普通航班: | CXJ 6743 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 570 海里 | ||||
计划飞行: | 1:43:00 | 空中飞行: | 2:00 | 有效飞行: | 1:43:00 | ||||
执飞机组: | 6031 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 171.00 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-08-17 23:55:05 | 更新日期: | 2024-08-19 16:57:37 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 OVNUG W562 IGMUD W37 ENLAB |
航班配载: | 95 人 | 配载单价: | VB 964.00 | 票价收入: | VB 91, 580.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 15752 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 126, 016.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -45, 607.00) 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | -413 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1370 分 | 最终绩效: | 1242 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 131 | V2 值: | 139 | Vref 136 | ||
出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 70 % | 70 分 | 接地范围: | 408 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1606 ft | 接地品质: | -347.00 % | -519 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4.00 G | 过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:35 UTC | 实际出发: | 2024-08-17 13:33:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:18 UTC | 实际到达: | 2024-08-17 15:45:54 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2024-08-17 21:17:52 登机开始检测 2024-08-17 21:17:52 停机刹车设定 2024-08-17 21:17:53 登机飞机重量=58868 kg 登机燃油量=15752 kg 2024-08-17 21:32:25 停机刹车释放 2024-08-17 21:33:01 推出|出港滑行 2024-08-17 21:33:37 发动机 2 启动 2024-08-17 21:34:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=58840 kg 开车燃油量=15723 kg 2024-08-17 21:35:54 停机刹车设定 2024-08-17 21:37:53 停机刹车释放 2024-08-17 21:42:44 停机刹车设定 2024-08-17 21:43:00 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-08-17 21:43:01 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-08-17 21:43:01 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-08-17 21:44:31 停机刹车释放 2024-08-17 21:45:39 抬轮 速度=139 节 2024-08-17 21:45:43 出港离地 @ 146.97 节 | 场压高=125.62 ft / RA地面高=3.75 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 坡度=7.36 出发气象报文= ZBAA 171300Z 24006MPS 9999 -TSRA BKN040CB 24/22 Q1010 BECMG TL1440 NSW 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0878/ 116.5719 2024-08-17 21:45:43 起飞飞机重量=58669 kg 起飞燃油量=15553 kg 2024-08-17 21:45:45 起落架收起 @ 151 节 | 140 英尺 2024-08-17 21:45:47 襟翼 2 | 140ft | 154 节 2024-08-17 21:45:48 襟翼 1 | 150ft | 156 节 2024-08-17 21:45:48 襟翼 0 | 160ft | 157 节 2024-08-17 21:45:52 停机刹车设定 2024-08-17 22:19:34 巡航阶段 , 气压高=33193.73 | 表速=274.82 | 地速=452 2024-08-17 23:34:11 襟翼 1 | 6850ft | 323 节 2024-08-17 23:34:13 扰流板 预位 2024-08-17 23:36:44 襟翼 2 | 2490ft | 229 节 2024-08-17 23:36:45 襟翼 3 | 2490ft | 228 节 2024-08-17 23:36:45 襟翼 4 | 2490ft | 228 节 2024-08-17 23:36:46 襟翼 3 | 2490ft | 227 节 2024-08-17 23:36:46 襟翼 2 | 2490ft | 227 节 2024-08-17 23:36:47 襟翼 1 | 2490ft | 227 节 2024-08-17 23:36:47 襟翼 0 | 2490ft | 226 节 2024-08-17 23:38:34 襟翼 1 | 2500ft | 184 节 2024-08-17 23:38:35 襟翼 2 | 2500ft | 184 节 2024-08-17 23:38:38 襟翼 3 | 2500ft | 184 节 2024-08-17 23:39:00 襟翼 4 | 2490ft | 184 节 2024-08-17 23:39:01 襟翼 5 | 2490ft | 183 节 2024-08-17 23:39:02 襟翼 6 | 2490ft | 183 节 2024-08-17 23:39:06 襟翼 5 | 2490ft | 181 节 2024-08-17 23:39:07 襟翼 4 | 2490ft | 181 节 2024-08-17 23:39:08 襟翼 3 | 2480ft | 181 节 2024-08-17 23:39:25 襟翼 4 | 2480ft | 169 节 2024-08-17 23:39:27 襟翼 5 | 2480ft | 168 节 2024-08-17 23:39:28 襟翼 4 | 2490ft | 167 节 2024-08-17 23:39:28 襟翼 3 | 2490ft | 167 节 2024-08-17 23:41:18 襟翼 4 | 2510ft | 206 节 2024-08-17 23:41:19 襟翼 3 | 2510ft | 206 节 2024-08-17 23:41:19 襟翼 2 | 2510ft | 206 节 2024-08-17 23:42:24 襟翼 3 | 2320ft | 211 节 2024-08-17 23:42:26 襟翼 2 | 2290ft | 211 节 2024-08-17 23:42:27 起落架放下 @ 211 节 | 2270 英尺 2024-08-17 23:42:38 停机刹车释放 2024-08-17 23:44:24 襟翼 3 | 1990ft | 206 节 2024-08-17 23:44:24 襟翼 4 | 1990ft | 206 节 2024-08-17 23:45:05 襟翼 5 | 840ft | 225 节 2024-08-17 23:45:06 襟翼 6 | 840ft | 224 节 2024-08-17 23:45:54 停机刹车设定 2024-08-17 23:45:54 扰流板 解除预位 2024-08-17 23:45:52 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=192 节 2024-08-17 23:45:54 到港接地 @ 194.53 节 | 场压高=124.61 ft / RA地面高=-1.87 ft / 襟翼位=6 / 航向=41 度 | 坡度=0.74 到达气象报文= ZHHH 171500Z VRB01MPS CAVOK 30/25 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 30.7756/ 114.2 2024-08-17 23:45:54 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-08-17 23:45:54 接地飞机重量=54455 kg 接地燃油量=11340 kg 2024-08-17 23:45:58 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-08-17 23:46:44 停机刹车释放 2024-08-17 23:46:58 扰流板 预位 2024-08-17 23:46:59 扰流板 解除预位 2024-08-17 23:47:40 到港滑行 2024-08-17 23:49:36 停机刹车设定 2024-08-17 23:49:41 停机刹车释放 2024-08-17 23:49:59 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/17 21:17:52 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/17 21:33:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 21:33:01 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/17 