| 普通航班: | CPA 4121 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZBYN ( 太原武宿国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6655) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 236 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:58:00 |
空中飞行: | 0:46:00 |
有效飞行: | 00:46:00 |
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| 执飞机组: | 5835 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 41 天 |
机组工资: | VB 9200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-20 17:45:38 | 更新日期: | 2024-09-20 17:45:40 | ||||
| 航路信息: | PEGSO B215 VAGBI | ||||||||
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| 航班配载: |
213 人
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配载单价: | VB 346.00 | 票价收入: | VB 73, 698.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8661 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 60, 627.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -7, 129.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 331 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 3651 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 3395 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-192 ft
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接地品质: | 47.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:50 UTC | 实际出发: | 2024-09-20 08:50:12 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:38 UTC | 实际到达: | 2024-09-20 09:40:07 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-09-20 16:48:04 登机开始检测 2024-09-20 16:48:06 登机飞机重量=153812 kg 登机燃油量=8661 kg 2024-09-20 16:50:05 停机刹车释放 2024-09-20 16:50:12 推出|出港滑行 2024-09-20 16:50:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=153733 kg 开车燃油量=8582 kg 2024-09-20 16:50:39 发动机 2 启动 2024-09-20 16:50:41 停机刹车设定 2024-09-20 16:51:20 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2024-09-20 16:51:20 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2024-09-20 16:51:21 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2024-09-20 16:51:21 停机刹车释放 2024-09-20 16:51:55 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-09-20 16:54:06 出港离地 @ 163.04 节 | 场压高=30.73 ft / RA地面高=4.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=155 度 | 坡度=0.83 出发气象报文= ZBTJ 200800Z 04008MPS 9999 BKN015 OVC033 14/11 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 39.1258/ 117.3453 2024-09-20 16:54:06 起飞飞机重量=153260 kg 起飞燃油量=8101 kg 2024-09-20 16:54:07 抬轮 速度=169 节 2024-09-20 16:54:13 自动驾驶接通 230 英尺 / 速度 198 节 2024-09-20 16:54:14 起落架收起 @ 199 节 | 260 英尺 2024-09-20 16:58:14 襟翼 2 | 13220ft | 225 节 2024-09-20 16:58:14 襟翼 1 | 13230ft | 225 节 2024-09-20 16:58:14 襟翼 0 | 13230ft | 225 节 2024-09-20 16:58:17 滑行灯关闭 在 13290 英尺 2024-09-20 17:05:40 巡航阶段 , 气压高=30057.82 | 表速=322.85 | 地速=499 2024-09-20 17:38:29 襟翼 1 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:29 襟翼 2 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:29 襟翼 4 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:29 襟翼 5 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:29 襟翼 6 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:29 襟翼 8 | 5580ft | 169 节 2024-09-20 17:38:30 起落架放下 @ 169 节 | 5580 英尺 2024-09-20 17:39:20 自动驾驶断开 3430 英尺 / 速度 166 节 2024-09-20 17:39:34 自动驾驶接通 2970 英尺 / 速度 150 节 2024-09-20 17:39:36 扰流板 预位 2024-09-20 17:39:44 自动驾驶断开 2810 英尺 / 速度 135 节 2024-09-20 17:39:56 高度记录 | 场压高=2650 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-09-20 17:40:07 到港接地 @ 129.69 节 | 场压高=2595.72 ft / RA地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=308 度 | 坡度=1.03 到达气象报文= ZBYN 200900Z 36007MPS CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 37.7368/ 112.6454 2024-09-20 17:40:07 接地飞机重量=147821 kg 接地燃油量=2671 kg 2024-09-20 17:40:08 扰流板 解除预位 2024-09-20 17:40:12 停机刹车设定 2024-09-20 17:40:21 停机刹车释放 2024-09-20 17:40:51 到港滑行 2024-09-20 17:40:52 襟翼 6 | 2590ft | 3 节 2024-09-20 17:40:52 襟翼 5 | 2590ft | 3 节 2024-09-20 17:40:52 襟翼 4 | 2590ft | 3 节 2024-09-20 17:40:52 襟翼 2 | 2590ft | 4 节 2024-09-20 17:40:52 襟翼 1 | 2590ft | 4 节 2024-09-20 17:40:53 襟翼 0 | 2590ft | 4 节 2024-09-20 17:40:55 滑行灯开启 在 2590 英尺 2024-09-20 17:42:58 停机刹车设定 2024-09-20 17:42:59 滑行灯关闭 在 2590 英尺 2024-09-20 17:43:17 发动机 2 关闭 2024-09-20 17:43:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147445 kg 关车燃油量=2295 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/20 16:48:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/20 16:50:12 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/20 16:53:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/20 16:54:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 16:54:07 值 169.39 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 16:54:06 值 163.04 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-09-20 