普通航班: | CXJ 7166 | 🛫 出发机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ENAL ( VIGRA ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 2183 海里 | ||||
计划飞行: | 5:35:00 | 空中飞行: | 5:22:00 | 有效飞行: | 05:22:00 | ||||
执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 26833.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-10-13 02:52:48 | 更新日期: | 2024-10-13 02:52:50 | ||||
航路信息: | CVO L617 NOZ L551 ANTAR UN133 KPC UN137 SKPN0479F380 UL617 MAKED LONTA UL608 DOLEV ODLET TUVAR BAREB PESAT PISAM DEKOV Y621 EBASA M725 KOGIM M44 ARGAD Z400 BAKLI TOPLA REGMA L997 OBITI OBITI1Q | ||||||||
拒绝说明: | 到达异常 | |
航班配载: | 230 人 | 配载单价: | VB 2, 696.00 | 票价收入: | VB 620, 080.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62314 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 560, 826.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 12, 852.60 📉 |
准点绩效: | 40 % | 综合绩效: | -300 分 | 运营绩效: | -282 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1170 分 | 最终绩效: | 628 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 163 | VR 值: | 169 | V2 值: | 176 | Vref 163 | ||
出发准点: | 80 % | 79 分 | 到达准点: | 0 % | -231 分 | 接地范围: | 893 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -832 ft | 接地品质: | -131.00 % | -196 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.00 G | 过载品质: | 77.00 % | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2024-10-12 13:19:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:45 UTC | 实际到达: | 2024-10-12 13:47:54 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-12 21:09:25 登机开始检测 2024-10-12 21:09:25 停机刹车设定 2024-10-12 21:09:27 登机飞机重量=282120 kg 登机燃油量=44433 kg 2024-10-12 21:14:03 停机刹车释放 2024-10-12 21:18:51 停机刹车设定 2024-10-12 21:18:51 停机刹车释放 2024-10-12 21:18:52 停机刹车设定 2024-10-12 21:18:52 停机刹车释放 2024-10-12 21:18:54 停机刹车设定 2024-10-12 21:19:00 停机刹车释放 2024-10-12 21:19:29 推出|出港滑行 2024-10-12 21:20:08 停机刹车设定 2024-10-12 21:20:41 襟翼 1 | 380ft | 5 节 2024-10-12 21:20:53 襟翼 2 | 380ft | 6 节 2024-10-12 21:21:02 发动机 2 启动 2024-10-12 21:21:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=282100 kg 开车燃油量=44412 kg 2024-10-12 21:22:27 停机刹车释放 2024-10-12 21:22:27 停机刹车设定 2024-10-12 21:22:27 停机刹车释放 2024-10-12 21:22:56 滑行灯开启 在 380 英尺 2024-10-12 21:29:05 抬轮 速度=185 节 2024-10-12 21:29:07 出港离地 @ 196.77 节 | 场压高=365.43 ft / RA地面高=16.56 ft / 襟翼位=2 / 航向=48 度 | 坡度=5.47 出发气象报文= HECA 121200Z 36006KT CAVOK 31/16 Q1012 出发机场天气= 风速风向 8 at 40 出发机场坐标= 30.1101/ 31.4123 2024-10-12 21:29:07 起飞飞机重量=281477 kg 起飞燃油量=43790 kg 2024-10-12 21:29:07 暂停 2024-10-12 21:29:12 继续 2024-10-12 21:29:14 起落架收起 @ 227 节 | 450 英尺 2024-10-12 21:29:20 滑行灯关闭 在 770 英尺 2024-10-12 21:30:22 襟翼 1 | 4740ft | 195 节 2024-10-12 21:31:10 襟翼 0 | 5780ft | 230 节 2024-10-12 21:29:26 高度记录 | 场压高=1350 英尺 , 修压高度=991 英尺 , 速度=239 节 2024-10-12 21:47:54 到港接地 @ 208.41 节 | 场压高=365.07 ft / RA地面高=13.81 ft / 襟翼位=0 / 航向=122 度 | 坡度=-0.4 到达气象报文= ENAL 121250Z 10007KT 060V130 9999 -RA FEW008 BKN015 05/02 Q1001 到达机场天气= 到达机场坐标= 30.1002/ 31.3973 2024-10-12 21:47:54 接地飞机重量=275913 kg 接地燃油量=38226 kg 2024-10-12 21:47:54 & 目的地机场异常 & 2024-10-12 21:47:54 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-12 21:47:55 滑行灯开启 在 380 英尺 2024-10-12 21:47:55 暂停 2024-10-12 21:47:56 继续 2024-10-12 21:47:57 滑行灯关闭 在 380 英尺 2024-10-12 21:48:06 襟翼 1 | 380ft | 0 节 2024-10-12 21:48:18 襟翼 2 | 1300ft | 215 节 2024-10-12 21:48:28 襟翼 3 | 380ft | 71 节 2024-10-12 21:48:33 襟翼 4 | 380ft | 105 节 2024-10-12 21:48:53 滑行灯开启 在 420 英尺 2024-10-12 21:48:54 滑行灯关闭 在 430 英尺 2024-10-12 21:48:57 襟翼 3 | 510ft | 233 节 2024-10-12 21:49:03 襟翼 2 | 520ft | 233 节 2024-10-12 21:49:12 襟翼 1 | 1310ft | 237 节 2024-10-12 21:49:23 襟翼 0 | 2050ft | 231 节 2024-10-12 21:49:29 △△△失速△△△ 2024-10-12 21:49:30 △△△失速解除△△△ 2024-10-12 21:50:55 燃油变化异常:-8583 2024-10-12 21:50:55 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-10-12 21:52:24 燃油变化异常:-9298 2024-10-12 21:52:24 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-10-12 22:05:21 巡航阶段 , 气压高=34226.73 | 表速=285.34 | 地速=483 2024-10-13 02:44:31 襟翼 1 | 7930ft | 240 节 2024-10-13 02:44:49 襟翼 2 | 7470ft | 249 节 2024-10-13 02:47:55 襟翼 3 | 3890ft | 228 节 2024-10-13 02:48:01 襟翼 4 | 3840ft | 223 节 2024-10-13 02:48:24 襟翼 5 | 3700ft | 198 节 2024-10-13 02:49:04 起落架放下 @ 184 节 | 2850 英尺 2024-10-13 02:49:04 起落架收起 @ 184 节 | 2840 英尺 2024-10-13 02:49:04 起落架放下 @ 184 节 | 2830 英尺 2024-10-13 02:49:15 滑行灯开启 在 2540 英尺 2024-10-13 02:52:07 暂停 2024-10-13 02:52:30 到港滑行 2024-10-13 02:52:35 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 21:09:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-12 21:11:30 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/12 21:24:35 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-12 21:24:35 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:28:38 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:26:39 值 5.74 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2024-10-12 21:28:47 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/12 21:29:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-12 21:29:07 值 185.55 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-12 