| 普通航班: | CPA 4764 | 🛫 出发机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-3002) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1419 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:21:00 |
空中飞行: | 3:13:00 |
有效飞行: | 03:13:00 |
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| 执飞机组: | 8733 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 64 天 |
机组工资: | VB 48250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-10 23:21:30 | 更新日期: | 2024-12-31 22:02:55 | ||||
| 航路信息: | SP DDN LEKEP TEMOL MEPEP AVBUD | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 1, 842.00 | 票价收入: | VB 296, 562.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8487 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 59, 409.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 14, 190.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 192, 093.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 305 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 3740 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 118 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 140 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 86 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-98 ft
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接地品质: | 73.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:50 UTC | 实际出发: | 2024-10-10 11:50:40 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:21 UTC | 实际到达: | 2024-10-10 15:08:43 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign AirFrance80 2024-10-10 19:45:33 扰流板 解除预位 2024-10-10 19:45:33 登机开始检测 2024-10-10 19:45:36 登机飞机重量=49489 kg 登机燃油量=8487 kg 2024-10-10 19:50:32 停机刹车释放 2024-10-10 19:50:40 推出|出港滑行 2024-10-10 19:51:51 停机刹车设定 2024-10-10 19:52:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=49477 kg 开车燃油量=8475 kg 2024-10-10 19:52:16 发动机 2 启动 2024-10-10 19:52:54 扰流板 预位 2024-10-10 19:52:55 襟翼 3 | 780ft | 0 节 2024-10-10 19:52:55 襟翼 4 | 780ft | 0 节 2024-10-10 19:52:57 停机刹车释放 2024-10-10 19:53:00 滑行灯开启 在 780 英尺 2024-10-10 19:54:28 停机刹车设定 2024-10-10 19:54:29 停机刹车释放 2024-10-10 19:54:36 停机刹车设定 2024-10-10 19:54:38 停机刹车释放 2024-10-10 19:55:14 抬轮 速度=132 节 2024-10-10 19:55:15 出港离地 @ 137.88 节 | 场压高=784.58 ft / RA地面高=5.06 ft / 襟翼位=5 / 航向=285 度 | 坡度=11.64 出发气象报文= VIDP 101100Z 29006KT 6000 FEW100 33/14 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 15 出发机场坐标= 28.5633/ 77.1015 2024-10-10 19:55:15 起飞飞机重量=49400 kg 起飞燃油量=8396 kg 2024-10-10 19:55:15 起落架收起 @ 139 节 | 790 英尺 2024-10-10 19:55:21 襟翼 3 | 960ft | 150 节 2024-10-10 19:55:22 扰流板 解除预位 2024-10-10 19:55:51 滑行灯关闭 在 2670 英尺 2024-10-10 19:56:21 襟翼 0 | 3080ft | 209 节 2024-10-10 20:08:32 巡航阶段 , 气压高=30065.88 | 表速=304.02 | 地速=472 2024-10-10 23:05:35 滑行灯开启 在 9710 英尺 2024-10-10 23:07:22 起落架放下 @ 240 节 | 8870 英尺 2024-10-10 23:07:47 襟翼 3 | 7700ft | 201 节 2024-10-10 23:07:53 襟翼 4 | 8040ft | 192 节 2024-10-10 23:08:01 襟翼 6 | 7000ft | 181 节 2024-10-10 23:08:14 襟翼 8 | 6770ft | 151 节 2024-10-10 23:08:15 扰流板 预位 2024-10-10 23:08:37 高度记录 | 场压高=6430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=123 节 2024-10-10 23:08:43 到港接地 @ 119.69 节 | 场压高=6396.57 ft / RA地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=177 度 | 坡度=4.2 到达气象报文= ZLLL 101400Z 32002MPS CAVOK 07/05 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.528/ 103.62 2024-10-10 23:08:43 接地飞机重量=43350 kg 接地燃油量=2349 kg 2024-10-10 23:08:44 扰流板 解除预位 2024-10-10 23:08:44 停机刹车设定 2024-10-10 23:08:46 停机刹车释放 2024-10-10 23:08:47 停机刹车设定 2024-10-10 23:08:48 停机刹车释放 2024-10-10 23:08:49 停机刹车设定 2024-10-10 23:09:03 停机刹车释放 2024-10-10 23:09:03 到港滑行 2024-10-10 23:09:05 襟翼 6 | 6370ft | 11 节 2024-10-10 23:09:05 襟翼 4 | 6370ft | 11 节 2024-10-10 23:09:06 襟翼 3 | 6370ft | 11 节 2024-10-10 23:09:06 襟翼 0 | 6370ft | 12 节 2024-10-10 23:10:55 停机刹车设定 2024-10-10 23:10:56 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-10 23:10:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43324 kg 关车燃油量=2324 kg 2024-10-10 23:10:59 发动机 2 关闭 2024-10-10 23:12:31 扰流板 预位 2024-10-10 23:12:32 扰流板 解除预位 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:45:33 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:50:40 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/10 19:54:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/10 19:55:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-10 19:55:15 值 137.88 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 19:55:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 20:01:03 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/10 20:08:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 20:08:35 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/10 22:57:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/10 