| 普通航班: | CXJ 7185 | 🛫 出发机场: | ENAL ( VIGRA )
0 级 
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🛬 到达机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 1372 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:36:00 |
空中飞行: | 0:05:00 |
有效飞行: | 00:05:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 416.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-15 12:16:38 | 更新日期: | 2024-10-15 12:16:40 | ||||
| 航路信息: | TUMIM KARLI SUTEBN0468F380 NIK MEDILN0465F370 LMG BEGUY PPN VASUM BAN | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | 时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
226 人
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配载单价: | VB 1, 921.00 | 票价收入: | VB 434, 146.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 30869 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 277, 821.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 86, 945.40 📉 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -321 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 645 分 |
最终绩效: | -31 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 162 |
V2 值: | 173 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 82 分 | 到达准点: | 0 % | -152 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-1139 ft
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接地品质: | -217.00 % | -324 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.74 G
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过载品质: | 64.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2024-10-15 00:44:57 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:46 UTC | 实际到达: | 2024-10-15 00:59:24 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-15 08:39:58 登机开始检测 2024-10-15 08:39:58 停机刹车设定 2024-10-15 08:40:00 登机飞机重量=268555 kg 登机燃油量=30869 kg 2024-10-15 08:44:47 停机刹车释放 2024-10-15 08:44:57 推出|出港滑行 2024-10-15 08:45:41 停机刹车设定 2024-10-15 08:45:41 停机刹车释放 2024-10-15 08:45:42 停机刹车设定 2024-10-15 08:46:02 发动机 2 启动 2024-10-15 08:46:37 襟翼 1 | 60ft | 0 节 2024-10-15 08:47:04 襟翼 2 | 60ft | 0 节 2024-10-15 08:47:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=268513 kg 开车燃油量=30827 kg 2024-10-15 08:48:32 滑行灯开启 在 60 英尺 2024-10-15 08:48:57 停机刹车释放 2024-10-15 08:48:57 停机刹车设定 2024-10-15 08:48:57 停机刹车释放 2024-10-15 08:53:51 抬轮 速度=185 节 2024-10-15 08:53:53 出港离地 @ 196.72 节 | 场压高=46.34 ft / RA地面高=17.3 ft / 襟翼位=2 / 航向=72 度 | 坡度=6 出发气象报文= ENAL 150020Z AUTO 14011KT 9999 OVC044/// 06/01 Q1016 出发机场天气= 风速风向 12 at 140 出发机场坐标= 62.562/ 6.1191 2024-10-15 08:53:53 起飞飞机重量=268069 kg 起飞燃油量=30383 kg 2024-10-15 08:53:53 暂停 2024-10-15 08:53:55 起落架收起 @ 205 节 | 80 英尺 2024-10-15 08:53:55 起落架放下 @ 206 节 | 80 英尺 2024-10-15 08:53:55 起落架收起 @ 207 节 | 80 英尺 2024-10-15 08:53:58 继续 2024-10-15 08:54:01 滑行灯关闭 在 390 英尺 2024-10-15 08:54:50 襟翼 1 | 2950ft | 206 节 2024-10-15 08:55:58 襟翼 0 | 4970ft | 240 节 2024-10-15 08:58:14 滑行灯开启 在 50 英尺 2024-10-15 08:58:14 襟翼 2 | 50ft | 209 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 0 | 50ft | 56 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 2 | 50ft | 41 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 0 | 50ft | 34 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 2 | 50ft | 28 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 0 | 50ft | 26 节 2024-10-15 08:58:15 滑行灯关闭 在 50 英尺 2024-10-15 08:58:15 襟翼 2 | 50ft | 24 节 2024-10-15 08:58:15 襟翼 0 | 50ft | 24 节 2024-10-15 08:58:16 襟翼 2 | 50ft | 23 节 2024-10-15 08:58:16 襟翼 0 | 50ft | 22 节 2024-10-15 08:58:16 襟翼 2 | 50ft | 22 节 2024-10-15 08:58:16 襟翼 0 | 50ft | 21 节 2024-10-15 08:58:16 襟翼 2 | 50ft | 21 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 0 | 50ft | 20 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 2 | 50ft | 19 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 0 | 50ft | 19 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 2 | 50ft | 18 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 0 | 50ft | 18 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 2 | 50ft | 18 节 2024-10-15 08:58:17 襟翼 0 | 50ft | 17 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 2 | 50ft | 17 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 0 | 50ft | 17 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 2 | 50ft | 16 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 0 | 50ft | 16 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 2 | 50ft | 16 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 0 | 50ft | 16 节 2024-10-15 08:58:18 襟翼 2 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 0 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 2 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 0 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 2 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 0 | 50ft | 15 节 2024-10-15 08:58:19 襟翼 2 | 50ft | 14 节 2024-10-15 08:58:20 襟翼 0 | 50ft | 14 节 2024-10-15 08:58:20 襟翼 2 | 50ft | 14 节 2024-10-15 08:58:20 襟翼 0 | 50ft | 14 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 0 | 50ft | 14 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:21 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:22 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:22 滑行灯开启 在 50 英尺 2024-10-15 08:58:22 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:22 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:22 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:23 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:24 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:24 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:24 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:24 滑行灯关闭 在 50 英尺 2024-10-15 08:58:24 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:24 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:25 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:26 