普通航班: | CPA 4587 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-3002) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 171 海里 | ||||
计划飞行: | 0:46:00 | 空中飞行: | 0:31:00 | 有效飞行: | 00:31:00 | ||||
执飞机组: | 5248 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 6200.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-10-05 17:07:55 | 更新日期: | 2025-01-05 14:02:53 | ||||
航路信息: | BELIP AKMAT |
航班配载: | 158 人 | 配载单价: | VB 249.00 | 票价收入: | VB 39, 342.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3497 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 31, 473.00 | ||
高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 1, 710.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -7, 621.00) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 337 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 3832 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 113 | VR 值: | 118 | V2 值: | 139 | Vref 121 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -188 ft | 接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.40 G | 过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:25 UTC | 实际出发: | 2024-10-05 08:25:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:11 UTC | 实际到达: | 2024-10-05 09:02:49 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-05 16:17:07 登机开始检测 2024-10-05 16:17:08 登机飞机重量=44498 kg 登机燃油量=3497 kg 2024-10-05 16:25:08 停机刹车释放 2024-10-05 16:25:15 推出|出港滑行 2024-10-05 16:26:56 停机刹车设定 2024-10-05 16:27:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=44479 kg 开车燃油量=3478 kg 2024-10-05 16:27:22 发动机 2 启动 2024-10-05 16:27:51 扰流板 预位 2024-10-05 16:27:51 襟翼 2 | 3740ft | 0 节 2024-10-05 16:27:51 襟翼 4 | 3740ft | 0 节 2024-10-05 16:27:52 停机刹车释放 2024-10-05 16:28:40 停机刹车设定 2024-10-05 16:28:41 停机刹车释放 2024-10-05 16:30:57 滑行灯开启 在 3740 英尺 2024-10-05 16:31:17 抬轮 速度=126 节 2024-10-05 16:31:18 出港离地 @ 132.05 节 | 场压高=3751.58 ft / RA地面高=4.24 ft / 襟翼位=4 / 航向=209 度 | 坡度=9.12 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 38.3166/ 106.3888 2024-10-05 16:31:18 起飞飞机重量=44397 kg 起飞燃油量=3395 kg 2024-10-05 16:31:19 起落架收起 @ 135 节 | 3750 英尺 2024-10-05 16:31:24 襟翼 2 | 3900ft | 148 节 2024-10-05 16:31:25 扰流板 解除预位 2024-10-05 16:32:19 滑行灯关闭 在 7730 英尺 2024-10-05 16:33:42 襟翼 0 | 10320ft | 245 节 2024-10-05 16:40:20 巡航阶段 , 气压高=30061.24 | 表速=289.76 | 地速=451 2024-10-05 16:59:46 起落架放下 @ 228 节 | 8950 英尺 2024-10-05 17:00:53 襟翼 2 | 7970ft | 240 节 2024-10-05 17:00:55 起落架收起 @ 240 节 | 7930 英尺 2024-10-05 17:00:55 起落架放下 @ 240 节 | 7920 英尺 2024-10-05 17:01:04 襟翼 4 | 7700ft | 178 节 2024-10-05 17:01:05 襟翼 6 | 7690ft | 177 节 2024-10-05 17:01:06 襟翼 8 | 7650ft | 174 节 2024-10-05 17:01:08 扰流板 预位 2024-10-05 17:01:11 滑行灯开启 在 7610 英尺 2024-10-05 17:02:42 高度记录 | 场压高=6420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-10-05 17:02:49 到港接地 @ 119.47 节 | 场压高=6396.57 ft / RA地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=177 度 | 坡度=3.06 到达气象报文= ZLLL 050800Z 18002MPS 120V220 CAVOK 14/08 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.5265/ 103.6201 2024-10-05 17:02:49 接地飞机重量=43001 kg 接地燃油量=2001 kg 2024-10-05 17:02:50 扰流板 解除预位 2024-10-05 17:03:00 停机刹车设定 2024-10-05 17:03:02 停机刹车释放 2024-10-05 17:03:02 停机刹车设定 2024-10-05 17:03:17 停机刹车释放 2024-10-05 17:03:19 停机刹车设定 2024-10-05 17:03:21 到港滑行 2024-10-05 17:03:21 停机刹车释放 2024-10-05 17:03:23 襟翼 6 | 6370ft | 14 节 2024-10-05 17:03:23 襟翼 4 | 6370ft | 14 节 2024-10-05 17:03:23 襟翼 2 | 6370ft | 14 节 2024-10-05 17:03:23 襟翼 0 | 6370ft | 14 节 2024-10-05 17:05:22 停机刹车设定 2024-10-05 17:05:23 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-05 17:05:27 发动机 2 关闭 2024-10-05 17:05:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42964 kg 关车燃油量=1963 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/05 16:17:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/05 16:25:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/05 16:30:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/05 16:31:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 16:31:18 值 132.