21:29:13 值 221.98 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/12 21:29:18 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:29:41 值 41.34 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:47:59 值 -179.16 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:47:54 值 13.81 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:52:56 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:49:36 值 270.2 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:29:54 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:48:57 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 21:48:45 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/12 22:05:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-12 22:05:21 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/13 02:28:51 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-13 02:43:41 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-10-13 02:44:49 值 249.89 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/13 02:49:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-13 02:51:10 值 -2796.66 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-13 02:51:21 值 -1694.76 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2024-10-13 02:51:50 值 -1119.59 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/13 02:52:04 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-13 02:52:05 值 6.08 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-13 02:52:04 值 1108.125 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2024-10-13 02:52:44 值 1.95 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-13 02:52:44 值 -832 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-10-13 02:52:25 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1170 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-12 21:09:25 Boarding 2024-10-12 21:09:25 Brakes are On 2024-10-12 21:09:27 Boarding Aircraft Weight=282120KG Boarding Fuel Weight=44433KG 2024-10-12 21:14:03 Brakes are Released 2024-10-12 21:18:51 Brakes are On 2024-10-12 21:18:51 Brakes are Released 2024-10-12 21:18:52 Brakes are On 2024-10-12 21:18:52 Brakes are Released 2024-10-12 21:18:54 Brakes are On 2024-10-12 21:19:00 Brakes are Released 2024-10-12 21:19:29 Taxiing to RWY 2024-10-12 21:20:08 Brakes are On 2024-10-12 21:20:41 Flaps 1 Selected at 380ft and 5kts 2024-10-12 21:20:53 Flaps 2 Selected at 380ft and 6kts 2024-10-12 21:21:02 Engine 2 Started 2024-10-12 21:21:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=282100KG Engine Started Fuel Weight=44412KG 2024-10-12 21:22:27 Brakes are Released 2024-10-12 21:22:27 Brakes are On 2024-10-12 21:22:27 Brakes are Released 2024-10-12 21:22:56 Taxi Lights ON at 380 Feet 2024-10-12 21:29:05 VR speed=185 Knots 2024-10-12 21:29:07 You Took off @ 196.77 Knots AGL=365.43FT / RA=16.56FT / Flaps=2 / Heading=48Degree / Pitch=5.47 Departure Weather HECA 121200Z 36006KT CAVOK 31/16 Q1012 Local Departure Weather Wind 8 at 40 Departure Coordinates 30.1101/ 31.4123 2024-10-12 21:29:07 Takeoff Aircraft Weight=281477KG Takeoff Fuel Weight=43790KG 2024-10-12 21:29:07 Paused 2024-10-12 21:29:12 Unpaused 2024-10-12 21:29:14 Landing Gear Up @ 227 Knots and 450 Feet 2024-10-12 21:29:20 Taxi Lights OFF at 770 Feet 2024-10-12 21:30:22 Flaps 1 Selected at 4740ft and 195kts 2024-10-12 21:31:10 Flaps 0 Selected at 5780ft and 230kts 2024-10-12 21:29:26 Radio Altitude Record AGL=1350 Feet, RadioAlt=991 Feet, speed=239 Knots 2024-10-12 21:47:54 You Landed @ 208.41Knots AGL=365.07FT / RA=13.81FT / Flaps=0 / Heading=122Degree / Pitch=-0.4 Arrival Weather: ENAL 121250Z 10007KT 060V130 9999 -RA FEW008 BKN015 05/02 Q1001 Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 30.1002/ 31.3973 2024-10-12 21:47:54 Landing Aircraft Weight=275913KG Landing Fuel Weight=38226KG 2024-10-12 21:47:54 You landed at a diferent arrival airport 2024-10-12 21:47:54 Airplane Bounced 2024-10-12 21:47:55 Taxi Lights ON at 380 Feet 2024-10-12 21:47:55 Paused 2024-10-12 21:47:56 Unpaused 2024-10-12 21:47:57 Taxi Lights OFF at 380 Feet 2024-10-12 21:48:06 Flaps 1 Selected at 380ft and 0kts 2024-10-12 21:48:18 Flaps 2 Selected at 1300ft and 215kts 2024-10-12 21:48:28 Flaps 3 Selected at 380ft and 71kts 2024-10-12 21:48:33 Flaps 4 Selected at 380ft and 105kts 2024-10-12 21:48:53 Taxi Lights ON at 420 Feet 2024-10-12 21:48:54 Taxi Lights OFF at 430 Feet 2024-10-12 21:48:57 Flaps 3 Selected at 510ft and 233kts 2024-10-12 21:49:03 Flaps 2 Selected at 520ft and 233kts 2024-10-12 21:49:12 Flaps 1 Selected at 1310ft and 237kts 2024-10-12 21:49:23 Flaps 0 Selected at 2050ft and 231kts 2024-10-12 21:49:29 Stalling 2024-10-12 21:49:30 Recovered from Stall 2024-10-12 21:50:55 In Air Refuel Value:-8583 2024-10-12 21:50:55 In Air Refuel Suspected 2024-10-12 21:52:24 In Air Refuel Value:-9298 2024-10-12 21:52:24 In Air Refuel Suspected 2024-10-12 22:05:21 TOC Reached, PALT:34226.73 IAS:285.34 GS:483 2024-10-13 02:44:31 Flaps 1 Selected at 7930ft and 240kts 2024-10-13 02:44:49 Flaps 2 