| 普通航班: | CPA 4844 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-3261) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 631 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:09:00 |
空中飞行: | 1:32:00 |
有效飞行: | 01:32:00 |
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| 执飞机组: | 5835 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 5 天 |
机组工资: | VB 18400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-12 17:19:01 | 更新日期: | 2024-10-12 17:19:03 | ||||
| 航路信息: | BENBI VARDU LCZ JIG BESMI | ||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 835.00 | 票价收入: | VB 134, 435.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4994 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 44, 946.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 6, 310.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 66, 399.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 321 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 3816 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 113 |
VR 值: | 118 |
V2 值: | 136 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 84 分 | 接地范围: | 2940 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-122 ft
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接地品质: | 66.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2024-10-12 07:30:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:19 UTC | 实际到达: | 2024-10-12 09:05:54 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-12 15:27:36 登机开始检测 2024-10-12 15:27:38 登机飞机重量=45996 kg 登机燃油量=4994 kg 2024-10-12 15:30:02 停机刹车释放 2024-10-12 15:30:09 推出|出港滑行 2024-10-12 15:30:24 停机刹车设定 2024-10-12 15:30:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=45990 kg 开车燃油量=4989 kg 2024-10-12 15:30:38 发动机 2 启动 2024-10-12 15:30:55 扰流板 预位 2024-10-12 15:30:56 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-10-12 15:30:56 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2024-10-12 15:30:57 停机刹车释放 2024-10-12 15:31:11 滑行灯开启 在 120 英尺 2024-10-12 15:31:33 停机刹车设定 2024-10-12 15:31:35 停机刹车释放 2024-10-12 15:32:47 停机刹车设定 2024-10-12 15:32:50 停机刹车释放 2024-10-12 15:33:27 抬轮 速度=129 节 2024-10-12 15:33:28 出港离地 @ 134.8 节 | 场压高=123.58 ft / RA地面高=4.51 ft / 襟翼位=5 / 航向=41 度 | 坡度=9.38 出发气象报文= ZHHH 120700Z VRB01MPS CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= 30.7859/ 114.2104 2024-10-12 15:33:28 起飞飞机重量=45919 kg 起飞燃油量=4916 kg 2024-10-12 15:33:28 起落架收起 @ 136 节 | 130 英尺 2024-10-12 15:33:34 扰流板 解除预位 2024-10-12 15:33:50 襟翼 3 | 1360ft | 149 节 2024-10-12 15:33:53 滑行灯关闭 在 1560 英尺 2024-10-12 15:34:30 襟翼 1 | 2470ft | 210 节 2024-10-12 15:34:32 襟翼 0 | 2490ft | 215 节 2024-10-12 15:43:28 巡航阶段 , 气压高=30063.21 | 表速=304.07 | 地速=472 2024-10-12 17:03:35 起落架放下 @ 250 节 | 8870 英尺 2024-10-12 17:03:52 襟翼 1 | 8020ft | 217 节 2024-10-12 17:03:55 襟翼 3 | 7980ft | 209 节 2024-10-12 17:04:02 襟翼 4 | 7860ft | 198 节 2024-10-12 17:04:14 襟翼 6 | 7600ft | 177 节 2024-10-12 17:04:23 襟翼 8 | 7440ft | 163 节 2024-10-12 17:04:24 扰流板 预位 2024-10-12 17:04:29 滑行灯开启 在 7350 英尺 2024-10-12 17:05:42 高度记录 | 场压高=6420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=120 节 2024-10-12 17:05:54 到港接地 @ 117.59 节 | 场压高=6396.56 ft / RA地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=358 度 | 坡度=3.99 到达气象报文= ZLLL 120800Z 08003MPS 040V120 9999 FEW033CB 17/06 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 36.5022/ 103.6216 2024-10-12 17:05:54 接地飞机重量=42960 kg 接地燃油量=1959 kg 2024-10-12 17:05:55 扰流板 解除预位 2024-10-12 17:05:55 停机刹车设定 2024-10-12 17:05:56 停机刹车释放 2024-10-12 17:05:56 停机刹车设定 2024-10-12 17:06:11 停机刹车释放 2024-10-12 17:06:12 到港滑行 2024-10-12 17:06:13 襟翼 6 | 6370ft | 15 节 2024-10-12 17:06:14 襟翼 4 | 6370ft | 16 节 2024-10-12 17:06:14 襟翼 3 | 6370ft | 16 节 2024-10-12 17:06:14 襟翼 0 | 6370ft | 16 节 2024-10-12 17:13:30 停机刹车设定 2024-10-12 17:13:33 滑行灯关闭 在 6370 英尺 2024-10-12 17:13:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42892 kg 关车燃油量=1892 kg 2024-10-12 17:13:36 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 15:27:36 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 15:30:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/12 15:33:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/12 15:33:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-12 15:33:28 值 134.