| 普通航班: | CPA 4467 | 🛫 出发机场: | UHHH ( NOVY )
0 级
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🛬 到达机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-4245) 1 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1387 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:12:00 ![]() |
空中飞行: | 3:08:00 ![]() |
有效飞行: | 3:13:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 8755 ( 功勋飞行员 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 62666.00 ( 20000 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-10-02 23:50:44 | 更新日期: | 2026-04-13 15:52:58 | ||||
| 航路信息: | ARGUK JMU EMVIG OTABO OSNEV ASILA EMVEM MOSPA ALGOV VIKON OLTIT ENBOP AGVEN | ||||||||
![]() |
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| 航班配载: |
167 人
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配载单价: | VB 1, 815.00 | 票价收入: | VB 303, 105.00 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 7992 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 71, 928.00 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 63 %
|
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 157, 511.00 📈 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 95 % ![]() |
综合绩效: |
1400 分
|
运营绩效: | 327 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 ![]() |
最终绩效: | 3722 分 ![]() |
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![]() |
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| SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分
|
巡航评价: |
100 分
|
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
|
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分
|
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| V1 值: | 117 ![]() |
VR 值: | 122 ![]() |
V2 值: | 139 | Vref 121 ![]() |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 89 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
|
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-124 ft
|
接地品质: | 66.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
|
过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:25 UTC | 实际出发: | 2024-10-02 12:25:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:47 UTC | 实际到达: | 2024-10-02 15:37:06 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-02 20:22:04 登机开始检测 2024-10-02 20:22:06 登机飞机重量=48995 kg 登机燃油量=7992 kg 2024-10-02 20:24:53 停机刹车释放 2024-10-02 20:25:00 推出|出港滑行 2024-10-02 20:25:03 停机刹车设定 2024-10-02 20:25:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=48989 kg 开车燃油量=7986 kg 2024-10-02 20:25:27 发动机 2 启动 2024-10-02 20:26:02 扰流板 预位 2024-10-02 20:26:03 襟翼 3 | 250ft | 0 节 2024-10-02 20:26:03 襟翼 4 | 250ft | 0 节 2024-10-02 20:26:06 停机刹车释放 2024-10-02 20:26:16 滑行灯开启 在 250 英尺 2024-10-02 20:28:19 抬轮 速度=130 节 2024-10-02 20:28:21 出港离地 @ 135.73 节 | 场压高=252.59 ft / RA地面高=3.76 ft / 襟翼位=5 / 航向=222 度 | 坡度=9.98 出发气象报文= UHHH 021130Z 23005MPS CAVOK 08/M00 Q1013 R23R/090060 NOSIG RMK QFE753/1004 出发机场天气= 风速风向 0 at 11 出发机场坐标= 48.529/ 135.1922 2024-10-02 20:28:21 起飞飞机重量=48916 kg 起飞燃油量=7912 kg 2024-10-02 20:28:21 起落架收起 @ 137 节 | 260 英尺 2024-10-02 20:28:25 扰流板 解除预位 2024-10-02 20:28:26 襟翼 3 | 370ft | 150 节 2024-10-02 20:29:19 襟翼 1 | 2760ft | 210 节 2024-10-02 20:29:25 襟翼 0 | 2870ft | 231 节 2024-10-02 20:29:31 滑行灯关闭 在 3070 英尺 2024-10-02 20:38:11 巡航阶段 , 气压高=30070.75 | 表速=239.88 | 地速=380 2024-10-02 23:31:35 滑行灯开启 在 8360 英尺 2024-10-02 23:33:52 起落架放下 @ 240 节 | 5880 英尺 2024-10-02 23:35:18 襟翼 3 | 4990ft | 171 节 2024-10-02 23:35:18 襟翼 4 | 4990ft | 171 节 2024-10-02 23:35:19 襟翼 6 | 4970ft | 171 节 2024-10-02 23:35:20 襟翼 8 | 4960ft | 171 节 2024-10-02 23:35:24 扰流板 预位 2024-10-02 23:36:54 高度记录 | 场压高=3790 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-10-02 23:37:06 到港接地 @ 117.71 节 | 场压高=3751.54 ft / RA地面高=2.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=209 度 | 坡度=3.62 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 38.3291/ 106.398 2024-10-02 23:37:06 接地飞机重量=43073 kg 接地燃油量=2072 kg 2024-10-02 23:37:06 扰流板 解除预位 2024-10-02 23:37:07 停机刹车设定 2024-10-02 23:37:08 停机刹车释放 2024-10-02 23:37:08 停机刹车设定 2024-10-02 23:37:44 停机刹车释放 2024-10-02 23:37:47 到港滑行 2024-10-02 23:37:48 襟翼 6 | 3740ft | 12 节 2024-10-02 23:37:48 襟翼 4 | 3740ft | 12 节 2024-10-02 23:37:48 襟翼 3 | 3740ft | 12 节 2024-10-02 23:37:49 襟翼 0 | 3740ft | 12 节 2024-10-02 23:45:30 停机刹车设定 2024-10-02 23:45:32 滑行灯关闭 在 3740 英尺 2024-10-02 23:45:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43002 kg 关车燃油量=2002 kg 2024-10-02 23:45:34 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/02 20:22:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/02 20:25:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/02 20:28:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/02 20:28:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-02 20:28:21 值 135.73 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/02 20:28:31 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-02 20:31:21 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-02 20:29:21 