普通航班: | CXJ 6758 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 336 海里 | ||||
计划飞行: | 1:24:00 | 空中飞行: | 1:09:00 | 有效飞行: | 01:09:00 | ||||
执飞机组: | 6031 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 114.00 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-08-20 10:02:06 | 更新日期: | 2024-08-22 01:16:22 | ||||
航路信息: | ZUUU GURET W233 AGULU W81 NSH ZLXY |
航班配载: | 98 人 | 配载单价: | VB 568.00 | 票价收入: | VB 55, 664.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4989 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 44, 901.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -351.00) 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 148 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1575 分 | 最终绩效: | 2123 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 115 | V2 值: | 128 | Vref 119 | ||
出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 996 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -598 ft | 接地品质: | -66.00 % | -98 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.40 G | 过载品质: | 97.00 % | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:35 UTC | 实际出发: | 2024-08-20 00:32:41 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 01:59 UTC | 实际到达: | 2024-08-20 01:53:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2024-08-20 08:29:03 登机开始检测 2024-08-20 08:29:03 停机刹车设定 2024-08-20 08:29:04 登机飞机重量=48102 kg 登机燃油量=4989 kg 2024-08-20 08:32:28 襟翼 1 | 1630ft | 0 节 2024-08-20 08:32:28 襟翼 3 | 1630ft | 0 节 2024-08-20 08:32:34 停机刹车释放 2024-08-20 08:32:41 推出|出港滑行 2024-08-20 08:33:26 发动机 2 启动 2024-08-20 08:34:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=48089 kg 开车燃油量=4977 kg 2024-08-20 08:36:36 停机刹车设定 2024-08-20 08:38:09 停机刹车释放 2024-08-20 08:42:16 停机刹车设定 2024-08-20 08:42:51 停机刹车释放 2024-08-20 08:43:27 抬轮 速度=125 节 2024-08-20 08:43:29 出港离地 @ 135.55 节 | 场压高=1637.68 ft / RA地面高=4.38 ft / 襟翼位=3 / 航向=22 度 | 坡度=6.22 出发气象报文= ZUUU 200000Z 21001MPS CAVOK 28/23 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 30.5738/ 103.9449 2024-08-20 08:43:29 起飞飞机重量=47933 kg 起飞燃油量=4821 kg 2024-08-20 08:43:30 起落架收起 @ 142 节 | 1650 英尺 2024-08-20 08:43:34 停机刹车设定 2024-08-20 08:43:38 襟翼 2 | 1810ft | 165 节 2024-08-20 08:44:05 襟翼 1 | 3510ft | 187 节 2024-08-20 08:44:06 襟翼 0 | 3540ft | 188 节 2024-08-20 08:46:18 巡航阶段 , 气压高=10874.76 | 表速=281.18 | 地速=334 2024-08-20 09:33:03 扰流板 预位 2024-08-20 09:33:05 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:39:45 扰流板 预位 2024-08-20 09:46:20 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:46:56 扰流板 预位 2024-08-20 09:46:57 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:46:59 扰流板 预位 2024-08-20 09:46:59 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:47:16 扰流板 预位 2024-08-20 09:47:17 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:47:18 扰流板 预位 2024-08-20 09:50:33 起落架放下 @ 187 节 | 3030 英尺 2024-08-20 09:50:45 停机刹车释放 2024-08-20 09:52:02 襟翼 1 | 2400ft | 186 节 2024-08-20 09:52:03 襟翼 2 | 2390ft | 186 节 2024-08-20 09:52:04 襟翼 3 | 2370ft | 185 节 2024-08-20 09:52:22 襟翼 4 | 2150ft | 177 节 2024-08-20 09:52:31 襟翼 5 | 2030ft | 171 节 2024-08-20 09:52:37 襟翼 6 | 1970ft | 167 节 2024-08-20 09:52:46 襟翼 7 | 1840ft | 155 节 2024-08-20 09:53:06 高度记录 | 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-08-20 09:53:10 到港接地 @ 128.23 节 | 场压高=1577.66 ft / RA地面高=2.34 ft / 襟翼位=7 / 航向=49 度 | 坡度=3.55 到达气象报文= ZLXY 200100Z 07006MPS CAVOK 26/21 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 34.4385/ 108.7406 2024-08-20 09:53:10 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-08-20 09:53:10 接地飞机重量=45167 kg 接地燃油量=2055 kg 2024-08-20 09:53:10 停机刹车设定 2024-08-20 09:53:11 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:53:12 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-08-20 09:53:34 襟翼 8 | 1570ft | 53 节 2024-08-20 09:53:35 襟翼 7 | 1570ft | 49 节 2024-08-20 09:53:35 襟翼 5 | 1570ft | 48 节 2024-08-20 09:53:35 襟翼 3 | 1570ft | 48 节 2024-08-20 09:53:36 襟翼 2 | 1570ft | 47 节 2024-08-20 09:53:36 襟翼 0 | 1570ft | 46 节 2024-08-20 09:53:45 停机刹车释放 2024-08-20 09:54:05 扰流板 预位 2024-08-20 09:54:05 扰流板 解除预位 2024-08-20 09:54:37 到港滑行 2024-08-20 09:56:55 停机刹车设定 2024-08-20 09:57:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45111 kg 关车燃油量=1999 kg 2024-08-20 09:57:33 发动机 1 启动 2024-08-20 09:57:33 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=45111 kg 开车燃油量=1999 kg 2024-08-20 09:57:35 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45111 kg 关车燃油量=1999 kg 2024-08-20 09:57:37 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/20 08:29:03 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2024-08-20 08:32:28 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/20 08:32:41 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 08:32:41 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/20 08:43:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/20 08:43:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 