普通航班: | CPA 4761 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-2188) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1618 海里 | ||||
计划飞行: | 4:34:00 | 空中飞行: | 3:38:00 | 有效飞行: | 03:38:00 | ||||
执飞机组: | 8755 ( 功勋飞行员 ) | 连续飞行: | 58 天 | 机组工资: | VB 72666.00 ( 20000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-10-10 23:13:47 | 更新日期: | 2024-10-10 23:13:49 | ||||
航路信息: | ALPAS SANRO ALDIS ELATO SWA PLT PUBIK W DUBNA YIH EMVIL NSH JIG BESMI |
航班配载: | 161 人 | 配载单价: | VB 2, 098.00 | 票价收入: | VB 337, 778.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8987 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 62, 909.00 | ||
高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 16, 180.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 207, 383.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 324 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 | 最终绩效: | 3714 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 118 | VR 值: | 123 | V2 值: | 140 | Vref 121 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 2938 ft | 见习 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -118 ft | 接地品质: | 67.00 % | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:20 UTC | 实际出发: | 2024-10-10 11:20:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:14 UTC | 实际到达: | 2024-10-10 15:03:04 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-10 19:14:47 登机开始检测 2024-10-10 19:14:50 登机飞机重量=49989 kg 登机燃油量=8987 kg 2024-10-10 19:19:59 停机刹车释放 2024-10-10 19:20:07 推出|出港滑行 2024-10-10 19:20:41 停机刹车设定 2024-10-10 19:21:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=49978 kg 开车燃油量=8976 kg 2024-10-10 19:21:06 发动机 2 启动 2024-10-10 19:22:11 扰流板 预位 2024-10-10 19:22:11 襟翼 3 | 80ft | 0 节 2024-10-10 19:22:12 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2024-10-10 19:22:15 滑行灯开启 在 80 英尺 2024-10-10 19:22:19 停机刹车释放 2024-10-10 19:22:55 停机刹车设定 2024-10-10 19:22:56 停机刹车释放 2024-10-10 19:23:30 停机刹车设定 2024-10-10 19:23:31 停机刹车释放 2024-10-10 19:24:01 停机刹车设定 2024-10-10 19:24:03 停机刹车释放 2024-10-10 19:24:34 抬轮 速度=132 节 2024-10-10 19:24:35 出港离地 @ 138.06 节 | 场压高=83.57 ft / RA地面高=4.03 ft / 襟翼位=5 / 航向=60 度 | 坡度=8.83 出发气象报文= RPLL 101100Z 13004KT 070V190 9999 SCT025 BKN100 29/26 Q1009 NOSIG RMK A2980 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 14.5072/ 121.017 2024-10-10 19:24:35 起飞飞机重量=49892 kg 起飞燃油量=8888 kg 2024-10-10 19:24:35 起落架收起 @ 138 节 | 90 英尺 2024-10-10 19:24:41 襟翼 3 | 220ft | 153 节 2024-10-10 19:24:42 扰流板 解除预位 2024-10-10 19:25:36 襟翼 1 | 2570ft | 210 节 2024-10-10 19:25:50 襟翼 0 | 2900ft | 242 节 2024-10-10 19:27:46 滑行灯关闭 在 10780 英尺 2024-10-10 19:36:32 巡航阶段 , 气压高=30064.36 | 表速=304.03 | 地速=472 2024-10-10 22:59:45 起落架放下 @ 239 节 | 8870 英尺 2024-10-10 23:01:14 襟翼 3 | 7720ft | 171 节 2024-10-10 23:01:14 襟翼 4 | 7710ft | 171 节 2024-10-10 23:01:14 襟翼 6 | 7710ft | 171 节 2024-10-10 23:01:15 扰流板 预位 2024-10-10 23:01:16 襟翼 8 | 7670ft | 171 节 2024-10-10 23:01:20 滑行灯开启 在 7610 英尺 2024-10-10 23:02:52 高度记录 | 场压高=6430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-10-10 23:03:04 到港接地 @ 117.81 节 | 场压高=6396.55 ft / RA地面高=2.81 ft / 襟翼位=8 / 航向=358 度 | 坡度=4.02 到达气象报文= ZLLL 101400Z 32002MPS CAVOK 07/05 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.5023/ 103.6216 2024-10-10 23:03:04 接地飞机重量=43281 kg 接地燃油量=2281 kg 2024-10-10 23:03:10 停机刹车设定 2024-10-10 23:03:26 到港滑行 2024-10-10 23:03:26 停机刹车释放 2024-10-10 23:03:28 襟翼 6 | 6370ft | 11 节 2024-10-10 23:03:28 襟翼 4 | 6370ft | 11 节 2024-10-10 23:03:28 襟翼 3 | 6370ft | 12 节 2024-10-10 23:03:29 襟翼 0 | 6370ft | 12 节 2024-10-10 23:05:18 停机刹车设定 2024-10-10 23:05:19 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-10 23:05:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43248 kg 关车燃油量=2248 kg 2024-10-10 23:05:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:14:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:20:07 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/10 19:24:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/10 19:24:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-10 19:24:35 值 138.06 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:24:45 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 19:26:06 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 19:25:38 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/10 19:36:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 22:48:34 值 342.29 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 19:36:34 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/10 22:49:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 22:51:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/10 22:51:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 