23:05:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 23:07:33 值 967.29 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 23:08:01 值 181.34 Vref:121 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-10 23:05:28 值 240.09 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/10 23:08:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 23:09:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2024-10-10 23:09:03 值 57 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/10 23:10:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1940 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign AirFrance80 2024-10-10 19:45:33 Spoilers Disarmed 2024-10-10 19:45:33 Boarding 2024-10-10 19:45:36 Boarding Aircraft Weight=49489KG Boarding Fuel Weight=8487KG 2024-10-10 19:50:32 Brakes are Released 2024-10-10 19:50:40 Taxiing to RWY 2024-10-10 19:51:51 Brakes are On 2024-10-10 19:52:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49477KG Engine Started Fuel Weight=8475KG 2024-10-10 19:52:16 Engine 2 Started 2024-10-10 19:52:54 Spoilers Armed 2024-10-10 19:52:55 Flaps 3 Selected at 780ft and 0kts 2024-10-10 19:52:55 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts 2024-10-10 19:52:57 Brakes are Released 2024-10-10 19:53:00 Taxi Lights ON at 780 Feet 2024-10-10 19:54:28 Brakes are On 2024-10-10 19:54:29 Brakes are Released 2024-10-10 19:54:36 Brakes are On 2024-10-10 19:54:38 Brakes are Released 2024-10-10 19:55:14 VR speed=132 Knots 2024-10-10 19:55:15 You Took off @ 137.88 Knots AGL=784.58FT / RA=5.06FT / Flaps=5 / Heading=285Degree / Pitch=11.64 Departure Weather VIDP 101100Z 29006KT 6000 FEW100 33/14 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 15 Departure Coordinates 28.5633/ 77.1015 2024-10-10 19:55:15 Takeoff Aircraft Weight=49400KG Takeoff Fuel Weight=8396KG 2024-10-10 19:55:15 Landing Gear Up @ 139 Knots and 790 Feet 2024-10-10 19:55:21 Flaps 3 Selected at 960ft and 150kts 2024-10-10 19:55:22 Spoilers Disarmed 2024-10-10 19:55:51 Taxi Lights OFF at 2670 Feet 2024-10-10 19:56:21 Flaps 0 Selected at 3080ft and 209kts 2024-10-10 20:08:32 TOC Reached, PALT:30065.88 IAS:304.02 GS:472 2024-10-10 23:05:35 Taxi Lights ON at 9710 Feet 2024-10-10 23:07:22 Landing Gear Down @ 240 Knots and 8870 Feet 2024-10-10 23:07:47 Flaps 3 Selected at 7700ft and 201kts 2024-10-10 23:07:53 Flaps 4 Selected at 8040ft and 192kts 2024-10-10 23:08:01 Flaps 6 Selected at 7000ft and 181kts 2024-10-10 23:08:14 Flaps 8 Selected at 6770ft and 151kts 2024-10-10 23:08:15 Spoilers Armed 2024-10-10 23:08:37 Radio Altitude Record AGL=6430 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2024-10-10 23:08:43 You Landed @ 119.69Knots AGL=6396.57FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=177Degree / Pitch=4.2 Arrival Weather: ZLLL 101400Z 32002MPS CAVOK 07/05 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.528/ 103.62 2024-10-10 23:08:43 Landing Aircraft Weight=43350KG Landing Fuel Weight=2349KG 2024-10-10 23:08:44 Spoilers Disarmed 2024-10-10 23:08:44 Brakes are On 2024-10-10 23:08:46 Brakes are Released 2024-10-10 23:08:47 Brakes are On 2024-10-10 23:08:48 Brakes are Released 2024-10-10 23:08:49 Brakes are On 2024-10-10 23:09:03 Brakes are Released 2024-10-10 23:09:03 Taxiing to gate 2024-10-10 23:09:05 Flaps 6 Selected at 6370ft and 11kts 2024-10-10 23:09:05 Flaps 4 Selected at 6370ft and 11kts 2024-10-10 23:09:06 Flaps 3 Selected at 6370ft and 11kts 2024-10-10 23:09:06 Flaps 0 Selected at 6370ft and 12kts 2024-10-10 23:10:55 Brakes are On 2024-10-10 23:10:56 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-10 23:10:59 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43324KG Engine Stopped Fuel Weight=2324KG 2024-10-10 23:10:59 Engine 2 Stopped 2024-10-10 23:12:31 Spoilers Armed 2024-10-10 23:12:32 Spoilers Disarmed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:45:33 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:50:40 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/10 19:54:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/10 19:55:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-10 19:55:15 Exceed Value:137.88 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/10 19:55:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 20:01:03 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/10 20:08:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 20:08:35 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/10 22:57:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/10 23:05:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 23:07:33 Exceed Value:967.29 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 23:08:01 Exceed Value:181.34 Vref:121 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-10 23:05:28 Exceed Value:240.09 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/10 23:08:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/10 23:09:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-10 23:09:03 Exceed Value:57 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/10 23:10:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-10 19:46:33
