| 普通航班: | CPA 3443 | 🛫 出发机场: | ZBHH ( 呼和浩特白塔国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-6002) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 225 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:00:00 |
空中飞行: | 0:45:00 |
有效飞行: | 00:45:00 |
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| 执飞机组: | 4857 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 6 天 |
机组工资: | VB 9000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-27 20:44:57 | 更新日期: | 2024-09-01 14:07:48 | ||||
| 航路信息: | TUSLA W64 ELAPU | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 341.00 | 票价收入: | VB 54, 901.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3994 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 30, 754.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 4, 147.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 327 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 |
最终绩效: | 3697 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 112 |
VR 值: | 117 |
V2 值: | 135 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-120 ft
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接地品质: | 67.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:50 UTC | 实际出发: | 2024-08-27 11:50:45 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:50 UTC | 实际到达: | 2024-08-27 12:41:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign Air China B-2377 Peony-Purple 2024-08-27 19:47:29 登机开始检测 2024-08-27 19:47:30 登机飞机重量=44995 kg 登机燃油量=3994 kg 2024-08-27 19:50:37 停机刹车释放 2024-08-27 19:50:45 推出|出港滑行 2024-08-27 19:50:55 停机刹车设定 2024-08-27 19:52:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=44986 kg 开车燃油量=3985 kg 2024-08-27 19:52:27 发动机 2 启动 2024-08-27 19:52:59 扰流板 预位 2024-08-27 19:53:00 襟翼 3 | 3550ft | 0 节 2024-08-27 19:53:00 襟翼 4 | 3550ft | 0 节 2024-08-27 19:53:07 滑行灯开启 在 3550 英尺 2024-08-27 19:53:18 停机刹车释放 2024-08-27 19:54:14 停机刹车设定 2024-08-27 19:54:15 停机刹车释放 2024-08-27 19:54:49 停机刹车设定 2024-08-27 19:54:52 停机刹车释放 2024-08-27 19:55:40 抬轮 速度=125 节 2024-08-27 19:55:42 出港离地 @ 130.91 节 | 场压高=3564.57 ft / RA地面高=4.52 ft / 襟翼位=5 / 航向=73 度 | 坡度=9.68 出发气象报文= ZBHH 271100Z 18001MPS CAVOK 23/11 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 40.8501/ 111.8261 2024-08-27 19:55:42 起飞飞机重量=44909 kg 起飞燃油量=3908 kg 2024-08-27 19:55:42 起落架收起 @ 133 节 | 3560 英尺 2024-08-27 19:55:57 襟翼 3 | 4240ft | 148 节 2024-08-27 19:56:37 扰流板 解除预位 2024-08-27 19:56:42 襟翼 1 | 6110ft | 210 节 2024-08-27 19:56:51 襟翼 0 | 6170ft | 235 节 2024-08-27 19:57:04 滑行灯关闭 在 6870 英尺 2024-08-27 20:05:07 巡航阶段 , 气压高=30060.4 | 表速=304.09 | 地速=472 2024-08-27 20:29:48 滑行灯开启 在 10100 英尺 2024-08-27 20:37:03 襟翼 3 | 3120ft | 202 节 2024-08-27 20:37:14 襟翼 4 | 2940ft | 195 节 2024-08-27 20:39:07 襟翼 6 | 1240ft | 126 节 2024-08-27 20:39:07 扰流板 预位 2024-08-27 20:39:08 襟翼 8 | 1230ft | 126 节 2024-08-27 20:39:09 起落架放下 @ 125 节 | 1220 英尺 2024-08-27 20:40:49 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-08-27 20:41:01 到港接地 @ 118.09 节 | 场压高=90.57 ft / RA地面高=2.98 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 坡度=3.96 到达气象报文= ZBAD 271200Z 20002MPS 160V230 CAVOK 24/17 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 39.511/ 116.3971 2024-08-27 20:41:01 接地飞机重量=43265 kg 接地燃油量=2265 kg 2024-08-27 20:41:02 停机刹车设定 2024-08-27 20:41:02 扰流板 解除预位 2024-08-27 20:41:03 停机刹车释放 2024-08-27 20:41:04 停机刹车设定 2024-08-27 20:41:17 停机刹车释放 2024-08-27 20:41:18 到港滑行 2024-08-27 20:41:19 襟翼 6 | 90ft | 10 节 2024-08-27 20:41:20 襟翼 4 | 90ft | 10 节 2024-08-27 20:41:20 襟翼 3 | 90ft | 10 节 2024-08-27 20:41:20 襟翼 0 | 90ft | 10 节 2024-08-27 20:42:48 停机刹车设定 2024-08-27 20:42:50 滑行灯关闭 在 90 英尺 2024-08-27 20:42:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43238 kg 关车燃油量=2237 kg 2024-08-27 20:42:53 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/27 19:47:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/27 19:50:45 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/27 19:55:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/27 19:55:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-08-27 19:55:42 值 130.91 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/27 19:55:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 19:57:54 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 19:56:44 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/27 20:05:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 20:05:10 