22:52:04 值 252.43 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/10 23:02:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-10-10 23:13:44 值 2938.45764777625 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-10 23:03:04 值 12.031 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 23:03:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 23:03:26 值 71 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 23:05:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1895 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-10 19:14:47 Boarding 2024-10-10 19:14:50 Boarding Aircraft Weight=49989KG Boarding Fuel Weight=8987KG 2024-10-10 19:19:59 Brakes are Released 2024-10-10 19:20:07 Taxiing to RWY 2024-10-10 19:20:41 Brakes are On 2024-10-10 19:21:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49978KG Engine Started Fuel Weight=8976KG 2024-10-10 19:21:06 Engine 2 Started 2024-10-10 19:22:11 Spoilers Armed 2024-10-10 19:22:11 Flaps 3 Selected at 80ft and 0kts 2024-10-10 19:22:12 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2024-10-10 19:22:15 Taxi Lights ON at 80 Feet 2024-10-10 19:22:19 Brakes are Released 2024-10-10 19:22:55 Brakes are On 2024-10-10 19:22:56 Brakes are Released 2024-10-10 19:23:30 Brakes are On 2024-10-10 19:23:31 Brakes are Released 2024-10-10 19:24:01 Brakes are On 2024-10-10 19:24:03 Brakes are Released 2024-10-10 19:24:34 VR speed=132 Knots 2024-10-10 19:24:35 You Took off @ 138.06 Knots AGL=83.57FT / RA=4.03FT / Flaps=5 / Heading=60Degree / Pitch=8.83 Departure Weather RPLL 101100Z 13004KT 070V190 9999 SCT025 BKN100 29/26 Q1009 NOSIG RMK A2980 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 14.5072/ 121.017 2024-10-10 19:24:35 Takeoff Aircraft Weight=49892KG Takeoff Fuel Weight=8888KG 2024-10-10 19:24:35 Landing Gear Up @ 138 Knots and 90 Feet 2024-10-10 19:24:41 Flaps 3 Selected at 220ft and 153kts 2024-10-10 19:24:42 Spoilers Disarmed 2024-10-10 19:25:36 Flaps 1 Selected at 2570ft and 210kts 2024-10-10 19:25:50 Flaps 0 Selected at 2900ft and 242kts 2024-10-10 19:27:46 Taxi Lights OFF at 10780 Feet 2024-10-10 19:36:32 TOC Reached, PALT:30064.36 IAS:304.03 GS:472 2024-10-10 22:59:45 Landing Gear Down @ 239 Knots and 8870 Feet 2024-10-10 23:01:14 Flaps 3 Selected at 7720ft and 171kts 2024-10-10 23:01:14 Flaps 4 Selected at 7710ft and 171kts 2024-10-10 23:01:14 Flaps 6 Selected at 7710ft and 171kts 2024-10-10 23:01:15 Spoilers Armed 2024-10-10 23:01:16 Flaps 8 Selected at 7670ft and 171kts 2024-10-10 23:01:20 Taxi Lights ON at 7610 Feet 2024-10-10 23:02:52 Radio Altitude Record AGL=6430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-10-10 23:03:04 You Landed @ 117.81Knots AGL=6396.55FT / RA=2.81FT / Flaps=8 / Heading=358Degree / Pitch=4.02 Arrival Weather: ZLLL 101400Z 32002MPS CAVOK 07/05 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.5023/ 103.6216 2024-10-10 23:03:04 Landing Aircraft Weight=43281KG Landing Fuel Weight=2281KG 2024-10-10 23:03:10 Brakes are On 2024-10-10 23:03:26 Taxiing to gate 2024-10-10 23:03:26 Brakes are Released 2024-10-10 23:03:28 Flaps 6 Selected at 6370ft and 11kts 2024-10-10 23:03:28 Flaps 4 Selected at 6370ft and 11kts 2024-10-10 23:03:28 Flaps 3 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-10 23:03:29 Flaps 0 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-10 23:05:18 Brakes are On 2024-10-10 23:05:19 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-10 23:05:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43248KG Engine Stopped Fuel Weight=2248KG 2024-10-10 23:05:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:14:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:20:07 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/10 19:24:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/10 19:24:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-10 19:24:35 Exceed Value:138.06 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:24:45 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 19:26:06 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 19:25:38 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/10 19:36:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 22:48:34 Exceed Value:342.29 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 19:36:34 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/10 22:49:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 22:51:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/10 22:51:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 22:52:04 Exceed Value:252.43 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/10 23:02:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 23:13:44 Exceed Value:2938.45764777625 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-10 23:03:04 Exceed Value:12.031 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/10 23:03:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 23:03:26 Exceed Value:71 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/10 23:05:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1895 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-10-10 19:15:47
