| 普通航班: | QFA 0001 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | NZAA ( AUCKLAND INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B78J (CXA-2204) 0 级
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计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1425 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:51:00 |
空中飞行: | 3:2:00 |
有效飞行: | 03:20:00 |
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| 执飞机组: | 3432 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 26666.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-02 14:19:32 | 更新日期: | 2024-09-02 14:19:34 | ||||
| 航路信息: | CORRS9 CORRS Y81 GEMAC N759 PEBLU TAZEY1N | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
247 人
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配载单价: | VB 2, 252.00 | 票价收入: | VB 556, 244.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 18148 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 145, 184.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
|
时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 224, 036.00 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-200 分
|
运营绩效: | -585 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1260 分 |
最终绩效: | 560 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 136 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 148 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 70 % | 61 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
|
接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
4.00 G
|
过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:50 UTC | 实际出发: | 2024-09-02 02:50:45 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:41 UTC | 实际到达: | 2024-09-02 06:16:47 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is QualityWings 787-10 House (RR) 2024-09-02 10:47:06 登机开始检测 2024-09-02 10:47:06 停机刹车设定 2024-09-02 10:47:07 登机飞机重量=263317 kg 登机燃油量=18148 kg 2024-09-02 10:50:41 滑行灯开启 在 440 英尺 2024-09-02 10:50:42 停机刹车释放 2024-09-02 10:50:45 推出|出港滑行 2024-09-02 10:50:54 襟翼 1 | 440ft | 0 节 2024-09-02 10:50:54 襟翼 2 | 440ft | 0 节 2024-09-02 10:51:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=179367 kg 开车燃油量=18144 kg 2024-09-02 10:51:06 发动机 2 启动 2024-09-02 10:52:14 襟翼 1 | 440ft | 4 节 2024-09-02 10:52:14 襟翼 0 | 440ft | 4 节 2024-09-02 10:52:16 襟翼 1 | 440ft | 4 节 2024-09-02 10:52:16 襟翼 2 | 440ft | 4 节 2024-09-02 10:56:38 抬轮 速度=150 节 2024-09-02 10:56:40 出港离地 @ 156.08 节 | 场压高=433.99 ft / RA地面高=15.2 ft / 襟翼位=2 / 航向=351 度 | 坡度=6.74 出发气象报文= YMML 020216Z 23019KT 9999 -SHGS FEW029 BKN045 08/04 Q1014 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= -37.6717/ 144.8383 2024-09-02 10:56:40 起飞飞机重量=179037 kg 起飞燃油量=17814 kg 2024-09-02 10:56:40 暂停 2024-09-02 10:56:42 起落架收起 @ 162 节 | 450 英尺 2024-09-02 10:56:44 继续 2024-09-02 10:57:03 滑行灯关闭 在 1610 英尺 2024-09-02 11:08:56 襟翼 0 | 11510ft | 233 节 2024-09-02 11:21:32 巡航阶段 , 气压高=36206.31 | 表速=286.34 | 地速=483 2024-09-02 13:57:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161240 kg 关车燃油量=19 kg 2024-09-02 13:57:46 发动机 2 关闭 2024-09-02 14:16:45 高度记录 | 场压高=370 英尺 , 修压高度=55 英尺 , 速度=200 节 2024-09-02 14:16:47 到港接地 @ 200.09 节 | 场压高=330.2 ft / RA地面高=5.61 ft / 襟翼位=0 / 航向=353 度 | 坡度=3.93 到达气象报文= NZAA 020200Z 05003KT 9999 NCD 19/14 Q1016 RMK AUTO VATSIM USE ONLY 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= -37.8655/ 174.9237 2024-09-02 14:16:47 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-09-02 14:16:47 接地飞机重量=161221 kg 接地燃油量=-75 kg 2024-09-02 14:16:47 & 目的地机场异常 & 2024-09-02 14:16:47 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:16:49 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:16:56 暂停 2024-09-02 14:16:58 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:16:58 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:16:59 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:16:59 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:00 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:00 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:01 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:09 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:11 起落架放下 @ 180 节 | 230 英尺 2024-09-02 14:17:12 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:13 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:17 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:23 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:26 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:32 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:17:33 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:18:15 到港滑行 2024-09-02 14:18:27 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:18:30 继续 2024-09-02 14:18:36 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:18:36 暂停 2024-09-02 14:18:37 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:18:39 继续 2024-09-02 14:18:42 暂停 2024-09-02 14:18:43 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-02 14:18:44 继续 2024-09-02 14:19:16 & 目的地机场异常 & 2024-09-02 14:19:20 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-09-02 14:19:39 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/02 10:47:06 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/02 10:50:45 ] 应答机代码. 