| 普通航班: | CPA 3360 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZMCK ( 新乌兰巴托机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-3541) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1633 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:38:00 |
空中飞行: | 3:4:00 |
有效飞行: | 03:40:00 |
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| 执飞机组: | 7844 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 44000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-25 18:43:30 | 更新日期: | 2024-09-01 13:33:05 | ||||
| 航路信息: | BEKLA PAPNA NTE TONIN KAKPU CC411 IGPUP IKITI PICAS SAPLU MENUG | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 2, 275.00 | 票价收入: | VB 366, 275.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8984 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 80, 856.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 230, 419.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 300 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 |
最终绩效: | 3660 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 118 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 140 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 94 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-290 ft
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接地品质: | 19.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.60 G
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过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:35 UTC | 实际出发: | 2024-08-25 06:35:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:23 UTC | 实际到达: | 2024-08-25 10:18:55 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign OE-LEU 2024-08-25 14:30:04 登机开始检测 2024-08-25 14:30:04 停机刹车设定 2024-08-25 14:30:05 登机飞机重量=49987 kg 登机燃油量=8984 kg 2024-08-25 14:35:06 停机刹车释放 2024-08-25 14:35:13 推出|出港滑行 2024-08-25 14:35:27 停机刹车设定 2024-08-25 14:35:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=49977 kg 开车燃油量=8974 kg 2024-08-25 14:35:41 发动机 2 启动 2024-08-25 14:36:01 扰流板 预位 2024-08-25 14:36:01 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-08-25 14:36:01 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2024-08-25 14:36:11 停机刹车释放 2024-08-25 14:36:16 滑行灯开启 在 40 英尺 2024-08-25 14:38:25 抬轮 速度=130 节 2024-08-25 14:38:26 出港离地 @ 136.23 节 | 场压高=43.54 ft / RA地面高=4.3 ft / 襟翼位=5 / 航向=34 度 | 坡度=10.09 出发气象报文= RJTT 250600Z 19017KT 9999 FEW030 32/24 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 35.5626/ 139.7727 2024-08-25 14:38:26 起飞飞机重量=49903 kg 起飞燃油量=8899 kg 2024-08-25 14:38:27 起落架收起 @ 138 节 | 50 英尺 2024-08-25 14:38:30 襟翼 3 | 140ft | 147 节 2024-08-25 14:38:31 扰流板 解除预位 2024-08-25 14:39:23 襟翼 1 | 2470ft | 210 节 2024-08-25 14:39:34 襟翼 0 | 2800ft | 242 节 2024-08-25 14:41:56 滑行灯关闭 在 12350 英尺 2024-08-25 14:49:20 巡航阶段 , 气压高=30065.08 | 表速=304.03 | 地速=472 2024-08-25 18:13:13 滑行灯开启 在 9990 英尺 2024-08-25 18:15:16 起落架放下 @ 240 节 | 8130 英尺 2024-08-25 18:18:29 襟翼 3 | 4620ft | 171 节 2024-08-25 18:18:29 襟翼 4 | 4620ft | 171 节 2024-08-25 18:18:29 襟翼 6 | 4620ft | 171 节 2024-08-25 18:18:30 襟翼 8 | 4610ft | 171 节 2024-08-25 18:18:31 扰流板 预位 2024-08-25 18:18:47 高度记录 | 场压高=4530 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=144 节 2024-08-25 18:18:55 到港接地 @ 130.96 节 | 场压高=4491.55 ft / RA地面高=2.76 ft / 襟翼位=8 / 航向=285 度 | 坡度=1.37 到达气象报文= ZMCK 251000Z 29005MPS 9999 FEW030CB SCT033 24/12 Q1016 NOSIG RMK QFE647.0 47 MOP 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 47.647/ 106.8197 2024-08-25 18:18:55 接地飞机重量=43272 kg 接地燃油量=2271 kg 2024-08-25 18:18:55 扰流板 解除预位 2024-08-25 18:18:55 停机刹车设定 2024-08-25 18:18:56 停机刹车释放 2024-08-25 18:18:57 停机刹车设定 2024-08-25 18:18:59 停机刹车释放 2024-08-25 18:18:59 停机刹车设定 2024-08-25 18:19:14 停机刹车释放 2024-08-25 18:19:16 到港滑行 2024-08-25 18:19:19 襟翼 6 | 4480ft | 12 节 2024-08-25 18:19:19 襟翼 4 | 4480ft | 12 节 2024-08-25 18:19:19 襟翼 3 | 4480ft | 12 节 2024-08-25 18:19:20 襟翼 0 | 4480ft | 12 节 2024-08-25 18:34:49 停机刹车设定 2024-08-25 18:34:50 滑行灯关闭 在 4480 英尺 2024-08-25 18:34:54 发动机 2 关闭 2024-08-25 18:34:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43139 kg 关车燃油量=2139 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 14:30:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 14:35:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/25 14:38:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/25 14:38:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-08-25 14:38:26 值 136.23 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 14:38:36 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-08-25 14:41:07 值 30.18 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 14:39:49 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 14:41:31 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 14:39:25 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/25 14:49:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 14:49:22 