| 普通航班: | CES 9278 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-7657) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 939 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:52:00 |
空中飞行: | 1:00 |
有效飞行: | 01:00:00 |
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| 执飞机组: | 3623 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 2500.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-08 12:41:05 | 更新日期: | 2024-09-08 12:41:07 | ||||
| 航路信息: | LAMEN A593 SADLI Y590 BEDAR Y591 FUE Y23 ARTIC Y71XAC | ||||||||
| 拒绝说明: |
航迹异常 524.06 >= 3 海里/秒 | 运营评价含空 | 到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
140 人
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配载单价: | VB 1, 650.00 | 票价收入: | VB 231, 000.00 |
||
| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 31281 kg / 8.7 VB | 燃油支出: | - VB 272, 145.00 |
||
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -54, 645.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | -993 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 730 分 |
最终绩效: | -663 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
|
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 155 |
V2 值: | 159 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -439 分 | 到达准点: | 0 % | -554 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:35 UTC | 实际出发: | 2024-09-08 03:30:10 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:27 UTC | 实际到达: | 2024-09-08 04:38:03 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2024-09-08 11:26:46 登机开始检测 2024-09-08 11:26:46 发动机 1 启动 2024-09-08 11:26:46 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68439 kg 开车燃油量=8768 kg 2024-09-08 11:26:46 发动机 2 启动 2024-09-08 11:26:46 停机刹车设定 2024-09-08 11:26:47 登机飞机重量=68439 kg 登机燃油量=8767 kg 2024-09-08 11:30:10 停机刹车释放 2024-09-08 11:30:12 推出|出港滑行 2024-09-08 11:30:26 发动机 2 关闭 2024-09-08 11:30:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68394 kg 关车燃油量=8722 kg 2024-09-08 11:30:27 发动机 2 启动 2024-09-08 11:30:28 发动机 1 启动 2024-09-08 11:30:28 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68394 kg 开车燃油量=8722 kg 2024-09-08 11:32:10 停机刹车设定 2024-09-08 11:32:14 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-09-08 11:32:21 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-09-08 11:33:27 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-09-08 11:33:38 停机刹车释放 2024-09-08 11:36:55 抬轮 速度=153 节 2024-09-08 11:36:58 出港离地 @ 161.01 节 | 场压高=10.94 ft / RA地面高=12.15 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 坡度=7.17 出发气象报文= ZSPD 080300Z 09005MPS 060V120 9999 FEW016 33/25 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at 90 出发机场坐标= 31.1373/ 121.7951 2024-09-08 11:36:58 起飞飞机重量=68243 kg 起飞燃油量=8571 kg 2024-09-08 11:36:58 暂停 2024-09-08 11:37:02 起落架收起 @ 165 节 | 50 英尺 2024-09-08 11:37:02 滑行灯关闭 在 70 英尺 2024-09-08 11:37:02 继续 2024-09-08 11:37:36 襟翼 2 | 1200ft | 176 节 2024-09-08 11:38:11 襟翼 1 | 2450ft | 195 节 2024-09-08 11:38:20 襟翼 0 | 2670ft | 207 节 2024-09-08 12:01:01 巡航阶段 , 气压高=32497.75 | 表速=280.56 | 地速=443 2024-09-08 12:33:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48021 kg 关车燃油量=5321 kg 2024-09-08 12:33:13 发动机 2 关闭 2024-09-08 12:33:15 燃油变化异常:5118 2024-09-08 12:33:15 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-09-08 12:33:23 发动机 1 启动 2024-09-08 12:33:23 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=45700 kg 开车燃油量=3000 kg 2024-09-08 12:33:23 发动机 2 启动 2024-09-08 12:37:16 暂停 2024-09-08 12:37:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=69377 kg 关车燃油量=10183 kg 2024-09-08 12:37:26 发动机 2 关闭 2024-09-08 12:37:26 停机刹车设定 2024-09-08 12:37:26 停机刹车释放 2024-09-08 12:37:26 继续 2024-09-08 12:37:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=69377 kg 开车燃油量=10183 kg 2024-09-08 12:37:26 发动机 2 启动 2024-09-08 12:37:28 燃油变化异常:-15980 2024-09-08 12:37:28 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-09-08 12:37:28 暂停 2024-09-08 12:37:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=69377 kg 关车燃油量=10183 kg 2024-09-08 12:37:45 发动机 2 关闭 2024-09-08 12:37:45 停机刹车设定 2024-09-08 12:37:45 起落架收起 @ 51 节 | 10 英尺 2024-09-08 12:37:45 滑行灯开启 在 10 英尺 2024-09-08 12:38:03 起落架放下 @ 5 节 | 20 英尺 2024-09-08 12:38:03 继续 2024-09-08 12:38:03 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-08 11:37:31 高度记录 | 场压高=1000 英尺 , 修压高度=996 英尺 , 速度=175 节 2024-09-08 12:38:03 到港接地 @ 5.41 节 | 场压高=11.25 ft / RA地面高=10.12 ft / 襟翼位=0 / 航向=71 度 | 坡度=-0.07 到达气象报文= RJTT 080230Z 15010KT 120V200 9999 FEW025 SCT/// 31/26 Q1013 NOSIG RMK 1CU025 A2991 到达机场天气= 到达机场坐标= 31.1508/ 121.797 2024-09-08 12:38:03 接地飞机重量=69377 kg 接地燃油量=10183 kg 2024-09-08 12:38:03 & 目的地机场异常 & 2024-09-08 12:40:06 暂停 2024-09-08 12:40:13 起落架收起 @ 6 节 | 20 英尺 2024-09-08 12:40:13 继续 2024-09-08 12:41:06 & 目的地机场异常 & 2024-09-08 12:41:06 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/08 11:26:45 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-09-08 11:26:46 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/08 11:30:12 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2024-09-08 11:34:41 值 30 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/08 11:36:25 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/08 11:36:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2024-09-08 11:36:58 值 153.7 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -5 分 时间 2024-09-08 11:36:59 值 1.15 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/08 