| 普通航班: | CPA 3788 | 🛫 出发机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-6497) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 581 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:45:00 |
空中飞行: | 1:34:00 |
有效飞行: | 01:34:00 |
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| 执飞机组: | 3449 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 12533.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-11 13:21:06 | 更新日期: | 2024-09-11 13:21:08 | ||||
| 航路信息: | PIK61D PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX AVB9ZA | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 930.00 | 票价收入: | VB 93, 930.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7287 kg / 6.9 VB | 燃油支出: | - VB 50, 280.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 8, 046.80 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
|
运营绩效: | 323 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 2563 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 133 |
VR 值: | 134 |
V2 值: | 143 | Vref 138 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-135 ft
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接地品质: | 63.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
|
过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:25 UTC | 实际出发: | 2024-09-11 03:25:07 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:10 UTC | 实际到达: | 2024-09-11 05:11:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG 737-800 Air China (B-1976 - AL 2024-09-11 11:21:55 登机开始检测 2024-09-11 11:21:55 停机刹车设定 2024-09-11 11:21:57 登机飞机重量=61309 kg 登机燃油量=7287 kg 2024-09-11 11:22:07 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:21 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:23 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:32 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:34 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:35 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:36 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:22:36 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:23:02 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:23:03 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:23:37 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:23:42 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:25:05 停机刹车释放 2024-09-11 11:25:05 停机刹车设定 2024-09-11 11:25:07 推出|出港滑行 2024-09-11 11:25:08 停机刹车释放 2024-09-11 11:26:45 停机刹车设定 2024-09-11 11:27:02 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:27:08 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:27:14 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:27:19 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:27:26 发动机 2 启动 2024-09-11 11:27:33 起落架收起 @ 2 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:27:57 起落架收起 @ 4 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:28:03 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:28:10 起落架收起 @ 4 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:28:12 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:28:14 起落架收起 @ 4 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:28:17 发动机 1 启动 开车飞机重量=61294 kg 开车燃油量=7272 kg 2024-09-11 11:28:46 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:46 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:46 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:47 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:48 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:48 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:48 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:52 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:53 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:53 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:53 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:53 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:53 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:54 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:54 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:54 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:54 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:54 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:55 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:55 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:55 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:56 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:56 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:56 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:57 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:57 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:57 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:58 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:58 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:28:58 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:29:00 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:29:05 襟翼 3 | 20ft | 4 节 2024-09-11 11:29:23 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-09-11 11:29:34 停机刹车释放 2024-09-11 11:29:34 停机刹车设定 2024-09-11 11:29:36 停机刹车释放 2024-09-11 