16:54:11 值 190.91 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/20 16:54:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 16:55:00 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 16:56:32 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/20 17:05:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/20 17:22:28 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-09-20 17:33:50 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-09-20 17:33:56 值 255.66 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/20 17:38:41 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 17:38:41 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-20 17:39:27 值 -2711.31 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-20 17:39:33 值 -2070 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-09-20 17:39:24 值 RA: 773.87 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/20 17:39:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -10 分 时间 2024-09-20 17:40:06 值 0.96 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-09-20 17:45:54 值 3395.07642427506 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-09-20 17:40:07 值 11.172 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/20 17:40:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/20 17:43:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1820 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-09-20 16:48:04 Boarding 2024-09-20 16:48:06 Boarding Aircraft Weight=153812KG Boarding Fuel Weight=8661KG 2024-09-20 16:50:05 Brakes are Released 2024-09-20 16:50:12 Taxiing to RWY 2024-09-20 16:50:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=153733KG Engine Started Fuel Weight=8582KG 2024-09-20 16:50:39 Engine 2 Started 2024-09-20 16:50:41 Brakes are On 2024-09-20 16:51:20 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2024-09-20 16:51:20 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2024-09-20 16:51:21 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2024-09-20 16:51:21 Brakes are Released 2024-09-20 16:51:55 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-09-20 16:54:06 You Took off @ 163.04 Knots AGL=30.73FT / RA=4.06FT / Flaps=4 / Heading=155Degree / Pitch=0.83 Departure Weather ZBTJ 200800Z 04008MPS 9999 BKN015 OVC033 14/11 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 39.1258/ 117.3453 2024-09-20 16:54:06 Takeoff Aircraft Weight=153260KG Takeoff Fuel Weight=8101KG 2024-09-20 16:54:07 VR speed=169 Knots 2024-09-20 16:54:13 Autopilot Enabled at 230 Feet with speed 198 Knots 2024-09-20 16:54:14 Landing Gear Up @ 199 Knots and 260 Feet 2024-09-20 16:58:14 Flaps 2 Selected at 13220ft and 225kts 2024-09-20 16:58:14 Flaps 1 Selected at 13230ft and 225kts 2024-09-20 16:58:14 Flaps 0 Selected at 13230ft and 225kts 2024-09-20 16:58:17 Taxi Lights OFF at 13290 Feet 2024-09-20 17:05:40 TOC Reached, PALT:30057.82 IAS:322.85 GS:499 2024-09-20 17:38:29 Flaps 1 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:29 Flaps 2 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:29 Flaps 4 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:29 Flaps 5 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:29 Flaps 6 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:29 Flaps 8 Selected at 5580ft and 169kts 2024-09-20 17:38:30 Landing Gear Down @ 169 Knots and 5580 Feet 2024-09-20 17:39:20 Autopilot Disabled at 3430 Feet with speed 166 Knots 2024-09-20 17:39:34 Autopilot Enabled at 2970 Feet with speed 150 Knots 2024-09-20 17:39:36 Spoilers Armed 2024-09-20 17:39:44 Autopilot Disabled at 2810 Feet with speed 135 Knots 2024-09-20 17:39:56 Radio Altitude Record AGL=2650 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2024-09-20 17:40:07 You Landed @ 129.69Knots AGL=2595.72FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=308Degree / Pitch=1.03 Arrival Weather: ZBYN 200900Z 36007MPS CAVOK 20/12 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 37.7368/ 112.6454 2024-09-20 17:40:07 Landing Aircraft Weight=147821KG Landing Fuel Weight=2671KG 2024-09-20 17:40:08 Spoilers Disarmed 2024-09-20 17:40:12 Brakes are On 2024-09-20 17:40:21 Brakes are Released 2024-09-20 17:40:51 Taxiing to gate 2024-09-20 17:40:52 Flaps 6 Selected at 2590ft and 3kts 2024-09-20 17:40:52 Flaps 5 Selected at 2590ft and 3kts 2024-09-20 17:40:52 Flaps 4 Selected at 2590ft and 3kts 2024-09-20 17:40:52 Flaps 2 Selected at 2590ft and 4kts 2024-09-20 17:40:52 Flaps 1 Selected at 2590ft and 4kts 2024-09-20 17:40:53 Flaps 0 Selected at 2590ft and 4kts 2024-09-20 17:40:55 Taxi Lights ON at 2590 Feet 2024-09-20 17:42:58 Brakes are On 2024-09-20 