| 普通航班: | CPA 4935 | 🛫 出发机场: | ZBSJ ( ZHENGDING )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 25000 ft | 计划距离: | 147 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:36:00 |
空中飞行: | 0:29:00 |
有效飞行: | 00:29:00 |
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| 执飞机组: | 6265 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 7 天 |
机组工资: | VB 7250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-14 22:07:22 | 更新日期: | 2024-10-14 22:07:24 | ||||
| 航路信息: | UKMIS OTKAB PANKI | ||||||||
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| 航班配载: |
213 人
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配载单价: | VB 223.00 | 票价收入: | VB 47, 499.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9383 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 84, 447.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -55, 198.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 345 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 |
最终绩效: | 3760 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 2118 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-154 ft
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接地品质: | 57.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:25 UTC | 实际出发: | 2024-10-14 13:25:37 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:01 UTC | 实际到达: | 2024-10-14 14:00:09 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR - Air France 2024-10-14 21:20:30 登机开始检测 2024-10-14 21:20:31 登机飞机重量=154535 kg 登机燃油量=9383 kg 2024-10-14 21:25:29 停机刹车释放 2024-10-14 21:25:37 推出|出港滑行 2024-10-14 21:26:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=154353 kg 开车燃油量=9201 kg 2024-10-14 21:26:30 发动机 2 启动 2024-10-14 21:26:34 停机刹车设定 2024-10-14 21:27:22 滑行灯开启 在 250 英尺 2024-10-14 21:27:25 襟翼 1 | 250ft | 0 节 2024-10-14 21:27:25 襟翼 2 | 250ft | 0 节 2024-10-14 21:27:25 襟翼 4 | 250ft | 0 节 2024-10-14 21:28:12 停机刹车释放 2024-10-14 21:30:22 抬轮 速度=134 节 2024-10-14 21:30:22 出港离地 @ 140.54 节 | 场压高=247.74 ft / RA地面高=3.65 ft / 襟翼位=4 / 航向=148 度 | 坡度=5.59 出发气象报文= ZBSJ 141300Z 02001MPS 3000 BR NSC 16/15 Q1014 BECMG TL1440 2700 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 38.2826/ 114.6957 2024-10-14 21:30:22 起飞飞机重量=153868 kg 起飞燃油量=8710 kg 2024-10-14 21:30:23 起落架收起 @ 145 节 | 260 英尺 2024-10-14 21:30:24 自动驾驶接通 280 英尺 / 速度 152 节 2024-10-14 21:30:32 襟翼 2 | 780ft | 176 节 2024-10-14 21:30:37 襟翼 1 | 1160ft | 188 节 2024-10-14 21:30:38 襟翼 0 | 1180ft | 188 节 2024-10-14 21:38:34 巡航阶段 , 气压高=24060.88 | 表速=322.89 | 地速=450 2024-10-14 21:56:01 起落架放下 @ 247 节 | 3970 英尺 2024-10-14 21:58:00 襟翼 1 | 1760ft | 218 节 2024-10-14 21:58:00 襟翼 2 | 1750ft | 218 节 2024-10-14 21:58:01 襟翼 4 | 1740ft | 218 节 2024-10-14 21:58:01 襟翼 5 | 1740ft | 218 节 2024-10-14 21:58:01 襟翼 6 | 1740ft | 218 节 2024-10-14 21:58:01 襟翼 8 | 1730ft | 217 节 2024-10-14 21:58:49 扰流板 预位 2024-10-14 21:59:59 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-10-14 22:00:09 到港接地 @ 126.91 节 | 场压高=92.71 ft / RA地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=180 度 | 坡度=2.21 到达气象报文= ZSJN 300850Z 31003MPS 280V340 9999 -RA SCT010 OVC033 13/13 Q1019 RERA NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 36.8684/ 117.216 2024-10-14 22:00:09 接地飞机重量=149973 kg 接地燃油量=4821 kg 2024-10-14 22:00:09 扰流板 解除预位 2024-10-14 22:01:01 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 0 节 2024-10-14 22:01:17 到港滑行 2024-10-14 22:01:19 襟翼 6 | 90ft | 4 节 2024-10-14 22:01:19 襟翼 5 | 90ft | 5 节 2024-10-14 22:01:19 襟翼 4 | 90ft | 5 节 2024-10-14 22:01:19 襟翼 2 | 90ft | 5 节 2024-10-14 22:01:19 襟翼 1 | 90ft | 5 节 2024-10-14 22:01:20 襟翼 0 | 90ft | 5 节 2024-10-14 22:02:54 滑行灯关闭 在 90 英尺 2024-10-14 22:02:54 停机刹车设定 2024-10-14 22:03:06 发动机 2 关闭 2024-10-14 22:03:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149608 kg 关车燃油量=4457 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 21:20:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 21:25:37 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/14 21:30:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/14 21:30:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-14 21:30:28 值 166.57 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 21:30:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:31:12 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:31:55 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:31:07 值 265.93 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/14 21:38:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:38:34 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/14 21:42:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-14 21:50:41 值 281.78 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/14 