普通航班: | CXA 0018 | 🛫 出发机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CXA-1117) 2 级 | 计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 3638 海里 | ||||
计划飞行: | 9:31:00 | 空中飞行: | 7:59:00 | 有效飞行: | 07:59:00 | ||||
执飞机组: | 1670 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 15 天 | 机组工资: | VB 95800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-10-06 18:41:20 | 更新日期: | 2024-10-06 18:41:22 | ||||
航路信息: | DET L6 DVR UL9 KONAN UL607 MATUG BOMBI TENLO DEXIT PESAT TEGRI BULEN L605 RIXEN UL605 YAVRU UL615 ERZ UL851 AGINA P146 RST L333 GIBAB L713 TOVUS L125 ZDN G452 LKA |
航班配载: | 265 人 | 配载单价: | VB 4, 986.00 | 票价收入: | VB 1, 321, 290.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 52161 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 365, 127.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 849, 363.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 302 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3737 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 151 | V2 值: | 157 | Vref 120 | ||
出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 90 % | 84 分 | 接地范围: | 1934 ft | 精英 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -102 ft | 接地品质: | 68.00 % | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.10 G | 过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:30 UTC | 实际出发: | 2024-10-06 02:27:39 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:21 UTC | 实际到达: | 2024-10-06 10:35:43 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China B-1913 2024-10-06 10:23:59 登机开始检测 2024-10-06 10:23:59 停机刹车设定 2024-10-06 10:23:59 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:00 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:00 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:00 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:00 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:00 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:00 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:00 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:00 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:00 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:01 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:01 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:01 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:01 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:01 登机飞机重量=224532 kg 登机燃油量=52161 kg 2024-10-06 10:24:01 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:01 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:01 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:02 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:02 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:02 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:02 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:02 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:02 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:02 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:02 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:03 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:03 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:03 停机刹车设定 2024-10-06 10:24:03 停机刹车释放 2024-10-06 10:24:03 停机刹车设定 2024-10-06 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10:31:53 停机刹车释放 2024-10-06 10:35:18 抬轮 速度=155 节 2024-10-06 10:35:19 起落架收起 @ 160 节 | 90 英尺 2024-10-06 10:35:19 出港离地 @ 160.71 节 | 场压高=79.79 ft / RA地面高=17.31 ft / 襟翼位=2 / 航向=90 度 | 坡度=8.79 出发气象报文= 无气象提供 EGLL 出发机场天气= 风速风向 0 at 76 出发机场坐标= 51.4648/ -0.4675 2024-10-06 10:35:19 起飞飞机重量=224064 kg 起飞燃油量=51693 kg 2024-10-06 10:35:19 暂停 2024-10-06 10:35:24 继续 2024-10-06 10:35:52 襟翼 1 | 1790ft | 170 节 2024-10-06 10:35:52 襟翼 0 | 1810ft | 170 节 2024-10-06 10:35:52 襟翼 2 | 1810ft | 170 节 2024-10-06 10:36:03 襟翼 1 | 2210ft | 176 节 2024-10-06 10:36:15 襟翼 0 | 2430ft | 198 节 2024-10-06 10:36:47 滑行灯关闭 在 3530 英尺 2024-10-06 10:40:11 暂停 2024-10-06 10:40:37 继续 2024-10-06 10:55:40 巡航阶段 , 气压高=32254.61 | 表速=302.92 | 地速=525 2024-10-06 18:27:44 襟翼 2 | 4990ft | 235 节 2024-10-06 18:27:44 襟翼 0 | 4990ft | 235 节 2024-10-06 18:27:44 襟翼 2 | 4990ft | 235 节 2024-10-06 18:27:44 襟翼 0 | 4990ft | 235 节 2024-10-06 18:27:45 襟翼 2 | 4990ft | 234 节 2024-10-06 18:27:45 襟翼 0 | 4990ft | 234 节 2024-10-06 18:27:53 襟翼 1 | 4970ft | 226 节 2024-10-06 18:28:05 襟翼 2 | 4960ft | 212 节 2024-10-06 18:29:54 襟翼 3 | 4970ft | 179 节 2024-10-06 18:29:54 襟翼 2 | 4970ft | 180 节 2024-10-06 18:29:54 襟翼 3 | 