| 普通航班: | CPA 4513 | 🛫 出发机场: | ZGKL ( 桂林两江国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-2031) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 809 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:17:00 |
空中飞行: | 1:53:00 |
有效飞行: | 01:53:00 |
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| 执飞机组: | 5835 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 60 天 |
机组工资: | VB 22600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-04 00:15:22 | 更新日期: | 2024-12-31 21:28:48 | ||||
| 航路信息: | SJG TRN GOKEB ANRUG QIY MULIV IDGOB | ||||||||
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| 航班配载: |
146 人
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配载单价: | VB 1, 099.00 | 票价收入: | VB 160, 454.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5489 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 49, 401.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 46, 471.80 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 328 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1680 分 |
最终绩效: | 3208 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 114 |
VR 值: | 119 |
V2 值: | 137 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 91 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-121 ft
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接地品质: | 67.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:10 UTC | 实际出发: | 2024-10-03 14:10:12 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:17 UTC | 实际到达: | 2024-10-03 16:09:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-03 22:06:32 登机开始检测 2024-10-03 22:06:34 登机飞机重量=46490 kg 登机燃油量=5489 kg 2024-10-03 22:10:05 停机刹车释放 2024-10-03 22:10:12 推出|出港滑行 2024-10-03 22:10:41 发动机 2 启动 2024-10-03 22:10:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=46483 kg 开车燃油量=5481 kg 2024-10-03 22:12:06 停机刹车设定 2024-10-03 22:12:08 扰流板 预位 2024-10-03 22:12:09 襟翼 3 | 580ft | 0 节 2024-10-03 22:12:09 襟翼 4 | 580ft | 0 节 2024-10-03 22:12:11 滑行灯开启 在 580 英尺 2024-10-03 22:13:53 停机刹车释放 2024-10-03 22:15:49 抬轮 速度=134 节 2024-10-03 22:15:50 出港离地 @ 138.98 节 | 场压高=577.58 ft / RA地面高=5.36 ft / 襟翼位=5 / 航向=5 度 | 坡度=11.32 出发气象报文= ZGKL 031300Z 03005MPS CAVOK 23/08 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 25.226/ 110.04 2024-10-03 22:15:50 起飞飞机重量=46401 kg 起飞燃油量=5395 kg 2024-10-03 22:15:51 起落架收起 @ 140 节 | 590 英尺 2024-10-03 22:15:54 襟翼 3 | 710ft | 148 节 2024-10-03 22:15:57 扰流板 解除预位 2024-10-03 22:16:45 襟翼 1 | 3130ft | 210 节 2024-10-03 22:17:02 襟翼 0 | 3920ft | 255 节 2024-10-03 22:17:07 滑行灯关闭 在 4320 英尺 2024-10-03 22:25:21 巡航阶段 , 气压高=30063.96 | 表速=304.06 | 地速=472 2024-10-04 00:05:02 起落架放下 @ 206 节 | 6580 英尺 2024-10-04 00:05:03 襟翼 3 | 6580ft | 205 节 2024-10-04 00:06:59 襟翼 4 | 5100ft | 155 节 2024-10-04 00:06:59 襟翼 6 | 5090ft | 155 节 2024-10-04 00:07:00 襟翼 8 | 5090ft | 155 节 2024-10-04 00:07:00 扰流板 预位 2024-10-04 00:07:04 滑行灯开启 在 5040 英尺 2024-10-04 00:08:48 高度记录 | 场压高=3790 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=120 节 2024-10-04 00:09:01 到港接地 @ 117.25 节 | 场压高=3751.54 ft / RA地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=29 度 | 坡度=3.97 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 38.3133/ 106.3865 2024-10-04 00:09:01 接地飞机重量=42549 kg 接地燃油量=1549 kg 2024-10-04 00:09:01 扰流板 解除预位 2024-10-04 00:09:02 停机刹车设定 2024-10-04 00:09:03 停机刹车释放 2024-10-04 00:09:03 停机刹车设定 2024-10-04 00:09:03 停机刹车释放 2024-10-04 00:09:04 停机刹车设定 2024-10-04 00:09:04 停机刹车释放 2024-10-04 00:09:04 停机刹车设定 2024-10-04 00:09:12 停机刹车释放 2024-10-04 00:09:25 停机刹车设定 2024-10-04 00:09:31 停机刹车释放 2024-10-04 00:09:31 到港滑行 2024-10-04 00:09:32 襟翼 6 | 3740ft | 21 节 2024-10-04 00:09:33 襟翼 4 | 3740ft | 21 节 2024-10-04 00:09:33 襟翼 3 | 3740ft | 21 节 2024-10-04 00:09:33 襟翼 0 | 3740ft | 21 节 2024-10-04 00:13:05 停机刹车设定 2024-10-04 00:13:07 滑行灯关闭 在 3740 英尺 2024-10-04 00:13:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42509 kg 关车燃油量=1509 kg 2024-10-04 00:13:10 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/03 22:06:32 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/03 22:15:17 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-03 22:15:17 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-03 22:15:17 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/03 22:15:50 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-03 22:15:50 值 134.01 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/03 22:15:58 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-03 22:19:28 值 30.08 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-03 22:19:04 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-03 22:17:07 值 262.02 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-03 22:16:46 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/03 22:25:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-03 22:25:21 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-03 22:25:24 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/03 23:55:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/04 