| 普通航班: | CPA 2842 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | UNNT ( TOLMACHEVO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-1891) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 2058 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:52:00 |
空中飞行: | 4:36:00 |
有效飞行: | 04:36:00 |
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| 执飞机组: | 9143 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 69000.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-09 22:57:55 | 更新日期: | 2024-09-01 12:33:40 | ||||
| 航路信息: | BINIL P2 CHI KAKAT POLHO MENUG SALRO VIKUB UDREN ODMEL SUBOM RODMI IDGAR BEGIL | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 2, 630.00 | 票价收入: | VB 423, 430.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10993 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 76, 951.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 266, 479.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 315 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 3710 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 141 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 2261 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-105 ft
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接地品质: | 71.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:05 UTC | 实际出发: | 2024-08-09 10:05:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:57 UTC | 实际到达: | 2024-08-09 14:46:09 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-08-09 18:00:20 登机开始检测 2024-08-09 18:00:21 登机飞机重量=51996 kg 登机燃油量=10993 kg 2024-08-09 18:05:05 停机刹车释放 2024-08-09 18:05:13 推出|出港滑行 2024-08-09 18:05:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=51986 kg 开车燃油量=10983 kg 2024-08-09 18:05:42 发动机 2 启动 2024-08-09 18:05:49 停机刹车设定 2024-08-09 18:06:25 扰流板 预位 2024-08-09 18:06:25 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2024-08-09 18:06:26 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2024-08-09 18:06:52 停机刹车释放 2024-08-09 18:07:59 停机刹车设定 2024-08-09 18:08:01 停机刹车释放 2024-08-09 18:08:50 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-08-09 18:09:13 抬轮 速度=133 节 2024-08-09 18:09:15 出港离地 @ 139.38 节 | 场压高=28.62 ft / RA地面高=4.27 ft / 襟翼位=5 / 航向=145 度 | 坡度=10.19 出发气象报文= RKSI 090930Z 30006KT CAVOK 29/24 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 8 出发机场坐标= 37.4659/ 126.4504 2024-08-09 18:09:15 起飞飞机重量=51894 kg 起飞燃油量=10890 kg 2024-08-09 18:09:15 起落架收起 @ 141 节 | 40 英尺 2024-08-09 18:09:20 襟翼 3 | 130ft | 151 节 2024-08-09 18:10:13 襟翼 1 | 2460ft | 210 节 2024-08-09 18:10:29 襟翼 0 | 3080ft | 249 节 2024-08-09 18:10:35 扰流板 解除预位 2024-08-09 18:12:29 滑行灯关闭 在 9520 英尺 2024-08-09 18:24:15 巡航阶段 , 气压高=30070.31 | 表速=303.97 | 地速=472 2024-08-09 22:37:00 滑行灯开启 在 10020 英尺 2024-08-09 22:43:44 起落架放下 @ 239 节 | 2530 英尺 2024-08-09 22:45:18 襟翼 3 | 1010ft | 172 节 2024-08-09 22:45:18 襟翼 4 | 1010ft | 172 节 2024-08-09 22:45:19 襟翼 6 | 1010ft | 172 节 2024-08-09 22:45:19 襟翼 8 | 1000ft | 172 节 2024-08-09 22:45:19 扰流板 预位 2024-08-09 22:46:01 高度记录 | 场压高=420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=123 节 2024-08-09 22:46:09 到港接地 @ 120.2 节 | 场压高=373.55 ft / RA地面高=3.23 ft / 襟翼位=8 / 航向=350 度 | 坡度=3.3 到达气象报文= UNNT 091430Z 35002MPS 9999 -RA NSC 18/18 Q1002 R25/290160 R16/290160 NOSIG RMK QFE742/0989 到达机场天气= 风速风向 0 at 8 到达机场坐标= 55.0203/ 82.6032 2024-08-09 22:46:09 接地飞机重量=43686 kg 接地燃油量=2685 kg 2024-08-09 22:46:10 扰流板 解除预位 2024-08-09 22:46:13 停机刹车设定 2024-08-09 22:46:27 到港滑行 2024-08-09 22:46:28 停机刹车释放 2024-08-09 22:46:29 襟翼 6 | 370ft | 20 节 2024-08-09 22:46:29 襟翼 4 | 370ft | 20 节 2024-08-09 22:46:29 襟翼 3 | 370ft | 20 节 2024-08-09 22:46:29 襟翼 0 | 370ft | 20 节 2024-08-09 22:46:31 停机刹车设定 2024-08-09 22:46:34 停机刹车释放 2024-08-09 22:46:34 停机刹车设定 2024-08-09 22:46:34 停机刹车释放 2024-08-09 22:49:49 停机刹车设定 2024-08-09 22:49:50 滑行灯关闭 在 370 英尺 2024-08-09 22:49:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43644 kg 关车燃油量=2643 kg 2024-08-09 22:49:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/09 18:00:20 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/09 18:05:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/09 18:08:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/09 18:09:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-08-09 18:09:15 值 139.38 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/09 18:09:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-08-09 18:10:41 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-08-09 18:11:29 值 262.1 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-09 18:10:15 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/09 18:24:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-08-09 18:24:17 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/09 22:30:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/09 