普通航班: | CPA 2524 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-0655) 0 级 | 计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
计划飞行: | 0:20:00 | 空中飞行: | 0:2:00 | 有效飞行: | 00:20:00 | ||||
执飞机组: | 6849 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 4000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-07-28 15:17:45 | 更新日期: | 2024-07-29 08:29:59 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 161 人 | 配载单价: | VB 110.00 | 票价收入: | VB 17, 710.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1991 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 11, 349.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 639.00) 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 331 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1630 分 | 最终绩效: | 3161 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 138 | Vref 135 | ||
出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 3626 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -182 ft | 接地品质: | 50.00 % | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:50 UTC | 实际出发: | 2024-07-28 06:49:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:10 UTC | 实际到达: | 2024-07-28 07:14:45 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Sharklet Go Air VT-WGA 2024-07-28 14:44:40 登机开始检测 2024-07-28 14:44:40 停机刹车设定 2024-07-28 14:44:40 登机飞机重量=60328 kg 登机燃油量=1991 kg 2024-07-28 14:49:24 停机刹车释放 2024-07-28 14:49:31 推出|出港滑行 2024-07-28 14:49:44 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2024-07-28 14:50:44 停机刹车设定 2024-07-28 14:50:54 发动机 2 启动 2024-07-28 14:50:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=60313 kg 开车燃油量=1975 kg 2024-07-28 14:51:25 滑行灯开启 在 50 英尺 2024-07-28 14:51:28 停机刹车释放 2024-07-28 14:54:19 抬轮 速度=138 节 2024-07-28 14:54:21 出港离地 @ 144.78 节 | 场压高=53.92 ft / RA地面高=4.28 ft / 襟翼位=2 / 航向=194 度 | 坡度=11.63 出发气象报文= ZGGG 280600Z 17004MPS 9999 -SHRA FEW015 OVC033 29/26 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 23.3905/ 113.3092 2024-07-28 14:54:21 起飞飞机重量=60238 kg 起飞燃油量=1901 kg 2024-07-28 14:54:25 起落架收起 @ 154 节 | 160 英尺 2024-07-28 14:54:28 滑行灯关闭 在 320 英尺 2024-07-28 14:55:11 襟翼 0 | 2570ft | 166 节 2024-07-28 14:57:29 巡航阶段 , 气压高=9856.99 | 表速=250.73 | 地速=289 2024-07-28 15:10:42 起落架放下 @ 242 节 | 1680 英尺 2024-07-28 15:10:56 滑行灯开启 在 1670 英尺 2024-07-28 15:11:04 襟翼 2 | 1670ft | 205 节 2024-07-28 15:12:24 起落架收起 @ 178 节 | 1690 英尺 2024-07-28 15:12:27 滑行灯关闭 在 1680 英尺 2024-07-28 15:12:36 襟翼 4 | 1580ft | 174 节 2024-07-28 15:12:36 襟翼 6 | 1580ft | 174 节 2024-07-28 15:12:36 襟翼 8 | 1580ft | 174 节 2024-07-28 15:14:33 高度记录 | 场压高=90 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=134 节 2024-07-28 15:14:45 到港接地 @ 123.38 节 | 场压高=36.91 ft / RA地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=71 度 | 坡度=6.14 到达气象报文= VHHH 280630Z 11011KT 9999 FEW012 29/25 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 22.2987/ 113.9057 2024-07-28 15:14:45 接地飞机重量=59555 kg 接地燃油量=1217 kg 2024-07-28 15:15:36 停机刹车设定 2024-07-28 15:15:45 停机刹车释放 2024-07-28 15:15:46 停机刹车设定 2024-07-28 15:15:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59539 kg 关车燃油量=1202 kg 2024-07-28 15:15:52 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/28 14:44:40 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/28 14:49:31 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/07/28 14:54:01 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2024-07-28 14:54:04 值 5.99 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/07/28 14:54:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2024-07-28 14:54:21 值 5.98 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/07/28 14:54:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/07/28 14:57:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/07/28 15:00:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/07/28 15:04:05 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2024-07-28 15:05:18 值 250.02 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-07-28 15:13:03 值 1258.47 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/07/28 15:14:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2024-07-28 15:18:08 值 3626.31101160015 