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/05 16:31:28 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-05 16:33:52 值 266.76 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 16:33:30 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/05 16:40:20 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 17:00:53 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 16:59:20 值 347 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 16:43:22 值 0.802 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-05 17:01:03 值 189.7 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/05 17:02:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/05 17:02:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/05 17:02:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/05 17:03:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/05 17:05:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1900 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-05 16:17:07 Boarding 2024-10-05 16:17:08 Boarding Aircraft Weight=44498KG Boarding Fuel Weight=3497KG 2024-10-05 16:25:08 Brakes are Released 2024-10-05 16:25:15 Taxiing to RWY 2024-10-05 16:26:56 Brakes are On 2024-10-05 16:27:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44479KG Engine Started Fuel Weight=3478KG 2024-10-05 16:27:22 Engine 2 Started 2024-10-05 16:27:51 Spoilers Armed 2024-10-05 16:27:51 Flaps 2 Selected at 3740ft and 0kts 2024-10-05 16:27:51 Flaps 4 Selected at 3740ft and 0kts 2024-10-05 16:27:52 Brakes are Released 2024-10-05 16:28:40 Brakes are On 2024-10-05 16:28:41 Brakes are Released 2024-10-05 16:30:57 Taxi Lights ON at 3740 Feet 2024-10-05 16:31:17 VR speed=126 Knots 2024-10-05 16:31:18 You Took off @ 132.05 Knots AGL=3751.58FT / RA=4.24FT / Flaps=4 / Heading=209Degree / Pitch=9.12 Departure Weather Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 38.3166/ 106.3888 2024-10-05 16:31:18 Takeoff Aircraft Weight=44397KG Takeoff Fuel Weight=3395KG 2024-10-05 16:31:19 Landing Gear Up @ 135 Knots and 3750 Feet 2024-10-05 16:31:24 Flaps 2 Selected at 3900ft and 148kts 2024-10-05 16:31:25 Spoilers Disarmed 2024-10-05 16:32:19 Taxi Lights OFF at 7730 Feet 2024-10-05 16:33:42 Flaps 0 Selected at 10320ft and 245kts 2024-10-05 16:40:20 TOC Reached, PALT:30061.24 IAS:289.76 GS:451 2024-10-05 16:59:46 Landing Gear Down @ 228 Knots and 8950 Feet 2024-10-05 17:00:53 Flaps 2 Selected at 7970ft and 240kts 2024-10-05 17:00:55 Landing Gear Up @ 240 Knots and 7930 Feet 2024-10-05 17:00:55 Landing Gear Down @ 240 Knots and 7920 Feet 2024-10-05 17:01:04 Flaps 4 Selected at 7700ft and 178kts 2024-10-05 17:01:05 Flaps 6 Selected at 7690ft and 177kts 2024-10-05 17:01:06 Flaps 8 Selected at 7650ft and 174kts 2024-10-05 17:01:08 Spoilers Armed 2024-10-05 17:01:11 Taxi Lights ON at 7610 Feet 2024-10-05 17:02:42 Radio Altitude Record AGL=6420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-10-05 17:02:49 You Landed @ 119.47Knots AGL=6396.57FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=177Degree / Pitch=3.06 Arrival Weather: ZLLL 050800Z 18002MPS 120V220 CAVOK 14/08 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.5265/ 103.6201 2024-10-05 17:02:49 Landing Aircraft Weight=43001KG Landing Fuel Weight=2001KG 2024-10-05 17:02:50 Spoilers Disarmed 2024-10-05 17:03:00 Brakes are On 2024-10-05 17:03:02 Brakes are Released 2024-10-05 17:03:02 Brakes are On 2024-10-05 17:03:17 Brakes are Released 2024-10-05 17:03:19 Brakes are On 2024-10-05 17:03:21 Taxiing to gate 2024-10-05 17:03:21 Brakes are Released 2024-10-05 17:03:23 Flaps 6 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-05 17:03:23 Flaps 4 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-05 17:03:23 Flaps 2 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-05 17:03:23 Flaps 0 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-05 17:05:22 Brakes are On 2024-10-05 17:05:23 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-05 17:05:27 Engine 2 Stopped 2024-10-05 17:05:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42964KG Engine Stopped Fuel Weight=1963KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/05 16:17:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/05 16:25:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/05 16:30:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/05 16:31:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 16:31:18 Exceed Value:132.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/05 16:31:28 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-05 16:33:52 Exceed Value:266.76 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 16:33:30 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/05 16:40:20 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 17:00:53 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 16:59:20 Exceed Value:347 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 16:43:22 Exceed Value:0.802 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-05 17:01:03 Exceed Value:189.7 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/05 17:02:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/05 17:02:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/05 17:02:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/05 17:03:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/05 17:05:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-10-05 16:18:07