22:43:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-08-09 22:44:57 值 980.46 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-09 22:45:32 值 162.43 Vref:121 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-08-09 22:43:23 值 240.26 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/09 22:46:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/09 22:46:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/09 22:49:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-08-09 18:00:20 Boarding 2024-08-09 18:00:21 Boarding Aircraft Weight=51996KG Boarding Fuel Weight=10993KG 2024-08-09 18:05:05 Brakes are Released 2024-08-09 18:05:13 Taxiing to RWY 2024-08-09 18:05:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51986KG Engine Started Fuel Weight=10983KG 2024-08-09 18:05:42 Engine 2 Started 2024-08-09 18:05:49 Brakes are On 2024-08-09 18:06:25 Spoilers Armed 2024-08-09 18:06:25 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2024-08-09 18:06:26 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2024-08-09 18:06:52 Brakes are Released 2024-08-09 18:07:59 Brakes are On 2024-08-09 18:08:01 Brakes are Released 2024-08-09 18:08:50 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-08-09 18:09:13 VR speed=133 Knots 2024-08-09 18:09:15 You Took off @ 139.38 Knots AGL=28.62FT / RA=4.27FT / Flaps=5 / Heading=145Degree / Pitch=10.19 Departure Weather RKSI 090930Z 30006KT CAVOK 29/24 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 8 Departure Coordinates 37.4659/ 126.4504 2024-08-09 18:09:15 Takeoff Aircraft Weight=51894KG Takeoff Fuel Weight=10890KG 2024-08-09 18:09:15 Landing Gear Up @ 141 Knots and 40 Feet 2024-08-09 18:09:20 Flaps 3 Selected at 130ft and 151kts 2024-08-09 18:10:13 Flaps 1 Selected at 2460ft and 210kts 2024-08-09 18:10:29 Flaps 0 Selected at 3080ft and 249kts 2024-08-09 18:10:35 Spoilers Disarmed 2024-08-09 18:12:29 Taxi Lights OFF at 9520 Feet 2024-08-09 18:24:15 TOC Reached, PALT:30070.31 IAS:303.97 GS:472 2024-08-09 22:37:00 Taxi Lights ON at 10020 Feet 2024-08-09 22:43:44 Landing Gear Down @ 239 Knots and 2530 Feet 2024-08-09 22:45:18 Flaps 3 Selected at 1010ft and 172kts 2024-08-09 22:45:18 Flaps 4 Selected at 1010ft and 172kts 2024-08-09 22:45:19 Flaps 6 Selected at 1010ft and 172kts 2024-08-09 22:45:19 Flaps 8 Selected at 1000ft and 172kts 2024-08-09 22:45:19 Spoilers Armed 2024-08-09 22:46:01 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2024-08-09 22:46:09 You Landed @ 120.2Knots AGL=373.55FT / RA=3.23FT / Flaps=8 / Heading=350Degree / Pitch=3.3 Arrival Weather: UNNT 091430Z 35002MPS 9999 -RA NSC 18/18 Q1002 R25/290160 R16/290160 NOSIG RMK QFE742/0989 Local Arrival Weather: Wind 0 at 8 Arrival Coordinates 55.0203/ 82.6032 2024-08-09 22:46:09 Landing Aircraft Weight=43686KG Landing Fuel Weight=2685KG 2024-08-09 22:46:10 Spoilers Disarmed 2024-08-09 22:46:13 Brakes are On 2024-08-09 22:46:27 Taxiing to gate 2024-08-09 22:46:28 Brakes are Released 2024-08-09 22:46:29 Flaps 6 Selected at 370ft and 20kts 2024-08-09 22:46:29 Flaps 4 Selected at 370ft and 20kts 2024-08-09 22:46:29 Flaps 3 Selected at 370ft and 20kts 2024-08-09 22:46:29 Flaps 0 Selected at 370ft and 20kts 2024-08-09 22:46:31 Brakes are On 2024-08-09 22:46:34 Brakes are Released 2024-08-09 22:46:34 Brakes are On 2024-08-09 22:46:34 Brakes are Released 2024-08-09 22:49:49 Brakes are On 2024-08-09 22:49:50 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2024-08-09 22:49:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43644KG Engine Stopped Fuel Weight=2643KG 2024-08-09 22:49:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/09 18:00:20 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/09 18:05:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/09 18:08:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/09 18:09:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-09 18:09:15 Exceed Value:139.38 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/09 18:09:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-09 18:10:41 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-09 18:11:29 Exceed Value:262.1 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-09 18:10:15 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/09 18:24:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-09 18:24:17 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/09 22:30:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/09 22:43:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-09 22:44:57 Exceed Value:980.46 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-09 22:45:32 Exceed Value:162.43 Vref:121 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-09 22:43:23 Exceed Value:240.26 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/09 22:46:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/09 22:46:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/09 22:49:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-08-09 18:01:20