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-07-28 15:14:45 值 11.515 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-07-28 15:14:47 值 123.38 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1630 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Sharklet Go Air VT-WGA 2024-07-28 14:44:40 Boarding 2024-07-28 14:44:40 Brakes are On 2024-07-28 14:44:40 Boarding Aircraft Weight=60328KG Boarding Fuel Weight=1991KG 2024-07-28 14:49:24 Brakes are Released 2024-07-28 14:49:31 Taxiing to RWY 2024-07-28 14:49:44 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-07-28 14:50:44 Brakes are On 2024-07-28 14:50:54 Engine 2 Started 2024-07-28 14:50:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60313KG Engine Started Fuel Weight=1975KG 2024-07-28 14:51:25 Taxi Lights ON at 50 Feet 2024-07-28 14:51:28 Brakes are Released 2024-07-28 14:54:19 VR speed=138 Knots 2024-07-28 14:54:21 You Took off @ 144.78 Knots AGL=53.92FT / RA=4.28FT / Flaps=2 / Heading=194Degree / Pitch=11.63 Departure Weather ZGGG 280600Z 17004MPS 9999 -SHRA FEW015 OVC033 29/26 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 23.3905/ 113.3092 2024-07-28 14:54:21 Takeoff Aircraft Weight=60238KG Takeoff Fuel Weight=1901KG 2024-07-28 14:54:25 Landing Gear Up @ 154 Knots and 160 Feet 2024-07-28 14:54:28 Taxi Lights OFF at 320 Feet 2024-07-28 14:55:11 Flaps 0 Selected at 2570ft and 166kts 2024-07-28 14:57:29 TOC Reached, PALT:9856.99 IAS:250.73 GS:289 2024-07-28 15:10:42 Landing Gear Down @ 242 Knots and 1680 Feet 2024-07-28 15:10:56 Taxi Lights ON at 1670 Feet 2024-07-28 15:11:04 Flaps 2 Selected at 1670ft and 205kts 2024-07-28 15:12:24 Landing Gear Up @ 178 Knots and 1690 Feet 2024-07-28 15:12:27 Taxi Lights OFF at 1680 Feet 2024-07-28 15:12:36 Flaps 4 Selected at 1580ft and 174kts 2024-07-28 15:12:36 Flaps 6 Selected at 1580ft and 174kts 2024-07-28 15:12:36 Flaps 8 Selected at 1580ft and 174kts 2024-07-28 15:14:33 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots 2024-07-28 15:14:45 You Landed @ 123.38Knots AGL=36.91FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=71Degree / Pitch=6.14 Arrival Weather: VHHH 280630Z 11011KT 9999 FEW012 29/25 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 22.2987/ 113.9057 2024-07-28 15:14:45 Landing Aircraft Weight=59555KG Landing Fuel Weight=1217KG 2024-07-28 15:15:36 Brakes are On 2024-07-28 15:15:45 Brakes are Released 2024-07-28 15:15:46 Brakes are On 2024-07-28 15:15:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59539KG Engine Stopped Fuel Weight=1202KG 2024-07-28 15:15:52 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/07/28 14:44:40 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/07/28 14:49:31 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/07/28 14:54:01 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-07-28 14:54:04 Exceed Value:5.99 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/07/28 14:54:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-28 14:54:21 Exceed Value:5.98 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/07/28 14:54:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/07/28 14:57:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/07/28 15:00:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/07/28 15:04:05 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-28 15:05:18 Exceed Value:250.02 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-28 15:13:03 Exceed Value:1258.47 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/07/28 15:14:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-28 15:18:08 Exceed Value:3626.31101160015 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-07-28 15:14:45 Exceed Value:11.515 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-28 15:14:47 Exceed Value:123.38 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1630 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-07-28 14:45:39
纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
【T2】2024-07-28 14:46:39
纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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