纬度 14.4988
经度 121.0018
【80 FT / 0 节】
【T2】2024-10-10 19:16:47
纬度 14.4988
经度 121.0018
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-10 19:16:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:17:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-10 19:17:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:18:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-10 19:18:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:19:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-10 19:19:47 纬度 14.4988 经度 121.0018 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:20:47 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-10 19:20:47 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:21:47 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-10 19:21:47 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:22:26 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 39 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-10 19:22:26 纬度 14.4987 经度 121.0017 【80 FT / 4 节】 【T2】2024-10-10 19:22:31 纬度 14.4988 经度 121.0019 【80 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-10 19:22:31 纬度 14.4988 经度 121.0019 【80 FT / 8 节】 【T2】2024-10-10 19:22:36 纬度 14.4989 经度 121.0021 【80 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-10 19:22:36 纬度 14.4989 经度 121.0021 【80 FT / 11 节】 【T2】2024-10-10 19:22:41 纬度 14.4991 经度 121.0023 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-10 19:22:41 纬度 14.4991 经度 121.0023 【80 FT / 12 节】 【T2】2024-10-10 19:22:46 纬度 14.4992 经度 121.0026 【80 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-10 19:22:46 纬度 14.4992 经度 121.0026 【80 FT / 13 节】 【T2】2024-10-10 19:22:51 纬度 14.4994 经度 121.0029 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-10 19:22:51 纬度 14.4994 经度 121.0029 【80 FT / 15 节】 【T2】2024-10-10 19:22:56 纬度 14.4996 经度 121.0032 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-10 19:22:56 纬度 14.4996 经度 121.0032 【80 FT / 12 节】 【T2】2024-10-10 19:23:01 纬度 14.4997 经度 121.0035 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-10 19:23:01 纬度 14.4997 经度 121.0035 【80 FT / 14 节】 【T2】2024-10-10 19:23:06 纬度 14.4999 经度 121.0038 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-10 19:23:06 纬度 14.4999 经度 121.0038 【80 FT / 15 节】 【T2】2024-10-10 19:23:11 纬度 14.5001 经度 121.0042 【80 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-10 19:23:11 纬度 14.5001 经度 121.0042 【80 FT / 16 节】 【T2】2024-10-10 19:23:16 纬度 14.5003 经度 121.0045 【80 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-10 19:23:16 纬度 14.5003 经度 121.0045 【80 FT / 17 节】 【T2】2024-10-10 19:23:21 纬度 14.5005 经度 121.0049 【80 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-10 19:23:21 纬度 14.5005 经度 121.0049 【80 FT / 19 节】 【T2】2024-10-10 19:23:26 纬度 14.5007 经度 121.0053 【80 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-10 19:23:26 纬度 14.5007 经度 121.0053 【80 FT / 20 节】 【T2】2024-10-10 19:23:31 纬度 14.5009 经度 121.0057 【80 FT / 13 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-10 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【T2】2024-10-10 19:24:06 纬度 14.5023 经度 121.0082 【80 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-10 19:24:06 纬度 14.5023 经度 121.0082 【80 FT / 16 节】 【T2】2024-10-10 19:24:11 纬度 14.5025 经度 121.0086 【80 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-10 19:24:11 纬度 14.5025 经度 121.0086 【80 FT / 24 节】 【T2】2024-10-10 19:24:24 纬度 14.5042 经度 121.0116 【80 FT / 90 节】 【距离:0.20】→ 13 秒 0.016 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-10 19:24:24 纬度 14.5042 经度 121.0116 【80 FT / 90 节】 【T2】2024-10-10 19:24:28 纬度 14.5050 经度 121.0130 【80 FT / 107 节】 【距离:0.09】→ 4 秒 0.024 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-10 19:24:28 纬度 14.5050 经度 121.0130 【80 FT / 107 节】 【T2】2024-10-10 19:24:28 纬度 14.5051 经度 121.0133 【80 FT / 110 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-10 19:24:28 纬度 14.5051 经度 121.0133 【80 FT / 110 节】 【T2】2024-10-10 19:24:29 纬度 14.5053 经度 121.0135 【80 FT / 112 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-10 19:24:29 纬度 14.5053 经度 121.0135 【80 FT / 112 节】 【T2】2024-10-10 19:24:29 纬度 14.5054 经度 121.0137 【80 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