普通航班: | CXJ 7052 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级 ![]() |
计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 673 海里 | ||||
计划飞行: | 2:08:00 ![]() |
空中飞行: | 1:54:00 ![]() |
有效飞行: | 01:54:00 ![]() |
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执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 7600.00 ( 4000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-09-25 20:35:18 | 更新日期: | 2024-09-26 14:16:18 | ||||
航路信息: | SIE5V SIE N865 UNGASN0455F380 N865 DELOG DEGEX FIFUC JSYN0445F340 REVTU UP87 ROXOG ROXOG1H |
![]() |
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航班配载: |
101 人 ![]() |
配载单价: | VB 895.00 | 票价收入: | VB 90, 395.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 20889 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 188, 001.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 53 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | (VB -116, 206.00) 📉 ![]() |
![]() |
|||||||||
准点绩效: | 80 % ![]() |
综合绩效: |
-100 分 ![]() |
运营绩效: | 189 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1390 分 ![]() |
最终绩效: | 1559 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
0 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 157 ![]() |
VR 值: | 159 ![]() |
V2 值: | 162 ![]() ![]() |
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出发准点: | 90 % | 82 分 | 到达准点: | 70 % | 63 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-428 ft ![]() |
接地品质: | -19.00 % | -27 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.80 G ![]() |
过载品质: | 67.00 % | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:45 UTC | 实际出发: | 2024-09-25 10:29:02 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:03 UTC | 实际到达: | 2024-09-25 12:30:24 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-09-25 18:24:39 登机开始检测 2024-09-25 18:24:39 停机刹车设定 2024-09-25 18:24:41 登机飞机重量=83623 kg 登机燃油量=20889 kg 2024-09-25 18:25:44 起落架收起 @ 1 节 | 1950 英尺 2024-09-25 18:25:45 起落架收起 @ 2 节 | 1950 英尺 2024-09-25 18:28:43 停机刹车释放 2024-09-25 18:29:02 推出|出港滑行 2024-09-25 18:29:24 襟翼 1 | 1950ft | 0 节 2024-09-25 18:29:40 襟翼 2 | 1950ft | 0 节 2024-09-25 18:29:49 发动机 2 启动 2024-09-25 18:29:57 襟翼 3 | 1950ft | 0 节 2024-09-25 18:31:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=83605 kg 开车燃油量=20871 kg 2024-09-25 18:32:22 滑行灯开启 在 1950 英尺 2024-09-25 18:32:32 停机刹车设定 2024-09-25 18:32:34 停机刹车释放 2024-09-25 18:32:34 停机刹车设定 2024-09-25 18:32:35 停机刹车释放 2024-09-25 18:36:09 抬轮 速度=166 节 2024-09-25 18:36:10 起落架收起 @ 169 节 | 1910 英尺 2024-09-25 18:36:10 出港离地 @ 169.78 节 | 场压高=1908.09 ft / RA地面高=11.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=147 度 | 坡度=10.49 出发气象报文= LEMD 250930Z 20009G25KT 9999 BKN020 19/13 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 11 at -170 出发机场坐标= 40.4808/ -3.5438 2024-09-25 18:36:10 起飞飞机重量=83423 kg 起飞燃油量=20688 kg 2024-09-25 18:36:10 暂停 2024-09-25 18:36:11 起落架收起 @ 170 节 | 1910 英尺 2024-09-25 18:36:13 滑行灯关闭 在 1960 英尺 2024-09-25 18:36:16 继续 2024-09-25 18:36:17 △△△失速△△△ 2024-09-25 18:36:20 △△△失速解除△△△ 2024-09-25 18:36:34 襟翼 2 | 2970ft | 169 节 2024-09-25 18:36:39 襟翼 1 | 3030ft | 178 节 2024-09-25 18:36:57 襟翼 0 | 3280ft | 211 节 2024-09-25 18:37:34 △△△失速△△△ 2024-09-25 18:37:34 △△△失速解除△△△ 2024-09-25 19:01:56 巡航阶段 , 气压高=32370.6 | 表速=281.45 | 地速=437 2024-09-25 20:19:28 襟翼 1 | 3240ft | 244 节 2024-09-25 20:23:00 襟翼 2 | 2270ft | 198 节 2024-09-25 20:24:04 襟翼 3 | 2220ft | 184 节 2024-09-25 20:25:02 襟翼 4 | 2240ft | 176 节 2024-09-25 20:25:55 襟翼 5 | 2260ft | 179 节 2024-09-25 20:26:21 起落架放下 @ 165 节 | 2230 英尺 2024-09-25 20:26:21 起落架收起 @ 165 节 | 2230 英尺 2024-09-25 20:26:21 起落架放下 @ 166 节 | 2240 英尺 2024-09-25 20:26:28 滑行灯开启 在 2290 英尺 2024-09-25 20:26:39 襟翼 6 | 2210ft | 169 节 2024-09-25 20:27:13 襟翼 7 | 2240ft | 170 节 2024-09-25 20:30:20 高度记录 | 场压高=120 