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:27 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:27 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:27 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:27 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:27 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:28 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:29 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:30 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:31 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:32 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:32 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:32 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:32 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:33 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:34 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:34 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:34 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:34 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:35 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:35 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:35 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:35 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:36 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:37 襟翼 0 | 50ft | 13 节 2024-10-15 08:58:37 襟翼 2 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 2 | 50ft | 11 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 0 | 50ft | 11 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 2 | 50ft | 10 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 0 | 50ft | 10 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 2 | 50ft | 9 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 0 | 50ft | 8 节 2024-10-15 08:58:38 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:39 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:39 襟翼 2 | 50ft | 6 节 2024-10-15 08:58:39 襟翼 0 | 50ft | 5 节 2024-10-15 08:58:39 襟翼 2 | 50ft | 5 节 2024-10-15 08:58:39 襟翼 0 | 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08:58:47 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 滑行灯关闭 在 50 英尺 2024-10-15 08:58:48 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:48 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:49 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:49 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:49 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:49 襟翼 2 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:49 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2024-10-15 08:58:50 襟翼 2 | 50ft | 6 节 2024-10-15 08:58:50 襟翼 0 | 50ft | 6 节 2024-10-15 08:58:50 襟翼 2 | 50ft | 6 节 2024-10-15 08:58:50 襟翼 0 | 50ft | 5 节 2024-10-15 08:58:50 襟翼 2 | 50ft | 4 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 0 | 50ft | 2 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 2 | 50ft | 1 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 0 | 50ft | 0 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 0 | 50ft | 0 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2024-10-15 08:58:51 襟翼 0 | 50ft | 0 节 2024-10-15 08:58:52 襟翼 2 | 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襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/15 08:53:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2024-10-15 08:53:48 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/15 08:53:53 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 08:53:53 值 185.5 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-15 08:53:58 值 214.3 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 08:54:00 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-15 08:54:05 值 35.03 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 08:58:54 值 -562.87 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 08:58:15 值 13.92 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 645 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-15 08:39:58 Boarding 2024-10-15 08:39:58 Brakes are On 2024-10-15 08:40:00 Boarding Aircraft Weight=268555KG Boarding Fuel Weight=30869KG 2024-10-15 08:44:47 Brakes are Released 2024-10-15 08:44:57 Taxiing to RWY 2024-10-15 08:45:41 Brakes are On 2024-10-15 08:45:41 Brakes are Released 2024-10-15 08:45:42 Brakes are On 2024-10-15 08:46:02 Engine 2 Started 2024-10-15 08:46:37 Flaps 1 Selected at 60ft and 0kts 2024-10-15 08:47:04 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts 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2024-10-15 08:58:50 Flaps 0 Selected at 50ft and 5kts 2024-10-15 08:58:50 Flaps 2 Selected at 50ft and 4kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 0 Selected at 50ft and 2kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 2 Selected at 50ft and 1kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 0 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 0 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:51 Flaps 0 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:52 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-15 08:58:53 Flaps 0 Selected at 50ft and 1kts 2024-10-15 08:58:53 Flaps 2 Selected at 50ft and 5kts 2024-10-15 08:58:53 Flaps 0 Selected at 50ft and 25kts 2024-10-15 08:59:13 Stalling 2024-10-15 08:59:19 Recovered from Stall 2024-10-15 08:54:05 Radio Altitude Record AGL=980 Feet, RadioAlt=988 Feet, speed=200 Knots 2024-10-15 08:59:24 You Landed @ 184.42Knots AGL=44.36FT / RA=9.31FT / Flaps=0 / Heading=69Degree / Pitch=5.3 Arrival Weather: LEMD 150030Z 00000KT 9999 FEW070 19/16 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 62.5612/ 6.1143 2024-10-15 08:59:24 Your Landing was very hard 2024-10-15 