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/27 20:23:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/27 20:37:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 20:38:56 值 1268.14 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/27 20:40:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-08-27 20:45:03 值 2847.29200840461 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-08-27 20:41:01 值 12.172 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/27 20:41:18 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-08-27 20:42:08 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 20:42:08 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/27 20:42:48 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 20:42:48 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-08-27 20:42:48 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1875 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign Air China B-2377 Peony-Purple 2024-08-27 19:47:29 Boarding 2024-08-27 19:47:30 Boarding Aircraft Weight=44995KG Boarding Fuel Weight=3994KG 2024-08-27 19:50:37 Brakes are Released 2024-08-27 19:50:45 Taxiing to RWY 2024-08-27 19:50:55 Brakes are On 2024-08-27 19:52:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44986KG Engine Started Fuel Weight=3985KG 2024-08-27 19:52:27 Engine 2 Started 2024-08-27 19:52:59 Spoilers Armed 2024-08-27 19:53:00 Flaps 3 Selected at 3550ft and 0kts 2024-08-27 19:53:00 Flaps 4 Selected at 3550ft and 0kts 2024-08-27 19:53:07 Taxi Lights ON at 3550 Feet 2024-08-27 19:53:18 Brakes are Released 2024-08-27 19:54:14 Brakes are On 2024-08-27 19:54:15 Brakes are Released 2024-08-27 19:54:49 Brakes are On 2024-08-27 19:54:52 Brakes are Released 2024-08-27 19:55:40 VR speed=125 Knots 2024-08-27 19:55:42 You Took off @ 130.91 Knots AGL=3564.57FT / RA=4.52FT / Flaps=5 / Heading=73Degree / Pitch=9.68 Departure Weather ZBHH 271100Z 18001MPS CAVOK 23/11 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 40.8501/ 111.8261 2024-08-27 19:55:42 Takeoff Aircraft Weight=44909KG Takeoff Fuel Weight=3908KG 2024-08-27 19:55:42 Landing Gear Up @ 133 Knots and 3560 Feet 2024-08-27 19:55:57 Flaps 3 Selected at 4240ft and 148kts 2024-08-27 19:56:37 Spoilers Disarmed 2024-08-27 19:56:42 Flaps 1 Selected at 6110ft and 210kts 2024-08-27 19:56:51 Flaps 0 Selected at 6170ft and 235kts 2024-08-27 19:57:04 Taxi Lights OFF at 6870 Feet 2024-08-27 20:05:07 TOC Reached, PALT:30060.4 IAS:304.09 GS:472 2024-08-27 20:29:48 Taxi Lights ON at 10100 Feet 2024-08-27 20:37:03 Flaps 3 Selected at 3120ft and 202kts 2024-08-27 20:37:14 Flaps 4 Selected at 2940ft and 195kts 2024-08-27 20:39:07 Flaps 6 Selected at 1240ft and 126kts 2024-08-27 20:39:07 Spoilers Armed 2024-08-27 20:39:08 Flaps 8 Selected at 1230ft and 126kts 2024-08-27 20:39:09 Landing Gear Down @ 125 Knots and 1220 Feet 2024-08-27 20:40:49 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-08-27 20:41:01 You Landed @ 118.09Knots AGL=90.57FT / RA=2.98FT / Flaps=8 / Heading=173Degree / Pitch=3.96 Arrival Weather: ZBAD 271200Z 20002MPS 160V230 CAVOK 24/17 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 39.511/ 116.3971 2024-08-27 20:41:01 Landing Aircraft Weight=43265KG Landing Fuel Weight=2265KG 2024-08-27 20:41:02 Brakes are On 2024-08-27 20:41:02 Spoilers Disarmed 2024-08-27 20:41:03 Brakes are Released 2024-08-27 20:41:04 Brakes are On 2024-08-27 20:41:17 Brakes are Released 2024-08-27 20:41:18 Taxiing to gate 2024-08-27 20:41:19 Flaps 6 Selected at 90ft and 10kts 2024-08-27 20:41:20 Flaps 4 Selected at 90ft and 10kts 2024-08-27 20:41:20 Flaps 3 Selected at 90ft and 10kts 2024-08-27 20:41:20 Flaps 0 Selected at 90ft and 10kts 2024-08-27 20:42:48 Brakes are On 2024-08-27 20:42:50 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2024-08-27 20:42:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43238KG Engine Stopped Fuel Weight=2237KG 2024-08-27 20:42:53 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/27 19:47:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/27 19:50:45 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/27 19:55:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/27 19:55:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-08-27 19:55:42 Exceed Value:130.91 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/27 19:55:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 