| 普通航班: | CSH 0302 | 🛫 出发机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CSH-1077) 2 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3856 海里 | ||||
| 计划飞行: | 9:35:00 |
空中飞行: | 6:53:00 |
有效飞行: | 06:53:00 |
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| 执飞机组: | 8918 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 82600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 4762 |
提交日期: | 2024-10-13 23:07:42 | 更新日期: | 2024-11-02 07:54:27 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 0 名：机务 1 名: 上航机务(88|3级ZJHK) |
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| 航路信息: | AGTEL W71 LH R339 BSE V86 QNX A581 BIPIP W179 RIRKI W232 WFX W179 OMBON B330 MORIT Y962 NIGOR G122 NILAN L158 ABESA R234 OKETI L158 DIMGI | ||||||||
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| 航班配载: |
406 人
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配载单价: | VB 4, 762.00 | 票价收入: | VB 1, 933, 370.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 71984 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 410, 309.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 1, 424, 700.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 313 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3753 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 129 |
VR 值: | 146 |
V2 值: | 162 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 80 % | 80 分 | 接地范围: | 1998 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-104 ft
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接地品质: | 71.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
|
过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:25 UTC | 实际出发: | 2024-10-13 07:26:16 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 14:50 UTC | 实际到达: | 2024-10-13 15:02:03 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-10-13 07:21:29 登机开始检测 2024-10-13 07:21:29 停机刹车设定 2024-10-13 07:21:33 登机飞机重量=285196 kg 登机燃油量=71984 kg 2024-10-13 07:26:09 停机刹车释放 2024-10-13 07:26:16 推出|出港滑行 2024-10-13 07:27:24 发动机 4 启动 2024-10-13 07:28:19 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:21 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:22 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:24 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=285135 kg 开车燃油量=71924 kg 2024-10-13 07:28:30 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:31 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:32 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:34 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:36 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:38 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:43 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:45 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:48 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:49 停机刹车释放 2024-10-13 07:28:53 停机刹车设定 2024-10-13 07:28:54 停机刹车释放 2024-10-13 07:29:09 停机刹车设定 2024-10-13 07:29:12 发动机 3 启动 2024-10-13 07:29:13 发动机 2 启动 2024-10-13 07:30:14 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2024-10-13 07:30:14 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2024-10-13 07:30:14 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2024-10-13 07:30:54 滑行灯开启 在 90 英尺 2024-10-13 07:31:00 停机刹车释放 2024-10-13 07:31:29 停机刹车设定 2024-10-13 07:31:37 停机刹车释放 2024-10-13 07:32:58 停机刹车设定 2024-10-13 07:32:59 停机刹车释放 2024-10-13 07:32:59 停机刹车设定 2024-10-13 07:33:00 停机刹车释放 2024-10-13 07:33:08 停机刹车设定 2024-10-13 07:33:08 停机刹车释放 2024-10-13 07:33:10 停机刹车设定 2024-10-13 07:33:10 停机刹车释放 2024-10-13 07:33:12 停机刹车设定 2024-10-13 07:33:12 停机刹车释放 2024-10-13 07:34:22 停机刹车设定 2024-10-13 07:34:30 停机刹车释放 2024-10-13 07:35:17 停机刹车设定 2024-10-13 07:35:19 停机刹车释放 2024-10-13 07:35:20 停机刹车设定 2024-10-13 07:35:25 停机刹车释放 2024-10-13 07:35:25 停机刹车设定 2024-10-13 07:35:36 停机刹车释放 2024-10-13 07:36:53 