普通航班: | CXJ 7003 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级 ![]() |
计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 570 海里 | ||||
计划飞行: | 1:43:00 ![]() |
空中飞行: | 1:32:00 ![]() |
有效飞行: | 01:32:00 ![]() |
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执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 6133.00 ( 4000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-09-21 12:40:56 | 更新日期: | 2024-09-23 01:41:17 | ||||
航路信息: | BEN08D BENBI W56 LEBUNK0852S1040 W56 NUDKUK0843S1010 W56 DUGEB DUGEB9ZA |
![]() |
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航班配载: |
95 人 ![]() |
配载单价: | VB 912.00 | 票价收入: | VB 86, 640.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 20889 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 162, 934.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 50 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | (VB -93, 427.00) 📉 ![]() |
![]() |
|||||||||
准点绩效: | 90 % ![]() |
综合绩效: |
-400 分 ![]() |
运营绩效: | 169 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1395 分 ![]() |
最终绩效: | 1254 分 ![]() |
![]() |
|||||||||
SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
||||
滑行评价: |
0 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
100 分 ![]() |
V1 值: | 156 ![]() |
VR 值: | 158 ![]() |
V2 值: | 163 ![]() ![]() |
||
出发准点: | 90 % | 82 分 | 到达准点: | 90 % | 82 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-527 ft ![]() |
接地品质: | -47.00 % | -69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.70 G ![]() |
过载品质: | 62.00 % | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:30 UTC | 实际出发: | 2024-09-21 02:46:28 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:23 UTC | 实际到达: | 2024-09-21 04:39:59 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-09-21 10:41:21 登机开始检测 2024-09-21 10:41:21 停机刹车设定 2024-09-21 10:41:24 登机飞机重量=83623 kg 登机燃油量=20889 kg 2024-09-21 10:46:00 停机刹车释放 2024-09-21 10:46:00 停机刹车设定 2024-09-21 10:46:13 停机刹车释放 2024-09-21 10:46:28 推出|出港滑行 2024-09-21 10:46:44 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2024-09-21 10:47:10 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2024-09-21 10:47:18 发动机 2 启动 2024-09-21 10:47:27 襟翼 3 | 110ft | 0 节 2024-09-21 10:48:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=83608 kg 开车燃油量=20874 kg 2024-09-21 10:48:39 停机刹车设定 2024-09-21 10:49:43 停机刹车释放 2024-09-21 10:49:43 停机刹车设定 2024-09-21 10:49:44 停机刹车释放 2024-09-21 10:57:45 滑行灯开启 在 110 英尺 2024-09-21 10:58:37 停机刹车设定 2024-09-21 10:59:26 停机刹车释放 2024-09-21 10:59:27 停机刹车设定 2024-09-21 10:59:30 停机刹车释放 2024-09-21 10:59:33 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2024-09-21 10:59:37 襟翼 3 | 110ft | 0 节 2024-09-21 11:02:06 抬轮 速度=162 节 2024-09-21 11:02:07 出港离地 @ 162.52 节 | 场压高=100.68 ft / RA地面高=11.94 ft / 襟翼位=3 / 航向=39 度 | 坡度=11.71 出发气象报文= ZHHH 210200Z 01005G10MPS 320V040 9999 SCT025 22/16 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at 10 出发机场坐标= 30.791/ 114.2154 2024-09-21 11:02:07 起飞飞机重量=83289 kg 起飞燃油量=20554 kg 2024-09-21 11:02:07 暂停 2024-09-21 11:02:12 △△△失速△△△ 2024-09-21 11:02:13 △△△失速解除△△△ 2024-09-21 11:02:14 继续 2024-09-21 11:02:15 襟翼 4 | 260ft | 169 节 2024-09-21 11:02:19 起落架收起 @ 167 节 | 410 英尺 2024-09-21 11:02:23 △△△失速△△△ 2024-09-21 11:02:24 △△△失速解除△△△ 2024-09-21 11:02:26 △△△失速△△△ 2024-09-21 11:02:27 △△△失速解除△△△ 2024-09-21 11:02:37 △△△失速△△△ 2024-09-21 11:02:39 △△△失速解除△△△ 2024-09-21 11:02:50 △△△失速△△△ 2024-09-21 11:02:52 △△△失速解除△△△ 2024-09-21 11:02:58 襟翼 3 | 1770ft | 166 节 2024-09-21 11:03:17 襟翼 2 | 2130ft | 201 节 2024-09-21 11:03:29 滑行灯关闭 在 2240 英尺 2024-09-21 11:03:48 襟翼 1 | 2520ft | 239 节 2024-09-21 11:04:33 襟翼 0 | 2760ft | 234 节 2024-09-21 11:33:21 巡航阶段 , 气压高=30758.58 | 表速=289.89 | 地速=479 2024-09-21 12:28:15 