08:43:39 值 167.3 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/20 08:43:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 08:46:15 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/20 08:46:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 08:46:18 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/20 09:35:09 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 09:35:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/20 09:38:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-08-20 09:47:25 值 -2163.82 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 09:36:27 值 RA: 724.91 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 09:52:30 值 172.91 Vref:119 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-08-20 09:47:07 值 241.73 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 09:36:26 值 835.09 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-20 09:52:23 值 543.38 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2024/08/20 09:37:07 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/20 09:53:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 09:53:10 值 3.922 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-08-20 09:59:09 值 2.44 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-08-20 09:59:09 值 -597.585413783051 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/20 09:54:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/20 09:56:57 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 09:57:05 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-20 09:57:45 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1575 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2024-08-20 08:29:03 Boarding 2024-08-20 08:29:03 Brakes are On 2024-08-20 08:29:04 Boarding Aircraft Weight=48102KG Boarding Fuel Weight=4989KG 2024-08-20 08:32:28 Flaps 1 Selected at 1630ft and 0kts 2024-08-20 08:32:28 Flaps 3 Selected at 1630ft and 0kts 2024-08-20 08:32:34 Brakes are Released 2024-08-20 08:32:41 Taxiing to RWY 2024-08-20 08:33:26 Engine 2 Started 2024-08-20 08:34:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48089KG Engine Started Fuel Weight=4977KG 2024-08-20 08:36:36 Brakes are On 2024-08-20 08:38:09 Brakes are Released 2024-08-20 08:42:16 Brakes are On 2024-08-20 08:42:51 Brakes are Released 2024-08-20 08:43:27 VR speed=125 Knots 2024-08-20 08:43:29 You Took off @ 135.55 Knots AGL=1637.68FT / RA=4.38FT / Flaps=3 / Heading=22Degree / Pitch=6.22 Departure Weather ZUUU 200000Z 21001MPS CAVOK 28/23 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 30.5738/ 103.9449 2024-08-20 08:43:29 Takeoff Aircraft Weight=47933KG Takeoff Fuel Weight=4821KG 2024-08-20 08:43:30 Landing Gear Up @ 142 Knots and 1650 Feet 2024-08-20 08:43:34 Brakes are On 2024-08-20 08:43:38 Flaps 2 Selected at 1810ft and 165kts 2024-08-20 08:44:05 Flaps 1 Selected at 3510ft and 187kts 2024-08-20 08:44:06 Flaps 0 Selected at 3540ft and 188kts 2024-08-20 08:46:18 TOC Reached, PALT:10874.76 IAS:281.18 GS:334 2024-08-20 09:33:03 Spoilers Armed 2024-08-20 09:33:05 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:39:45 Spoilers Armed 2024-08-20 09:46:20 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:46:56 Spoilers Armed 2024-08-20 09:46:57 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:46:59 Spoilers Armed 2024-08-20 09:46:59 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:47:16 Spoilers Armed 2024-08-20 09:47:17 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:47:18 Spoilers Armed 2024-08-20 09:50:33 Landing Gear Down @ 187 Knots and 3030 Feet 2024-08-20 09:50:45 Brakes are Released 2024-08-20 09:52:02 Flaps 1 Selected at 2400ft and 186kts 2024-08-20 09:52:03 Flaps 2 Selected at 2390ft and 186kts 2024-08-20 09:52:04 Flaps 3 Selected at 2370ft and 185kts 2024-08-20 09:52:22 Flaps 4 Selected at 2150ft and 177kts 2024-08-20 09:52:31 Flaps 5 Selected at 2030ft and 171kts 2024-08-20 09:52:37 Flaps 6 Selected at 1970ft and 167kts 2024-08-20 09:52:46 Flaps 7 Selected at 1840ft and 155kts 2024-08-20 09:53:06 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2024-08-20 09:53:10 You Landed @ 128.23Knots AGL=1577.66FT / RA=2.34FT / Flaps=7 / Heading=49Degree / Pitch=3.55 Arrival Weather: ZLXY 200100Z 07006MPS CAVOK 26/21 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 34.4385/ 108.7406 2024-08-20 09:53:10 Your Landing was very hard 2024-08-20 09:53:10 Landing Aircraft Weight=45167KG Landing Fuel Weight=2055KG 2024-08-20 09:53:10 Brakes are On 2024-08-20 09:53:11 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:53:12 Airplane Bounced 2024-08-20 09:53:34 Flaps 8 Selected at 1570ft and 53kts 2024-08-20 09:53:35 Flaps 7 Selected at 1570ft and 49kts 2024-08-20 09:53:35 Flaps 5 Selected at 1570ft and 48kts 2024-08-20 09:53:35 Flaps 3 Selected at 1570ft and 48kts 2024-08-20 09:53:36 Flaps 2 Selected at 1570ft and 