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/25 18:06:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/25 18:15:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 18:17:33 值 979.62 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 18:18:06 值 171.56 Vref:121 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/25 18:18:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-08-25 18:18:50 值 140.25 Vref:121 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-08-25 18:43:18 值 -289.714552160453 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 18:19:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 18:34:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign OE-LEU 2024-08-25 14:30:04 Boarding 2024-08-25 14:30:04 Brakes are On 2024-08-25 14:30:05 Boarding Aircraft Weight=49987KG Boarding Fuel Weight=8984KG 2024-08-25 14:35:06 Brakes are Released 2024-08-25 14:35:13 Taxiing to RWY 2024-08-25 14:35:27 Brakes are On 2024-08-25 14:35:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49977KG Engine Started Fuel Weight=8974KG 2024-08-25 14:35:41 Engine 2 Started 2024-08-25 14:36:01 Spoilers Armed 2024-08-25 14:36:01 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-08-25 14:36:01 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2024-08-25 14:36:11 Brakes are Released 2024-08-25 14:36:16 Taxi Lights ON at 40 Feet 2024-08-25 14:38:25 VR speed=130 Knots 2024-08-25 14:38:26 You Took off @ 136.23 Knots AGL=43.54FT / RA=4.3FT / Flaps=5 / Heading=34Degree / Pitch=10.09 Departure Weather RJTT 250600Z 19017KT 9999 FEW030 32/24 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 35.5626/ 139.7727 2024-08-25 14:38:26 Takeoff Aircraft Weight=49903KG Takeoff Fuel Weight=8899KG 2024-08-25 14:38:27 Landing Gear Up @ 138 Knots and 50 Feet 2024-08-25 14:38:30 Flaps 3 Selected at 140ft and 147kts 2024-08-25 14:38:31 Spoilers Disarmed 2024-08-25 14:39:23 Flaps 1 Selected at 2470ft and 210kts 2024-08-25 14:39:34 Flaps 0 Selected at 2800ft and 242kts 2024-08-25 14:41:56 Taxi Lights OFF at 12350 Feet 2024-08-25 14:49:20 TOC Reached, PALT:30065.08 IAS:304.03 GS:472 2024-08-25 18:13:13 Taxi Lights ON at 9990 Feet 2024-08-25 18:15:16 Landing Gear Down @ 240 Knots and 8130 Feet 2024-08-25 18:18:29 Flaps 3 Selected at 4620ft and 171kts 2024-08-25 18:18:29 Flaps 4 Selected at 4620ft and 171kts 2024-08-25 18:18:29 Flaps 6 Selected at 4620ft and 171kts 2024-08-25 18:18:30 Flaps 8 Selected at 4610ft and 171kts 2024-08-25 18:18:31 Spoilers Armed 2024-08-25 18:18:47 Radio Altitude Record AGL=4530 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots 2024-08-25 18:18:55 You Landed @ 130.96Knots AGL=4491.55FT / RA=2.76FT / Flaps=8 / Heading=285Degree / Pitch=1.37 Arrival Weather: ZMCK 251000Z 29005MPS 9999 FEW030CB SCT033 24/12 Q1016 NOSIG RMK QFE647.0 47 MOP Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 47.647/ 106.8197 2024-08-25 18:18:55 Landing Aircraft Weight=43272KG Landing Fuel Weight=2271KG 2024-08-25 18:18:55 Spoilers Disarmed 2024-08-25 18:18:55 Brakes are On 2024-08-25 18:18:56 Brakes are Released 2024-08-25 18:18:57 Brakes are On 2024-08-25 18:18:59 Brakes are Released 2024-08-25 18:18:59 Brakes are On 2024-08-25 18:19:14 Brakes are Released 2024-08-25 18:19:16 Taxiing to gate 2024-08-25 18:19:19 Flaps 6 Selected at 4480ft and 12kts 2024-08-25 18:19:19 Flaps 4 Selected at 4480ft and 12kts 2024-08-25 18:19:19 Flaps 3 Selected at 4480ft and 12kts 2024-08-25 18:19:20 Flaps 0 Selected at 4480ft and 12kts 2024-08-25 18:34:49 Brakes are On 2024-08-25 18:34:50 Taxi Lights OFF at 4480 Feet 2024-08-25 18:34:54 Engine 2 Stopped 2024-08-25 18:34:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43139KG Engine Stopped Fuel Weight=2139KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/25 14:30:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/25 14:35:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/25 14:38:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/25 14:38:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-25 14:38:26 Exceed Value:136.23 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/25 14:38:36 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-25 14:41:07 Exceed Value:30.18 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 14:39:49 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 14:41:31 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 14:39:25 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/25 14:49:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 14:49:22 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/25 18:06:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/25 18:15:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 18:17:33 Exceed Value:979.62 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 18:18:06 Exceed Value:171.56 Vref:121 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/25 18:18:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-25 18:18:50 Exceed Value:140.25 Vref:121 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-08-25 18:43:18 Exceed Value:-289.714552160453 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/25 18:19:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/25 18:34:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1860 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-08-25 14:31:04
