| 普通航班: | CPA 4816 | 🛫 出发机场: | ZGKL ( 桂林两江国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-6002) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 755 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:01:00 |
空中飞行: | 1:43:00 |
有效飞行: | 01:43:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 12 天 |
机组工资: | VB 34333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-11 23:37:48 | 更新日期: | 2025-01-05 15:03:48 | ||||
| 航路信息: | SJG OKAKO PINAB ATLAD OMBON BESMI | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 962.00 | 票价收入: | VB 154, 882.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5490 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 49, 410.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 7, 550.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 67, 689.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 323 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 |
最终绩效: | 3678 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 114 |
VR 值: | 119 |
V2 值: | 137 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 86 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-125 ft
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接地品质: | 65.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:45 UTC | 实际出发: | 2024-10-11 13:45:31 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:46 UTC | 实际到达: | 2024-10-11 15:33:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-11 21:42:14 登机开始检测 2024-10-11 21:42:16 登机飞机重量=46492 kg 登机燃油量=5490 kg 2024-10-11 21:45:24 停机刹车释放 2024-10-11 21:45:31 推出|出港滑行 2024-10-11 21:45:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=46485 kg 开车燃油量=5484 kg 2024-10-11 21:45:57 发动机 2 启动 2024-10-11 21:46:10 停机刹车设定 2024-10-11 21:47:13 扰流板 预位 2024-10-11 21:47:13 襟翼 3 | 580ft | 0 节 2024-10-11 21:47:14 襟翼 4 | 580ft | 0 节 2024-10-11 21:47:17 停机刹车释放 2024-10-11 21:48:07 停机刹车设定 2024-10-11 21:48:09 停机刹车释放 2024-10-11 21:48:44 停机刹车设定 2024-10-11 21:48:46 停机刹车释放 2024-10-11 21:49:43 滑行灯开启 在 580 英尺 2024-10-11 21:50:05 抬轮 速度=141 节 2024-10-11 21:50:06 出港离地 @ 145.66 节 | 场压高=577.58 ft / RA地面高=4.38 ft / 襟翼位=5 / 航向=5 度 | 坡度=9.63 出发气象报文= ZGKL 111300Z 32002MPS 280V340 CAVOK 23/16 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 25.2266/ 110.0401 2024-10-11 21:50:06 起飞飞机重量=46394 kg 起飞燃油量=5392 kg 2024-10-11 21:50:07 起落架收起 @ 148 节 | 600 英尺 2024-10-11 21:50:10 襟翼 3 | 720ft | 154 节 2024-10-11 21:50:11 扰流板 解除预位 2024-10-11 21:51:05 襟翼 1 | 3100ft | 210 节 2024-10-11 21:51:19 襟翼 0 | 3430ft | 244 节 2024-10-11 21:54:42 滑行灯关闭 在 12750 英尺 2024-10-11 22:02:43 巡航阶段 , 气压高=30073.66 | 表速=303.89 | 地速=469 2024-10-11 23:29:41 滑行灯开启 在 10050 英尺 2024-10-11 23:32:14 起落架放下 @ 239 节 | 8870 英尺 2024-10-11 23:32:38 襟翼 3 | 7200ft | 204 节 2024-10-11 23:32:44 襟翼 4 | 7160ft | 191 节 2024-10-11 23:32:50 襟翼 6 | 7080ft | 180 节 2024-10-11 23:32:54 襟翼 8 | 7000ft | 173 节 2024-10-11 23:32:55 扰流板 预位 2024-10-11 23:33:34 高度记录 | 场压高=6420 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=120 节 2024-10-11 23:33:45 到港接地 @ 117.76 节 | 场压高=6396.55 ft / RA地面高=2.88 ft / 襟翼位=8 / 航向=358 度 | 坡度=3.97 到达气象报文= ZLLL 111500Z 31003MPS CAVOK 08/07 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.5003/ 103.6217 2024-10-11 23:33:45 接地飞机重量=43191 kg 接地燃油量=2191 kg 2024-10-11 23:33:46 扰流板 解除预位 2024-10-11 23:33:46 停机刹车设定 2024-10-11 23:33:47 停机刹车释放 2024-10-11 23:33:48 停机刹车设定 2024-10-11 23:34:03 停机刹车释放 2024-10-11 23:34:03 到港滑行 2024-10-11 23:34:04 襟翼 6 | 6370ft | 14 节 2024-10-11 23:34:04 襟翼 4 | 6370ft | 14 节 2024-10-11 23:34:05 襟翼 3 | 6370ft | 14 节 2024-10-11 23:34:05 襟翼 0 | 6370ft | 14 节 2024-10-11 23:35:37 停机刹车设定 2024-10-11 23:35:37 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-11 23:35:40 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43164 kg 关车燃油量=2164 kg 2024-10-11 23:35:40 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/11 21:42:14 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/11 21:45:31 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/11 21:49:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/11 21:50:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 21:50:06 值 141.48 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/11 21:50:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 21:51:39 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 21:54:06 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-11 21:53:20 值 265.74 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 21:51:07 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/11 22:02:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 22:02:46 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/11 23:21:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/11 23:32:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 23:32:41 值 989.62 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 