| 普通航班: | CXJ 6753 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 920 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:30:00 |
空中飞行: | 2:32:00 |
有效飞行: | 2:30:00 |
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| 执飞机组: | 6031 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 250.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-19 20:18:41 | 更新日期: | 2024-08-22 01:16:29 | ||||
| 航路信息: | ZSPD SASAN R343 WHA B213 TOSIM V38 URGEG W231 EKOKA ZUUU | ||||||||
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| 航班配载: |
98 人
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配载单价: | VB 1, 381.00 | 票价收入: | VB 135, 338.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8276 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 73, 656.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 50, 432.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 258 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1690 分 |
最终绩效: | 2143 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 117 |
VR 值: | 118 |
V2 值: | 133 | Vref 118 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 86 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-347 ft
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接地品质: | 4.00 % | 7 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.00 G
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过载品质: | 77.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:25 UTC | 实际出发: | 2024-08-19 09:26:57 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:55 UTC | 实际到达: | 2024-08-19 12:08:35 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2024-08-19 17:22:11 登机开始检测 2024-08-19 17:22:11 停机刹车设定 2024-08-19 17:22:11 登机飞机重量=51389 kg 登机燃油量=8276 kg 2024-08-19 17:25:19 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:20 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:23 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:23 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:24 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:24 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:28 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:28 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:25:29 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-08-19 17:26:49 停机刹车释放 2024-08-19 17:26:57 推出|出港滑行 2024-08-19 17:27:55 发动机 2 启动 2024-08-19 17:28:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=51365 kg 开车燃油量=8251 kg 2024-08-19 17:29:22 停机刹车设定 2024-08-19 17:30:32 停机刹车释放 2024-08-19 17:34:52 停机刹车设定 2024-08-19 17:35:28 停机刹车释放 2024-08-19 17:36:26 抬轮 速度=129 节 2024-08-19 17:36:29 出港离地 @ 141.02 节 | 场压高=22.61 ft / RA地面高=4.25 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 | 坡度=5.82 出发气象报文= ZSPD 190900Z 14007MPS 9999 SCT033 32/25 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1394/ 121.7942 2024-08-19 17:36:29 起飞飞机重量=51196 kg 起飞燃油量=8078 kg 2024-08-19 17:36:29 起落架收起 @ 143 节 | 30 英尺 2024-08-19 17:36:34 停机刹车设定 2024-08-19 17:36:41 襟翼 2 | 450ft | 172 节 2024-08-19 17:36:55 襟翼 1 | 1220ft | 188 节 2024-08-19 17:36:57 襟翼 0 | 1340ft | 192 节 2024-08-19 17:50:23 巡航阶段 , 气压高=33169.05 | 表速=281.65 | 地速=462 2024-08-19 19:34:56 扰流板 预位 2024-08-19 19:34:57 扰流板 解除预位 2024-08-19 19:45:39 扰流板 预位 2024-08-19 19:45:40 扰流板 解除预位 2024-08-19 19:45:42 扰流板 预位 2024-08-19 20:07:40 起落架放下 @ 226 节 | 2380 英尺 2024-08-19 20:07:51 停机刹车释放 2024-08-19 20:07:52 襟翼 1 | 2170ft | 221 节 2024-08-19 20:07:55 襟翼 2 | 2110ft | 218 节 2024-08-19 20:08:02 襟翼 3 | 2010ft | 212 节 2024-08-19 20:08:06 襟翼 4 | 1950ft | 208 节 2024-08-19 20:08:12 襟翼 5 | 1870ft | 203 节 2024-08-19 20:08:25 襟翼 6 | 1700ft | 187 节 2024-08-19 20:08:27 高度记录 | 场压高=1680 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=183 节 2024-08-19 20:08:35 到港接地 @ 167.97 节 | 场压高=1637.65 ft / RA地面高=2.66 ft / 襟翼位=6 / 航向=202 度 | 坡度=-1.17 到达气象报文= ZUUU 191100Z 13003MPS 060V170 CAVOK 35/19 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5872/ 103.9511 2024-08-19 20:08:35 接地飞机重量=45648 kg 接地燃油量=2536 kg 2024-08-19 20:08:36 扰流板 解除预位 2024-08-19 20:08:36 停机刹车设定 2024-08-19 20:08:36 襟翼 7 | 1630ft | 165 节 2024-08-19 20:08:37 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-08-19 20:08:39 襟翼 8 | 1650ft | 157 节 2024-08-19 20:09:01 扰流板 预位 2024-08-19 20:09:01 扰流板 解除预位 2024-08-19 20:09:07 襟翼 7 | 1630ft | 37 节 2024-08-19 20:09:07 襟翼 6 | 1630ft | 35 节 2024-08-19 20:09:08 襟翼 5 | 1630ft | 35 节 2024-08-19 20:09:09 襟翼 4 | 1630ft | 30 节 2024-08-19 20:09:10 襟翼 3 | 1630ft | 29 节 2024-08-19 