| 普通航班: | CPA 3831 | 🛫 出发机场: | ZBHH ( 呼和浩特白塔国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CPA-5429) 3 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 293 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:12:00 |
空中飞行: | 0:44:00 |
有效飞行: | 00:44:00 |
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| 执飞机组: | 7844 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 8800.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-11 22:53:39 | 更新日期: | 2024-09-11 22:53:41 | ||||
| 航路信息: | DUDIL BAV SANID AVNOT ENBOP AGVEN | ||||||||
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| 航班配载: |
304 人
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配载单价: | VB 412.00 | 票价收入: | VB 125, 248.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8326 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 74, 934.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 67 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 30, 514.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 333 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1955 分 |
最终绩效: | 3888 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 121 |
V2 值: | 139 | Vref 125 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 2874 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-131 ft
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接地品质: | 64.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
|
过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:55 UTC | 实际出发: | 2024-09-11 13:57:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:47 UTC | 实际到达: | 2024-09-11 14:44:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Cathay Pacific B-KPM 2024-09-11 21:50:18 登机开始检测 2024-09-11 21:50:20 登机飞机重量=176157 kg 登机燃油量=8326 kg 2024-09-11 21:56:05 停机刹车释放 2024-09-11 21:56:13 发动机 1 启动 开车飞机重量=175978 kg 开车燃油量=8148 kg 2024-09-11 21:56:14 发动机 2 启动 2024-09-11 21:57:09 推出|出港滑行 2024-09-11 21:57:12 襟翼 1 | 3560ft | 0 节 2024-09-11 21:57:12 襟翼 2 | 3560ft | 0 节 2024-09-11 21:57:12 襟翼 4 | 3560ft | 0 节 2024-09-11 21:57:13 停机刹车设定 2024-09-11 21:57:15 停机刹车释放 2024-09-11 21:57:18 滑行灯开启 在 3560 英尺 2024-09-11 21:59:41 抬轮 速度=139 节 2024-09-11 21:59:42 出港离地 @ 143.67 节 | 场压高=3573.54 ft / RA地面高=4.15 ft / 襟翼位=4 / 航向=253 度 | 坡度=7.13 出发气象报文= ZBHH 111300Z 07002MPS 9999 SCT040 17/13 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 40.8492/ 111.8221 2024-09-11 21:59:42 起飞飞机重量=175593 kg 起飞燃油量=7763 kg 2024-09-11 21:59:42 起落架收起 @ 145 节 | 3570 英尺 2024-09-11 21:59:43 自动驾驶接通 3580 英尺 / 速度 147 节 2024-09-11 22:00:01 襟翼 2 | 4670ft | 162 节 2024-09-11 22:00:03 滑行灯关闭 在 4850 英尺 2024-09-11 22:00:12 襟翼 1 | 5050ft | 178 节 2024-09-11 22:00:14 襟翼 0 | 5040ft | 185 节 2024-09-11 22:06:55 巡航阶段 , 气压高=30048.41 | 表速=322.54 | 地速=500 2024-09-11 22:37:10 滑行灯开启 在 10470 英尺 2024-09-11 22:40:22 起落架放下 @ 240 节 | 6790 英尺 2024-09-11 22:41:28 襟翼 1 | 5760ft | 146 节 2024-09-11 22:41:28 襟翼 2 | 5750ft | 146 节 2024-09-11 22:41:28 襟翼 4 | 5750ft | 146 节 2024-09-11 22:41:29 襟翼 5 | 5750ft | 145 节 2024-09-11 22:41:29 襟翼 6 | 5750ft | 145 节 2024-09-11 22:41:29 襟翼 8 | 5740ft | 145 节 2024-09-11 22:41:35 扰流板 预位 2024-09-11 22:43:54 高度记录 | 场压高=3800 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=128 节 2024-09-11 22:44:04 到港接地 @ 125.09 节 | 场压高=3760.52 ft / RA地面高=3.06 ft / 襟翼位=8 / 航向=210 度 | 坡度=3.46 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 38.3306/ 106.399 2024-09-11 22:44:04 接地飞机重量=170127 kg 接地燃油量=2298 kg 2024-09-11 22:44:04 扰流板 解除预位 2024-09-11 22:45:35 自动驾驶断开 3750 英尺 / 速度 0 节 2024-09-11 22:45:45 到港滑行 2024-09-11 22:45:46 襟翼 6 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:45:46 襟翼 5 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:45:46 襟翼 4 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:45:46 襟翼 2 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:45:46 襟翼 1 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:45:47 襟翼 0 | 3750ft | 3 节 2024-09-11 22:46:32 停机刹车设定 2024-09-11 22:46:33 停机刹车释放 2024-09-11 22:50:46 停机刹车设定 2024-09-11 22:50:49 停机刹车释放 2024-09-11 22:50:52 滑行灯关闭 在 3750 英尺 2024-09-11 22:50:52 停机刹车设定 2024-09-11 22:50:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=169482 kg 关车燃油量=1653 kg 2024-09-11 22:51:00 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 21:50:18 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-11 