00:05:50 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/04 00:08:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-10-04 00:15:22 值 3608.30901404977 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-04 00:09:01 值 12.125 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 00:09:31 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-04 00:10:21 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-04 00:10:21 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 00:13:05 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-04 00:13:05 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-04 00:13:05 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1680 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-03 22:06:32 Boarding 2024-10-03 22:06:34 Boarding Aircraft Weight=46490KG Boarding Fuel Weight=5489KG 2024-10-03 22:10:05 Brakes are Released 2024-10-03 22:10:12 Taxiing to RWY 2024-10-03 22:10:41 Engine 2 Started 2024-10-03 22:10:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46483KG Engine Started Fuel Weight=5481KG 2024-10-03 22:12:06 Brakes are On 2024-10-03 22:12:08 Spoilers Armed 2024-10-03 22:12:09 Flaps 3 Selected at 580ft and 0kts 2024-10-03 22:12:09 Flaps 4 Selected at 580ft and 0kts 2024-10-03 22:12:11 Taxi Lights ON at 580 Feet 2024-10-03 22:13:53 Brakes are Released 2024-10-03 22:15:49 VR speed=134 Knots 2024-10-03 22:15:50 You Took off @ 138.98 Knots AGL=577.58FT / RA=5.36FT / Flaps=5 / Heading=5Degree / Pitch=11.32 Departure Weather ZGKL 031300Z 03005MPS CAVOK 23/08 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 25.226/ 110.04 2024-10-03 22:15:50 Takeoff Aircraft Weight=46401KG Takeoff Fuel Weight=5395KG 2024-10-03 22:15:51 Landing Gear Up @ 140 Knots and 590 Feet 2024-10-03 22:15:54 Flaps 3 Selected at 710ft and 148kts 2024-10-03 22:15:57 Spoilers Disarmed 2024-10-03 22:16:45 Flaps 1 Selected at 3130ft and 210kts 2024-10-03 22:17:02 Flaps 0 Selected at 3920ft and 255kts 2024-10-03 22:17:07 Taxi Lights OFF at 4320 Feet 2024-10-03 22:25:21 TOC Reached, PALT:30063.96 IAS:304.06 GS:472 2024-10-04 00:05:02 Landing Gear Down @ 206 Knots and 6580 Feet 2024-10-04 00:05:03 Flaps 3 Selected at 6580ft and 205kts 2024-10-04 00:06:59 Flaps 4 Selected at 5100ft and 155kts 2024-10-04 00:06:59 Flaps 6 Selected at 5090ft and 155kts 2024-10-04 00:07:00 Flaps 8 Selected at 5090ft and 155kts 2024-10-04 00:07:00 Spoilers Armed 2024-10-04 00:07:04 Taxi Lights ON at 5040 Feet 2024-10-04 00:08:48 Radio Altitude Record AGL=3790 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots 2024-10-04 00:09:01 You Landed @ 117.25Knots AGL=3751.54FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=29Degree / Pitch=3.97 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 38.3133/ 106.3865 2024-10-04 00:09:01 Landing Aircraft Weight=42549KG Landing Fuel Weight=1549KG 2024-10-04 00:09:01 Spoilers Disarmed 2024-10-04 00:09:02 Brakes are On 2024-10-04 00:09:03 Brakes are Released 2024-10-04 00:09:03 Brakes are On 2024-10-04 00:09:03 Brakes are Released 2024-10-04 00:09:04 Brakes are On 2024-10-04 00:09:04 Brakes are Released 2024-10-04 00:09:04 Brakes are On 2024-10-04 00:09:12 Brakes are Released 2024-10-04 00:09:25 Brakes are On 2024-10-04 00:09:31 Brakes are Released 2024-10-04 00:09:31 Taxiing to gate 2024-10-04 00:09:32 Flaps 6 Selected at 3740ft and 21kts 2024-10-04 00:09:33 Flaps 4 Selected at 3740ft and 21kts 2024-10-04 00:09:33 Flaps 3 Selected at 3740ft and 21kts 2024-10-04 00:09:33 Flaps 0 Selected at 3740ft and 21kts 2024-10-04 00:13:05 Brakes are On 2024-10-04 00:13:07 Taxi Lights OFF at 3740 Feet 2024-10-04 00:13:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42509KG Engine Stopped Fuel Weight=1509KG 2024-10-04 00:13:10 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/03 22:06:32 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/03 22:15:17 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-03 22:15:17 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-03 22:15:17 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/03 22:15:50 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-03 22:15:50 Exceed Value:134.01 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/03 22:15:58 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-03 22:19:28 Exceed Value:30.08 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-03 22:19:04 FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-03 22:17:07 Exceed Value:262.02 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-03 22:16:46 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/03 22:25:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-03 22:25:21 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-03 22:25:24 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/03 23:55:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/04 00:05:50 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/04 00:08:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-04 00:15:22 Exceed Value:3608.30901404977 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-04 00:09:01 Exceed Value:12.125 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/04 00:09:31 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-04 00:10:21 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 00:10:21 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/04 00:13:05 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 00:13:05 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 00:13:05 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1680 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-03 22:07:32