11:29:41 起落架收起 @ 3 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:33:28 起落架收起 @ 11 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:33:35 起落架收起 @ 11 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:28 起落架收起 @ 4 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:28 起落架收起 @ 4 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:43 起落架收起 @ 8 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:44 起落架收起 @ 8 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:51 起落架收起 @ 11 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:35:52 起落架收起 @ 12 节 | 20 英尺 2024-09-11 11:37:07 抬轮 速度=140 节 2024-09-11 11:37:09 出港离地 @ 150.25 节 | 场压高=10.33 ft / RA地面高=11.26 ft / 襟翼位=3 / 航向=176 度 | 坡度=8.73 出发气象报文= ZSSS 110300Z 14004MPS 090V170 9999 BKN026 32/27 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at 140 出发机场坐标= 31.1999/ 121.3324 2024-09-11 11:37:09 起飞飞机重量=61133 kg 起飞燃油量=7111 kg 2024-09-11 11:37:09 暂停 2024-09-11 11:37:12 起落架收起 @ 158 节 | 90 英尺 2024-09-11 11:37:13 起落架放下 @ 158 节 | 90 英尺 2024-09-11 11:37:13 起落架收起 @ 159 节 | 100 英尺 2024-09-11 11:37:13 起落架放下 @ 159 节 | 110 英尺 2024-09-11 11:37:14 起落架收起 @ 159 节 | 120 英尺 2024-09-11 11:37:14 继续 2024-09-11 11:37:15 起落架放下 @ 162 节 | 160 英尺 2024-09-11 11:37:15 起落架收起 @ 163 节 | 160 英尺 2024-09-11 11:37:16 滑行灯关闭 在 230 英尺 2024-09-11 11:37:26 起落架放下 @ 166 节 | 780 英尺 2024-09-11 11:37:27 起落架收起 @ 166 节 | 790 英尺 2024-09-11 11:37:27 起落架放下 @ 166 节 | 820 英尺 2024-09-11 11:37:27 起落架收起 @ 166 节 | 820 英尺 2024-09-11 11:37:46 起落架放下 @ 160 节 | 2120 英尺 2024-09-11 11:37:46 起落架收起 @ 160 节 | 2120 英尺 2024-09-11 11:37:59 襟翼 0 | 2650ft | 173 节 2024-09-11 11:37:59 襟翼 3 | 2650ft | 173 节 2024-09-11 11:38:03 襟翼 2 | 2750ft | 184 节 2024-09-11 11:38:07 襟翼 1 | 2840ft | 192 节 2024-09-11 11:38:15 襟翼 0 | 2990ft | 206 节 2024-09-11 11:38:43 起落架放下 @ 247 节 | 3660 英尺 2024-09-11 11:38:43 起落架收起 @ 247 节 | 3670 英尺 2024-09-11 11:42:22 起落架放下 @ 249 节 | 10320 英尺 2024-09-11 11:42:22 起落架收起 @ 249 节 | 10330 英尺 2024-09-11 11:59:38 巡航阶段 , 气压高=29763.99 | 表速=298.76 | 地速=497 2024-09-11 12:03:26 起落架放下 @ 283 节 | 33610 英尺 2024-09-11 12:03:26 起落架收起 @ 283 节 | 33610 英尺 2024-09-11 12:03:27 起落架放下 @ 283 节 | 33610 英尺 2024-09-11 12:03:27 起落架收起 @ 283 节 | 33610 英尺 2024-09-11 12:36:00 起落架放下 @ 283 节 | 33670 英尺 2024-09-11 12:36:00 起落架收起 @ 283 节 | 33670 英尺 2024-09-11 12:56:28 起落架放下 @ 300 节 | 13740 英尺 2024-09-11 12:56:28 起落架收起 @ 300 节 | 13740 英尺 2024-09-11 12:56:29 起落架放下 @ 300 节 | 13730 英尺 2024-09-11 12:56:29 起落架收起 @ 300 节 | 13730 英尺 2024-09-11 12:56:32 起落架放下 @ 300 节 | 13680 英尺 2024-09-11 12:56:32 起落架收起 @ 300 节 | 13670 英尺 2024-09-11 12:56:37 起落架放下 @ 299 节 | 13590 英尺 2024-09-11 12:56:37 起落架收起 @ 299 节 | 13590 英尺 2024-09-11 12:59:43 起落架放下 @ 240 节 | 10060 英尺 2024-09-11 12:59:43 起落架收起 @ 240 节 | 10050 英尺 2024-09-11 13:01:46 起落架放下 @ 218 节 | 8410 英尺 2024-09-11 13:01:46 起落架收起 @ 218 节 | 8410 英尺 2024-09-11 13:01:50 起落架放下 @ 217 节 | 8350 英尺 2024-09-11 13:01:50 起落架收起 @ 217 节 | 8350 英尺 2024-09-11 13:02:06 起落架放下 @ 219 节 | 8150 英尺 2024-09-11 13:02:06 起落架收起 @ 218 节 | 8150 英尺 2024-09-11 13:04:27 起落架放下 @ 214 节 | 6330 英尺 2024-09-11 13:04:27 起落架收起 @ 214 节 | 6330 英尺 2024-09-11 13:06:34 襟翼 1 | 4700ft | 210 节 2024-09-11 13:07:04 襟翼 2 | 4110ft | 209 节 2024-09-11 13:07:42 襟翼 3 | 3380ft | 193 节 2024-09-11 13:08:32 起落架放下 @ 174 节 | 2580 英尺 2024-09-11 13:08:32 起落架收起 @ 174 节 | 2580 英尺 2024-09-11 13:08:32 起落架放下 @ 175 节 | 2580 英尺 2024-09-11 13:08:45 襟翼 4 | 2320ft | 173 节 2024-09-11 13:08:50 襟翼 5 | 2270ft | 170 节 2024-09-11 13:08:55 滑行灯开启 在 2210 英尺 2024-09-11 13:09:15 襟翼 6 | 1880ft | 162 节 2024-09-11 13:09:21 襟翼 7 | 1820ft | 159 节 2024-09-11 13:10:21 起落架收起 @ 145 节 | 940 英尺 2024-09-11 13:10:21 起落架放下 @ 145 节 | 940 英尺 2024-09-11 13:11:24 高度记录 | 场压高=160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=143 节 2024-09-11 13:11:32 到港接地 @ 132.84 节 | 场压高=115.88 ft / RA地面高=10.36 ft / 襟翼位=7 / 航向=354 度 | 坡度=4.8 到达气象报文= ZBAA 110430Z 36002MPS 310V050 CAVOK 26/16 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 20 到达机场坐标= 40.0609/ 116.5993 2024-09-11 13:11:32 接地飞机重量=56765 kg 接地燃油量=2743 kg 2024-09-11 13:11:33 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-09-11 13:11:36 暂停 2024-09-11 13:12:12 起落架收起 @ 33 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:12 起落架放下 @ 33 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:37 到港滑行 2024-09-11 13:12:39 起落架收起 @ 28 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:39 起落架放下 @ 27 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:42 起落架收起 @ 25 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:43 起落架放下 @ 25 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:43 起落架收起 @ 24 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:44 起落架放下 @ 24 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:12:44 襟翼 6 | 120ft | 24 节 2024-09-11 13:12:48 襟翼 5 | 120ft | 11 节 2024-09-11 13:12:50 襟翼 4 | 120ft | 11 节 2024-09-11 13:12:54 襟翼 3 | 120ft | 10 节 2024-09-11 13:12:58 襟翼 2 | 120ft | 10 节 2024-09-11 13:13:02 襟翼 1 | 120ft | 10 节 2024-09-11 13:13:09 襟翼 0 | 120ft | 12 节 2024-09-11 13:13:49 起落架收起 @ 10 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:13:49 起落架放下 @ 10 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:14:00 起落架收起 @ 14 