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/02 20:38:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-02 20:38:11 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-02 20:44:32 值 0.802 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/02 23:23:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-02 23:30:42 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/02 23:33:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-02 23:33:16 值 240.84 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/02 23:36:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-10-02 23:50:43 值 3615.79735446726 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-02 23:37:06 值 12.203 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/02 23:37:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/02 23:45:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1900 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-02 20:22:04 Boarding 2024-10-02 20:22:06 Boarding Aircraft Weight=48995KG Boarding Fuel Weight=7992KG 2024-10-02 20:24:53 Brakes are Released 2024-10-02 20:25:00 Taxiing to RWY 2024-10-02 20:25:03 Brakes are On 2024-10-02 20:25:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48989KG Engine Started Fuel Weight=7986KG 2024-10-02 20:25:27 Engine 2 Started 2024-10-02 20:26:02 Spoilers Armed 2024-10-02 20:26:03 Flaps 3 Selected at 250ft and 0kts 2024-10-02 20:26:03 Flaps 4 Selected at 250ft and 0kts 2024-10-02 20:26:06 Brakes are Released 2024-10-02 20:26:16 Taxi Lights ON at 250 Feet 2024-10-02 20:28:19 VR speed=130 Knots 2024-10-02 20:28:21 You Took off @ 135.73 Knots AGL=252.59FT / RA=3.76FT / Flaps=5 / Heading=222Degree / Pitch=9.98 Departure Weather UHHH 021130Z 23005MPS CAVOK 08/M00 Q1013 R23R/090060 NOSIG RMK QFE753/1004 Local Departure Weather Wind 0 at 11 Departure Coordinates 48.529/ 135.1922 2024-10-02 20:28:21 Takeoff Aircraft Weight=48916KG Takeoff Fuel Weight=7912KG 2024-10-02 20:28:21 Landing Gear Up @ 137 Knots and 260 Feet 2024-10-02 20:28:25 Spoilers Disarmed 2024-10-02 20:28:26 Flaps 3 Selected at 370ft and 150kts 2024-10-02 20:29:19 Flaps 1 Selected at 2760ft and 210kts 2024-10-02 20:29:25 Flaps 0 Selected at 2870ft and 231kts 2024-10-02 20:29:31 Taxi Lights OFF at 3070 Feet 2024-10-02 20:38:11 TOC Reached, PALT:30070.75 IAS:239.88 GS:380 2024-10-02 23:31:35 Taxi Lights ON at 8360 Feet 2024-10-02 23:33:52 Landing Gear Down @ 240 Knots and 5880 Feet 2024-10-02 23:35:18 Flaps 3 Selected at 4990ft and 171kts 2024-10-02 23:35:18 Flaps 4 Selected at 4990ft and 171kts 2024-10-02 23:35:19 Flaps 6 Selected at 4970ft and 171kts 2024-10-02 23:35:20 Flaps 8 Selected at 4960ft and 171kts 2024-10-02 23:35:24 Spoilers Armed 2024-10-02 23:36:54 Radio Altitude Record AGL=3790 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-10-02 23:37:06 You Landed @ 117.71Knots AGL=3751.54FT / RA=2.89FT / Flaps=8 / Heading=209Degree / Pitch=3.62 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 38.3291/ 106.398 2024-10-02 23:37:06 Landing Aircraft Weight=43073KG Landing Fuel Weight=2072KG 2024-10-02 23:37:06 Spoilers Disarmed 2024-10-02 23:37:07 Brakes are On 2024-10-02 23:37:08 Brakes are Released 2024-10-02 23:37:08 Brakes are On 2024-10-02 23:37:44 Brakes are Released 2024-10-02 23:37:47 Taxiing to gate 2024-10-02 23:37:48 Flaps 6 Selected at 3740ft and 12kts 2024-10-02 23:37:48 Flaps 4 Selected at 3740ft and 12kts 2024-10-02 23:37:48 Flaps 3 Selected at 3740ft and 12kts 2024-10-02 23:37:49 Flaps 0 Selected at 3740ft and 12kts 2024-10-02 23:45:30 Brakes are On 2024-10-02 23:45:32 Taxi Lights OFF at 3740 Feet 2024-10-02 23:45:34 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43002KG Engine Stopped Fuel Weight=2002KG 2024-10-02 23:45:34 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/02 20:22:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/02 20:25:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/02 20:28:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/02 20:28:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-02 20:28:21 Exceed Value:135.73 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/02 20:28:31 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-02 20:31:21 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-02 20:29:21 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/02 20:38:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-02 20:38:11 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-02 20:44:32 Exceed Value:0.802 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/02 23:23:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-02 23:30:42 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/02 23:33:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-02 23:33:16 Exceed Value:240.84 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/02 23:36:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-02 23:50:43 Exceed Value:3615.79735446726 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-02 23:37:06 Exceed Value:12.203 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/02 23:37:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/02 23:45:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-02 20:23:04