暂停 2024-09-21 12:33:45 继续 2024-09-21 12:34:20 起落架放下 @ 222 节 | 4760 英尺 2024-09-21 12:34:20 起落架收起 @ 222 节 | 4760 英尺 2024-09-21 12:34:29 起落架放下 @ 221 节 | 4620 英尺 2024-09-21 12:34:32 襟翼 1 | 4540ft | 220 节 2024-09-21 12:34:40 襟翼 2 | 4500ft | 212 节 2024-09-21 12:35:02 襟翼 3 | 4510ft | 185 节 2024-09-21 12:35:17 襟翼 4 | 4380ft | 173 节 2024-09-21 12:35:47 襟翼 5 | 3870ft | 184 节 2024-09-21 12:35:59 滑行灯开启 在 3930 英尺 2024-09-21 12:37:20 襟翼 6 | 2270ft | 178 节 2024-09-21 12:37:26 襟翼 7 | 2160ft | 171 节 2024-09-21 12:39:55 高度记录 | 场压高=150 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=162 节 2024-09-21 12:39:59 到港接地 @ 160.9 节 | 场压高=101.63 ft / RA地面高=9.38 ft / 襟翼位=7 / 航向=351 度 | 坡度=1.53 到达气象报文= ZBAA 210400Z 32007MPS CAVOK 23/07 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 8 at -1 到达机场坐标= 40.0769/ 116.5735 2024-09-21 12:39:59 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-09-21 12:39:59 接地飞机重量=78516 kg 接地燃油量=15782 kg 2024-09-21 12:40:00 暂停 2024-09-21 12:40:03 襟翼 8 | 110ft | 153 节 2024-09-21 12:40:27 停机刹车设定 2024-09-21 12:40:33 到港滑行 2024-09-21 12:40:33 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/21 10:41:21 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-21 10:45:51 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/21 10:46:28 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-21 10:54:47 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 10:46:28 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/21 11:01:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-09-21 11:02:07 值 10.61 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 11:01:21 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/21 11:02:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-09-21 11:02:07 值 162.52 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/21 11:02:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 11:04:12 值 257.16 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 11:03:57 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/21 12:17:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/21 12:19:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-09-21 12:23:07 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/21 12:37:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-21 12:39:35 值 -1437.16 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 12:38:49 值 RA: 978.67 SP:9689 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/21 12:39:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2024-09-21 12:39:59 值 4.062 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2024-09-21 12:40:47 值 1.68 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-09-21 12:40:47 值 -526.73 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2024-09-21 12:40:28 值 25.4 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 12:40:30 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-21 12:39:59 值 78515.6273048864 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1395 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-09-21 10:41:21 Boarding 2024-09-21 10:41:21 Brakes are On 2024-09-21 10:41:24 Boarding Aircraft Weight=83623KG Boarding Fuel Weight=20889KG 2024-09-21 10:46:00 Brakes are Released 2024-09-21 10:46:00 Brakes are On 2024-09-21 10:46:13 Brakes are Released 2024-09-21 10:46:28 Taxiing to RWY 2024-09-21 10:46:44 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2024-09-21 10:47:10 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2024-09-21 10:47:18 Engine 2 Started 2024-09-21 10:47:27 Flaps 3 Selected at 110ft and 0kts 2024-09-21 10:48:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=83608KG Engine Started Fuel Weight=20874KG 2024-09-21 10:48:39 Brakes are On 2024-09-21 