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 15:33:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 15:36:30 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 15:34:32 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/12 15:43:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 15:43:30 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/12 16:54:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 17:02:43 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/12 17:03:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-12 17:03:47 值 233.77 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 17:03:52 值 217.54 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-10-12 17:04:02 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/12 17:05:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-10-12 17:19:00 值 2939.97867675265 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-10-12 17:05:54 值 11.891 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 17:06:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 17:13:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1900 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign British Airways - Golden Dove 2024-10-12 15:27:36 Boarding 2024-10-12 15:27:38 Boarding Aircraft Weight=45996KG Boarding Fuel Weight=4994KG 2024-10-12 15:30:02 Brakes are Released 2024-10-12 15:30:09 Taxiing to RWY 2024-10-12 15:30:24 Brakes are On 2024-10-12 15:30:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=45990KG Engine Started Fuel Weight=4989KG 2024-10-12 15:30:38 Engine 2 Started 2024-10-12 15:30:55 Spoilers Armed 2024-10-12 15:30:56 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-10-12 15:30:56 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2024-10-12 15:30:57 Brakes are Released 2024-10-12 15:31:11 Taxi Lights ON at 120 Feet 2024-10-12 15:31:33 Brakes are On 2024-10-12 15:31:35 Brakes are Released 2024-10-12 15:32:47 Brakes are On 2024-10-12 15:32:50 Brakes are Released 2024-10-12 15:33:27 VR speed=129 Knots 2024-10-12 15:33:28 You Took off @ 134.8 Knots AGL=123.58FT / RA=4.51FT / Flaps=5 / Heading=41Degree / Pitch=9.38 Departure Weather ZHHH 120700Z VRB01MPS CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates 30.7859/ 114.2104 2024-10-12 15:33:28 Takeoff Aircraft Weight=45919KG Takeoff Fuel Weight=4916KG 2024-10-12 15:33:28 Landing Gear Up @ 136 Knots and 130 Feet 2024-10-12 15:33:34 Spoilers Disarmed 2024-10-12 15:33:50 Flaps 3 Selected at 1360ft and 149kts 2024-10-12 15:33:53 Taxi Lights OFF at 1560 Feet 2024-10-12 15:34:30 Flaps 1 Selected at 2470ft and 210kts 2024-10-12 15:34:32 Flaps 0 Selected at 2490ft and 215kts 2024-10-12 15:43:28 TOC Reached, PALT:30063.21 IAS:304.07 GS:472 2024-10-12 17:03:35 Landing Gear Down @ 250 Knots and 8870 Feet 2024-10-12 17:03:52 Flaps 1 Selected at 8020ft and 217kts 2024-10-12 17:03:55 Flaps 3 Selected at 7980ft and 209kts 2024-10-12 17:04:02 Flaps 4 Selected at 7860ft and 198kts 2024-10-12 17:04:14 Flaps 6 Selected at 7600ft and 177kts 2024-10-12 17:04:23 Flaps 8 Selected at 7440ft and 163kts 2024-10-12 17:04:24 Spoilers Armed 2024-10-12 17:04:29 Taxi Lights ON at 7350 Feet 2024-10-12 17:05:42 Radio Altitude Record AGL=6420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots 2024-10-12 17:05:54 You Landed @ 117.59Knots AGL=6396.56FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=358Degree / Pitch=3.99 Arrival Weather: ZLLL 120800Z 08003MPS 040V120 9999 FEW033CB 17/06 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 36.5022/ 103.6216 2024-10-12 17:05:54 Landing Aircraft Weight=42960KG Landing Fuel Weight=1959KG 2024-10-12 17:05:55 Spoilers Disarmed 2024-10-12 17:05:55 Brakes are On 2024-10-12 17:05:56 Brakes are Released 2024-10-12 17:05:56 Brakes are On 2024-10-12 17:06:11 Brakes are Released 2024-10-12 17:06:12 Taxiing to gate 2024-10-12 17:06:13 Flaps 6 Selected at 6370ft and 15kts 2024-10-12 17:06:14 Flaps 4 Selected at 6370ft and 16kts 2024-10-12 17:06:14 Flaps 3 Selected at 6370ft and 16kts 2024-10-12 17:06:14 Flaps 0 Selected at 6370ft and 16kts 2024-10-12 17:13:30 Brakes are On 2024-10-12 17:13:33 Taxi Lights OFF at 6370 Feet 2024-10-12 17:13:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42892KG Engine Stopped Fuel Weight=1892KG 2024-10-12 17:13:36 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/12 15:27:36 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/12 15:30:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/12 15:33:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/12 15:33:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-12 15:33:28 Exceed Value:134.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/12 15:33:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 15:36:30 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 15:34:32 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/12 15:43:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 15:43:30 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/12 16:54:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 17:02:43 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/12 17:03:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-12 17:03:47 Exceed Value:233.77 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 17:03:52 Exceed Value:217.54 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-12 17:04:02 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/12 17:05:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 17:19:00 Exceed Value:2939.97867675265 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 17:05:54 Exceed Value:11.891 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/12 17:06:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/12 17:13:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-12 15:28:36