纬度 48.5410
经度 135.2086
【250 FT / 0 节】
【T2】2024-10-02 20:24:04
纬度 48.5410
经度 135.2086
【250 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-02 20:24:04 纬度 48.5410 经度 135.2086 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-02 20:25:04 纬度 48.5410 经度 135.2086 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-02 20:25:04 纬度 48.5410 经度 135.2086 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-02 20:26:04 纬度 48.5410 经度 135.2086 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-02 20:26:04 纬度 48.5410 经度 135.2086 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-02 20:26:15 纬度 48.5409 经度 135.2086 【250 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 11 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-02 20:26:15 纬度 48.5409 经度 135.2086 【250 FT / 5 节】 【T2】2024-10-02 20:26:20 纬度 48.5408 经度 135.2084 【250 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-02 20:26:20 纬度 48.5408 经度 135.2084 【250 FT / 8 节】 【T2】2024-10-02 20:26:25 纬度 48.5406 经度 135.2081 【250 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-02 20:26:25 纬度 48.5406 经度 135.2081 【250 FT / 11 节】 【T2】2024-10-02 20:26:30 纬度 48.5404 经度 135.2079 【250 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-02 20:26:30 纬度 48.5404 经度 135.2079 【250 FT / 12 节】 【T2】2024-10-02 20:26:35 纬度 48.5402 经度 135.2076 【250 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-02 20:26:35 纬度 48.5402 经度 135.2076 【250 FT / 12 节】 【T2】2024-10-02 20:26:40 纬度 48.5400 经度 135.2072 【250 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-02 20:26:40 纬度 48.5400 经度 135.2072 【250 FT / 13 节】 【T2】2024-10-02 20:26:45 纬度 48.5398 经度 135.2069 【250 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-02 20:26:45 纬度 48.5398 经度 135.2069 【250 FT / 13 节】 【T2】2024-10-02 20:26:50 纬度 48.5395 经度 135.2066 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-02 20:26:50 纬度 48.5395 经度 135.2066 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-02 20:26:55 纬度 48.5393 经度 135.2062 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-02 20:26:55 纬度 48.5393 经度 135.2062 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-02 20:27:00 纬度 48.5390 经度 135.2059 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-02 20:27:00 纬度 48.5390 经度 135.2059 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-02 20:27:05 纬度 48.5388 经度 135.2055 【250 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-02 20:27:05 纬度 48.5388 经度 135.2055 【250 FT / 15 节】 【T2】2024-10-02 20:27:10 纬度 48.5385 经度 135.2052 【250 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-02 20:27:10 纬度 48.5385 经度 135.2052 【250 FT / 15 节】 【T2】2024-10-02 20:27:15 纬度 48.5382 经度 135.2048 【250 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-02 20:27:15 纬度 48.5382 经度 135.2048 【250 FT / 16 节】 【T2】2024-10-02 20:27:20 纬度 48.5379 经度 135.2045 【250 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-02 20:27:20 纬度 48.5379 经度 135.2045 【250 FT / 16 节】 【T2】2024-10-02 20:27:25 纬度 48.5376 经度 135.2041 【250 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-02 20:27:25 纬度 48.5376 经度 135.2041 【250 FT / 16 节】 【T2】2024-10-02 20:27:30 纬度 48.5374 经度 135.2037 【250 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-02 20:27:30 纬度 48.5374 经度 135.2037 【250 FT / 17 节】 【T2】2024-10-02 20:27:35 纬度 48.5371 经度 135.2033 【250 FT / 17 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【T1】2024-10-02 20:28:10 纬度 48.5331 经度 135.1979 【250 FT / 91 节】 【T2】2024-10-02 20:28:14 纬度 48.5320 经度 135.1963 【250 FT / 108 节】 【距离:0.09】→ 4 秒 0.023 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-02 20:28:14 纬度 48.5320 经度 135.1963 【250 FT / 108 节】 【T2】2024-10-02 20:28:14 纬度 48.5318 经度 135.1961 【250 FT / 110 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.014 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-02 20:28:14 纬度 48.5318 经度 135.1961 【250 FT / 110 节】 【T2】2024-10-02 20:28:15 纬度 48.5316 经度 135.1958 【250 FT / 113 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-02 20:28:15 纬度 48.5316 经度 135.1958 【250 FT / 113 节】 【T2】2024-10-02 20:28:15 纬度 48.5314 经度 135.1955 【250 FT / 115 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-02 20:28:15 纬度 48.5314 经度 135.1955 【250 FT / 115 节】 【T2】2024-10-02 20:28:16 纬度 48.5312 经度 135.1952 【250 FT / 118 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-02 20:28:16 纬度 48.5312 经度 135.1952 【250 FT / 118 节】 【T2】2024-10-02 20:28:16 纬度 48.5310 经度 135.1950 【250 FT / 120 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.014 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-02 20:28:16 纬度 48.5310 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