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:14:01 起落架放下 @ 15 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:15:23 起落架收起 @ 19 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:15:24 起落架放下 @ 19 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:00 起落架收起 @ 18 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:00 起落架放下 @ 18 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:27 起落架收起 @ 4 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:27 起落架放下 @ 4 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:27 起落架收起 @ 4 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:16:27 起落架放下 @ 5 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:18:00 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:18:00 起落架放下 @ 3 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:18:08 继续 2024-09-11 13:18:09 停机刹车设定 2024-09-11 13:18:14 滑行灯关闭 在 120 英尺 2024-09-11 13:18:14 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:18:14 起落架放下 @ 1 节 | 120 英尺 2024-09-11 13:18:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56631 kg 关车燃油量=2610 kg 2024-09-11 13:18:16 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 11:21:55 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 11:25:07 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/11 11:36:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/11 11:37:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 11:37:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-09-11 11:38:48 值 247.28 0.4 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/11 11:59:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/11 12:47:39 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/11 13:08:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-11 13:08:49 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/11 13:11:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-09-11 13:11:34 值 132.84 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 13:12:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 13:18:09 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2024-09-11 13:18:09 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1940 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG 737-800 Air China (B-1976 - AL 2024-09-11 11:21:55 Boarding 2024-09-11 11:21:55 Brakes are On 2024-09-11 11:21:57 Boarding Aircraft Weight=61309KG Boarding Fuel Weight=7287KG 2024-09-11 11:22:07 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:21 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:23 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:32 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:34 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:35 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:36 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:22:36 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:23:02 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:23:03 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:23:37 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:23:42 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:25:05 Brakes are Released 2024-09-11 11:25:05 Brakes are On 2024-09-11 11:25:07 Taxiing to RWY 2024-09-11 11:25:08 Brakes are Released 2024-09-11 11:26:45 Brakes are On 2024-09-11 11:27:02 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:27:08 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:27:14 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:27:19 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:27:26 Engine 2 Started 2024-09-11 11:27:33 Landing Gear Up @ 2 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:27:57 Landing Gear Up @ 4 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:28:03 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:28:10 Landing Gear Up @ 4 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:28:12 Landing Gear Up @ 3 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:28:14 Landing Gear Up @ 4 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:28:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61294KG Engine Started Fuel Weight=7272KG 2024-09-11 11:28:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:46 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:47 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:48 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:48 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2024-09-11 11:28:48 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 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Landing Gear Up @ 12 Knots and 20 Feet 2024-09-11 11:37:07 VR speed=140 Knots 2024-09-11 11:37:09 You Took off @ 150.25 Knots AGL=10.33FT / RA=11.26FT / Flaps=3 / Heading=176Degree / Pitch=8.73 Departure Weather ZSSS 110300Z 14004MPS 090V170 9999 BKN026 32/27 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at 140 Departure Coordinates 31.1999/ 121.3324 2024-09-11 11:37:09 Takeoff Aircraft Weight=61133KG Takeoff Fuel Weight=7111KG 2024-09-11 11:37:09 Paused 2024-09-11 11:37:12 Landing Gear Up @ 158 Knots and 90 Feet 2024-09-11 11:37:13 Landing Gear Down @ 158 Knots and 90 Feet 