纬度 30.7725
经度 114.1967
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-10-12 15:29:36
纬度 30.7725
经度 114.1967
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-12 15:29:36 纬度 30.7725 经度 114.1967 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 15:30:36 纬度 30.7724 经度 114.1967 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-12 15:30:36 纬度 30.7724 经度 114.1967 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 15:31:08 纬度 30.7725 经度 114.1967 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 32 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-12 15:31:08 纬度 30.7725 经度 114.1967 【120 FT / 4 节】 【T2】2024-10-12 15:31:13 纬度 30.7726 经度 114.1968 【120 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-12 15:31:13 纬度 30.7726 经度 114.1968 【120 FT / 8 节】 【T2】2024-10-12 15:31:18 纬度 30.7728 经度 114.1970 【120 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-12 15:31:18 纬度 30.7728 经度 114.1970 【120 FT / 12 节】 【T2】2024-10-12 15:31:23 纬度 30.7730 经度 114.1973 【120 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-12 15:31:23 纬度 30.7730 经度 114.1973 【120 FT / 15 节】 【T2】2024-10-12 15:31:28 纬度 30.7733 经度 114.1976 【120 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-12 15:31:28 纬度 30.7733 经度 114.1976 【120 FT / 19 节】 【T2】2024-10-12 15:31:33 纬度 30.7736 经度 114.1979 【120 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-12 15:31:33 纬度 30.7736 经度 114.1979 【120 FT / 18 节】 【T2】2024-10-12 15:31:38 纬度 30.7739 经度 114.1982 【120 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-12 15:31:38 纬度 30.7739 经度 114.1982 【120 FT / 13 节】 【T2】2024-10-12 15:31:43 纬度 30.7741 经度 114.1984 【120 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-12 15:31:43 纬度 30.7741 经度 114.1984 【120 FT / 14 节】 【T2】2024-10-12 15:31:48 纬度 30.7744 经度 114.1987 【120 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-12 15:31:48 纬度 30.7744 经度 114.1987 【120 FT / 15 节】 【T2】2024-10-12 15:31:53 纬度 30.7747 经度 114.1990 【120 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-12 15:31:53 纬度 30.7747 经度 114.1990 【120 FT / 16 节】 【T2】2024-10-12 15:31:58 纬度 30.7750 经度 114.1993 【120 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-12 15:31:58 纬度 30.7750 经度 114.1993 【120 FT / 17 节】 【T2】2024-10-12 15:32:03 纬度 30.7753 经度 114.1996 【120 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-12 15:32:03 纬度 30.7753 经度 114.1996 【120 FT / 18 节】 【T2】2024-10-12 15:32:08 纬度 30.7756 经度 114.1999 【120 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-12 15:32:08 纬度 30.7756 经度 114.1999 【120 FT / 19 节】 【T2】2024-10-12 15:32:13 纬度 30.7759 经度 114.2003 【120 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-12 15:32:13 纬度 30.7759 经度 114.2003 【120 FT / 19 节】 【T2】2024-10-12 15:32:18 纬度 30.7763 经度 114.2007 【120 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-12 15:32:18 纬度 30.7763 经度 114.2007 【120 FT / 20 节】 【T2】2024-10-12 15:32:23 纬度 30.7766 经度 114.2010 【120 FT / 21 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-12 15:32:23 纬度 30.7766 经度 114.2010 【120 FT / 21 节】 【T2】2024-10-12 15:32:28 纬度 30.7770 经度 114.2014 【120 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-12 15:32:28 纬度 30.7770 经度 114.2014 【120 FT / 22 节】 【T2】2024-10-12 15:32:33 纬度 30.7774 经度 114.2018 【120 FT / 23 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【T1】2024-10-12 15:33:03 纬度 30.7794 经度 114.2039 【120 FT / 16 节】 【T2】2024-10-12 15:33:08 纬度 30.7798 经度 114.2043 【120 FT / 34 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-12 15:33:08 纬度 30.7798 经度 114.2043 【120 FT / 34 节】 【T2】2024-10-12 15:33:19 纬度 30.7821 经度 114.2066 【120 FT / 92 节】 【距离:0.18】→ 11 秒 0.017 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-12 15:33:19 纬度 30.7821 经度 114.2066 【120 FT / 92 节】 【T2】2024-10-12 15:33:21 纬度 30.7831 经度 114.2076 【120 FT / 108 节】 【距离:0.08】→ 2 秒 0.040 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-12 15:33:21 纬度 30.7831 经度 114.2076 【120 FT / 108 节】 【T2】2024-10-12 15:33:22 纬度 30.7833 经度 114.2078 【120 FT / 110 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-12 15:33:22 纬度 30.7833 经度 114.2078 【120 FT / 110 节】 【T2】2024-10-12 15:33:22 纬度 30.7835 经度 114.2080 【120 FT / 113 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-12 15:33:22 纬度 30.7835 经度 114.2080 【120 FT / 113 节】 【T2】2024-10-12 15:33:23 纬度 30.7837 经度 114.2082 【120 FT / 116 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-12 15:33:23 纬度 30.7837 经度 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