40 / -40 分 时间 2024-09-02 10:50:45 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/02 10:56:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/02 10:56:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2024-09-02 10:56:40 值 3.84 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/02 10:56:48 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/02 11:21:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2024-09-02 13:58:32 值 219.98 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-09-02 13:39:16 值 1500 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/02 14:00:22 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/02 14:15:12 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-02 14:15:21 值 -1950.05 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:15:58 值 -1785.49 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:15:53 值 -1720.9 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:15:53 值 20.91 进近坡度大(50-200 ft). 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:16:42 值 20.06 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:15:54 值 189.3 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:15:28 值 1189.72 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-09-02 14:15:34 值 964.99 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/02 14:16:45 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:16:46 值 18.17 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:16:47 值 198.63 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2024-09-02 14:17:00 值 -0.6 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-09-02 14:19:39 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-09-02 14:19:39 值 -2000 跳着陆. 80 / -80 分 时间 2024-09-02 14:16:58 值 4 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-09-02 14:17:36 值 3.89 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2024-09-02 14:16:45 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/02 14:18:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2024-09-02 14:18:35 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1260 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is QualityWings 787-10 House (RR) 2024-09-02 10:47:06 Boarding 2024-09-02 10:47:06 Brakes are On 2024-09-02 10:47:07 Boarding Aircraft Weight=263317KG Boarding Fuel Weight=18148KG 2024-09-02 10:50:41 Taxi Lights ON at 440 Feet 2024-09-02 10:50:42 Brakes are Released 2024-09-02 10:50:45 Taxiing to RWY 2024-09-02 10:50:54 Flaps 1 Selected at 440ft and 0kts 2024-09-02 10:50:54 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts 2024-09-02 10:51:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=179367KG Engine Started Fuel Weight=18144KG 2024-09-02 10:51:06 Engine 2 Started 2024-09-02 10:52:14 Flaps 1 Selected at 440ft and 4kts 2024-09-02 10:52:14 Flaps 0 Selected at 440ft and 4kts 2024-09-02 10:52:16 Flaps 1 Selected at 440ft and 4kts 2024-09-02 10:52:16 Flaps 2 Selected at 440ft and 4kts 2024-09-02 10:56:38 VR speed=150 Knots 2024-09-02 10:56:40 You Took off @ 156.08 Knots AGL=433.99FT / RA=15.2FT / Flaps=2 / Heading=351Degree / Pitch=6.74 Departure Weather YMML 020216Z 23019KT 9999 -SHGS FEW029 BKN045 08/04 Q1014 Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates -37.6717/ 144.8383 2024-09-02 10:56:40 Takeoff Aircraft Weight=179037KG Takeoff Fuel Weight=17814KG 2024-09-02 10:56:40 Paused 2024-09-02 10:56:42 Landing Gear Up @ 162 Knots and 450 Feet 2024-09-02 10:56:44 Unpaused 2024-09-02 10:57:03 Taxi Lights OFF at 1610 Feet 2024-09-02 11:08:56 Flaps 0 Selected at 11510ft and 233kts 2024-09-02 11:21:32 TOC Reached, PALT:36206.31 IAS:286.34 GS:483 2024-09-02 13:57:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=161240KG Engine Stopped Fuel Weight=19KG 2024-09-02 13:57:46 Engine 2 Stopped 2024-09-02 14:16:45 Radio Altitude Record AGL=370 Feet, RadioAlt=55 Feet, speed=200 Knots 2024-09-02 14:16:47 You Landed @ 200.09Knots AGL=330.2FT / RA=5.61FT / Flaps=0 / Heading=353Degree / Pitch=3.93 Arrival Weather: NZAA 020200Z 05003KT 9999 NCD 19/14 Q1016 RMK AUTO VATSIM USE ONLY Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates -37.8655/ 174.9237 2024-09-02 14:16:47 Your Landing was very hard 2024-09-02 14:16:47 Landing Aircraft Weight=161221KG Landing Fuel Weight=-75KG 2024-09-02 14:16:47 You landed at a diferent arrival airport 2024-09-02 14:16:47 Airplane Bounced 2024-09-02 14:16:49 Airplane Bounced 2024-09-02 14:16:56 Paused 2024-09-02 14:16:58 Airplane Bounced 2024-09-02 14:16:58 Airplane Bounced 2024-09-02 14:16:59 Airplane Bounced 2024-09-02 14:16:59 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:00 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:00 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:01 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:09 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:11 Landing Gear Down @ 180 Knots and 230 Feet 2024-09-02 14:17:12 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:13 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:17 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:23 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:26 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:32 Airplane Bounced 2024-09-02 14:17:33 Airplane Bounced 2024-09-02 14:18:15 Taxiing to gate 2024-09-02 14:18:27 Airplane Bounced 2024-09-02 14:18:30 Unpaused 2024-09-02 14:18:36 Airplane Bounced 2024-09-02 14:18:36 Paused 2024-09-02 14:18:37 Airplane Bounced 2024-09-02 14:18:39 Unpaused 2024-09-02 14:18:42 Paused 2024-09-02 14:18:43 Airplane Bounced 2024-09-02 14:18:44 Unpaused 2024-09-02 14:19:16 You landed at a diferent arrival airport 2024-09-02 14:19:20 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-09-02 14:19:39 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/02 10:47:06 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/02 10:50:45 ] 应答机代码. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-09-02 10:50:45 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/02 10:56:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/02 10:56:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-02 10:56:40 Exceed Value:3.84 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/02 10:56:48 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/02 11:21:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-02 13:58:32 Exceed Value:219.98 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-02 13:39:16 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/02 14:00:22 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/02 14:15:12 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:21 Exceed Value:-1950.05 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:58 Exceed Value:-1785.49 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:53 Exceed Value:-1720.9 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:53 Exceed Value:20.91 进近坡度大(50-200FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:16:42 Exceed Value:20.06 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:54 Exceed Value:189.3 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:28 Exceed Value:1189.72 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-02 14:15:34 Exceed Value:964.99 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/02 14:16:45 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:16:46 Exceed Value:18.17 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:16:47 Exceed Value:198.63 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-02 14:17:00 Exceed Value:-0.6 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-09-02 14:19:39 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-09-02 14:19:39 Exceed Value:-2000 跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2024-09-02 14:16:58 Exceed Value:4 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-02 14:17:36 Exceed Value:3.89 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-09-02 14:16:45 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/09/02 14:18:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-09-02 14:18:35 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1260 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-02 10:48:06
纬度 -37.6867
经度 144.8491
【440 FT / 0 节】
【T2】2024-09-02 10:49:06
纬度 -37.6867
经度 144.8491
【440 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-02 10:49:06 纬度 -37.6867 经度 144.8491 【440 FT / 0 节】 【T2】2024-09-02 10:50:06 纬度 -37.6867 经度 144.8491 【440 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-02 10:50:06 纬度 -37.6867 经度 144.8491 【440 FT / 0 节】 【T2】2024-09-02 10:51:06 纬度 -37.6867 经度 144.8489 【440 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-02 10:51:06 纬度 -37.6867 经度 144.8489 【440 FT / 2 节】 【T2】2024-09-02 10:51:53 纬度 -37.6867 经度 144.8483 【440 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 47 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-09-02 10:51:53 纬度 -37.6867 经度 144.8483 【440 FT / 1 节】 【T2】2024-09-02 10:51:58 纬度 -37.6867 经度 144.8484 【440 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-09-02 10:51:58 纬度 -37.6867 经度 144.8484 【440 FT / 2 节】 【T2】2024-09-02 10:52:03 纬度 -37.6867 经度 144.8485 【440 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-09-02 10:52:03 纬度 -37.6867 经度 144.8485 【440 FT / 3 节】 【T2】2024-09-02 10:52:08 纬度 -37.6867 经度 144.8486 【440 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2024-09-02 10:52:08 纬度 -37.6867 经度 144.8486 【440 FT / 3 节】 【T2】2024-09-02 10:52:13 纬度 -37.6867 经度 144.8487 【440 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-09-02 10:52:13 纬度 -37.6867 经度 144.8487 【440 FT / 4 节】 【T2】2024-09-02 10:52:18 纬度 -37.6867 经度 144.8488 【440 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2024-09-02 10:52:18 纬度 -37.6867 经度 144.8488 【440 FT / 4 节】 【T2】2024-09-02 10:52:23 纬度 -37.6867 经度 144.8490 【440 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2024-09-02 10:52:23 纬度 -37.6867 经度 144.8490 【440 FT / 5 节】 【T2】2024-09-02 10:52:28 纬度 -37.6867 经度 144.8491 【440 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2024-09-02 10:52:28 纬度 -37.6867 经度 144.8491 【440 FT / 5 节】 【T2】2024-09-02 10:52:33 纬度 -37.6866 经度 144.8493 【440 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2024-09-02 10:52:33 纬度 -37.6866 经度 144.8493 【440 FT / 5 节】 【T2】2024-09-02 10:52:38 纬度 -37.6865 经度 144.8494 【440 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2024-09-02 10:52:38 纬度 -37.6865 经度 144.8494 【440 FT / 5 节】 【T2】2024-09-02 10:52:43 纬度 -37.6864 经度 144.8495 【440 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0015 【T1】2024-09-02 10:52:43 纬度 -37.6864 经度 144.8495 【440 FT / 6 节】 【T2】2024-09-02 10:52:48 纬度 -37.6862 经度 144.8495 【440 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2024-09-02 10:52:48 纬度 -37.6862 经度 144.8495 【440 FT / 6 节】 【T2】2024-09-02 10:52:53 纬度 -37.6861 经度 144.8494 【440 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0017 【T1】2024-09-02 10:52:53 纬度 -37.6861 经度 144.8494 【440 FT / 6 节】 【T2】2024-09-02 10:52:58 纬度 -37.6860 经度 144.8493 【440 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2024-09-02 10:52:58 纬度 -37.6860 经度 144.8493 【440 FT / 6 节】 【T2】2024-09-02 10:53:03 纬度 -37.6858 经度 144.8492 【440 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2024-09-02 10:53:03 纬度 -37.6858 经度 144.8492 【440 FT / 7 节】 【T2】2024-09-02 10:53:08 纬度 -37.6856 经度 144.8492 【440 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0020 【T1】2024-09-02 10:53:08 纬度 -37.6856 经度 144.8492 【440 FT / 7 节】 【T2】2024-09-02 10:53:13 纬度 -37.6855 经度 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