21:56:13 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 21:57:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/11 21:59:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/11 21:59:42 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-09-11 21:59:42 值 139.34 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 21:59:48 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-09-11 22:01:50 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/11 22:06:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/11 22:26:06 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/11 22:40:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/11 22:43:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-09-11 22:53:44 值 2874.29714524329 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 22:45:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/11 22:50:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1955 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Cathay Pacific B-KPM 2024-09-11 21:50:18 Boarding 2024-09-11 21:50:20 Boarding Aircraft Weight=176157KG Boarding Fuel Weight=8326KG 2024-09-11 21:56:05 Brakes are Released 2024-09-11 21:56:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=175978KG Engine Started Fuel Weight=8148KG 2024-09-11 21:56:14 Engine 2 Started 2024-09-11 21:57:09 Taxiing to RWY 2024-09-11 21:57:12 Flaps 1 Selected at 3560ft and 0kts 2024-09-11 21:57:12 Flaps 2 Selected at 3560ft and 0kts 2024-09-11 21:57:12 Flaps 4 Selected at 3560ft and 0kts 2024-09-11 21:57:13 Brakes are On 2024-09-11 21:57:15 Brakes are Released 2024-09-11 21:57:18 Taxi Lights ON at 3560 Feet 2024-09-11 21:59:41 VR speed=139 Knots 2024-09-11 21:59:42 You Took off @ 143.67 Knots AGL=3573.54FT / RA=4.15FT / Flaps=4 / Heading=253Degree / Pitch=7.13 Departure Weather ZBHH 111300Z 07002MPS 9999 SCT040 17/13 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 40.8492/ 111.8221 2024-09-11 21:59:42 Takeoff Aircraft Weight=175593KG Takeoff Fuel Weight=7763KG 2024-09-11 21:59:42 Landing Gear Up @ 145 Knots and 3570 Feet 2024-09-11 21:59:43 Autopilot Enabled at 3580 Feet with speed 147 Knots 2024-09-11 22:00:01 Flaps 2 Selected at 4670ft and 162kts 2024-09-11 22:00:03 Taxi Lights OFF at 4850 Feet 2024-09-11 22:00:12 Flaps 1 Selected at 5050ft and 178kts 2024-09-11 22:00:14 Flaps 0 Selected at 5040ft and 185kts 2024-09-11 22:06:55 TOC Reached, PALT:30048.41 IAS:322.54 GS:500 2024-09-11 22:37:10 Taxi Lights ON at 10470 Feet 2024-09-11 22:40:22 Landing Gear Down @ 240 Knots and 6790 Feet 2024-09-11 22:41:28 Flaps 1 Selected at 5760ft and 146kts 2024-09-11 22:41:28 Flaps 2 Selected at 5750ft and 146kts 2024-09-11 22:41:28 Flaps 4 Selected at 5750ft and 146kts 2024-09-11 22:41:29 Flaps 5 Selected at 5750ft and 145kts 2024-09-11 22:41:29 Flaps 6 Selected at 5750ft and 145kts 2024-09-11 22:41:29 Flaps 8 Selected at 5740ft and 145kts 2024-09-11 22:41:35 Spoilers Armed 2024-09-11 22:43:54 Radio Altitude Record AGL=3800 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2024-09-11 22:44:04 You Landed @ 125.09Knots AGL=3760.52FT / RA=3.06FT / Flaps=8 / Heading=210Degree / Pitch=3.46 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 38.3306/ 106.399 2024-09-11 22:44:04 Landing Aircraft Weight=170127KG Landing Fuel Weight=2298KG 2024-09-11 22:44:04 Spoilers Disarmed 2024-09-11 22:45:35 Autopilot Disabled at 3750 Feet with speed 0 Knots 2024-09-11 22:45:45 Taxiing to gate 2024-09-11 22:45:46 Flaps 6 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:45:46 Flaps 5 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:45:46 Flaps 4 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:45:46 Flaps 2 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:45:46 Flaps 1 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:45:47 Flaps 0 Selected at 3750ft and 3kts 2024-09-11 22:46:32 Brakes are On 2024-09-11 22:46:33 Brakes are Released 2024-09-11 22:50:46 Brakes are On 2024-09-11 22:50:49 Brakes are Released 2024-09-11 22:50:52 Taxi Lights OFF at 3750 Feet 2024-09-11 22:50:52 Brakes are On 2024-09-11 22:50:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=169482KG Engine Stopped Fuel Weight=1653KG 2024-09-11 