Selected at 7470ft and 249kts 2024-10-13 02:47:55 Flaps 3 Selected at 3890ft and 228kts 2024-10-13 02:48:01 Flaps 4 Selected at 3840ft and 223kts 2024-10-13 02:48:24 Flaps 5 Selected at 3700ft and 198kts 2024-10-13 02:49:04 Landing Gear Down @ 184 Knots and 2850 Feet 2024-10-13 02:49:04 Landing Gear Up @ 184 Knots and 2840 Feet 2024-10-13 02:49:04 Landing Gear Down @ 184 Knots and 2830 Feet 2024-10-13 02:49:15 Taxi Lights ON at 2540 Feet 2024-10-13 02:52:07 Paused 2024-10-13 02:52:30 Taxiing to gate 2024-10-13 02:52:35 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/12 21:09:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-12 21:11:30 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/12 21:24:35 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-12 21:24:35 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:28:38 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:26:39 Exceed Value:5.74 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-12 21:28:47 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/12 21:29:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-12 21:29:07 Exceed Value:185.55 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-12 21:29:13 Exceed Value:221.98 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/12 21:29:18 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:29:41 Exceed Value:41.34 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:47:59 Exceed Value:-179.16 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:47:54 Exceed Value:13.81 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:52:56 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:49:36 Exceed Value:270.2 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:29:54 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:48:57 超20°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 21:48:45 [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/12 22:05:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-12 22:05:21 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/13 02:28:51 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-13 02:43:41 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-13 02:44:49 Exceed Value:249.89 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/13 02:49:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-13 02:51:10 Exceed Value:-2796.66 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-13 02:51:21 Exceed Value:-1694.76 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-13 02:51:50 Exceed Value:-1119.59 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/13 02:52:04 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-13 02:52:05 Exceed Value:6.08 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-13 02:52:04 Exceed Value:1108.125 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-10-13 02:52:44 Exceed Value:1.95 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-13 02:52:44 Exceed Value:-832 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-13 02:52:25 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1170 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-10-12 21:10:24
纬度 30.1168
经度 31.4101
【380 FT / 0 节】
【T2】2024-10-12 21:11:24
纬度 30.1168
经度 31.4101
【380 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-12 21:11:24 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:12:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-12 21:12:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:13:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-12 21:13:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:14:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-12 21:14:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:15:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-12 21:15:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:16:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-12 21:16:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:17:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-12 21:17:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:18:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-12 21:18:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:19:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-12 21:19:25 纬度 30.1168 经度 31.4101 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:20:04 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 39 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-12 21:20:04 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:20:09 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-12 21:20:09 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:20:14 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-12 21:20:14 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:20:19 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-12 21:20:19 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 【T2】2024-10-12 21:20:24 纬度 30.1170 经度 31.4102 【380 FT / 0 节】 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