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=159 节 2024-09-25 20:30:24 到港接地 @ 158.62 节 | 场压高=82 ft / RA地面高=10.29 ft / 襟翼位=7 / 航向=95 度 | 坡度=3.05 到达气象报文= EGLL 251150Z AUTO 23011KT 9999 SCT020 BKN025 BKN031 17/11 Q0999 TEMPO BKN012 到达机场天气= 风速风向 13 at -129 到达机场坐标= 51.4779/ -0.4869 2024-09-25 20:30:24 接地飞机重量=77699 kg 接地燃油量=14965 kg 2024-09-25 20:30:27 暂停 2024-09-25 20:30:40 到港滑行 2024-09-25 20:30:41 继续 2024-09-25 20:30:56 襟翼 6 | 80ft | 11 节 2024-09-25 20:31:00 襟翼 5 | 80ft | 11 节 2024-09-25 20:31:02 襟翼 4 | 80ft | 11 节 2024-09-25 20:31:06 襟翼 3 | 80ft | 10 节 2024-09-25 20:31:10 襟翼 2 | 80ft | 9 节 2024-09-25 20:31:14 襟翼 1 | 80ft | 10 节 2024-09-25 20:31:19 暂停 2024-09-25 20:31:21 襟翼 0 | 80ft | 10 节 2024-09-25 20:31:23 继续 2024-09-25 20:31:27 暂停 2024-09-25 20:31:31 继续 2024-09-25 20:31:32 暂停 2024-09-25 20:31:34 继续 2024-09-25 20:31:35 暂停 2024-09-25 20:31:37 继续 2024-09-25 20:31:40 暂停 2024-09-25 20:31:40 继续 2024-09-25 20:31:41 暂停 2024-09-25 20:31:46 继续 2024-09-25 20:31:49 暂停 2024-09-25 20:31:51 继续 2024-09-25 20:31:52 暂停 2024-09-25 20:31:53 继续 2024-09-25 20:31:54 暂停 2024-09-25 20:31:55 继续 2024-09-25 20:31:56 暂停 2024-09-25 20:31:59 继续 2024-09-25 20:32:14 暂停 2024-09-25 20:32:26 继续 2024-09-25 20:32:29 暂停 2024-09-25 20:32:29 继续 2024-09-25 20:32:30 暂停 2024-09-25 20:32:32 停机刹车设定 2024-09-25 20:32:32 继续 2024-09-25 20:32:35 停机刹车释放 2024-09-25 20:32:36 停机刹车设定 2024-09-25 20:32:36 停机刹车释放 2024-09-25 20:32:37 暂停 2024-09-25 20:32:39 继续 2024-09-25 20:32:41 暂停 2024-09-25 20:32:42 继续 2024-09-25 20:32:43 暂停 2024-09-25 20:32:44 继续 2024-09-25 20:32:47 暂停 2024-09-25 20:32:48 继续 2024-09-25 20:32:50 暂停 2024-09-25 20:32:51 继续 2024-09-25 20:32:54 暂停 2024-09-25 20:33:57 继续 2024-09-25 20:34:23 暂停 2024-09-25 20:35:13 继续 2024-09-25 20:35:14 停机刹车设定 2024-09-25 20:35:21 发动机 2 关闭 2024-09-25 20:35:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=77559 kg 关车燃油量=14826 kg 2024-09-25 20:35:31 滑行灯关闭 在 90 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/25 18:24:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/25 18:35:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2024-09-25 18:35:50 值 3.8 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-09-25 18:36:10 值 10.14 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-25 18:35:36 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/25 18:36:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/25 18:36:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/25 19:01:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/25 20:00:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-09-25 20:15:16 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/25 20:20:24 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:20:24 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:29:18 值 -1729.36 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:29:55 值 -1418.71 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:29:16 值 RA: 971 SP:5778 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2024-09-25 20:29:28 值 156.51 Vref:165 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/25 20:30:20 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-09-25 20:30:23 值 8.08 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2024-09-25 20:30:24 值 4.125 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2024-09-25 20:35:34 值 1.84 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-09-25 20:35:34 值 -427.53 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-09-25 20:30:26 值 158.62 Vref:165 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2024-09-25 20:30:36 值 19.94 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:30:38 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-25 20:30:24 值 77698.7783203242 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/25 20:30:40 