| 普通航班: | CPA 4961 | 🛫 出发机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | ZLXN ( 西宁曹家堡机场 ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-3002) 0 级
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计划高度: | 14800 ft | 计划距离: | 76 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:20:00 |
空中飞行: | 0:16:00 |
有效飞行: | 00:16:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 64 天 |
机组工资: | VB 5333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-15 20:00:10 | 更新日期: | 2025-01-05 15:03:14 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
161 人
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配载单价: | VB 111.00 | 票价收入: | VB 17, 871.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2997 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 26, 973.00 |
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| 高原政策: | VB 20.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 1, 520.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -23, 915.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 330 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 |
最终绩效: | 3715 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 113 |
VR 值: | 118 |
V2 值: | 138 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 100 % | 100 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-224 ft
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接地品质: | 38.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:35 UTC | 实际出发: | 2024-10-15 11:37:04 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:55 UTC | 实际到达: | 2024-10-15 11:55:58 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign JARDESIGN Home 2024-10-15 19:33:20 登机开始检测 2024-10-15 19:33:24 登机飞机重量=43998 kg 登机燃油量=2997 kg 2024-10-15 19:35:31 停机刹车释放 2024-10-15 19:36:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=43993 kg 开车燃油量=2993 kg 2024-10-15 19:36:04 发动机 2 启动 2024-10-15 19:36:57 扰流板 预位 2024-10-15 19:36:58 襟翼 2 | 6370ft | 0 节 2024-10-15 19:36:58 襟翼 4 | 6370ft | 0 节 2024-10-15 19:37:04 推出|出港滑行 2024-10-15 19:37:06 滑行灯开启 在 6370 英尺 2024-10-15 19:38:45 停机刹车设定 2024-10-15 19:38:47 停机刹车释放 2024-10-15 19:39:37 抬轮 速度=123 节 2024-10-15 19:39:39 出港离地 @ 129.74 节 | 场压高=6396.55 ft / RA地面高=4.64 ft / 襟翼位=4 / 航向=177 度 | 坡度=8.77 出发气象报文= ZLLL 151100Z 14001MPS CAVOK 16/06 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 36.5123/ 103.6211 2024-10-15 19:39:39 起飞飞机重量=43922 kg 起飞燃油量=2919 kg 2024-10-15 19:39:39 起落架收起 @ 130 节 | 6380 英尺 2024-10-15 19:39:43 襟翼 2 | 6450ft | 143 节 2024-10-15 19:39:44 扰流板 解除预位 2024-10-15 19:40:56 襟翼 0 | 9380ft | 208 节 2024-10-15 19:42:13 巡航阶段 , 气压高=13883.49 | 表速=246.75 | 地速=304 2024-10-15 19:52:52 起落架放下 @ 240 节 | 9520 英尺 2024-10-15 19:53:02 襟翼 2 | 9280ft | 227 节 2024-10-15 19:53:22 襟翼 4 | 8850ft | 197 节 2024-10-15 19:53:43 襟翼 6 | 8460ft | 165 节 2024-10-15 19:53:44 襟翼 8 | 8440ft | 164 节 2024-10-15 19:53:45 扰流板 预位 2024-10-15 19:55:51 高度记录 | 场压高=7160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=122 节 2024-10-15 19:55:58 到港接地 @ 121.49 节 | 场压高=7130.57 ft / RA地面高=2.55 ft / 襟翼位=8 / 航向=289 度 | 坡度=2.63 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 36.5315/ 102.0352 2024-10-15 19:55:58 接地飞机重量=43422 kg 接地燃油量=2421 kg 2024-10-15 19:55:59 扰流板 解除预位 2024-10-15 19:55:59 停机刹车设定 2024-10-15 19:56:16 到港滑行 2024-10-15 19:56:17 停机刹车释放 2024-10-15 19:56:18 襟翼 6 | 7110ft | 9 节 2024-10-15 19:56:18 襟翼 4 | 7110ft | 9 节 2024-10-15 19:56:18 襟翼 2 | 7110ft | 8 节 2024-10-15 19:56:18 襟翼 0 | 7110ft | 8 节 2024-10-15 19:58:03 停机刹车设定 2024-10-15 19:58:05 滑行灯关闭 在 7110 英尺 2024-10-15 19:58:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43393 kg 关车燃油量=2392 kg 2024-10-15 19:58:08 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 19:33:20 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-15 19:36:04 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-15 19:34:30 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 19:37:04 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/15 19:39:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/15 19:39:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:39:39 值 129.74 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 19:39:51 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:41:20 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:41:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/15 19:42:13 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:53:02 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:42:13 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:43:12 值 341.02 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-15 19:53:20 值 199.88 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/15 19:53:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/15 19:53:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/15 19:55:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 19:56:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2024-10-15 19:56:16 值 67 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/15 19:58:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1885 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign JARDESIGN Home 2024-10-15 19:33:20 Boarding 2024-10-15 19:33:24 Boarding Aircraft Weight=43998KG Boarding Fuel Weight=2997KG 2024-10-15 19:35:31 Brakes are Released 2024-10-15 19:36:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=43993KG Engine Started Fuel Weight=2993KG 2024-10-15 19:36:04 Engine 2 Started 2024-10-15 19:36:57 Spoilers Armed 2024-10-15 