10:49:43 Brakes are Released 2024-09-21 10:49:43 Brakes are On 2024-09-21 10:49:44 Brakes are Released 2024-09-21 10:57:45 Taxi Lights ON at 110 Feet 2024-09-21 10:58:37 Brakes are On 2024-09-21 10:59:26 Brakes are Released 2024-09-21 10:59:27 Brakes are On 2024-09-21 10:59:30 Brakes are Released 2024-09-21 10:59:33 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2024-09-21 10:59:37 Flaps 3 Selected at 110ft and 0kts 2024-09-21 11:02:06 VR speed=162 Knots 2024-09-21 11:02:07 You Took off @ 162.52 Knots AGL=100.68FT / RA=11.94FT / Flaps=3 / Heading=39Degree / Pitch=11.71 Departure Weather ZHHH 210200Z 01005G10MPS 320V040 9999 SCT025 22/16 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at 10 Departure Coordinates 30.791/ 114.2154 2024-09-21 11:02:07 Takeoff Aircraft Weight=83289KG Takeoff Fuel Weight=20554KG 2024-09-21 11:02:07 Paused 2024-09-21 11:02:12 Stalling 2024-09-21 11:02:13 Recovered from Stall 2024-09-21 11:02:14 Unpaused 2024-09-21 11:02:15 Flaps 4 Selected at 260ft and 169kts 2024-09-21 11:02:19 Landing Gear Up @ 167 Knots and 410 Feet 2024-09-21 11:02:23 Stalling 2024-09-21 11:02:24 Recovered from Stall 2024-09-21 11:02:26 Stalling 2024-09-21 11:02:27 Recovered from Stall 2024-09-21 11:02:37 Stalling 2024-09-21 11:02:39 Recovered from Stall 2024-09-21 11:02:50 Stalling 2024-09-21 11:02:52 Recovered from Stall 2024-09-21 11:02:58 Flaps 3 Selected at 1770ft and 166kts 2024-09-21 11:03:17 Flaps 2 Selected at 2130ft and 201kts 2024-09-21 11:03:29 Taxi Lights OFF at 2240 Feet 2024-09-21 11:03:48 Flaps 1 Selected at 2520ft and 239kts 2024-09-21 11:04:33 Flaps 0 Selected at 2760ft and 234kts 2024-09-21 11:33:21 TOC Reached, PALT:30758.58 IAS:289.89 GS:479 2024-09-21 12:28:15 Paused 2024-09-21 12:33:45 Unpaused 2024-09-21 12:34:20 Landing Gear Down @ 222 Knots and 4760 Feet 2024-09-21 12:34:20 Landing Gear Up @ 222 Knots and 4760 Feet 2024-09-21 12:34:29 Landing Gear Down @ 221 Knots and 4620 Feet 2024-09-21 12:34:32 Flaps 1 Selected at 4540ft and 220kts 2024-09-21 12:34:40 Flaps 2 Selected at 4500ft and 212kts 2024-09-21 12:35:02 Flaps 3 Selected at 4510ft and 185kts 2024-09-21 12:35:17 Flaps 4 Selected at 4380ft and 173kts 2024-09-21 12:35:47 Flaps 5 Selected at 3870ft and 184kts 2024-09-21 12:35:59 Taxi Lights ON at 3930 Feet 2024-09-21 12:37:20 Flaps 6 Selected at 2270ft and 178kts 2024-09-21 12:37:26 Flaps 7 Selected at 2160ft and 171kts 2024-09-21 12:39:55 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=162 Knots 2024-09-21 12:39:59 You Landed @ 160.9Knots AGL=101.63FT / RA=9.38FT / Flaps=7 / Heading=351Degree / Pitch=1.53 Arrival Weather: ZBAA 210400Z 32007MPS CAVOK 23/07 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 8 at -1 Arrival Coordinates 40.0769/ 116.5735 2024-09-21 12:39:59 Your Landing was very hard 2024-09-21 12:39:59 Landing Aircraft Weight=78516KG Landing Fuel Weight=15782KG 2024-09-21 12:40:00 Paused 2024-09-21 12:40:03 Flaps 8 Selected at 110ft and 153kts 2024-09-21 12:40:27 Brakes are On 2024-09-21 12:40:33 Taxiing to gate 2024-09-21 12:40:33 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/21 10:41:21 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-21 10:45:51 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/21 10:46:28 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-21 10:54:47 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 10:46:28 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/21 11:01:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-21 11:02:07 Exceed Value:10.61 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 11:01:21 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/21 11:02:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-21 