| 普通航班: | CPA 4696 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-6002) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 357 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:36:00 |
空中飞行: | 0:52:00 |
有效飞行: | 00:52:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 10400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-08 19:06:28 | 更新日期: | 2025-01-05 15:39:35 | ||||
| 航路信息: | BOKIR W179 OMBON B330 BESMI | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 535.00 | 票价收入: | VB 86, 135.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3995 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 35, 955.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 3, 570.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 32, 350.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 334 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1855 分 |
最终绩效: | 3684 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 112 |
VR 值: | 117 |
V2 值: | 135 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-123 ft
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接地品质: | 66.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.50 G
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过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:05 UTC | 实际出发: | 2024-10-08 10:05:44 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:11 UTC | 实际到达: | 2024-10-08 11:02:15 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-08 18:00:33 登机开始检测 2024-10-08 18:00:33 停机刹车设定 2024-10-08 18:00:34 登机飞机重量=44996 kg 登机燃油量=3995 kg 2024-10-08 18:05:37 停机刹车释放 2024-10-08 18:05:44 推出|出港滑行 2024-10-08 18:06:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=44985 kg 开车燃油量=3984 kg 2024-10-08 18:06:17 发动机 2 启动 2024-10-08 18:06:44 扰流板 预位 2024-10-08 18:06:45 襟翼 3 | 1630ft | 0 节 2024-10-08 18:06:45 襟翼 4 | 1630ft | 0 节 2024-10-08 18:06:50 滑行灯开启 在 1630 英尺 2024-10-08 18:07:05 停机刹车设定 2024-10-08 18:07:38 停机刹车释放 2024-10-08 18:10:08 抬轮 速度=125 节 2024-10-08 18:10:09 出港离地 @ 131.36 节 | 场压高=1636.58 ft / RA地面高=5.52 ft / 襟翼位=5 / 航向=22 度 | 坡度=10.09 出发气象报文= ZUUU 080900Z 01002MPS 9999 BKN050 20/14 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 30.5785/ 103.9471 2024-10-08 18:10:09 起飞飞机重量=44910 kg 起飞燃油量=3911 kg 2024-10-08 18:10:10 起落架收起 @ 132 节 | 1640 英尺 2024-10-08 18:10:12 襟翼 3 | 1690ft | 140 节 2024-10-08 18:10:15 扰流板 解除预位 2024-10-08 18:10:38 滑行灯关闭 在 3360 英尺 2024-10-08 18:11:12 襟翼 1 | 4040ft | 210 节 2024-10-08 18:11:22 襟翼 0 | 4200ft | 239 节 2024-10-08 18:19:32 巡航阶段 , 气压高=30058.26 | 表速=304.11 | 地速=472 2024-10-08 19:00:06 滑行灯开启 在 8250 英尺 2024-10-08 19:00:15 起落架放下 @ 236 节 | 8020 英尺 2024-10-08 19:00:49 襟翼 3 | 7360ft | 176 节 2024-10-08 19:00:50 襟翼 4 | 7340ft | 175 节 2024-10-08 19:00:50 襟翼 6 | 7340ft | 175 节 2024-10-08 19:00:50 襟翼 8 | 7340ft | 175 节 2024-10-08 19:01:19 扰流板 预位 2024-10-08 19:02:01 高度记录 | 场压高=6430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-10-08 19:02:15 到港接地 @ 115.48 节 | 场压高=6396.6 ft / RA地面高=2.75 ft / 襟翼位=8 / 航向=358 度 | 坡度=3.46 到达气象报文= ZLLL 081000Z 13003MPS CAVOK 11/08 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.5033/ 103.6216 2024-10-08 19:02:15 接地飞机重量=43158 kg 接地燃油量=2157 kg 2024-10-08 19:02:15 扰流板 解除预位 2024-10-08 19:02:15 停机刹车设定 2024-10-08 19:02:17 停机刹车释放 2024-10-08 19:02:17 停机刹车设定 2024-10-08 19:02:31 停机刹车释放 2024-10-08 19:02:32 到港滑行 2024-10-08 19:02:36 襟翼 6 | 6370ft | 12 节 2024-10-08 19:02:36 襟翼 4 | 6370ft | 12 节 2024-10-08 19:02:36 襟翼 3 | 6370ft | 12 节 2024-10-08 19:02:36 襟翼 0 | 6370ft | 12 节 2024-10-08 19:04:26 停机刹车设定 2024-10-08 19:04:26 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-08 19:04:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43128 kg 关车燃油量=2127 kg 2024-10-08 19:04:30 发动机 2 关闭 2024-10-08 19:05:00 停机刹车释放 2024-10-08 19:05:01 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/08 18:00:33 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/08 18:05:44 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/08 18:09:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/08 18:10:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-08 18:10:09 值 131.36 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/08 18:10:18 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 18:12:50 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 18:11:14 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/08 18:19:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 18:19:34 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/08 18:51:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 18:59:07 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/08 18:59:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 19:01:00 值 976.91 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 19:00:02 值 250.27 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/08 