21:57:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-14 21:57:19 值 240.89 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:58:01 值 217.84 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/14 21:59:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 22:01:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 22:02:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1915 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR - Air France 2024-10-14 21:20:30 Boarding 2024-10-14 21:20:31 Boarding Aircraft Weight=154535KG Boarding Fuel Weight=9383KG 2024-10-14 21:25:29 Brakes are Released 2024-10-14 21:25:37 Taxiing to RWY 2024-10-14 21:26:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=154353KG Engine Started Fuel Weight=9201KG 2024-10-14 21:26:30 Engine 2 Started 2024-10-14 21:26:34 Brakes are On 2024-10-14 21:27:22 Taxi Lights ON at 250 Feet 2024-10-14 21:27:25 Flaps 1 Selected at 250ft and 0kts 2024-10-14 21:27:25 Flaps 2 Selected at 250ft and 0kts 2024-10-14 21:27:25 Flaps 4 Selected at 250ft and 0kts 2024-10-14 21:28:12 Brakes are Released 2024-10-14 21:30:22 VR speed=134 Knots 2024-10-14 21:30:22 You Took off @ 140.54 Knots AGL=247.74FT / RA=3.65FT / Flaps=4 / Heading=148Degree / Pitch=5.59 Departure Weather ZBSJ 141300Z 02001MPS 3000 BR NSC 16/15 Q1014 BECMG TL1440 2700 Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 38.2826/ 114.6957 2024-10-14 21:30:22 Takeoff Aircraft Weight=153868KG Takeoff Fuel Weight=8710KG 2024-10-14 21:30:23 Landing Gear Up @ 145 Knots and 260 Feet 2024-10-14 21:30:24 Autopilot Enabled at 280 Feet with speed 152 Knots 2024-10-14 21:30:32 Flaps 2 Selected at 780ft and 176kts 2024-10-14 21:30:37 Flaps 1 Selected at 1160ft and 188kts 2024-10-14 21:30:38 Flaps 0 Selected at 1180ft and 188kts 2024-10-14 21:38:34 TOC Reached, PALT:24060.88 IAS:322.89 GS:450 2024-10-14 21:56:01 Landing Gear Down @ 247 Knots and 3970 Feet 2024-10-14 21:58:00 Flaps 1 Selected at 1760ft and 218kts 2024-10-14 21:58:00 Flaps 2 Selected at 1750ft and 218kts 2024-10-14 21:58:01 Flaps 4 Selected at 1740ft and 218kts 2024-10-14 21:58:01 Flaps 5 Selected at 1740ft and 218kts 2024-10-14 21:58:01 Flaps 6 Selected at 1740ft and 218kts 2024-10-14 21:58:01 Flaps 8 Selected at 1730ft and 217kts 2024-10-14 21:58:49 Spoilers Armed 2024-10-14 21:59:59 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2024-10-14 22:00:09 You Landed @ 126.91Knots AGL=92.71FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=180Degree / Pitch=2.21 Arrival Weather: ZSJN 300850Z 31003MPS 280V340 9999 -RA SCT010 OVC033 13/13 Q1019 RERA NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 36.8684/ 117.216 2024-10-14 22:00:09 Landing Aircraft Weight=149973KG Landing Fuel Weight=4821KG 2024-10-14 22:00:09 Spoilers Disarmed 2024-10-14 22:01:01 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 0 Knots 2024-10-14 22:01:17 Taxiing to gate 2024-10-14 22:01:19 Flaps 6 Selected at 90ft and 4kts 2024-10-14 22:01:19 Flaps 5 Selected at 90ft and 5kts 2024-10-14 22:01:19 Flaps 4 Selected at 90ft and 5kts 2024-10-14 22:01:19 Flaps 2 Selected at 90ft and 5kts 2024-10-14 22:01:19 Flaps 1 Selected at 90ft and 5kts 2024-10-14 22:01:20 Flaps 0 Selected at 90ft and 5kts 2024-10-14 22:02:54 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2024-10-14 22:02:54 Brakes are On 2024-10-14 22:03:06 Engine 2 Stopped 2024-10-14 22:03:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149608KG Engine Stopped Fuel Weight=4457KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/14 21:20:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/14 21:25:37 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/14 21:30:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/14 21:30:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:30:28 Exceed Value:166.57 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/14 21:30:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:31:12 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:31:55 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:31:07 Exceed Value:265.93 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/14 21:38:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:38:34 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/14 21:42:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 21:50:41 Exceed Value:281.78 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/14 21:57:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-14 21:57:19 Exceed Value:240.89 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:58:01 Exceed Value:217.84 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/14 21:59:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/14 22:01:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/14 22:02:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1915 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-14 21:21:30