21:45:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/17 21:45:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/17 21:46:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 21:46:02 值 300.06 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 21:47:18 值 260.23 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/17 22:19:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/17 23:18:13 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:33:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:33:21 值 314.9 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:34:11 值 323.49 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/17 23:35:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:44:41 值 -3398.75 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:44:58 值 -2195.34 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:45:24 值 -1604.79 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:45:25 值 212.64 Vref:136 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:35:39 值 311 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:44:56 值 957.7 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:35:36 值 313.51 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:36:45 值 228.32 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:45:05 值 225.2 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-17 23:45:06 值 224.42 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/17 23:45:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:45:55 值 194.76 Vref:136 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:52:07 值 407.936844210596 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:45:54 值 1.875 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-08-17 23:52:07 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-08-17 23:52:07 值 -1605.9858842046 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:46:16 值 8.7 非着陆襟翼落地. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:45:53 值 6 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/17 23:47:40 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:48:42 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/17 23:49:59 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:49:59 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:50:54 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:51:38 襟翼. 20 / -20 分 时间 2024-08-17 23:49:59 FOQA 评价得分 1370 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2024-08-17 21:17:52 Boarding 2024-08-17 21:17:52 Brakes are On 2024-08-17 21:17:53 Boarding Aircraft Weight=58868KG Boarding Fuel Weight=15752KG 2024-08-17 21:32:25 Brakes are Released 2024-08-17 21:33:01 Taxiing to RWY 2024-08-17 21:33:37 Engine 2 Started 2024-08-17 21:34:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58840KG Engine Started Fuel Weight=15723KG 2024-08-17 21:35:54 Brakes are On 2024-08-17 21:37:53 Brakes are Released 2024-08-17 21:42:44 Brakes are On 2024-08-17 21:43:00 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-08-17 21:43:01 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-08-17 21:43:01 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-08-17 21:44:31 Brakes are Released 2024-08-17 21:45:39 VR speed=139 Knots 2024-08-17 21:45:43 You Took off @ 146.97 Knots AGL=125.62FT / RA=3.75FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=7.36 Departure Weather ZBAA 171300Z 24006MPS 9999 -TSRA BKN040CB 24/22 Q1010 BECMG TL1440 NSW Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0878/ 116.5719 2024-08-17 21:45:43 Takeoff Aircraft Weight=58669KG Takeoff Fuel Weight=15553KG 2024-08-17 21:45:45 Landing Gear Up @ 151 Knots and 140 Feet 2024-08-17 21:45:47 Flaps 2 Selected at 140ft and 154kts 2024-08-17 21:45:48 Flaps 1 Selected at 150ft and 156kts 2024-08-17 21:45:48 Flaps 0 Selected at 160ft and 157kts 2024-08-17 21:45:52 Brakes are On 2024-08-17 22:19:34 TOC Reached, PALT:33193.73 IAS:274.82 GS:452 2024-08-17 23:34:11 Flaps 1 Selected at 6850ft and 323kts 2024-08-17 23:34:13 Spoilers Armed 2024-08-17 23:36:44 Flaps 2 Selected at 2490ft and 229kts 2024-08-17 23:36:45 Flaps 3 Selected at 2490ft and 228kts 2024-08-17 23:36:45 Flaps 4 Selected at 2490ft and 228kts 2024-08-17 23:36:46 Flaps 3 Selected at 2490ft and 227kts 2024-08-17 23:36:46 Flaps 2 Selected at 2490ft and 227kts 2024-08-17 23:36:47 Flaps 1 Selected at 2490ft and 227kts 2024-08-17 23:36:47 Flaps 0 Selected at 2490ft and 226kts 2024-08-17 23:38:34 Flaps 1 Selected at 2500ft and 184kts 2024-08-17 23:38:35 Flaps 2 Selected at 2500ft and 184kts 2024-08-17 23:38:38 Flaps 3 Selected at 2500ft and 184kts 2024-08-17 23:39:00 Flaps 4 Selected at 2490ft and 184kts 2024-08-17 23:39:01 Flaps 5 Selected at 2490ft and 183kts 2024-08-17 23:39:02 Flaps 6 Selected at 2490ft and 183kts 2024-08-17 23:39:06 Flaps 5 Selected at 2490ft and 181kts 2024-08-17 23:39:07 Flaps 4 Selected at 2490ft and 181kts 