17:42:59 Taxi Lights OFF at 2590 Feet 2024-09-20 17:43:17 Engine 2 Stopped 2024-09-20 17:43:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147445KG Engine Stopped Fuel Weight=2295KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/20 16:48:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/20 16:50:12 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/20 16:53:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/20 16:54:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 16:54:07 Exceed Value:169.39 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 16:54:06 Exceed Value:163.04 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-20 16:54:11 Exceed Value:190.91 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/20 16:54:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 16:55:00 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 16:56:32 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/20 17:05:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/20 17:22:28 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-20 17:33:50 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-20 17:33:56 Exceed Value:255.66 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/20 17:38:41 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:38:41 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:39:27 Exceed Value:-2711.31 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:39:33 Exceed Value:-2070 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:39:24 Exceed Value:RA: 773.87 SP:16383 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/20 17:39:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:40:06 Exceed Value:0.96 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-20 17:45:54 Exceed Value:3395.07642427506 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-20 17:40:07 Exceed Value:11.172 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/09/20 17:40:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/09/20 17:43:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1820 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-20 16:49:04
纬度 39.1401
经度 117.3366
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-09-20 16:50:04
纬度 39.1401
经度 117.3366
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-20 16:50:04 纬度 39.1401 经度 117.3366 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-09-20 16:51:04 纬度 39.1403 经度 117.3365 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-20 16:51:04 纬度 39.1403 经度 117.3365 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-09-20 16:51:53 纬度 39.1402 经度 117.3365 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 49 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-20 16:51:53 纬度 39.1402 经度 117.3365 【30 FT / 3 节】 【T2】2024-09-20 16:51:59 纬度 39.1401 经度 117.3366 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 6 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-09-20 16:51:59 纬度 39.1401 经度 117.3366 【30 FT / 6 节】 【T2】2024-09-20 16:52:04 纬度 39.1399 经度 117.3367 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2024-09-20 16:52:04 纬度 39.1399 经度 117.3367 【30 FT / 9 节】 【T2】2024-09-20 16:52:09 纬度 39.1397 经度 117.3368 【30 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2024-09-20 16:52:09 纬度 39.1397 经度 117.3368 【30 FT / 10 节】 【T2】2024-09-20 16:52:14 纬度 39.1395 经度 117.3370 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2024-09-20 16:52:14 纬度 39.1395 经度 117.3370 【30 FT / 11 节】 【T2】2024-09-20 16:52:19 纬度 39.1392 经度 117.3371 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2024-09-20 16:52:19 纬度 39.1392 经度 117.3371 【30 FT / 12 节】 【T2】2024-09-20 16:52:24 纬度 39.1389 经度 117.3373 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2024-09-20 16:52:24 纬度 39.1389 经度 117.3373 【30 FT / 13 节】 【T2】2024-09-20 16:52:29 纬度 39.1387 经度 117.3375 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-09-20 16:52:29 纬度 39.1387 经度 117.3375 【30 FT / 13 节】 【T2】2024-09-20 16:52:34 纬度 39.1384 经度 117.3376 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-09-20 16:52:34 纬度 39.1384 经度 117.3376 【30 FT / 14 节】 【T2】2024-09-20 16:52:39 纬度 39.1381 经度 117.3378 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-09-20 16:52:39 纬度 39.1381 经度 117.3378 【30 FT / 14 节】 【T2】2024-09-20 16:52:44 纬度 39.1378 经度 117.3380 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-09-20 16:52:44 纬度 39.1378 经度 117.3380 【30 FT / 14 节】 【T2】2024-09-20 16:52:49 纬度 39.1375 经度 117.3382 【30 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37.7455 经度 112.6333 【2590 FT / 0 节】 【T2】2024-09-20 17:45:02 纬度 37.7455 经度 112.6333 【2590 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 302.17216797605 海里 |