19:02:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-10-08 19:06:26 值 3251.17724163913 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-08 19:02:15 值 13.687 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-10-08 19:02:17 值 115.48 Vref:121 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/08 19:02:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2024-10-08 19:02:32 值 68 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/08 19:04:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2024-10-08 19:05:00 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1855 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-08 18:00:33 Boarding 2024-10-08 18:00:33 Brakes are On 2024-10-08 18:00:34 Boarding Aircraft Weight=44996KG Boarding Fuel Weight=3995KG 2024-10-08 18:05:37 Brakes are Released 2024-10-08 18:05:44 Taxiing to RWY 2024-10-08 18:06:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44985KG Engine Started Fuel Weight=3984KG 2024-10-08 18:06:17 Engine 2 Started 2024-10-08 18:06:44 Spoilers Armed 2024-10-08 18:06:45 Flaps 3 Selected at 1630ft and 0kts 2024-10-08 18:06:45 Flaps 4 Selected at 1630ft and 0kts 2024-10-08 18:06:50 Taxi Lights ON at 1630 Feet 2024-10-08 18:07:05 Brakes are On 2024-10-08 18:07:38 Brakes are Released 2024-10-08 18:10:08 VR speed=125 Knots 2024-10-08 18:10:09 You Took off @ 131.36 Knots AGL=1636.58FT / RA=5.52FT / Flaps=5 / Heading=22Degree / Pitch=10.09 Departure Weather ZUUU 080900Z 01002MPS 9999 BKN050 20/14 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 30.5785/ 103.9471 2024-10-08 18:10:09 Takeoff Aircraft Weight=44910KG Takeoff Fuel Weight=3911KG 2024-10-08 18:10:10 Landing Gear Up @ 132 Knots and 1640 Feet 2024-10-08 18:10:12 Flaps 3 Selected at 1690ft and 140kts 2024-10-08 18:10:15 Spoilers Disarmed 2024-10-08 18:10:38 Taxi Lights OFF at 3360 Feet 2024-10-08 18:11:12 Flaps 1 Selected at 4040ft and 210kts 2024-10-08 18:11:22 Flaps 0 Selected at 4200ft and 239kts 2024-10-08 18:19:32 TOC Reached, PALT:30058.26 IAS:304.11 GS:472 2024-10-08 19:00:06 Taxi Lights ON at 8250 Feet 2024-10-08 19:00:15 Landing Gear Down @ 236 Knots and 8020 Feet 2024-10-08 19:00:49 Flaps 3 Selected at 7360ft and 176kts 2024-10-08 19:00:50 Flaps 4 Selected at 7340ft and 175kts 2024-10-08 19:00:50 Flaps 6 Selected at 7340ft and 175kts 2024-10-08 19:00:50 Flaps 8 Selected at 7340ft and 175kts 2024-10-08 19:01:19 Spoilers Armed 2024-10-08 19:02:01 Radio Altitude Record AGL=6430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-10-08 19:02:15 You Landed @ 115.48Knots AGL=6396.6FT / RA=2.75FT / Flaps=8 / Heading=358Degree / Pitch=3.46 Arrival Weather: ZLLL 081000Z 13003MPS CAVOK 11/08 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.5033/ 103.6216 2024-10-08 19:02:15 Landing Aircraft Weight=43158KG Landing Fuel Weight=2157KG 2024-10-08 19:02:15 Spoilers Disarmed 2024-10-08 19:02:15 Brakes are On 2024-10-08 19:02:17 Brakes are Released 2024-10-08 19:02:17 Brakes are On 2024-10-08 19:02:31 Brakes are Released 2024-10-08 19:02:32 Taxiing to gate 2024-10-08 19:02:36 Flaps 6 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-08 19:02:36 Flaps 4 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-08 19:02:36 Flaps 3 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-08 19:02:36 Flaps 0 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-08 19:04:26 Brakes are On 2024-10-08 19:04:26 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-08 19:04:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43128KG Engine Stopped Fuel Weight=2127KG 2024-10-08 19:04:30 Engine 2 Stopped 2024-10-08 19:05:00 Brakes are Released 2024-10-08 19:05:01 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/08 18:00:33 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/08 18:05:44 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/08 18:09:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/08 18:10:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-08 18:10:09 Exceed Value:131.36 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/08 18:10:18 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 18:12:50 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 18:11:14 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/08 18:19:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 18:19:34 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/08 18:51:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 18:59:07 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/08 18:59:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 19:01:00 Exceed Value:976.91 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 19:00:02 Exceed Value:250.27 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/08 19:02:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-08 19:06:26 Exceed Value:3251.17724163913 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-08 19:02:15 Exceed Value:13.687 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 19:02:17 Exceed Value:115.48 Vref:121 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/08 19:02:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-08 19:02:32 Exceed Value:68 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/08 19:04:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-08 19:05:00 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1855 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-08 18:01:32