抬轮 速度=158 节 2024-10-13 07:36:55 滑行灯关闭 在 90 英尺 2024-10-13 07:36:55 出港离地 @ 170.54 节 | 场压高=92.36 ft / RA地面高=4 ft / 襟翼位=4 / 航向=270 度 | 坡度=9.16 出发气象报文= ZJHK 130700Z 07007MPS 9999 SCT030 32/23 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -120 出发机场坐标= 19.9348/ 110.4637 2024-10-13 07:36:55 起飞飞机重量=284347 kg 起飞燃油量=71130 kg 2024-10-13 07:36:57 起落架收起 @ 180 节 | 150 英尺 2024-10-13 07:37:16 襟翼 2 | 1100ft | 185 节 2024-10-13 07:37:40 自动驾驶接通 2150 英尺 / 速度 206 节 2024-10-13 07:38:34 襟翼 1 | 4430ft | 193 节 2024-10-13 07:39:58 襟翼 0 | 7510ft | 196 节 2024-10-13 07:55:13 巡航阶段 , 气压高=34070.02 | 表速=287.87 | 地速=610 2024-10-13 08:02:17 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2024-10-13 08:02:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=276873 kg 关车燃油量=63664 kg 2024-10-13 08:02:17 发动机 2 关闭 2024-10-13 08:02:17 发动机 3 关闭 2024-10-13 08:02:18 发动机 4 关闭 2024-10-13 08:02:18 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-10-13 08:33:58 自动驾驶接通 34980 英尺 / 速度 272 节 2024-10-13 08:33:58 发动机 1 启动 2024-10-13 08:33:58 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=280235 kg 开车燃油量=67026 kg 2024-10-13 08:33:58 发动机 2 启动 2024-10-13 08:33:58 发动机 3 启动 2024-10-13 08:33:58 发动机 4 启动 2024-10-13 08:33:58 襟翼 0 | 34980ft | 272 节 2024-10-13 14:46:57 襟翼 1 | 22260ft | 290 节 2024-10-13 14:47:00 襟翼 0 | 22130ft | 291 节 2024-10-13 14:53:01 襟翼 1 | 9660ft | 233 节 2024-10-13 14:54:45 襟翼 2 | 8080ft | 219 节 2024-10-13 14:55:45 襟翼 4 | 7230ft | 204 节 2024-10-13 14:56:19 襟翼 5 | 6750ft | 191 节 2024-10-13 14:56:20 起落架放下 @ 191 节 | 6740 英尺 2024-10-13 14:56:45 襟翼 6 | 6420ft | 166 节 2024-10-13 14:56:58 襟翼 8 | 6190ft | 156 节 2024-10-13 15:01:52 自动驾驶断开 730 英尺 / 速度 134 节 2024-10-13 15:01:56 高度记录 | 场压高=690 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2024-10-13 15:02:03 到港接地 @ 135.21 节 | 场压高=646.36 ft / RA地面高=2.74 ft / 襟翼位=8 / 航向=255 度 | 坡度=2.69 到达气象报文= UUEE 131430Z 13009G14MPS 110V170 9999 OVC025 06/01 Q1020 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -120 到达机场坐标= 55.9746/ 37.4357 2024-10-13 15:02:03 接地飞机重量=233332 kg 接地燃油量=20137 kg 2024-10-13 15:02:04 滑行灯开启 在 640 英尺 2024-10-13 15:02:26 襟翼 6 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:26 襟翼 5 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:27 襟翼 4 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:27 襟翼 2 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:27 襟翼 1 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:28 襟翼 0 | 640ft | 29 节 2024-10-13 15:02:52 停机刹车设定 2024-10-13 15:02:55 停机刹车释放 2024-10-13 15:02:55 停机刹车设定 2024-10-13 15:02:56 停机刹车释放 2024-10-13 15:03:05 到港滑行 2024-10-13 15:03:48 停机刹车设定 2024-10-13 15:03:49 停机刹车释放 2024-10-13 15:03:51 停机刹车设定 2024-10-13 15:03:51 停机刹车释放 2024-10-13 15:04:06 停机刹车设定 2024-10-13 15:04:07 停机刹车释放 2024-10-13 15:04:10 停机刹车设定 2024-10-13 15:04:10 停机刹车释放 2024-10-13 15:04:16 停机刹车设定 2024-10-13 15:04:17 停机刹车释放 2024-10-13 15:05:09 停机刹车设定 2024-10-13 15:05:15 滑行灯关闭 在 640 英尺 2024-10-13 15:05:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=233068 kg 关车燃油量=19875 kg 2024-10-13 15:05:21 发动机 2 关闭 2024-10-13 15:05:21 发动机 3 关闭 2024-10-13 15:05:22 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/13 07:21:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/13 07:26:16 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/13 07:36:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/13 07:36:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/13 07:37:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/13 07:55:13 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-13 08:02:17 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/13 14:44:13 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2024-10-13 14:46:57 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-10-13 14:46:57 值 290.72 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/13 