| 普通航班: | CXJ 7115 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CXJ-0610) 0 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 1314 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:53:00 |
空中飞行: | 2:52:00 |
有效飞行: | 02:52:00 |
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| 执飞机组: | 8822 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 14 天 |
机组工资: | VB 22933.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-04 11:33:30 | 更新日期: | 2024-10-17 17:30:40 | ||||
| 航路信息: | BIV08D BIVIP R343 PK A593 SADLI Y590 BEDAR Y591 FUE Y23 ARTIC Y71 XAC XACV | ||||||||
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| 航班配载: |
139 人
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配载单价: | VB 1, 590.00 | 票价收入: | VB 221, 010.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 31789 kg / 7.9 VB | 燃油支出: | - VB 251, 133.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -64, 056.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | 150 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1720 分 |
最终绩效: | 1765 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 118 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 124 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 90 % | 83 分 | 接地范围: | 1222 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-619 ft
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接地品质: | -72.00 % | -107 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.60 G
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过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:30 UTC | 实际出发: | 2024-10-04 00:32:17 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:43 UTC | 实际到达: | 2024-10-04 03:28:58 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE 2024-10-04 08:29:35 登机开始检测 2024-10-04 08:29:35 停机刹车设定 2024-10-04 08:29:37 登机飞机重量=47008 kg 登机燃油量=2978 kg 2024-10-04 08:32:17 停机刹车释放 2024-10-04 08:32:17 推出|出港滑行 2024-10-04 08:32:21 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2024-10-04 08:32:37 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2024-10-04 08:32:38 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2024-10-04 08:32:44 发动机 2 启动 2024-10-04 08:33:38 滑行灯开启 在 130 英尺 2024-10-04 08:33:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=46993 kg 开车燃油量=2964 kg 2024-10-04 08:35:16 停机刹车设定 2024-10-04 08:35:40 燃油变化异常:-19847 2024-10-04 08:35:40 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-10-04 08:36:03 停机刹车释放 2024-10-04 08:36:33 抬轮 速度=132 节 2024-10-04 08:36:35 出港离地 @ 137.77 节 | 场压高=125.57 ft / RA地面高=13.49 ft / 襟翼位=2 / 航向=42 度 | 坡度=11.51 出发气象报文= ZHHH 040000Z 07004MPS CAVOK 18/06 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 70 出发机场坐标= 30.7811/ 114.2056 2024-10-04 08:36:35 起飞飞机重量=55973 kg 起飞燃油量=11942 kg 2024-10-04 08:36:35 暂停 2024-10-04 08:36:39 起落架收起 @ 146 节 | 190 英尺 2024-10-04 08:36:40 滑行灯关闭 在 220 英尺 2024-10-04 08:36:40 继续 2024-10-04 08:37:53 襟翼 1 | 3410ft | 188 节 2024-10-04 08:38:00 襟翼 0 | 3660ft | 192 节 2024-10-04 08:55:17 巡航阶段 , 气压高=29964.9 | 表速=304.52 | 地速=504 2024-10-04 11:26:37 起落架放下 @ 248 节 | 5240 英尺 2024-10-04 11:27:00 滑行灯开启 在 4140 英尺 2024-10-04 11:28:01 襟翼 1 | 1100ft | 196 节 2024-10-04 11:28:03 襟翼 2 | 1050ft | 193 节 2024-10-04 11:28:09 襟翼 3 | 880ft | 186 节 2024-10-04 11:28:31 襟翼 4 | 450ft | 166 节 2024-10-04 11:28:47 襟翼 5 | 190ft | 145 节 2024-10-04 11:28:54 高度记录 | 场压高=110 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=136 节 2024-10-04 11:28:58 到港接地 @ 131.55 节 | 场压高=60.05 ft / RA地面高=9.89 ft / 襟翼位=5 / 航向=329 度 | 坡度=0.88 到达气象报文= RJTT 040300Z 20017KT 9999 FEW015 BKN170 BKN/// 29/22 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 17 at -160 到达机场坐标= 35.545/ 139.8015 2024-10-04 11:28:58 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-04 11:28:58 接地飞机重量=48049 kg 接地燃油量=4019 kg 2024-10-04 11:28:59 暂停 2024-10-04 11:29:07 继续 2024-10-04 11:29:10 暂停 2024-10-04 11:29:26 襟翼 4 | 70ft | 0 节 2024-10-04 11:29:29 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2024-10-04 11:29:31 襟翼 2 | 70ft | 3 节 2024-10-04 11:29:32 襟翼 1 | 70ft | 5 节 2024-10-04 11:29:39 襟翼 0 | 70ft | 7 节 2024-10-04 11:29:55 到港滑行 2024-10-04 11:31:02 继续 2024-10-04 11:31:04 暂停 2024-10-04 11:31:05 停机刹车设定 2024-10-04 11:31:06 继续 2024-10-04 11:31:29 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47990 kg 关车燃油量=3960 kg 2024-10-04 11:31:30 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 08:29:35 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/04 08:36:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/04 08:36:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2024-10-04 08:36:35 值 4.39 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 08:36:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/04 08:55:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/04 11:18:11 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/04 11:27:30 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-04 11:27:41 值 -3569.45 下降率大(500-1000 ft). 