纬度 35.5493
经度 139.7616
【40 FT / 0 节】
【T2】2024-08-25 14:32:04
纬度 35.5493
经度 139.7616
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-25 14:32:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-08-25 14:33:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-25 14:33:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-08-25 14:34:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-25 14:34:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-08-25 14:35:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-25 14:35:04 纬度 35.5493 经度 139.7616 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-08-25 14:36:04 纬度 35.5493 经度 139.7615 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-25 14:36:04 纬度 35.5493 经度 139.7615 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-08-25 14:36:19 纬度 35.5493 经度 139.7615 【40 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 15 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-25 14:36:19 纬度 35.5493 经度 139.7615 【40 FT / 4 节】 【T2】2024-08-25 14:36:24 纬度 35.5494 经度 139.7616 【40 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-25 14:36:24 纬度 35.5494 经度 139.7616 【40 FT / 7 节】 【T2】2024-08-25 14:36:29 纬度 35.5496 经度 139.7618 【40 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-08-25 14:36:29 纬度 35.5496 经度 139.7618 【40 FT / 10 节】 【T2】2024-08-25 14:36:34 纬度 35.5498 经度 139.7620 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-08-25 14:36:34 纬度 35.5498 经度 139.7620 【40 FT / 12 节】 【T2】2024-08-25 14:36:39 纬度 35.5501 经度 139.7622 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2024-08-25 14:36:39 纬度 35.5501 经度 139.7622 【40 FT / 12 节】 【T2】2024-08-25 14:36:44 纬度 35.5503 经度 139.7624 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-08-25 14:36:44 纬度 35.5503 经度 139.7624 【40 FT / 13 节】 【T2】2024-08-25 14:36:49 纬度 35.5506 经度 139.7627 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2024-08-25 14:36:49 纬度 35.5506 经度 139.7627 【40 FT / 13 节】 【T2】2024-08-25 14:36:54 纬度 35.5508 经度 139.7629 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-08-25 14:36:54 纬度 35.5508 经度 139.7629 【40 FT / 13 节】 【T2】2024-08-25 14:36:59 纬度 35.5511 经度 139.7631 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-08-25 14:36:59 纬度 35.5511 经度 139.7631 【40 FT / 13 节】 【T2】2024-08-25 14:37:04 纬度 35.5514 经度 139.7633 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-08-25 14:37:04 纬度 35.5514 经度 139.7633 【40 FT / 14 节】 【T2】2024-08-25 14:37:09 纬度 35.5516 经度 139.7635 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2024-08-25 14:37:09 纬度 35.5516 经度 139.7635 【40 FT / 14 节】 【T2】2024-08-25 14:37:14 纬度 35.5519 经度 139.7638 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-08-25 14:37:14 纬度 35.5519 经度 139.7638 【40 FT / 14 节】 【T2】2024-08-25 14:37:19 纬度 35.5522 经度 139.7640 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2024-08-25 14:37:19 纬度 35.5522 经度 139.7640 【40 FT / 15 节】 【T2】2024-08-25 14:37:24 纬度 35.5525 经度 139.7643 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-08-25 14:37:24 纬度 35.5525 经度 139.7643 【40 FT / 15 节】 【T2】2024-08-25 14:37:29 纬度 35.5528 经度 139.7645 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2024-08-25 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【T2】2024-08-25 14:38:04 纬度 35.5551 经度 139.7665 【40 FT / 31 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0028 【T1】2024-08-25 14:38:04 纬度 35.5551 经度 139.7665 【40 FT / 31 节】 【T2】2024-08-25 14:38:15 纬度 35.5578 经度 139.7687 【40 FT / 90 节】 【距离:0.19】→ 11 秒 0.018 海里 编号: 0029 【T1】2024-08-25 14:38:15 纬度 35.5578 经度 139.7687 【40 FT / 90 节】 【T2】2024-08-25 14:38:19 纬度 35.5591 经度 139.7698 【40 FT / 107 节】 【距离:0.09】→ 4 秒 0.024 海里 编号: 0030 【T1】2024-08-25 14:38:19 纬度 35.5591 经度 139.7698 【40 FT / 107 节】 【T2】2024-08-25 14:38:19 纬度 35.5593 经度 139.7699 【40 FT / 109 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.013 海里 编号: 0031 【T1】2024-08-25 14:38:19 纬度 35.5593 经度 139.7699 【40 FT / 109 节】 【T2】2024-08-25 14:38:20 纬度 35.5595 经度 139.7701 【40 FT / 112 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.015 海里 编号: 0032 【T1】2024-08-25 14:38:20 纬度 35.5595 经度 139.7701 【40 FT / 112 节】 【T2】2024-08-25 14:38:20 纬度 35.5597 经度 139.7703 【40 FT / 114 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.015 海里 编号: 0033 【T1】2024-08-25 14:38:20 纬度 35.5597 经度 139.7703 【40 FT / 114 节】 【T2】2024-08-25 14:38:21 纬度 35.5599 经度 139.7705 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