11:37:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/08 12:01:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-09-08 12:34:14 值 209.98 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-09-08 12:40:31 值 0 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 730 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2024-09-08 11:26:46 Boarding 2024-09-08 11:26:46 Engine 1 Started 2024-09-08 11:26:46 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68439KG Engine Started Fuel Weight=8768KG 2024-09-08 11:26:46 Engine 2 Started 2024-09-08 11:26:46 Brakes are On 2024-09-08 11:26:47 Boarding Aircraft Weight=68439KG Boarding Fuel Weight=8767KG 2024-09-08 11:30:10 Brakes are Released 2024-09-08 11:30:12 Taxiing to RWY 2024-09-08 11:30:26 Engine 2 Stopped 2024-09-08 11:30:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68394KG Engine Stopped Fuel Weight=8722KG 2024-09-08 11:30:27 Engine 2 Started 2024-09-08 11:30:28 Engine 1 Started 2024-09-08 11:30:28 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68394KG Engine Started Fuel Weight=8722KG 2024-09-08 11:32:10 Brakes are On 2024-09-08 11:32:14 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-09-08 11:32:21 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-09-08 11:33:27 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-09-08 11:33:38 Brakes are Released 2024-09-08 11:36:55 VR speed=153 Knots 2024-09-08 11:36:58 You Took off @ 161.01 Knots AGL=10.94FT / RA=12.15FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=7.17 Departure Weather ZSPD 080300Z 09005MPS 060V120 9999 FEW016 33/25 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at 90 Departure Coordinates 31.1373/ 121.7951 2024-09-08 11:36:58 Takeoff Aircraft Weight=68243KG Takeoff Fuel Weight=8571KG 2024-09-08 11:36:58 Paused 2024-09-08 11:37:02 Landing Gear Up @ 165 Knots and 50 Feet 2024-09-08 11:37:02 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2024-09-08 11:37:02 Unpaused 2024-09-08 11:37:36 Flaps 2 Selected at 1200ft and 176kts 2024-09-08 11:38:11 Flaps 1 Selected at 2450ft and 195kts 2024-09-08 11:38:20 Flaps 0 Selected at 2670ft and 207kts 2024-09-08 12:01:01 TOC Reached, PALT:32497.75 IAS:280.56 GS:443 2024-09-08 12:33:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48021KG Engine Stopped Fuel Weight=5321KG 2024-09-08 12:33:13 Engine 2 Stopped 2024-09-08 12:33:15 In Air Refuel Value:5118 2024-09-08 12:33:15 In Air Refuel Suspected 2024-09-08 12:33:23 Engine 1 Started 2024-09-08 12:33:23 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=45700KG Engine Started Fuel Weight=3000KG 2024-09-08 12:33:23 Engine 2 Started 2024-09-08 12:37:16 Paused 2024-09-08 12:37:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=69377KG Engine Stopped Fuel Weight=10183KG 2024-09-08 12:37:26 Engine 2 Stopped 2024-09-08 12:37:26 Brakes are On 2024-09-08 12:37:26 Brakes are Released 2024-09-08 12:37:26 Unpaused 2024-09-08 12:37:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69377KG Engine Started Fuel Weight=10183KG 2024-09-08 12:37:26 Engine 2 Started 2024-09-08 12:37:28 In Air Refuel Value:-15980 2024-09-08 12:37:28 In Air Refuel Suspected 2024-09-08 12:37:28 Paused 2024-09-08 12:37:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=69377KG Engine Stopped Fuel Weight=10183KG 2024-09-08 12:37:45 Engine 2 Stopped 2024-09-08 12:37:45 Brakes are On 2024-09-08 12:37:45 Landing Gear Up @ 51 Knots and 10 Feet 2024-09-08 12:37:45 Taxi Lights ON at 10 Feet 2024-09-08 12:38:03 Landing Gear Down @ 5 Knots and 20 Feet 2024-09-08 12:38:03 Unpaused 2024-09-08 12:38:03 Airplane Bounced 2024-09-08 11:37:31 Radio Altitude Record AGL=1000 Feet, RadioAlt=996 Feet, speed=175 Knots 2024-09-08 12:38:03 You Landed @ 5.41Knots AGL=11.25FT / RA=10.12FT / Flaps=0 / Heading=71Degree / Pitch=-0.07 Arrival Weather: RJTT 080230Z 15010KT 120V200 9999 FEW025 SCT/// 31/26 Q1013 NOSIG RMK 1CU025 A2991 Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 31.1508/ 121.797 2024-09-08 12:38:03 Landing Aircraft Weight=69377KG Landing Fuel Weight=10183KG 2024-09-08 12:38:03 You landed at a diferent arrival airport 2024-09-08 12:40:06 Paused 2024-09-08 12:40:13 Landing Gear Up @ 6 Knots and 20 Feet 2024-09-08 12:40:13 Unpaused 2024-09-08 12:41:06 You landed at a diferent arrival airport 2024-09-08 12:41:06 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/08 11:26:45 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-09-08 11:26:46 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/08 11:30:12 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2024-09-08 11:34:41 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/08 11:36:25 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/08 11:36:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-08 11:36:58 Exceed Value:153.7 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-08 11:36:59 Exceed Value:1.15 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/08 11:37:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/08 12:01:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-08 12:34:14 Exceed Value:209.98 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-08 12:40:31 Exceed Value:0 [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 730 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-08 11:26:50
纬度 31.1508
经度 121.7970
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