47kts 2024-08-20 09:53:36 Flaps 0 Selected at 1570ft and 46kts 2024-08-20 09:53:45 Brakes are Released 2024-08-20 09:54:05 Spoilers Armed 2024-08-20 09:54:05 Spoilers Disarmed 2024-08-20 09:54:37 Taxiing to gate 2024-08-20 09:56:55 Brakes are On 2024-08-20 09:57:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45111KG Engine Stopped Fuel Weight=1999KG 2024-08-20 09:57:33 Engine 1 Started 2024-08-20 09:57:33 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=45111KG Engine Started Fuel Weight=1999KG 2024-08-20 09:57:35 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45111KG Engine Stopped Fuel Weight=1999KG 2024-08-20 09:57:37 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/20 08:29:03 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-08-20 08:32:28 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/20 08:32:41 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 08:32:41 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/20 08:43:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/20 08:43:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 08:43:39 Exceed Value:167.3 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/20 08:43:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 08:46:15 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/20 08:46:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 08:46:18 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/20 09:35:09 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 09:35:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/20 09:38:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 09:47:25 Exceed Value:-2163.82 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 09:36:27 Exceed Value:RA: 724.91 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 09:52:30 Exceed Value:172.91 Vref:119 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-20 09:47:07 Exceed Value:241.73 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 09:36:26 Exceed Value:835.09 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-20 09:52:23 Exceed Value:543.38 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2024/08/20 09:37:07 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/20 09:53:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 09:53:10 Exceed Value:3.922 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-08-20 09:59:09 Exceed Value:2.44 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-08-20 09:59:09 Exceed Value:-597.585413783051 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/20 09:54:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/20 09:56:57 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 09:57:05 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-20 09:57:45 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1575 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-08-20 08:30:03
纬度 30.5635
经度 103.9460
【1630 FT / 0 节】
【T2】2024-08-20 08:31:03
纬度 30.5635
经度 103.9460
【1630 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-20 08:31:03 纬度 30.5635 经度 103.9460 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-08-20 08:32:03 纬度 30.5635 经度 103.9460 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-20 08:32:03 纬度 30.5635 经度 103.9460 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-08-20 08:33:03 纬度 30.5637 经度 103.9461 【1630 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-20 08:33:03 纬度 30.5637 经度 103.9461 【1630 FT / 2 节】 【T2】2024-08-20 08:34:03 纬度 30.5642 经度 103.9464 【1630 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-20 08:34:03 纬度 30.5642 经度 103.9464 【1630 FT / 2 节】 【T2】2024-08-20 08:35:03 纬度 30.5642 经度 103.9469 【1630 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-20 08:35:03 纬度 30.5642 经度 103.9469 【1630 FT / 1 节】 【T2】2024-08-20 08:36:03 纬度 30.5642 经度 103.9470 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-20 08:36:03 纬度 30.5642 经度 103.9470 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-08-20 08:37:03 纬度 30.5642 经度 103.9470 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-20 08:37:03 纬度 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【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0278 【T1】2024-08-20 09:56:54 纬度 34.4416 经度 108.7538 【1570 FT / 9 节】 【T2】2024-08-20 09:56:59 纬度 34.4416 经度 108.7539 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0279 【T1】2024-08-20 09:56:59 纬度 34.4416 经度 108.7539 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-08-20 09:58:01 纬度 34.4416 经度 108.7539 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 0280 【T1】2024-08-20 09:58:01 纬度 34.4416 经度 108.7539 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-08-20 09:59:01 纬度 34.4416 经度 108.7539 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.121 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.121 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 338.89370952345 海里 |