14:58:38 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/13 15:01:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/13 15:03:05 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/13 15:05:10 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1950 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-10-13 07:21:29 Boarding 2024-10-13 07:21:29 Brakes are On 2024-10-13 07:21:33 Boarding Aircraft Weight=285196KG Boarding Fuel Weight=71984KG 2024-10-13 07:26:09 Brakes are Released 2024-10-13 07:26:16 Taxiing to RWY 2024-10-13 07:27:24 Engine 4 Started 2024-10-13 07:28:19 Brakes are On 2024-10-13 07:28:21 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:22 Brakes are On 2024-10-13 07:28:24 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=285135KG Engine Started Fuel Weight=71924KG 2024-10-13 07:28:30 Brakes are On 2024-10-13 07:28:31 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:32 Brakes are On 2024-10-13 07:28:34 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:36 Brakes are On 2024-10-13 07:28:38 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:43 Brakes are On 2024-10-13 07:28:45 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:48 Brakes are On 2024-10-13 07:28:49 Brakes are Released 2024-10-13 07:28:53 Brakes are On 2024-10-13 07:28:54 Brakes are Released 2024-10-13 07:29:09 Brakes are On 2024-10-13 07:29:12 Engine 3 Started 2024-10-13 07:29:13 Engine 2 Started 2024-10-13 07:30:14 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2024-10-13 07:30:14 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2024-10-13 07:30:14 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2024-10-13 07:30:54 Taxi Lights ON at 90 Feet 2024-10-13 07:31:00 Brakes are Released 2024-10-13 07:31:29 Brakes are On 2024-10-13 07:31:37 Brakes are Released 2024-10-13 07:32:58 Brakes are On 2024-10-13 07:32:59 Brakes are Released 2024-10-13 07:32:59 Brakes are On 2024-10-13 07:33:00 Brakes are Released 2024-10-13 07:33:08 Brakes are On 2024-10-13 07:33:08 Brakes are Released 2024-10-13 07:33:10 Brakes are On 2024-10-13 07:33:10 Brakes are Released 2024-10-13 07:33:12 Brakes are On 2024-10-13 07:33:12 Brakes are Released 2024-10-13 07:34:22 Brakes are On 2024-10-13 07:34:30 Brakes are Released 2024-10-13 07:35:17 Brakes are On 2024-10-13 07:35:19 Brakes are Released 2024-10-13 07:35:20 Brakes are On 2024-10-13 07:35:25 Brakes are Released 2024-10-13 07:35:25 Brakes are On 2024-10-13 07:35:36 Brakes are Released 2024-10-13 07:36:53 VR speed=158 Knots 2024-10-13 07:36:55 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2024-10-13 07:36:55 You Took off @ 170.54 Knots AGL=92.36FT / RA=4FT / Flaps=4 / Heading=270Degree / Pitch=9.16 Departure Weather ZJHK 130700Z 07007MPS 9999 SCT030 32/23 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -120 Departure Coordinates 19.9348/ 110.4637 2024-10-13 07:36:55 Takeoff Aircraft Weight=284347KG Takeoff Fuel Weight=71130KG 2024-10-13 07:36:57 Landing Gear Up @ 180 Knots and 150 Feet 2024-10-13 07:37:16 Flaps 2 Selected at 1100ft and 185kts 2024-10-13 07:37:40 Autopilot Enabled at 2150 Feet with speed 206 Knots 2024-10-13 07:38:34 Flaps 1 Selected at 4430ft and 193kts 2024-10-13 07:39:58 Flaps 0 Selected at 7510ft and 196kts 2024-10-13 07:55:13 TOC Reached, PALT:34070.02 IAS:287.87 GS:610 2024-10-13 08:02:17 Autopilot Disabled at 0 Feet with speed 0 Knots 2024-10-13 08:02:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=276873KG Engine Stopped Fuel Weight=63664KG 2024-10-13 08:02:17 Engine 2 Stopped 2024-10-13 08:02:17 Engine 3 Stopped 2024-10-13 08:02:18 Engine 4 Stopped 2024-10-13 08:02:18 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-10-13 08:33:58 Autopilot Enabled at 34980 Feet with speed 272 Knots 2024-10-13 08:33:58 Engine 1 Started 2024-10-13 