23:33:08 值 148.6 Vref:121 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/11 23:33:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-10-11 23:37:44 值 2628.78265130036 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-10-11 23:33:45 值 10.953 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/11 23:34:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2024-10-11 23:34:03 值 63 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/11 23:35:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1860 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign China Eastern B-6639 EXPO XI 2024-10-11 21:42:14 Boarding 2024-10-11 21:42:16 Boarding Aircraft Weight=46492KG Boarding Fuel Weight=5490KG 2024-10-11 21:45:24 Brakes are Released 2024-10-11 21:45:31 Taxiing to RWY 2024-10-11 21:45:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46485KG Engine Started Fuel Weight=5484KG 2024-10-11 21:45:57 Engine 2 Started 2024-10-11 21:46:10 Brakes are On 2024-10-11 21:47:13 Spoilers Armed 2024-10-11 21:47:13 Flaps 3 Selected at 580ft and 0kts 2024-10-11 21:47:14 Flaps 4 Selected at 580ft and 0kts 2024-10-11 21:47:17 Brakes are Released 2024-10-11 21:48:07 Brakes are On 2024-10-11 21:48:09 Brakes are Released 2024-10-11 21:48:44 Brakes are On 2024-10-11 21:48:46 Brakes are Released 2024-10-11 21:49:43 Taxi Lights ON at 580 Feet 2024-10-11 21:50:05 VR speed=141 Knots 2024-10-11 21:50:06 You Took off @ 145.66 Knots AGL=577.58FT / RA=4.38FT / Flaps=5 / Heading=5Degree / Pitch=9.63 Departure Weather ZGKL 111300Z 32002MPS 280V340 CAVOK 23/16 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 25.2266/ 110.0401 2024-10-11 21:50:06 Takeoff Aircraft Weight=46394KG Takeoff Fuel Weight=5392KG 2024-10-11 21:50:07 Landing Gear Up @ 148 Knots and 600 Feet 2024-10-11 21:50:10 Flaps 3 Selected at 720ft and 154kts 2024-10-11 21:50:11 Spoilers Disarmed 2024-10-11 21:51:05 Flaps 1 Selected at 3100ft and 210kts 2024-10-11 21:51:19 Flaps 0 Selected at 3430ft and 244kts 2024-10-11 21:54:42 Taxi Lights OFF at 12750 Feet 2024-10-11 22:02:43 TOC Reached, PALT:30073.66 IAS:303.89 GS:469 2024-10-11 23:29:41 Taxi Lights ON at 10050 Feet 2024-10-11 23:32:14 Landing Gear Down @ 239 Knots and 8870 Feet 2024-10-11 23:32:38 Flaps 3 Selected at 7200ft and 204kts 2024-10-11 23:32:44 Flaps 4 Selected at 7160ft and 191kts 2024-10-11 23:32:50 Flaps 6 Selected at 7080ft and 180kts 2024-10-11 23:32:54 Flaps 8 Selected at 7000ft and 173kts 2024-10-11 23:32:55 Spoilers Armed 2024-10-11 23:33:34 Radio Altitude Record AGL=6420 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=120 Knots 2024-10-11 23:33:45 You Landed @ 117.76Knots AGL=6396.55FT / RA=2.88FT / Flaps=8 / Heading=358Degree / Pitch=3.97 Arrival Weather: ZLLL 111500Z 31003MPS CAVOK 08/07 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.5003/ 103.6217 2024-10-11 23:33:45 Landing Aircraft Weight=43191KG Landing Fuel Weight=2191KG 2024-10-11 23:33:46 Spoilers Disarmed 2024-10-11 23:33:46 Brakes are On 2024-10-11 23:33:47 Brakes are Released 2024-10-11 23:33:48 Brakes are On 2024-10-11 23:34:03 Brakes are Released 2024-10-11 23:34:03 Taxiing to gate 2024-10-11 23:34:04 Flaps 6 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-11 23:34:04 Flaps 4 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-11 23:34:05 Flaps 3 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-11 23:34:05 Flaps 0 Selected at 6370ft and 14kts 2024-10-11 23:35:37 Brakes are On 2024-10-11 23:35:37 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-11 23:35:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43164KG Engine Stopped Fuel Weight=2164KG 2024-10-11 23:35:40 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/11 21:42:14 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/11 21:45:31 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/11 21:49:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/11 21:50:06 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 21:50:06 Exceed Value:141.48 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/11 21:50:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 21:51:39 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 21:54:06 FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-11 21:53:20 Exceed Value:265.74 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 21:51:07 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/11 22:02:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 22:02:46 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/11 23:21:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/11 23:32:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 23:32:41 Exceed Value:989.62 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 23:33:08 Exceed Value:148.6 Vref:121 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/11 23:33:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 23:37:44 Exceed Value:2628.78265130036 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 23:33:45 Exceed Value:10.953 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/11 23:34:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-11 23:34:03 Exceed Value:63 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/11 23:35:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1860 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-11 21:43:14