纬度 38.2932
经度 114.6871
【250 FT / 0 节】
【T2】2024-10-14 21:22:30
纬度 38.2932
经度 114.6871
【250 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-14 21:22:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:23:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-14 21:23:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:24:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-14 21:24:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:25:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-14 21:25:30 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:26:30 纬度 38.2934 经度 114.6869 【250 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-14 21:26:30 纬度 38.2934 经度 114.6869 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:27:30 纬度 38.2934 经度 114.6869 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-14 21:27:30 纬度 38.2934 经度 114.6869 【250 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 21:28:19 纬度 38.2933 经度 114.6870 【250 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 49 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-14 21:28:19 纬度 38.2933 经度 114.6870 【250 FT / 4 节】 【T2】2024-10-14 21:28:24 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-14 21:28:24 纬度 38.2932 经度 114.6871 【250 FT / 6 节】 【T2】2024-10-14 21:28:29 纬度 38.2931 经度 114.6872 【250 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-14 21:28:29 纬度 38.2931 经度 114.6872 【250 FT / 8 节】 【T2】2024-10-14 21:28:34 纬度 38.2929 经度 114.6873 【250 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-14 21:28:34 纬度 38.2929 经度 114.6873 【250 FT / 10 节】 【T2】2024-10-14 21:28:39 纬度 38.2927 经度 114.6875 【250 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-14 21:28:39 纬度 38.2927 经度 114.6875 【250 FT / 11 节】 【T2】2024-10-14 21:28:44 纬度 38.2924 经度 114.6877 【250 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-14 21:28:44 纬度 38.2924 经度 114.6877 【250 FT / 12 节】 【T2】2024-10-14 21:28:49 纬度 38.2922 经度 114.6879 【250 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-14 21:28:49 纬度 38.2922 经度 114.6879 【250 FT / 13 节】 【T2】2024-10-14 21:28:54 纬度 38.2919 经度 114.6881 【250 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-14 21:28:54 纬度 38.2919 经度 114.6881 【250 FT / 13 节】 【T2】2024-10-14 21:28:59 纬度 38.2916 经度 114.6883 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-14 21:28:59 纬度 38.2916 经度 114.6883 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-14 21:29:04 纬度 38.2914 经度 114.6886 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-14 21:29:04 纬度 38.2914 经度 114.6886 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-14 21:29:09 纬度 38.2911 经度 114.6888 【250 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-14 21:29:09 纬度 38.2911 经度 114.6888 【250 FT / 14 节】 【T2】2024-10-14 21:29:14 纬度 38.2908 经度 114.6891 【250 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-14 21:29:14 纬度 38.2908 经度 114.6891 【250 FT / 15 节】 【T2】2024-10-14 21:29:19 纬度 38.2905 经度 114.6893 【250 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-14 21:29:19 纬度 38.2905 经度 114.6893 【250 FT / 15 节】 【T2】2024-10-14 21:29:24 纬度 38.2902 经度 114.6895 【250 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 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纬度 38.2883 经度 114.6911 【250 FT / 16 节】 【T2】2024-10-14 21:30:00 纬度 38.2880 经度 114.6913 【250 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-14 21:30:00 纬度 38.2880 经度 114.6913 【250 FT / 16 节】 【T2】2024-10-14 21:30:05 纬度 38.2876 经度 114.6916 【250 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-14 21:30:05 纬度 38.2876 经度 114.6916 【250 FT / 18 节】 【T2】2024-10-14 21:30:10 纬度 38.2872 经度 114.6920 【250 FT / 34 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-14 21:30:10 纬度 38.2872 经度 114.6920 【250 FT / 34 节】 【T2】2024-10-14 21:30:17 纬度 38.2850 经度 114.6937 【250 FT / 105 节】 【距离:0.15】→ 7 秒 0.022 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-14 21:30:17 纬度 38.2850 经度 114.6937 【250 FT / 105 节】 【T2】2024-10-14 21:30:18 纬度 38.2847 经度 114.6940 【250 FT / 111 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-14 21:30:18 纬度 38.2847 经度 114.6940 【250 FT / 111 节】 【T2】2024-10-14 21:30:19 纬度 38.2845 经度 114.6942 【250 FT / 115 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.015 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-14 21:30:19 纬度 38.2845 经度 114.6942 【250 FT / 115 节】 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