4970ft | 180 节 2024-10-06 18:29:54 襟翼 2 | 4970ft | 180 节 2024-10-06 18:29:55 襟翼 3 | 4960ft | 180 节 2024-10-06 18:29:55 襟翼 2 | 4960ft | 180 节 2024-10-06 18:29:55 襟翼 3 | 4950ft | 180 节 2024-10-06 18:29:56 襟翼 2 | 4950ft | 180 节 2024-10-06 18:30:00 襟翼 3 | 4880ft | 182 节 2024-10-06 18:30:11 起落架放下 @ 174 节 | 4710 英尺 2024-10-06 18:30:16 襟翼 4 | 4610ft | 170 节 2024-10-06 18:30:17 襟翼 3 | 4600ft | 169 节 2024-10-06 18:30:17 襟翼 4 | 4580ft | 169 节 2024-10-06 18:30:18 襟翼 3 | 4580ft | 168 节 2024-10-06 18:30:21 襟翼 4 | 4510ft | 165 节 2024-10-06 18:30:27 襟翼 5 | 4430ft | 160 节 2024-10-06 18:30:27 襟翼 4 | 4430ft | 159 节 2024-10-06 18:30:39 襟翼 5 | 4260ft | 149 节 2024-10-06 18:30:45 襟翼 6 | 4160ft | 142 节 2024-10-06 18:31:03 滑行灯开启 在 3970 英尺 2024-10-06 18:35:36 高度记录 | 场压高=810 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=126 节 2024-10-06 18:35:43 到港接地 @ 120.59 节 | 场压高=764.03 ft / RA地面高=16.22 ft / 襟翼位=6 / 航向=284 度 | 坡度=4.5 到达气象报文= 无气象提供 VIDP 到达机场天气= 风速风向 0 at 100 到达机场坐标= 28.542/ 77.0895 2024-10-06 18:35:43 接地飞机重量=175660 kg 接地燃油量=3294 kg 2024-10-06 18:35:46 暂停 2024-10-06 18:36:46 襟翼 5 | 770ft | 7 节 2024-10-06 18:36:46 襟翼 0 | 770ft | 7 节 2024-10-06 18:36:46 襟翼 6 | 770ft | 7 节 2024-10-06 18:36:55 到港滑行 2024-10-06 18:36:56 襟翼 5 | 770ft | 7 节 2024-10-06 18:37:02 襟翼 4 | 770ft | 9 节 2024-10-06 18:37:14 襟翼 3 | 770ft | 17 节 2024-10-06 18:37:19 襟翼 2 | 770ft | 17 节 2024-10-06 18:37:28 襟翼 1 | 780ft | 23 节 2024-10-06 18:37:40 襟翼 0 | 780ft | 27 节 2024-10-06 18:38:39 滑行灯关闭 在 780 英尺 2024-10-06 18:39:18 继续 2024-10-06 18:39:20 停机刹车设定 2024-10-06 18:39:29 发动机 2 关闭 2024-10-06 18:39:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=175490 kg 关车燃油量=3124 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/06 10:23:59 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-06 10:26:48 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/06 10:27:39 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/06 10:34:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-10-06 10:35:19 值 8.3 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/06 10:35:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/06 10:35:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/06 10:55:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/06 18:11:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/06 18:32:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/06 18:35:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/06 18:36:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/06 18:39:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1940 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China B-1913 2024-10-06 10:23:59 Boarding 2024-10-06 10:23:59 Brakes are On 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3530 Feet 2024-10-06 10:40:11 Paused 2024-10-06 10:40:37 Unpaused 2024-10-06 10:55:40 TOC Reached, PALT:32254.61 IAS:302.92 GS:525 2024-10-06 18:27:44 Flaps 2 Selected at 4990ft and 235kts 2024-10-06 18:27:44 Flaps 0 Selected at 4990ft and 235kts 2024-10-06 18:27:44 Flaps 2 Selected at 4990ft and 235kts 2024-10-06 18:27:44 Flaps 0 Selected at 4990ft and 235kts 2024-10-06 18:27:45 Flaps 2 Selected at 4990ft and 234kts 2024-10-06 18:27:45 Flaps 0 Selected at 4990ft and 234kts 2024-10-06 18:27:53 Flaps 1 Selected at 4970ft and 226kts 2024-10-06 18:28:05 Flaps 2 Selected at 4960ft and 212kts 2024-10-06 18:29:54 Flaps 3 Selected at 4970ft and 179kts 2024-10-06 18:29:54 Flaps 2 Selected at 4970ft and 180kts 2024-10-06 18:29:54 Flaps 3 Selected at 4970ft and 180kts 2024-10-06 18:29:54 Flaps 2 Selected at 4970ft and 180kts 2024-10-06 18:29:55 Flaps 3 Selected at 4960ft and 180kts 2024-10-06 18:29:55 Flaps 2 Selected at 4960ft and 180kts 2024-10-06 18:29:55 Flaps 3 Selected at 4950ft and 180kts 2024-10-06 18:29:56 Flaps 2 Selected at 4950ft and 180kts 2024-10-06 18:30:00 Flaps 3 Selected at 4880ft and 182kts 2024-10-06 18:30:11 Landing Gear Down @ 174 Knots and 4710 Feet 2024-10-06 18:30:16 Flaps 4 Selected at 4610ft and 170kts 2024-10-06 18:30:17 Flaps 3 Selected at 4600ft and 169kts 2024-10-06 18:30:17 Flaps 4 Selected at 4580ft and 169kts 2024-10-06 18:30:18 Flaps 3 Selected at 4580ft and 168kts 2024-10-06 18:30:21 Flaps 4 Selected at 4510ft and 165kts 2024-10-06 18:30:27 Flaps 5 Selected at 4430ft and 160kts 2024-10-06 18:30:27 Flaps 4 Selected at 4430ft and 159kts 2024-10-06 18:30:39 Flaps 5 Selected at 4260ft and 149kts 2024-10-06 18:30:45 Flaps 6 Selected at 4160ft and 142kts 2024-10-06 18:31:03 Taxi Lights ON at 3970 