2024-09-11 11:37:13 Landing Gear Up @ 159 Knots and 100 Feet 2024-09-11 11:37:13 Landing Gear Down @ 159 Knots and 110 Feet 2024-09-11 11:37:14 Landing Gear Up @ 159 Knots and 120 Feet 2024-09-11 11:37:14 Unpaused 2024-09-11 11:37:15 Landing Gear Down @ 162 Knots and 160 Feet 2024-09-11 11:37:15 Landing Gear Up @ 163 Knots and 160 Feet 2024-09-11 11:37:16 Taxi Lights OFF at 230 Feet 2024-09-11 11:37:26 Landing Gear 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at 2210 Feet 2024-09-11 13:09:15 Flaps 6 Selected at 1880ft and 162kts 2024-09-11 13:09:21 Flaps 7 Selected at 1820ft and 159kts 2024-09-11 13:10:21 Landing Gear Up @ 145 Knots and 940 Feet 2024-09-11 13:10:21 Landing Gear Down @ 145 Knots and 940 Feet 2024-09-11 13:11:24 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=143 Knots 2024-09-11 13:11:32 You Landed @ 132.84Knots AGL=115.88FT / RA=10.36FT / Flaps=7 / Heading=354Degree / Pitch=4.8 Arrival Weather: ZBAA 110430Z 36002MPS 310V050 CAVOK 26/16 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 20 Arrival Coordinates 40.0609/ 116.5993 2024-09-11 13:11:32 Landing Aircraft Weight=56765KG Landing Fuel Weight=2743KG 2024-09-11 13:11:33 Airplane Bounced 2024-09-11 13:11:36 Paused 2024-09-11 13:12:12 Landing Gear Up @ 33 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:12 Landing Gear Down @ 33 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:37 Taxiing to gate 2024-09-11 13:12:39 Landing Gear Up @ 28 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:39 Landing Gear Down @ 27 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:42 Landing Gear Up @ 25 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:43 Landing Gear Down @ 25 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:43 Landing Gear Up @ 24 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:44 Landing Gear Down @ 24 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:12:44 Flaps 6 Selected at 120ft and 24kts 2024-09-11 13:12:48 Flaps 5 Selected at 120ft and 11kts 2024-09-11 13:12:50 Flaps 4 Selected at 120ft and 11kts 2024-09-11 13:12:54 Flaps 3 Selected at 120ft and 10kts 2024-09-11 13:12:58 Flaps 2 Selected at 120ft and 10kts 2024-09-11 13:13:02 Flaps 1 Selected at 120ft and 10kts 2024-09-11 13:13:09 Flaps 0 Selected at 120ft and 12kts 2024-09-11 13:13:49 Landing Gear Up @ 10 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:13:49 Landing Gear Down @ 10 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:14:00 Landing Gear Up @ 14 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:14:01 Landing Gear Down @ 15 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:15:23 Landing Gear Up @ 19 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:15:24 Landing Gear Down @ 19 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:00 Landing Gear Up @ 18 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:00 Landing Gear Down @ 18 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:27 Landing Gear Up @ 4 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:27 Landing Gear Down @ 4 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:27 Landing Gear Up @ 4 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:16:27 Landing Gear Down @ 5 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:18:00 Landing Gear Up @ 3 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:18:00 Landing Gear Down @ 3 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:18:08 Unpaused 2024-09-11 13:18:09 Brakes are On 2024-09-11 13:18:14 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2024-09-11 13:18:14 Landing Gear Up @ 1 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:18:14 Landing Gear Down @ 1 Knots and 120 Feet 2024-09-11 13:18:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56631KG Engine Stopped Fuel Weight=2610KG 2024-09-11 13:18:16 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/11 11:21:55 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/11 11:25:07 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/11 11:36:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/11 11:37:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/11 11:37:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 11:38:48 Exceed Value:247.28 0.4 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/11 11:59:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/11 12:47:39 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/11 13:08:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 13:08:49 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/11 13:11:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 13:11:34 Exceed Value:132.84 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/09/11 13:12:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/09/11 13:18:09 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 13:18:09 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-11 11:22:00
纬度 31.1998
经度 121.3280
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-09-11 11:22:05
纬度 31.1998
经度 121.3280
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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