22:51:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/11 21:50:18 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-11 21:56:13 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/11 21:57:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/11 21:59:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/11 21:59:42 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-11 21:59:42 Exceed Value:139.34 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/11 21:59:48 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 22:01:50 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/11 22:06:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/11 22:26:06 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/11 22:40:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/11 22:43:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-11 22:53:44 Exceed Value:2874.29714524329 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/09/11 22:45:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/09/11 22:50:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1955 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-11 21:51:18
纬度 40.8543
经度 111.8441
【3560 FT / 0 节】
【T2】2024-09-11 21:52:18
纬度 40.8543
经度 111.8441
【3560 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-11 21:52:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【T2】2024-09-11 21:53:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-11 21:53:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【T2】2024-09-11 21:54:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-11 21:54:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【T2】2024-09-11 21:55:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-09-11 21:55:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【T2】2024-09-11 21:56:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-09-11 21:56:18 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 0 节】 【T2】2024-09-11 21:57:19 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-09-11 21:57:19 纬度 40.8543 经度 111.8441 【3560 FT / 1 节】 【T2】2024-09-11 21:57:24 纬度 40.8543 经度 111.8440 【3560 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2024-09-11 21:57:24 纬度 40.8543 经度 111.8440 【3560 FT / 5 节】 【T2】2024-09-11 21:57:29 纬度 40.8542 经度 111.8438 【3560 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-09-11 21:57:29 纬度 40.8542 经度 111.8438 【3560 FT / 8 节】 【T2】2024-09-11 21:57:34 纬度 40.8542 经度 111.8435 【3560 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-09-11 21:57:34 纬度 40.8542 经度 111.8435 【3560 FT / 10 节】 【T2】2024-09-11 21:57:39 纬度 40.8541 经度 111.8432 【3560 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-09-11 21:57:39 纬度 40.8541 经度 111.8432 【3560 FT / 11 节】 【T2】2024-09-11 21:57:44 纬度 40.8540 经度 111.8428 【3560 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-09-11 21:57:44 纬度 40.8540 经度 111.8428 【3560 FT / 12 节】 【T2】2024-09-11 21:57:49 纬度 40.8539 经度 111.8425 【3560 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-09-11 21:57:49 纬度 40.8539 经度 111.8425 【3560 FT / 13 节】 【T2】2024-09-11 21:57:55 纬度 40.8538 经度 111.8421 【3560 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-09-11 21:57:55 纬度 40.8538 经度 111.8421 【3560 FT / 13 节】 【T2】2024-09-11 21:58:00 纬度 40.8537 经度 111.8417 【3560 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-09-11 21:58:00 纬度 40.8537 经度 111.8417 【3560 FT / 14 节】 【T2】2024-09-11 21:58:05 纬度 40.8536 经度 111.8413 【3560 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-09-11 21:58:05 纬度 40.8536 经度 111.8413 【3560 FT / 14 节】 【T2】2024-09-11 21:58:10 纬度 40.8535 经度 111.8408 【3560 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-09-11 21:58:10 纬度 40.8535 经度 111.8408 【3560 FT / 14 节】 【T2】2024-09-11 21:58:15 纬度 40.8534 经度 111.8404 【3560 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-09-11 21:58:15 纬度 40.8534 经度 111.8404 【3560 FT / 15 节】 【T2】2024-09-11 21:58:20 纬度 40.8533 经度 111.8399 【3560 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-09-11 21:58:20 纬度 40.8533 经度 111.8399 【3560 FT / 15 节】 【T2】2024-09-11 21:58:25 纬度 40.8532 经度 111.8395 【3560 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2024-09-11 21:58:25 纬度 40.8532 经度 111.8395 【3560 FT / 15 节】 【T2】2024-09-11 21:58:30 纬度 40.8531 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