纬度 37.4815
经度 126.4366
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-08-09 18:02:20
纬度 37.4815
经度 126.4366
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-09 18:02:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-08-09 18:03:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-09 18:03:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-08-09 18:04:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-09 18:04:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-08-09 18:05:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-09 18:05:20 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 2 节】 【T2】2024-08-09 18:06:20 纬度 37.4816 经度 126.4365 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-09 18:06:20 纬度 37.4816 经度 126.4365 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-08-09 18:06:59 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 39 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-09 18:06:59 纬度 37.4815 经度 126.4366 【30 FT / 4 节】 【T2】2024-08-09 18:07:04 纬度 37.4814 经度 126.4367 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-09 18:07:04 纬度 37.4814 经度 126.4367 【30 FT / 6 节】 【T2】2024-08-09 18:07:09 纬度 37.4812 经度 126.4368 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-08-09 18:07:09 纬度 37.4812 经度 126.4368 【30 FT / 9 节】 【T2】2024-08-09 18:07:14 纬度 37.4810 经度 126.4370 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-08-09 18:07:14 纬度 37.4810 经度 126.4370 【30 FT / 12 节】 【T2】2024-08-09 18:07:19 纬度 37.4808 经度 126.4372 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-08-09 18:07:19 纬度 37.4808 经度 126.4372 【30 FT / 14 节】 【T2】2024-08-09 18:07:24 纬度 37.4805 经度 126.4375 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-08-09 18:07:24 纬度 37.4805 经度 126.4375 【30 FT / 16 节】 【T2】2024-08-09 18:07:29 纬度 37.4802 经度 126.4378 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2024-08-09 18:07:29 纬度 37.4802 经度 126.4378 【30 FT / 18 节】 【T2】2024-08-09 18:07:34 纬度 37.4798 经度 126.4381 【30 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2024-08-09 18:07:34 纬度 37.4798 经度 126.4381 【30 FT / 19 节】 【T2】2024-08-09 18:07:39 纬度 37.4794 经度 126.4384 【30 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0015 【T1】2024-08-09 18:07:39 纬度 37.4794 经度 126.4384 【30 FT / 21 节】 【T2】2024-08-09 18:07:45 纬度 37.4790 经度 126.4388 【30 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 6 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-08-09 18:07:45 纬度 37.4790 经度 126.4388 【30 FT / 22 节】 【T2】2024-08-09 18:07:50 纬度 37.4786 经度 126.4392 【30 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0017 【T1】2024-08-09 18:07:50 纬度 37.4786 经度 126.4392 【30 FT / 24 节】 【T2】2024-08-09 18:07:55 纬度 37.4781 经度 126.4396 【30 FT / 26 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0018 【T1】2024-08-09 18:07:55 纬度 37.4781 经度 126.4396 【30 FT / 26 节】 【T2】2024-08-09 18:08:00 纬度 37.4776 经度 126.4401 【30 FT / 24 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0019 【T1】2024-08-09 18:08:00 纬度 37.4776 经度 126.4401 【30 FT / 24 节】 【T2】2024-08-09 18:08:05 纬度 37.4772 经度 126.4404 【30 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-08-09 18:08:05 纬度 37.4772 经度 126.4404 【30 FT / 17 节】 【T2】2024-08-09 18:08:10 纬度 37.4769 经度 126.4407 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2024-08-09 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【T2】2024-08-09 18:08:45 纬度 37.4745 经度 126.4428 【30 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0028 【T1】2024-08-09 18:08:45 纬度 37.4745 经度 126.4428 【30 FT / 18 节】 【T2】2024-08-09 18:08:50 纬度 37.4742 经度 126.4431 【30 FT / 24 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2024-08-09 18:08:50 纬度 37.4742 经度 126.4431 【30 FT / 24 节】 【T2】2024-08-09 18:09:03 纬度 37.4713 经度 126.4457 【30 FT / 89 节】 【距离:0.21】→ 13 秒 0.016 海里 编号: 0030 【T1】2024-08-09 18:09:03 纬度 37.4713 经度 126.4457 【30 FT / 89 节】 【T2】2024-08-09 18:09:06 纬度 37.4702 经度 126.4466 【30 FT / 104 节】 【距离:0.08】→ 3 秒 0.026 海里 编号: 0031 【T1】2024-08-09 18:09:06 纬度 37.4702 经度 126.4466 【30 FT / 104 节】 【T2】2024-08-09 18:09:07 纬度 37.4699 经度 126.4469 【30 FT / 107 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 编号: 0032 【T1】2024-08-09 18:09:07 纬度 37.4699 经度 126.4469 【30 FT / 107 节】 【T2】2024-08-09 18:09:07 纬度 37.4697 经度 126.4471 【30 FT / 110 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.015 海里 编号: 0033 【T1】2024-08-09 18:09:07 纬度 37.4697 经度 126.4471 【30 FT / 110 节】 【T2】2024-08-09 18:09:08 纬度 37.4695 经度 126.4473 【30 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