11:02:07 Exceed Value:162.52 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/21 11:02:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 11:04:12 Exceed Value:257.16 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 11:03:57 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/21 12:17:51 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/21 12:19:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-21 12:23:07 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/21 12:37:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 12:39:35 Exceed Value:-1437.16 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 12:38:49 Exceed Value:RA: 978.67 SP:9689 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/21 12:39:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 12:39:59 Exceed Value:4.062 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-09-21 12:40:47 Exceed Value:1.68 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-09-21 12:40:47 Exceed Value:-526.73 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-21 12:40:28 Exceed Value:25.4 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 12:40:30 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-21 12:39:59 Exceed Value:78515.6273048864 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1395 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-09-21 10:42:21
纬度 30.7812
经度 114.2116
【110 FT / 0 节】
【T2】2024-09-21 10:43:21
纬度 30.7812
经度 114.2116
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-21 10:43:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:44:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-21 10:44:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:45:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-21 10:45:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:46:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-09-21 10:46:21 纬度 30.7812 经度 114.2116 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:47:21 纬度 30.7816 经度 114.2111 【110 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-09-21 10:47:21 纬度 30.7816 经度 114.2111 【110 FT / 2 节】 【T2】2024-09-21 10:48:21 纬度 30.7818 经度 114.2112 【110 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-09-21 10:48:21 纬度 30.7818 经度 114.2112 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:49:21 纬度 30.7818 经度 114.2112 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-09-21 10:49:21 纬度 30.7818 经度 114.2112 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:50:21 纬度 30.7816 经度 114.2109 【110 FT / 5 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-09-21 10:50:21 纬度 30.7816 经度 114.2109 【110 FT / 5 节】 【T2】2024-09-21 10:51:11 纬度 30.7809 经度 114.2098 【110 FT / 7 节】 【距离:0.07】→ 50 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2024-09-21 10:51:11 纬度 30.7809 经度 114.2098 【110 FT / 7 节】 【T2】2024-09-21 10:52:16 纬度 30.7797 经度 114.2093 【110 FT / 0 节】 【距离:0.08】→ 65 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2024-09-21 10:52:16 纬度 30.7797 经度 114.2093 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-09-21 10:53:16 纬度 30.7796 经度 114.2091 【110 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-09-21 10:53:16 纬度 30.7796 经度 114.2091 【110 FT / 3 节】 【T2】2024-09-21 10:53:23 纬度 30.7796 经度 114.2090 【110 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 7 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2024-09-21 10:53:23 纬度 30.7796 经度 114.2090 【110 FT / 3 节】 【T2】2024-09-21 10:53:28 纬度 30.7797 经度 114.2089 【110 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2024-09-21 10:53:28 纬度 30.7797 经度 114.2089 【110 FT / 3 节】 【T2】2024-09-21 10:53:33 纬度 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