20 / -10 分 时间 2024-10-04 11:28:08 值 -1453.31 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-04 11:28:31 值 166.26 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-10-04 11:28:06 值 971.34 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/04 11:28:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-04 11:28:56 值 134.02 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-10-04 11:33:05 值 -619 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2024-10-04 11:29:23 值 30 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 11:29:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/04 11:31:05 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1720 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE 2024-10-04 08:29:35 Boarding 2024-10-04 08:29:35 Brakes are On 2024-10-04 08:29:37 Boarding Aircraft Weight=47008KG Boarding Fuel Weight=2978KG 2024-10-04 08:32:17 Brakes are Released 2024-10-04 08:32:17 Taxiing to RWY 2024-10-04 08:32:21 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2024-10-04 08:32:37 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2024-10-04 08:32:38 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2024-10-04 08:32:44 Engine 2 Started 2024-10-04 08:33:38 Taxi Lights ON at 130 Feet 2024-10-04 08:33:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46993KG Engine Started Fuel Weight=2964KG 2024-10-04 08:35:16 Brakes are On 2024-10-04 08:35:40 In Air Refuel Value:-19847 2024-10-04 08:35:40 In Air Refuel Suspected 2024-10-04 08:36:03 Brakes are Released 2024-10-04 08:36:33 VR speed=132 Knots 2024-10-04 08:36:35 You Took off @ 137.77 Knots AGL=125.57FT / RA=13.49FT / Flaps=2 / Heading=42Degree / Pitch=11.51 Departure Weather ZHHH 040000Z 07004MPS CAVOK 18/06 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 70 Departure Coordinates 30.7811/ 114.2056 2024-10-04 08:36:35 Takeoff Aircraft Weight=55973KG Takeoff Fuel Weight=11942KG 2024-10-04 08:36:35 Paused 2024-10-04 08:36:39 Landing Gear Up @ 146 Knots and 190 Feet 2024-10-04 08:36:40 Taxi Lights OFF at 220 Feet 2024-10-04 08:36:40 Unpaused 2024-10-04 08:37:53 Flaps 1 Selected at 3410ft and 188kts 2024-10-04 08:38:00 Flaps 0 Selected at 3660ft and 192kts 2024-10-04 08:55:17 TOC Reached, PALT:29964.9 IAS:304.52 GS:504 2024-10-04 11:26:37 Landing Gear Down @ 248 Knots and 5240 Feet 2024-10-04 11:27:00 Taxi Lights ON at 4140 Feet 2024-10-04 11:28:01 Flaps 1 Selected at 1100ft and 196kts 2024-10-04 11:28:03 Flaps 2 Selected at 1050ft and 193kts 2024-10-04 11:28:09 Flaps 3 Selected at 880ft and 186kts 2024-10-04 11:28:31 Flaps 4 Selected at 450ft and 166kts 2024-10-04 11:28:47 Flaps 5 Selected at 190ft and 145kts 2024-10-04 11:28:54 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2024-10-04 11:28:58 You Landed @ 131.55Knots AGL=60.05FT / RA=9.89FT / Flaps=5 / Heading=329Degree / Pitch=0.88 Arrival Weather: RJTT 040300Z 20017KT 9999 FEW015 BKN170 BKN/// 29/22 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 17 at -160 Arrival Coordinates 35.545/ 139.8015 2024-10-04 11:28:58 Your Landing was very hard 2024-10-04 11:28:58 Landing Aircraft Weight=48049KG Landing Fuel Weight=4019KG 2024-10-04 11:28:59 Paused 2024-10-04 11:29:07 Unpaused 2024-10-04 11:29:10 Paused 2024-10-04 11:29:26 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts 2024-10-04 11:29:29 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2024-10-04 11:29:31 Flaps 2 Selected at 70ft and 3kts 2024-10-04 11:29:32 Flaps 1 Selected at 70ft and 5kts 2024-10-04 11:29:39 Flaps 0 Selected at 70ft and 7kts 2024-10-04 11:29:55 Taxiing to gate 2024-10-04 11:31:02 Unpaused 2024-10-04 11:31:04 Paused 2024-10-04 11:31:05 Brakes are On 2024-10-04 11:31:06 Unpaused 2024-10-04 11:31:29 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=47990KG Engine Stopped Fuel Weight=3960KG 2024-10-04 11:31:30 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/04 08:29:35 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/04 08:36:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/04 08:36:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 08:36:35 Exceed Value:4.39 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/04 08:36:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/04 08:55:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/04 11:18:11 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/04 11:27:30 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 11:27:41 Exceed Value:-3569.45 下降率大(500-1000FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 11:28:08 Exceed Value:-1453.31 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-04 11:28:31 Exceed Value:166.26 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-04 11:28:06 Exceed Value:971.34 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/04 11:28:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-04 11:28:56 Exceed Value:134.02 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-10-04 11:33:05 Exceed Value:-619 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-04 11:29:23 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/04 11:29:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/04 11:31:05 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1720 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-04 08:30:35