20:09:10 襟翼 2 | 1630ft | 29 节 2024-08-19 20:09:10 襟翼 1 | 1630ft | 28 节 2024-08-19 20:09:11 襟翼 0 | 1630ft | 27 节 2024-08-19 20:09:11 停机刹车释放 2024-08-19 20:09:30 到港滑行 2024-08-19 20:13:33 停机刹车设定 2024-08-19 20:13:48 发动机 2 关闭 2024-08-19 20:13:50 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45574 kg 关车燃油量=2463 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/19 17:22:11 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2024-08-19 17:25:19 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/19 17:26:57 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/19 17:36:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/19 17:36:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-08-19 17:36:36 值 168.06 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/19 17:36:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/19 17:50:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/19 19:36:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-08-19 19:39:58 值 284.32 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/19 19:46:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-08-19 19:57:41 值 -1530.97 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-08-19 20:07:49 值 -1307.21 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2024-08-19 20:07:56 值 -1134.2 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-19 20:07:57 值 216.64 Vref:118 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-08-19 19:46:06 值 243.09 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-19 19:56:06 值 957.75 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-19 20:08:08 值 306.05 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-19 20:08:12 值 203.77 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/19 20:08:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-08-19 20:08:30 值 179.51 Vref:118 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2024-08-19 20:08:35 值 -1.38 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-08-19 20:15:45 值 2512.28048931413 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-08-19 20:15:45 值 2 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / -20 分 时间 2024-08-19 20:08:27 值 6 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/19 20:09:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/19 20:13:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-19 20:13:58 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1690 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2024-08-19 17:22:11 Boarding 2024-08-19 17:22:11 Brakes are On 2024-08-19 17:22:11 Boarding Aircraft Weight=51389KG Boarding Fuel Weight=8276KG 2024-08-19 17:25:19 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:20 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:23 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:24 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:24 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:28 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:28 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:25:29 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-08-19 17:26:49 Brakes are Released 2024-08-19 17:26:57 Taxiing to RWY 2024-08-19 17:27:55 Engine 2 Started 2024-08-19 17:28:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51365KG Engine Started Fuel Weight=8251KG 2024-08-19 17:29:22 Brakes are On 2024-08-19 17:30:32 Brakes are Released 2024-08-19 17:34:52 Brakes are On 2024-08-19 17:35:28 Brakes are Released 2024-08-19 17:36:26 VR speed=129 Knots 2024-08-19 17:36:29 You Took off @ 141.02 Knots AGL=22.61FT / RA=4.25FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=5.82 Departure Weather ZSPD 190900Z 14007MPS 9999 SCT033 32/25 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1394/ 121.7942 2024-08-19 17:36:29 Takeoff Aircraft Weight=51196KG Takeoff Fuel Weight=8078KG 2024-08-19 17:36:29 Landing Gear Up @ 143 Knots and 30 Feet 2024-08-19 17:36:34 Brakes are On 2024-08-19 17:36:41 Flaps 2 Selected at 450ft and 172kts 2024-08-19 17:36:55 Flaps 1 Selected at 1220ft and 188kts 2024-08-19 17:36:57 Flaps 0 Selected at 1340ft and 192kts 2024-08-19 17:50:23 TOC Reached, PALT:33169.05 IAS:281.65 GS:462 2024-08-19 19:34:56 Spoilers Armed 2024-08-19 19:34:57 Spoilers Disarmed 2024-08-19 19:45:39 Spoilers Armed 2024-08-19 19:45:40 Spoilers Disarmed 2024-08-19 19:45:42 Spoilers Armed 2024-08-19 20:07:40 Landing Gear Down @ 226 Knots and 2380 Feet 2024-08-19 