纬度 28.5586
经度 77.1221
【780 FT / 0 节】
【T2】2024-10-10 19:47:33
纬度 28.5586
经度 77.1221
【780 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-10 19:47:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:48:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-10 19:48:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:49:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-10 19:49:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:50:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-10 19:50:33 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:51:33 纬度 28.5586 经度 77.1222 【780 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-10 19:51:33 纬度 28.5586 经度 77.1222 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:52:33 纬度 28.5586 经度 77.1222 【780 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-10 19:52:33 纬度 28.5586 经度 77.1222 【780 FT / 0 节】 【T2】2024-10-10 19:53:07 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 34 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-10 19:53:07 纬度 28.5586 经度 77.1221 【780 FT / 4 节】 【T2】2024-10-10 19:53:12 纬度 28.5586 经度 77.1220 【780 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-10 19:53:12 纬度 28.5586 经度 77.1220 【780 FT / 7 节】 【T2】2024-10-10 19:53:17 纬度 28.5587 经度 77.1217 【780 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-10 19:53:17 纬度 28.5587 经度 77.1217 【780 FT / 11 节】 【T2】2024-10-10 19:53:22 纬度 28.5588 经度 77.1214 【780 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-10 19:53:22 纬度 28.5588 经度 77.1214 【780 FT / 13 节】 【T2】2024-10-10 19:53:27 纬度 28.5588 经度 77.1210 【780 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-10 19:53:27 纬度 28.5588 经度 77.1210 【780 FT / 14 节】 【T2】2024-10-10 19:53:32 纬度 28.5589 经度 77.1207 【780 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-10 19:53:32 纬度 28.5589 经度 77.1207 【780 FT / 15 节】 【T2】2024-10-10 19:53:37 纬度 28.5590 经度 77.1202 【780 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-10 19:53:37 纬度 28.5590 经度 77.1202 【780 FT / 16 节】 【T2】2024-10-10 19:53:42 纬度 28.5591 经度 77.1198 【780 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-10 19:53:42 纬度 28.5591 经度 77.1198 【780 FT / 17 节】 【T2】2024-10-10 19:53:47 纬度 28.5592 经度 77.1193 【780 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-10 19:53:47 纬度 28.5592 经度 77.1193 【780 FT / 19 节】 【T2】2024-10-10 19:53:52 纬度 28.5593 经度 77.1189 【780 FT / 20 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-10 19:53:52 纬度 28.5593 经度 77.1189 【780 FT / 20 节】 【T2】2024-10-10 19:53:57 纬度 28.5594 经度 77.1184 【780 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-10 19:53:57 纬度 28.5594 经度 77.1184 【780 FT / 21 节】 【T2】2024-10-10 19:54:02 纬度 28.5596 经度 77.1178 【780 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-10 19:54:02 纬度 28.5596 经度 77.1178 【780 FT / 22 节】 【T2】2024-10-10 19:54:07 纬度 28.5597 经度 77.1172 【780 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-10 19:54:07 纬度 28.5597 经度 77.1172 【780 FT / 23 节】 【T2】2024-10-10 19:54:12 纬度 28.5598 经度 77.1166 【780 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-10 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【T2】2024-10-10 19:54:47 纬度 28.5608 经度 77.1125 【780 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-10 19:54:47 纬度 28.5608 经度 77.1125 【780 FT / 18 节】 【T2】2024-10-10 19:54:52 纬度 28.5609 经度 77.1120 【780 FT / 29 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-10 19:54:52 纬度 28.5609 经度 77.1120 【780 FT / 29 节】 【T2】2024-10-10 19:55:04 纬度 28.5618 经度 77.1083 【780 FT / 91 节】 【距离:0.20】→ 12 秒 0.017 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-10 19:55:04 纬度 28.5618 经度 77.1083 【780 FT / 91 节】 【T2】2024-10-10 19:55:07 纬度 28.5622 经度 77.1065 【780 FT / 108 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.033 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-10 19:55:07 纬度 28.5622 经度 77.1065 【780 FT / 108 节】 【T2】2024-10-10 19:55:07 纬度 28.5622 经度 77.1062 【780 FT / 110 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-10 19:55:07 纬度 28.5622 经度 77.1062 【780 FT / 110 节】 【T2】2024-10-10 19:55:08 纬度 28.5623 经度 77.1060 【780 FT / 113 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.012 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-10 19:55:08 纬度 28.5623 经度 77.1060 【780 FT / 113 节】 【T2】2024-10-10 19:55:09 纬度 28.5624 经度 77.1057 【780 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