2024-08-17 23:39:08 Flaps 3 Selected at 2480ft and 181kts 2024-08-17 23:39:25 Flaps 4 Selected at 2480ft and 169kts 2024-08-17 23:39:27 Flaps 5 Selected at 2480ft and 168kts 2024-08-17 23:39:28 Flaps 4 Selected at 2490ft and 167kts 2024-08-17 23:39:28 Flaps 3 Selected at 2490ft and 167kts 2024-08-17 23:41:18 Flaps 4 Selected at 2510ft and 206kts 2024-08-17 23:41:19 Flaps 3 Selected at 2510ft and 206kts 2024-08-17 23:41:19 Flaps 2 Selected at 2510ft and 206kts 2024-08-17 23:42:24 Flaps 3 Selected at 2320ft and 211kts 2024-08-17 23:42:26 Flaps 2 Selected at 2290ft and 211kts 2024-08-17 23:42:27 Landing Gear Down @ 211 Knots and 2270 Feet 2024-08-17 23:42:38 Brakes are Released 2024-08-17 23:44:24 Flaps 3 Selected at 1990ft and 206kts 2024-08-17 23:44:24 Flaps 4 Selected at 1990ft and 206kts 2024-08-17 23:45:05 Flaps 5 Selected at 840ft and 225kts 2024-08-17 23:45:06 Flaps 6 Selected at 840ft and 224kts 2024-08-17 23:45:54 Brakes are On 2024-08-17 23:45:54 Spoilers Disarmed 2024-08-17 23:45:52 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=192 Knots 2024-08-17 23:45:54 You Landed @ 194.53Knots AGL=124.61FT / RA=-1.87FT / Flaps=6 / Heading=41Degree / Pitch=0.74 Arrival Weather: ZHHH 171500Z VRB01MPS CAVOK 30/25 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 30.7756/ 114.2 2024-08-17 23:45:54 Your Landing was very hard 2024-08-17 23:45:54 Landing Aircraft Weight=54455KG Landing Fuel Weight=11340KG 2024-08-17 23:45:58 Airplane Bounced 2024-08-17 23:46:44 Brakes are Released 2024-08-17 23:46:58 Spoilers Armed 2024-08-17 23:46:59 Spoilers Disarmed 2024-08-17 23:47:40 Taxiing to gate 2024-08-17 23:49:36 Brakes are On 2024-08-17 23:49:41 Brakes are Released 2024-08-17 23:49:59 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/17 21:17:52 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/17 21:33:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 21:33:01 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/17 21:45:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/17 21:45:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/17 21:46:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 21:46:02 Exceed Value:300.06 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 21:47:18 Exceed Value:260.23 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/17 22:19:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/17 23:18:13 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:33:18 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:33:21 Exceed Value:314.9 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:34:11 Exceed Value:323.49 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/17 23:35:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:44:41 Exceed Value:-3398.75 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:44:58 Exceed Value:-2195.34 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:24 Exceed Value:-1604.79 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:25 Exceed Value:212.64 Vref:136 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:35:39 Exceed Value:311 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:44:56 Exceed Value:957.7 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:35:36 Exceed Value:313.51 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:36:45 Exceed Value:228.32 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:05 Exceed Value:225.2 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:06 Exceed Value:224.42 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/17 23:45:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:55 Exceed Value:194.76 Vref:136 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:52:07 Exceed Value:407.936844210596 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:54 Exceed Value:1.875 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-08-17 23:52:07 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-08-17 23:52:07 Exceed Value:-1605.9858842046 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:46:16 Exceed Value:8.7 非着陆襟翼落地. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:45:53 Exceed Value:6 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/17 23:47:40 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:48:42 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/17 23:49:59 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:49:59 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:50:54 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:51:38 襟翼. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-17 23:49:59 Total Points 1370 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-08-17 21:18:52
纬度 40.0772
经度 116.5780
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-08-17 21:19:52
纬度 40.0772
经度 116.5780
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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