纬度 25.2060
经度 110.0382
【580 FT / 0 节】
【T2】2024-10-03 22:08:32
纬度 25.2060
经度 110.0382
【580 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-03 22:08:32 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:09:32 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-03 22:09:32 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:10:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-03 22:10:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:11:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-03 22:11:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:12:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-03 22:12:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:13:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-03 22:13:32 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-03 22:14:04 纬度 25.2059 经度 110.0382 【580 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 32 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-03 22:14:04 纬度 25.2059 经度 110.0382 【580 FT / 4 节】 【T2】2024-10-03 22:14:09 纬度 25.2061 经度 110.0382 【580 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-03 22:14:09 纬度 25.2061 经度 110.0382 【580 FT / 7 节】 【T2】2024-10-03 22:14:14 纬度 25.2063 经度 110.0382 【580 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-03 22:14:14 纬度 25.2063 经度 110.0382 【580 FT / 10 节】 【T2】2024-10-03 22:14:19 纬度 25.2066 经度 110.0382 【580 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-03 22:14:19 纬度 25.2066 经度 110.0382 【580 FT / 13 节】 【T2】2024-10-03 22:14:24 纬度 25.2069 经度 110.0382 【580 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-03 22:14:24 纬度 25.2069 经度 110.0382 【580 FT / 16 节】 【T2】2024-10-03 22:14:29 纬度 25.2073 经度 110.0383 【580 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-03 22:14:29 纬度 25.2073 经度 110.0383 【580 FT / 19 节】 【T2】2024-10-03 22:14:34 纬度 25.2078 经度 110.0383 【580 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-03 22:14:34 纬度 25.2078 经度 110.0383 【580 FT / 21 节】 【T2】2024-10-03 22:14:39 纬度 25.2083 经度 110.0384 【580 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-03 22:14:39 纬度 25.2083 经度 110.0384 【580 FT / 24 节】 【T2】2024-10-03 22:14:44 纬度 25.2089 经度 110.0384 【580 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-03 22:14:44 纬度 25.2089 经度 110.0384 【580 FT / 27 节】 【T2】2024-10-03 22:14:49 纬度 25.2096 经度 110.0385 【580 FT / 30 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-03 22:14:49 纬度 25.2096 经度 110.0385 【580 FT / 30 节】 【T2】2024-10-03 22:14:54 纬度 25.2103 经度 110.0386 【580 FT / 32 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-03 22:14:54 纬度 25.2103 经度 110.0386 【580 FT / 32 节】 【T2】2024-10-03 22:14:59 纬度 25.2111 经度 110.0386 【580 FT / 35 节】 【距离:0.05】→ 5 秒 0.010 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-03 22:14:59 纬度 25.2111 经度 110.0386 【580 FT / 35 节】 【T2】2024-10-03 22:15:04 纬度 25.2119 经度 110.0387 【580 FT / 37 节】 【距离:0.05】→ 5 秒 0.010 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-03 22:15:04 纬度 25.2119 经度 110.0387 【580 FT / 37 节】 【T2】2024-10-03 22:15:09 纬度 25.2129 经度 110.0388 【580 FT / 40 节】 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【T1】2024-10-03 22:15:44 纬度 25.2227 经度 110.0397 【580 FT / 118 节】 【T2】2024-10-03 22:15:45 纬度 25.2230 经度 110.0397 【580 FT / 121 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-03 22:15:45 纬度 25.2230 经度 110.0397 【580 FT / 121 节】 【T2】2024-10-03 22:15:45 纬度 25.2233 经度 110.0397 【580 FT / 124 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-03 22:15:45 纬度 25.2233 经度 110.0397 【580 FT / 124 节】 【T2】2024-10-03 22:15:46 纬度 25.2236 经度 110.0398 【580 FT / 126 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-03 22:15:46 纬度 25.2236 经度 110.0398 【580 FT / 126 节】 【T2】2024-10-03 22:15:46 纬度 25.2239 经度 110.0398 【580 FT / 129 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-03 22:15:46 纬度 25.2239 经度 110.0398 【580 FT / 129 节】 【T2】2024-10-03 22:15:47 纬度 25.2242 经度 110.0398 【580 FT / 131 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-03 22:15:47 纬度 25.2242 经度 110.0398 【580 FT / 131 节】 【T2】2024-10-03 22:15:47 纬度 25.2245 经度 110.0399 【580 FT / 133 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-03 22:15:47 纬度 25.2245 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