纬度 30.5638
经度 103.9401
【1630 FT / 0 节】
【T2】2024-10-08 18:02:32
纬度 30.5638
经度 103.9401
【1630 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-08 18:02:32 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:03:32 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-08 18:03:32 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:04:33 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-08 18:04:33 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:05:33 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-08 18:05:33 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:06:33 纬度 30.5636 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-08 18:06:33 纬度 30.5636 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:07:33 纬度 30.5636 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-08 18:07:33 纬度 30.5636 经度 103.9401 【1630 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 18:07:50 纬度 30.5637 经度 103.9401 【1630 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 17 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-08 18:07:50 纬度 30.5637 经度 103.9401 【1630 FT / 2 节】 【T2】2024-10-08 18:07:55 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-08 18:07:55 纬度 30.5638 经度 103.9401 【1630 FT / 4 节】 【T2】2024-10-08 18:08:00 纬度 30.5639 经度 103.9402 【1630 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-08 18:08:00 纬度 30.5639 经度 103.9402 【1630 FT / 5 节】 【T2】2024-10-08 18:08:05 纬度 30.5640 经度 103.9403 【1630 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-08 18:08:05 纬度 30.5640 经度 103.9403 【1630 FT / 7 节】 【T2】2024-10-08 18:08:10 纬度 30.5642 经度 103.9403 【1630 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-08 18:08:10 纬度 30.5642 经度 103.9403 【1630 FT / 8 节】 【T2】2024-10-08 18:08:15 纬度 30.5644 经度 103.9404 【1630 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-08 18:08:15 纬度 30.5644 经度 103.9404 【1630 FT / 10 节】 【T2】2024-10-08 18:08:20 纬度 30.5646 经度 103.9405 【1630 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-08 18:08:20 纬度 30.5646 经度 103.9405 【1630 FT / 11 节】 【T2】2024-10-08 18:08:25 纬度 30.5649 经度 103.9407 【1630 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-08 18:08:25 纬度 30.5649 经度 103.9407 【1630 FT / 12 节】 【T2】2024-10-08 18:08:30 纬度 30.5652 经度 103.9408 【1630 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-08 18:08:30 纬度 30.5652 经度 103.9408 【1630 FT / 13 节】 【T2】2024-10-08 18:08:35 纬度 30.5654 经度 103.9409 【1630 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-08 18:08:35 纬度 30.5654 经度 103.9409 【1630 FT / 13 节】 【T2】2024-10-08 18:08:40 纬度 30.5657 经度 103.9411 【1630 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-08 18:08:40 纬度 30.5657 经度 103.9411 【1630 FT / 14 节】 【T2】2024-10-08 18:08:45 纬度 30.5661 经度 103.9412 【1630 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-08 18:08:45 纬度 30.5661 经度 103.9412 【1630 FT / 14 节】 【T2】2024-10-08 18:08:50 纬度 30.5664 经度 103.9414 【1630 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-08 18:08:50 纬度 30.5664 经度 103.9414 【1630 FT / 15 节】 【T2】2024-10-08 18:08:55 纬度 30.5667 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节】 【T2】2024-10-08 19:02:33 纬度 36.5088 经度 103.6212 【6370 FT / 11 节】 【距离:0.11】→ 11 秒 0.010 海里 编号: 0247 【T1】2024-10-08 19:02:33 纬度 36.5088 经度 103.6212 【6370 FT / 11 节】 【T2】2024-10-08 19:02:38 纬度 36.5089 经度 103.6209 【6370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0248 【T1】2024-10-08 19:02:38 纬度 36.5089 经度 103.6209 【6370 FT / 13 节】 【T2】2024-10-08 19:02:43 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 6 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0249 【T1】2024-10-08 19:02:43 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 6 节】 【T2】2024-10-08 19:03:46 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 63 秒 0.000 海里 编号: 0250 【T1】2024-10-08 19:03:46 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 19:04:46 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0251 【T1】2024-10-08 19:04:46 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-08 19:05:46 纬度 36.5091 经度 103.6206 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.132 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.132 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 373.65097097047 海里 |