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1390 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-09-25 18:24:39 Boarding 2024-09-25 18:24:39 Brakes are On 2024-09-25 18:24:41 Boarding Aircraft Weight=83623KG Boarding Fuel Weight=20889KG 2024-09-25 18:25:44 Landing Gear Up @ 1 Knots and 1950 Feet 2024-09-25 18:25:45 Landing Gear Up @ 2 Knots and 1950 Feet 2024-09-25 18:28:43 Brakes are Released 2024-09-25 18:29:02 Taxiing to RWY 2024-09-25 18:29:24 Flaps 1 Selected at 1950ft and 0kts 2024-09-25 18:29:40 Flaps 2 Selected at 1950ft and 0kts 2024-09-25 18:29:49 Engine 2 Started 2024-09-25 18:29:57 Flaps 3 Selected at 1950ft and 0kts 2024-09-25 18:31:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=83605KG Engine Started Fuel Weight=20871KG 2024-09-25 18:32:22 Taxi Lights ON at 1950 Feet 2024-09-25 18:32:32 Brakes are On 2024-09-25 18:32:34 Brakes are Released 2024-09-25 18:32:34 Brakes are On 2024-09-25 18:32:35 Brakes are Released 2024-09-25 18:36:09 VR speed=166 Knots 2024-09-25 18:36:10 Landing Gear Up @ 169 Knots and 1910 Feet 2024-09-25 18:36:10 You Took off @ 169.78 Knots AGL=1908.09FT / RA=11.44FT / Flaps=3 / Heading=147Degree / Pitch=10.49 Departure Weather LEMD 250930Z 20009G25KT 9999 BKN020 19/13 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 11 at -170 Departure Coordinates 40.4808/ -3.5438 2024-09-25 18:36:10 Takeoff Aircraft Weight=83423KG Takeoff Fuel Weight=20688KG 2024-09-25 18:36:10 Paused 2024-09-25 18:36:11 Landing Gear Up @ 170 Knots and 1910 Feet 2024-09-25 18:36:13 Taxi Lights OFF at 1960 Feet 2024-09-25 18:36:16 Unpaused 2024-09-25 18:36:17 Stalling 2024-09-25 18:36:20 Recovered from Stall 2024-09-25 18:36:34 Flaps 2 Selected at 2970ft and 169kts 2024-09-25 18:36:39 Flaps 1 Selected at 3030ft and 178kts 2024-09-25 18:36:57 Flaps 0 Selected at 3280ft and 211kts 2024-09-25 18:37:34 Stalling 2024-09-25 18:37:34 Recovered from Stall 2024-09-25 19:01:56 TOC Reached, PALT:32370.6 IAS:281.45 GS:437 2024-09-25 20:19:28 Flaps 1 Selected at 3240ft and 244kts 2024-09-25 20:23:00 Flaps 2 Selected at 2270ft and 198kts 2024-09-25 20:24:04 Flaps 3 Selected at 2220ft and 184kts 2024-09-25 20:25:02 Flaps 4 Selected at 2240ft and 176kts 2024-09-25 20:25:55 Flaps 5 Selected at 2260ft and 179kts 2024-09-25 20:26:21 Landing Gear Down @ 165 Knots and 2230 Feet 2024-09-25 20:26:21 Landing Gear Up @ 165 Knots and 2230 Feet 2024-09-25 20:26:21 Landing Gear Down @ 166 Knots and 2240 Feet 2024-09-25 20:26:28 Taxi Lights ON at 2290 Feet 2024-09-25 20:26:39 Flaps 6 Selected at 2210ft and 169kts 2024-09-25 20:27:13 Flaps 7 Selected at 2240ft and 170kts 2024-09-25 20:30:20 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=159 Knots 2024-09-25 20:30:24 You Landed @ 158.62Knots AGL=82FT / RA=10.29FT / Flaps=7 / Heading=95Degree / Pitch=3.05 Arrival Weather: EGLL 251150Z AUTO 23011KT 9999 SCT020 BKN025 BKN031 17/11 Q0999 TEMPO BKN012 Local Arrival Weather: Wind 13 at -129 Arrival Coordinates 51.4779/ -0.4869 2024-09-25 20:30:24 Landing Aircraft Weight=77699KG Landing Fuel Weight=14965KG 2024-09-25 20:30:27 Paused 2024-09-25 20:30:40 Taxiing to gate 2024-09-25 20:30:41 Unpaused 2024-09-25 20:30:56 Flaps 6 Selected at 80ft and 11kts 2024-09-25 20:31:00 Flaps 5 Selected at 80ft and 11kts 2024-09-25 20:31:02 Flaps 4 Selected at 80ft and 11kts 2024-09-25 20:31:06 Flaps 3 Selected at 80ft and 10kts 2024-09-25 20:31:10 Flaps 2 Selected at 80ft and 9kts 2024-09-25 20:31:14 Flaps 1 Selected at 80ft and 10kts 2024-09-25 20:31:19 Paused 2024-09-25 20:31:21 Flaps 0 Selected at 80ft and 10kts 2024-09-25 20:31:23 Unpaused 2024-09-25 20:31:27 Paused 2024-09-25 20:31:31 Unpaused 2024-09-25 20:31:32 Paused 2024-09-25 20:31:34 Unpaused 2024-09-25 20:31:35 Paused 2024-09-25 