Feet 2024-10-06 18:35:36 Radio Altitude Record AGL=810 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2024-10-06 18:35:43 You Landed @ 120.59Knots AGL=764.03FT / RA=16.22FT / Flaps=6 / Heading=284Degree / Pitch=4.5 Arrival Weather: No metar available for VIDP Local Arrival Weather: Wind 0 at 100 Arrival Coordinates 28.542/ 77.0895 2024-10-06 18:35:43 Landing Aircraft Weight=175660KG Landing Fuel Weight=3294KG 2024-10-06 18:35:46 Paused 2024-10-06 18:36:46 Flaps 5 Selected at 770ft and 7kts 2024-10-06 18:36:46 Flaps 0 Selected at 770ft and 7kts 2024-10-06 18:36:46 Flaps 6 Selected at 770ft and 7kts 2024-10-06 18:36:55 Taxiing to gate 2024-10-06 18:36:56 Flaps 5 Selected at 770ft and 7kts 2024-10-06 18:37:02 Flaps 4 Selected at 770ft and 9kts 2024-10-06 18:37:14 Flaps 3 Selected at 770ft and 17kts 2024-10-06 18:37:19 Flaps 2 Selected at 770ft and 17kts 2024-10-06 18:37:28 Flaps 1 Selected at 780ft and 23kts 2024-10-06 18:37:40 Flaps 0 Selected at 780ft and 27kts 2024-10-06 18:38:39 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2024-10-06 18:39:18 Unpaused 2024-10-06 18:39:20 Brakes are On 2024-10-06 18:39:29 Engine 2 Stopped 2024-10-06 18:39:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=175490KG Engine Stopped Fuel Weight=3124KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/06 10:23:59 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-06 10:26:48 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/06 10:27:39 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/06 10:34:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-06 10:35:19 Exceed Value:8.3 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/06 10:35:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/06 10:35:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/06 10:55:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/06 18:11:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/06 18:32:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/06 18:35:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/06 18:36:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/06 18:39:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1940 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-10-06 10:24:59
纬度 51.4722
经度 -0.4773
【90 FT / 0 节】
【T2】2024-10-06 10:25:59
纬度 51.4722
经度 -0.4773
【90 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-06 10:25:59 纬度 51.4722 经度 -0.4773 【90 FT / 0 节】 【T2】2024-10-06 10:26:59 纬度 51.4722 经度 -0.4773 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-06 10:26:59 纬度 51.4722 经度 -0.4773 【90 FT / 0 节】 【T2】2024-10-06 10:27:59 纬度 51.4722 经度 -0.4776 【90 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-06 10:27:59 纬度 51.4722 经度 -0.4776 【90 FT / 2 节】 【T2】2024-10-06 10:28:59 纬度 51.4723 经度 -0.4787 【90 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-06 10:28:59 纬度 51.4723 经度 -0.4787 【90 FT / 2 节】 【T2】2024-10-06 10:29:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-06 10:29:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 【T2】2024-10-06 10:30:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-06 10:30:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 【T2】2024-10-06 10:31:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-06 10:31:59 纬度 51.4728 经度 -0.4787 【90 FT / 0 节】 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【780 FT / 17 节】 【T2】2024-10-06 18:38:55 纬度 28.5536 经度 77.0809 【780 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 1188 【T1】2024-10-06 18:38:55 纬度 28.5536 经度 77.0809 【780 FT / 9 节】 【T2】2024-10-06 18:39:00 纬度 28.5539 经度 77.0810 【780 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 1189 【T1】2024-10-06 18:39:00 纬度 28.5539 经度 77.0810 【780 FT / 10 节】 【T2】2024-10-06 18:39:05 纬度 28.5541 经度 77.0809 【780 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 1190 【T1】2024-10-06 18:39:05 纬度 28.5541 经度 77.0809 【780 FT / 6 节】 【T2】2024-10-06 18:39:10 纬度 28.5542 经度 77.0809 【780 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 1191 【T1】2024-10-06 18:39:10 纬度 28.5542 经度 77.0809 【780 FT / 6 节】 【T2】2024-10-06 18:39:15 纬度 28.5544 经度 77.0808 【780 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 1192 【T1】2024-10-06 18:39:15 纬度 28.5544 经度 77.0808 【780 FT / 7 节】 【T2】2024-10-06 18:40:18 纬度 28.5544 经度 77.0807 【780 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 63 秒 0.000 海里 最远:0.151 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.151 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 3979.7736275041 海里 |