纬度 30.7706
经度 114.1996
【130 FT / 0 节】
【T2】2024-10-04 08:31:35
纬度 30.7706
经度 114.1996
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-04 08:31:35 纬度 30.7706 经度 114.1996 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:32:35 纬度 30.7707 经度 114.1997 【130 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-04 08:32:35 纬度 30.7707 经度 114.1997 【130 FT / 2 节】 【T2】2024-10-04 08:33:35 纬度 30.7709 经度 114.2002 【130 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-04 08:33:35 纬度 30.7709 经度 114.2002 【130 FT / 1 节】 【T2】2024-10-04 08:33:58 纬度 30.7710 经度 114.1999 【130 FT / 5 节】 【距离:0.02】→ 23 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-04 08:33:58 纬度 30.7710 经度 114.1999 【130 FT / 5 节】 【T2】2024-10-04 08:34:03 纬度 30.7710 经度 114.1997 【130 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-04 08:34:03 纬度 30.7710 经度 114.1997 【130 FT / 6 节】 【T2】2024-10-04 08:34:08 纬度 30.7710 经度 114.1995 【130 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-04 08:34:08 纬度 30.7710 经度 114.1995 【130 FT / 7 节】 【T2】2024-10-04 08:34:13 纬度 30.7710 经度 114.1993 【130 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-04 08:34:13 纬度 30.7710 经度 114.1993 【130 FT / 9 节】 【T2】2024-10-04 08:34:18 纬度 30.7710 经度 114.1990 【130 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-04 08:34:18 纬度 30.7710 经度 114.1990 【130 FT / 10 节】 【T2】2024-10-04 08:34:23 纬度 30.7709 经度 114.1987 【130 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-04 08:34:23 纬度 30.7709 经度 114.1987 【130 FT / 12 节】 【T2】2024-10-04 08:34:28 纬度 30.7709 经度 114.1984 【130 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-04 08:34:28 纬度 30.7709 经度 114.1984 【130 FT / 12 节】 【T2】2024-10-04 08:34:33 纬度 30.7710 经度 114.1980 【130 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-04 08:34:33 纬度 30.7710 经度 114.1980 【130 FT / 13 节】 【T2】2024-10-04 08:34:38 纬度 30.7711 经度 114.1977 【130 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-04 08:34:38 纬度 30.7711 经度 114.1977 【130 FT / 15 节】 【T2】2024-10-04 08:34:43 纬度 30.7714 经度 114.1974 【130 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-04 08:34:43 纬度 30.7714 经度 114.1974 【130 FT / 16 节】 【T2】2024-10-04 08:34:48 纬度 30.7717 经度 114.1971 【130 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-04 08:34:48 纬度 30.7717 经度 114.1971 【130 FT / 17 节】 【T2】2024-10-04 08:34:53 纬度 30.7720 经度 114.1968 【130 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-04 08:34:53 纬度 30.7720 经度 114.1968 【130 FT / 18 节】 【T2】2024-10-04 08:34:58 纬度 30.7724 经度 114.1968 【130 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-04 08:34:58 纬度 30.7724 经度 114.1968 【130 FT / 14 节】 【T2】2024-10-04 08:35:03 纬度 30.7727 经度 114.1970 【130 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-04 08:35:03 纬度 30.7727 经度 114.1970 【130 FT / 16 节】 【T2】2024-10-04 08:35:08 纬度 30.7730 经度 114.1973 【130 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-04 08:35:08 纬度 30.7730 经度 114.1973 【130 FT / 18 节】 【T2】2024-10-04 08:35:13 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-04 08:35:13 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:18 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-04 08:35:18 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:23 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0022 【T1】2024-10-04 08:35:23 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:28 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0023 【T1】2024-10-04 08:35:28 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:33 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0024 【T1】2024-10-04 08:35:33 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:38 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0025 【T1】2024-10-04 08:35:38 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:43 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0026 【T1】2024-10-04 08:35:43 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【T2】2024-10-04 08:35:48 纬度 30.7733 经度 114.1975 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0027 【T1】2024-10-04 08:35:48 纬度 30.7733 经度 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