20:31:37 Unpaused 2024-09-25 20:31:40 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2024-09-25 20:35:13 Unpaused 2024-09-25 20:35:14 Brakes are On 2024-09-25 20:35:21 Engine 2 Stopped 2024-09-25 20:35:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=77559KG Engine Stopped Fuel Weight=14826KG 2024-09-25 20:35:31 Taxi Lights OFF at 90 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/25 18:24:39 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/25 18:35:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-25 18:35:50 Exceed Value:3.8 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-25 18:36:10 Exceed Value:10.14 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 18:35:36 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/25 18:36:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/25 18:36:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/25 19:01:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/25 20:00:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-25 20:15:16 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/25 20:20:24 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:20:24 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:29:18 Exceed Value:-1729.36 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:29:55 Exceed Value:-1418.71 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:29:16 Exceed Value:RA: 971 SP:5778 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-25 20:29:28 Exceed Value:156.51 Vref:165 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/25 20:30:20 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:23 Exceed Value:8.08 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:24 Exceed Value:4.125 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-09-25 20:35:34 Exceed Value:1.84 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-09-25 20:35:34 Exceed Value:-427.53 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:26 Exceed Value:158.62 Vref:165 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:36 Exceed Value:19.94 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:38 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-25 20:30:24 Exceed Value:77698.7783203242 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/09/25 20:30:40 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1390 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-09-25 18:24:44
纬度 40.4927
经度 -3.5637
【1950 FT / 0 节】
【T2】2024-09-25 18:24:49
纬度 40.4927
经度 -3.5637
【1950 FT / 0 节】
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51.3887 经度 -0.7117 【2230 FT / 181 节】 【T2】2024-09-25 20:23:28 纬度 51.3853 经度 -0.7158 【2250 FT / 181 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0238 【T1】2024-09-25 20:23:28 纬度 51.3853 经度 -0.7158 【2250 FT / 181 节】 【T2】2024-09-25 20:23:33 纬度 51.3820 经度 -0.7197 【2240 FT / 181 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0239 【T1】2024-09-25 20:23:33 纬度 51.3820 经度 -0.7197 【2240 FT / 181 节】 【T2】2024-09-25 20:23:38 纬度 51.3786 经度 -0.7237 【2220 FT / 180 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0240 【T1】2024-09-25 20:23:38 纬度 51.3786 经度 -0.7237 【2220 FT / 180 节】 【T2】2024-09-25 20:23:43 纬度 51.3752 经度 -0.7277 【2220 FT / 178 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0241 【T1】2024-09-25 20:23:43 纬度 51.3752 经度 -0.7277 【2220 FT / 178 节】 【T2】2024-09-25 20:23:48 纬度 51.3719 经度 -0.7317 【2230 FT / 177 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0242 【T1】2024-09-25 20:23:48 纬度 51.3719 经度 -0.7317 【2230 FT / 177 节】 【T2】2024-09-25 20:23:53 纬度 51.3687 经度 -0.7358 【2250 FT / 178 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0243 【T1】2024-09-25 20:23:53 纬度 51.3687 经度 -0.7358 【2250 FT / 178 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