19:57:54 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 19:56:44 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/27 20:05:07 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:05:10 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/27 20:23:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/27 20:37:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:38:56 Exceed Value:1268.14 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/27 20:40:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:45:03 Exceed Value:2847.29200840461 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-27 20:41:01 Exceed Value:12.172 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/08/27 20:41:18 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-27 20:42:08 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:42:08 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/08/27 20:42:48 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:42:48 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-27 20:42:48 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2024-08-27 19:48:29
纬度 40.8450
经度 111.8045
【3550 FT / 0 节】
【T2】2024-08-27 19:49:29
纬度 40.8450
经度 111.8045
【3550 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-27 19:49:29 纬度 40.8450 经度 111.8045 【3550 FT / 0 节】 【T2】2024-08-27 19:50:29 纬度 40.8450 经度 111.8045 【3550 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-27 19:50:29 纬度 40.8450 经度 111.8045 【3550 FT / 0 节】 【T2】2024-08-27 19:51:29 纬度 40.8450 经度 111.8044 【3550 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-27 19:51:29 纬度 40.8450 经度 111.8044 【3550 FT / 0 节】 【T2】2024-08-27 19:52:29 纬度 40.8450 经度 111.8044 【3550 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-27 19:52:29 纬度 40.8450 经度 111.8044 【3550 FT / 0 节】 【T2】2024-08-27 19:53:27 纬度 40.8450 经度 111.8045 【3550 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 58 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-27 19:53:27 纬度 40.8450 经度 111.8045 【3550 FT / 3 节】 【T2】2024-08-27 19:53:32 纬度 40.8450 经度 111.8046 【3550 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-27 19:53:32 纬度 40.8450 经度 111.8046 【3550 FT / 5 节】 【T2】2024-08-27 19:53:37 纬度 40.8450 经度 111.8048 【3550 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-27 19:53:37 纬度 40.8450 经度 111.8048 【3550 FT / 7 节】 【T2】2024-08-27 19:53:42 纬度 40.8451 经度 111.8050 【3550 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-08-27 19:53:42 纬度 40.8451 经度 111.8050 【3550 FT / 8 节】 【T2】2024-08-27 19:53:47 纬度 40.8452 经度 111.8053 【3550 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-08-27 19:53:47 纬度 40.8452 经度 111.8053 【3550 FT / 10 节】 【T2】2024-08-27 19:53:52 纬度 40.8453 经度 111.8057 【3550 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2024-08-27 19:53:52 纬度 40.8453 经度 111.8057 【3550 FT / 12 节】 【T2】2024-08-27 19:53:57 纬度 40.8453 经度 111.8061 【3550 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-08-27 19:53:57 纬度 40.8453 经度 111.8061 【3550 FT / 14 节】 【T2】2024-08-27 19:54:02 纬度 40.8455 经度 111.8065 【3550 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-08-27 19:54:02 纬度 40.8455 经度 111.8065 【3550 FT / 16 节】 【T2】2024-08-27 19:54:08 纬度 40.8456 经度 111.8070 【3550 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-08-27 19:54:08 纬度 40.8456 经度 111.8070 【3550 FT / 17 节】 【T2】2024-08-27 19:54:13 纬度 40.8457 经度 111.8075 【3550 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2024-08-27 19:54:13 纬度 40.8457 经度 111.8075 【3550 FT / 19 节】 【T2】2024-08-27 19:54:18 纬度 40.8458 经度 111.8080 【3550 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-08-27 19:54:18 纬度 40.8458 经度 111.8080 【3550 FT / 14 节】 【T2】2024-08-27 19:54:23 纬度 40.8459 经度 111.8085 【3550 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-08-27 19:54:23 纬度 40.8459 经度 111.8085 【3550 FT / 16 节】 【T2】2024-08-27 19:54:28 纬度 40.8460 经度 111.8090 【3550 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-08-27 19:54:28 纬度 40.8460 经度 111.8090 【3550 FT / 18 节】 【T2】2024-08-27 19:54:33 纬度 40.8462 经度 111.8095 【3550 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-08-27 19:54:33 纬度 40.8462 经度 111.8095 【3550 FT / 19 节】 【T2】2024-08-27 19:54:38 纬度 40.8463 经度 111.8101 【3550 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-08-27 19:54:38 纬度 40.8463 经度 111.8101 【3550 FT / 21 节】 【T2】2024-08-27 19:54:43 纬度 40.8465 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