20:07:51 Brakes are Released 2024-08-19 20:07:52 Flaps 1 Selected at 2170ft and 221kts 2024-08-19 20:07:55 Flaps 2 Selected at 2110ft and 218kts 2024-08-19 20:08:02 Flaps 3 Selected at 2010ft and 212kts 2024-08-19 20:08:06 Flaps 4 Selected at 1950ft and 208kts 2024-08-19 20:08:12 Flaps 5 Selected at 1870ft and 203kts 2024-08-19 20:08:25 Flaps 6 Selected at 1700ft and 187kts 2024-08-19 20:08:27 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=183 Knots 2024-08-19 20:08:35 You Landed @ 167.97Knots AGL=1637.65FT / RA=2.66FT / Flaps=6 / 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and 27kts 2024-08-19 20:09:11 Brakes are Released 2024-08-19 20:09:30 Taxiing to gate 2024-08-19 20:13:33 Brakes are On 2024-08-19 20:13:48 Engine 2 Stopped 2024-08-19 20:13:50 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45574KG Engine Stopped Fuel Weight=2463KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/19 17:22:11 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-08-19 17:25:19 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/19 17:26:57 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/19 17:36:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/19 17:36:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 17:36:36 Exceed Value:168.06 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/19 17:36:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/19 17:50:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/19 19:36:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-19 19:39:58 Exceed Value:284.32 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/19 19:46:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-19 19:57:41 Exceed Value:-1530.97 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-19 20:07:49 Exceed Value:-1307.21 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-19 20:07:56 Exceed Value:-1134.2 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 20:07:57 Exceed Value:216.64 Vref:118 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-19 19:46:06 Exceed Value:243.09 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 19:56:06 Exceed Value:957.75 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 20:08:08 Exceed Value:306.05 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 20:08:12 Exceed Value:203.77 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/19 20:08:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-19 20:08:30 Exceed Value:179.51 Vref:118 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-19 20:08:35 Exceed Value:-1.38 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-19 20:15:45 Exceed Value:2512.28048931413 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-08-19 20:15:45 Exceed Value:2 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-19 20:08:27 Exceed Value:6 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/19 20:09:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/19 20:13:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-19 20:13:58 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1690 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-08-19 17:23:11
纬度 31.1291
经度 121.8026
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-08-19 17:24:11
纬度 31.1291
经度 121.8026
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-19 17:24:11 纬度 31.1291 经度 121.8026 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-19 17:25:11 纬度 31.1291 经度 121.8026 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-19 17:25:11 纬度 31.1291 经度 121.8026 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-19 17:26:11 纬度 31.1291 经度 121.8026 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-19 17:26:11 纬度 31.1291 经度 121.8026 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-19 17:27:11 纬度 31.1291 经度 121.8025 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-19 17:27:11 纬度 31.1291 经度 121.8025 【20 FT / 2 节】 【T2】2024-08-19 17:28:11 纬度 31.1289 经度 121.8018 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-19 17:28:11 纬度 31.1289 经度 121.8018 【20 FT / 2 节】 【T2】2024-08-19 17:29:11 纬度 31.1291 经度 121.8014 【20 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-19 17:29:11 纬度 31.1291 经度 121.8014 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-19 17:30:11 纬度 31.1291 经度 121.8014 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-19 17:30:11 纬度 31.1291 经度 121.8014 【20 FT / 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