纬度 25.2060
经度 110.0382
【580 FT / 0 节】
【T2】2024-10-11 21:44:14
纬度 25.2060
经度 110.0382
【580 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-11 21:44:14 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-11 21:45:14 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-11 21:45:14 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-11 21:46:14 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-11 21:46:14 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-11 21:47:14 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-11 21:47:14 纬度 25.2058 经度 110.0381 【580 FT / 0 节】 【T2】2024-10-11 21:47:26 纬度 25.2059 经度 110.0382 【580 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 12 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-11 21:47:26 纬度 25.2059 经度 110.0382 【580 FT / 4 节】 【T2】2024-10-11 21:47:31 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-11 21:47:31 纬度 25.2060 经度 110.0382 【580 FT / 6 节】 【T2】2024-10-11 21:47:36 纬度 25.2062 经度 110.0382 【580 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-11 21:47:36 纬度 25.2062 经度 110.0382 【580 FT / 10 节】 【T2】2024-10-11 21:47:41 纬度 25.2065 经度 110.0382 【580 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-11 21:47:41 纬度 25.2065 经度 110.0382 【580 FT / 13 节】 【T2】2024-10-11 21:47:46 纬度 25.2068 经度 110.0382 【580 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-11 21:47:46 纬度 25.2068 经度 110.0382 【580 FT / 17 节】 【T2】2024-10-11 21:47:51 纬度 25.2073 经度 110.0383 【580 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-11 21:47:51 纬度 25.2073 经度 110.0383 【580 FT / 19 节】 【T2】2024-10-11 21:47:56 纬度 25.2077 经度 110.0383 【580 FT / 20 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-11 21:47:56 纬度 25.2077 经度 110.0383 【580 FT / 20 节】 【T2】2024-10-11 21:48:01 纬度 25.2082 经度 110.0384 【580 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-11 21:48:01 纬度 25.2082 经度 110.0384 【580 FT / 22 节】 【T2】2024-10-11 21:48:06 纬度 25.2088 经度 110.0384 【580 FT / 24 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-11 21:48:06 纬度 25.2088 经度 110.0384 【580 FT / 24 节】 【T2】2024-10-11 21:48:11 纬度 25.2092 经度 110.0385 【580 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-11 21:48:11 纬度 25.2092 经度 110.0385 【580 FT / 16 节】 【T2】2024-10-11 21:48:16 纬度 25.2096 经度 110.0385 【580 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-11 21:48:16 纬度 25.2096 经度 110.0385 【580 FT / 17 节】 【T2】2024-10-11 21:48:21 纬度 25.2100 经度 110.0385 【580 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-11 21:48:21 纬度 25.2100 经度 110.0385 【580 FT / 18 节】 【T2】2024-10-11 21:48:26 纬度 25.2105 经度 110.0386 【580 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-11 21:48:26 纬度 25.2105 经度 110.0386 【580 FT / 19 节】 【T2】2024-10-11 21:48:31 纬度 25.2109 经度 110.0386 【580 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-11 21:48:31 纬度 25.2109 经度 110.0386 【580 FT / 19 节】 【T2】2024-10-11 21:48:36 纬度 25.2114 经度 110.0387 【580 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-11 21:48:36 纬度 25.2114 经度 110.0387 【580 FT / 20 节】 【T2】2024-10-11 21:48:41 纬度 25.2119 经度 110.0387 【580 FT / 21 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【T1】2024-10-11 21:49:11 纬度 25.2141 经度 110.0389 【580 FT / 17 节】 【T2】2024-10-11 21:49:16 纬度 25.2145 经度 110.0389 【580 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-11 21:49:16 纬度 25.2145 经度 110.0389 【580 FT / 17 节】 【T2】2024-10-11 21:49:21 纬度 25.2149 经度 110.0390 【580 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-11 21:49:21 纬度 25.2149 经度 110.0390 【580 FT / 18 节】 【T2】2024-10-11 21:49:26 纬度 25.2153 经度 110.0390 【580 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-11 21:49:26 纬度 25.2153 经度 110.0390 【580 FT / 19 节】 【T2】2024-10-11 21:49:31 纬度 25.2158 经度 110.0391 【580 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-11 21:49:31 纬度 25.2158 经度 110.0391 【580 FT / 20 节】 【T2】2024-10-11 21:49:36 纬度 25.2163 经度 110.0391 【580 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-11 21:49:36 纬度 25.2163 经度 110.0391 【580 FT / 21 节】 【T2】2024-10-11 21:49:41 纬度 25.2168 经度 110.0392 【580 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-11 21:49:41 纬度 25.2168 经度 110.0392 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距离:0.134 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 776.02666457703 海里 |