08:33:58 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=280235KG Engine Started Fuel Weight=67026KG 2024-10-13 08:33:58 Engine 2 Started 2024-10-13 08:33:58 Engine 3 Started 2024-10-13 08:33:58 Engine 4 Started 2024-10-13 08:33:58 Flaps 0 Selected at 34980ft and 272kts 2024-10-13 14:46:57 Flaps 1 Selected at 22260ft and 290kts 2024-10-13 14:47:00 Flaps 0 Selected at 22130ft and 291kts 2024-10-13 14:53:01 Flaps 1 Selected at 9660ft and 233kts 2024-10-13 14:54:45 Flaps 2 Selected at 8080ft and 219kts 2024-10-13 14:55:45 Flaps 4 Selected at 7230ft and 204kts 2024-10-13 14:56:19 Flaps 5 Selected at 6750ft and 191kts 2024-10-13 14:56:20 Landing Gear Down @ 191 Knots and 6740 Feet 2024-10-13 14:56:45 Flaps 6 Selected at 6420ft and 166kts 2024-10-13 14:56:58 Flaps 8 Selected at 6190ft and 156kts 2024-10-13 15:01:52 Autopilot Disabled at 730 Feet with speed 134 Knots 2024-10-13 15:01:56 Radio Altitude Record AGL=690 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2024-10-13 15:02:03 You Landed @ 135.21Knots AGL=646.36FT / RA=2.74FT / Flaps=8 / Heading=255Degree / Pitch=2.69 Arrival Weather: UUEE 131430Z 13009G14MPS 110V170 9999 OVC025 06/01 Q1020 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -120 Arrival Coordinates 55.9746/ 37.4357 2024-10-13 15:02:03 Landing Aircraft Weight=233332KG Landing Fuel Weight=20137KG 2024-10-13 15:02:04 Taxi Lights ON at 640 Feet 2024-10-13 15:02:26 Flaps 6 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:26 Flaps 5 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:27 Flaps 4 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:27 Flaps 2 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:27 Flaps 1 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:28 Flaps 0 Selected at 640ft and 29kts 2024-10-13 15:02:52 Brakes are On 2024-10-13 15:02:55 Brakes are Released 2024-10-13 15:02:55 Brakes are On 2024-10-13 15:02:56 Brakes are Released 2024-10-13 15:03:05 Taxiing to gate 2024-10-13 15:03:48 Brakes are On 2024-10-13 15:03:49 Brakes are Released 2024-10-13 15:03:51 Brakes are On 2024-10-13 15:03:51 Brakes are Released 2024-10-13 15:04:06 Brakes are On 2024-10-13 15:04:07 Brakes are Released 2024-10-13 15:04:10 Brakes are On 2024-10-13 15:04:10 Brakes are Released 2024-10-13 15:04:16 Brakes are On 2024-10-13 15:04:17 Brakes are Released 2024-10-13 15:05:09 Brakes are On 2024-10-13 15:05:15 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2024-10-13 15:05:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=233068KG Engine Stopped Fuel Weight=19875KG 2024-10-13 15:05:21 Engine 2 Stopped 2024-10-13 15:05:21 Engine 3 Stopped 2024-10-13 15:05:22 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/13 07:21:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/13 07:26:16 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/13 07:36:37 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/13 07:36:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/13 07:37:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/13 07:55:13 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-13 08:02:17 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/13 14:44:13 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-13 14:46:57 FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-13 14:46:57 Exceed Value:290.72 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/13 14:58:38 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/13 15:01:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/13 15:03:05 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/13 15:05:10 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-13 07:22:28
纬度 19.9386
经度 110.4614
【90 FT / 0 节】
【T2】2024-10-13 07:23:28
纬度 19.9386
经度 110.4614
【90 FT / 0 节】
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