纬度 38.3350
经度 106.4021
【3740 FT / 0 节】
【T2】2024-10-05 16:19:07
纬度 38.3350
经度 106.4021
【3740 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-05 16:19:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:20:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-05 16:20:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:21:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-05 16:21:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:22:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-05 16:22:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:23:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-05 16:23:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:24:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-05 16:24:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:25:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-05 16:25:07 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:26:07 纬度 38.3352 经度 106.4022 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-05 16:26:07 纬度 38.3352 经度 106.4022 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:27:07 纬度 38.3352 经度 106.4022 【3740 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-05 16:27:07 纬度 38.3352 经度 106.4022 【3740 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 16:28:03 纬度 38.3351 经度 106.4022 【3740 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 56 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-05 16:28:03 纬度 38.3351 经度 106.4022 【3740 FT / 4 节】 【T2】2024-10-05 16:28:08 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-05 16:28:08 纬度 38.3350 经度 106.4021 【3740 FT / 6 节】 【T2】2024-10-05 16:28:13 纬度 38.3348 经度 106.4020 【3740 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-05 16:28:13 纬度 38.3348 经度 106.4020 【3740 FT / 8 节】 【T2】2024-10-05 16:28:18 纬度 38.3346 经度 106.4018 【3740 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-05 16:28:18 纬度 38.3346 经度 106.4018 【3740 FT / 11 节】 【T2】2024-10-05 16:28:23 纬度 38.3344 经度 106.4017 【3740 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-05 16:28:23 纬度 38.3344 经度 106.4017 【3740 FT / 13 节】 【T2】2024-10-05 16:28:28 纬度 38.3340 经度 106.4014 【3740 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-05 16:28:28 纬度 38.3340 经度 106.4014 【3740 FT / 15 节】 【T2】2024-10-05 16:28:33 纬度 38.3337 经度 106.4012 【3740 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-05 16:28:33 纬度 38.3337 经度 106.4012 【3740 FT / 18 节】 【T2】2024-10-05 16:28:38 纬度 38.3333 经度 106.4009 【3740 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-05 16:28:38 纬度 38.3333 经度 106.4009 【3740 FT / 20 节】 【T2】2024-10-05 16:28:43 纬度 38.3328 经度 106.4006 【3740 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-05 16:28:43 纬度 38.3328 经度 106.4006 【3740 FT / 21 节】 【T2】2024-10-05 16:28:48 纬度 38.3324 经度 106.4003 【3740 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-05 16:28:48 纬度 38.3324 经度 106.4003 【3740 FT / 21 节】 【T2】2024-10-05 16:28:53 纬度 38.3320 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【T1】2024-10-05 17:03:25 纬度 36.5130 经度 103.6207 【6370 FT / 15 节】 【T2】2024-10-05 17:03:30 纬度 36.5127 经度 103.6205 【6370 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0303 【T1】2024-10-05 17:03:30 纬度 36.5127 经度 103.6205 【6370 FT / 12 节】 【T2】2024-10-05 17:03:35 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0304 【T1】2024-10-05 17:03:35 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 3 节】 【T2】2024-10-05 17:04:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 0305 【T1】2024-10-05 17:04:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 17:05:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0306 【T1】2024-10-05 17:05:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 17:06:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0307 【T1】2024-10-05 17:06:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-05 17:07:37 纬度 36.5126 经度 103.6204 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.134 海里 / 最近:0.002 海里 距离:0.134 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 207.87481457077 海里 |