08:59:24 Landing Aircraft Weight=266038KG Landing Fuel Weight=28353KG 2024-10-15 08:59:24 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/15 08:39:58 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-15 08:42:52 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/15 08:44:57 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/15 08:53:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-15 08:53:48 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/15 08:53:53 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 08:53:53 Exceed Value:185.5 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-15 08:53:58 Exceed Value:214.3 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/15 08:54:00 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-15 08:54:05 Exceed Value:35.03 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 08:58:54 Exceed Value:-562.87 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 08:58:15 Exceed Value:13.92 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 645 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-15 08:40:03
纬度 62.5587
经度 6.1121
【60 FT / 0 节】
【T2】2024-10-15 08:40:08
纬度 62.5587
经度 6.1121
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-15 08:40:08 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:13 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-15 08:40:13 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:18 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-15 08:40:18 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:23 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-15 08:40:23 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:28 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-15 08:40:28 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:33 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-15 08:40:33 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:38 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-15 08:40:38 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:43 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-15 08:40:43 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:48 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-15 08:40:48 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:53 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-15 08:40:53 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:40:58 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-15 08:40:58 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:03 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-15 08:41:03 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:08 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-15 08:41:08 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:13 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-15 08:41:13 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:18 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-15 08:41:18 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:23 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-15 08:41:23 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:28 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-15 08:41:28 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:34 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 6 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-15 08:41:34 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:39 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-15 08:41:39 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:44 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-15 08:41:44 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 08:41:49 纬度 62.5587 经度 6.1121 【60 FT / 0 节】 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0133 【T1】2024-10-15 08:58:35 纬度 62.5572 经度 6.0952 【50 FT / 17 节】 【T2】2024-10-15 08:58:40 纬度 62.5571 经度 6.0945 【50 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0134 【T1】2024-10-15 08:58:40 纬度 62.5571 经度 6.0945 【50 FT / 9 节】 【T2】2024-10-15 08:58:45 纬度 62.5570 经度 6.0940 【50 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0135 【T1】2024-10-15 08:58:45 纬度 62.5570 经度 6.0940 【50 FT / 11 节】 【T2】2024-10-15 08:58:50 纬度 62.5569 经度 6.0934 【50 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0136 【T1】2024-10-15 08:58:50 纬度 62.5569 经度 6.0934 【50 FT / 10 节】 【T2】2024-10-15 08:58:58 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 166 节】 【距离:0.60】→ 8 秒 0.075 海里 编号: 0137 【T1】2024-10-15 08:58:58 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 166 节】 【T2】2024-10-15 08:59:03 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 161 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0138 【T1】2024-10-15 08:59:03 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 161 节】 【T2】2024-10-15 08:59:08 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 158 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0139 【T1】2024-10-15 08:59:08 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 158 节】 【T2】2024-10-15 08:59:13 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 159 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0140 【T1】2024-10-15 08:59:13 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 159 节】 【T2】2024-10-15 08:59:18 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 173 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0141 【T1】2024-10-15 08:59:18 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 173 节】 【T2】2024-10-15 08:59:23 纬度 62.5610 经度 6.1132 【60 FT / 185 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 最远:0.215 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.215 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 24.399673891828 海里 |