19:36:58 Flaps 2 Selected at 6370ft and 0kts 2024-10-15 19:36:58 Flaps 4 Selected at 6370ft and 0kts 2024-10-15 19:37:04 Taxiing to RWY 2024-10-15 19:37:06 Taxi Lights ON at 6370 Feet 2024-10-15 19:38:45 Brakes are On 2024-10-15 19:38:47 Brakes are Released 2024-10-15 19:39:37 VR speed=123 Knots 2024-10-15 19:39:39 You Took off @ 129.74 Knots AGL=6396.55FT / RA=4.64FT / Flaps=4 / Heading=177Degree / Pitch=8.77 Departure Weather ZLLL 151100Z 14001MPS CAVOK 16/06 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 36.5123/ 103.6211 2024-10-15 19:39:39 Takeoff Aircraft Weight=43922KG Takeoff Fuel Weight=2919KG 2024-10-15 19:39:39 Landing Gear Up @ 130 Knots and 6380 Feet 2024-10-15 19:39:43 Flaps 2 Selected at 6450ft and 143kts 2024-10-15 19:39:44 Spoilers Disarmed 2024-10-15 19:40:56 Flaps 0 Selected at 9380ft and 208kts 2024-10-15 19:42:13 TOC Reached, PALT:13883.49 IAS:246.75 GS:304 2024-10-15 19:52:52 Landing Gear Down @ 240 Knots and 9520 Feet 2024-10-15 19:53:02 Flaps 2 Selected at 9280ft and 227kts 2024-10-15 19:53:22 Flaps 4 Selected at 8850ft and 197kts 2024-10-15 19:53:43 Flaps 6 Selected at 8460ft and 165kts 2024-10-15 19:53:44 Flaps 8 Selected at 8440ft and 164kts 2024-10-15 19:53:45 Spoilers Armed 2024-10-15 19:55:51 Radio Altitude Record AGL=7160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots 2024-10-15 19:55:58 You Landed @ 121.49Knots AGL=7130.57FT / RA=2.55FT / Flaps=8 / Heading=289Degree / Pitch=2.63 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 36.5315/ 102.0352 2024-10-15 19:55:58 Landing Aircraft Weight=43422KG Landing Fuel Weight=2421KG 2024-10-15 19:55:59 Spoilers Disarmed 2024-10-15 19:55:59 Brakes are On 2024-10-15 19:56:16 Taxiing to gate 2024-10-15 19:56:17 Brakes are Released 2024-10-15 19:56:18 Flaps 6 Selected at 7110ft and 9kts 2024-10-15 19:56:18 Flaps 4 Selected at 7110ft and 9kts 2024-10-15 19:56:18 Flaps 2 Selected at 7110ft and 8kts 2024-10-15 19:56:18 Flaps 0 Selected at 7110ft and 8kts 2024-10-15 19:58:03 Brakes are On 2024-10-15 19:58:05 Taxi Lights OFF at 7110 Feet 2024-10-15 19:58:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43393KG Engine Stopped Fuel Weight=2392KG 2024-10-15 19:58:08 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/15 19:33:20 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-15 19:36:04 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-15 19:34:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/15 19:37:04 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/15 19:39:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/15 19:39:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:39:39 Exceed Value:129.74 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/15 19:39:51 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:41:20 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:41:27 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/15 19:42:13 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:53:02 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:42:13 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:43:12 Exceed Value:341.02 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-15 19:53:20 Exceed Value:199.88 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/15 19:53:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/15 19:53:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/15 19:55:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/15 19:56:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-15 19:56:16 Exceed Value:67 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/15 19:58:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1885 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-15 19:34:20
纬度 36.5311
经度 103.6198
【6370 FT / 0 节】
【T2】2024-10-15 19:35:20
纬度 36.5311
经度 103.6198
【6370 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-15 19:35:20 纬度 36.5311 经度 103.6198 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 19:36:20 纬度 36.5311 经度 103.6198 【6370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-15 19:36:20 纬度 36.5311 经度 103.6198 【6370 FT / 0 节】 【T2】2024-10-15 19:37:11 纬度 36.5310 经度 103.6198 【6370 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 51 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-15 19:37:11 纬度 36.5310 经度 103.6198 【6370 FT / 4 节】 【T2】2024-10-15 19:37:16 纬度 36.5309 经度 103.6198 【6370 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-15 19:37:16 纬度 36.5309 经度 103.6198 【6370 FT / 6 节】 【T2】2024-10-15 19:37:21 纬度 36.5307 经度 103.6198 【6370 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-15 19:37:21 纬度 36.5307 经度 103.6198 【6370 FT / 8 节】 【T2】2024-10-15 19:37:26 纬度 36.5305 经度 103.6198 【6370 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-15 19:37:26 纬度 36.5305 经度 103.6198 【6370 FT / 11 节】 【T2】2024-10-15 19:37:31 纬度 36.5302 经度 103.6199 【6370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-15 19:37:31 纬度 36.5302 经度 103.6199 【6370 FT / 13 节】 【T2】2024-10-15 19:37:36 纬度 36.5298 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-15 19:37:36 纬度 36.5298 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【T2】2024-10-15 19:37:41 纬度 36.5295 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-15 19:37:41 纬度 36.5295 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【T2】2024-10-15 19:37:46 纬度 36.5291 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-15 19:37:46 纬度 36.5291 经度 103.6199 【6370 FT / 15 节】 【T2】2024-10-15 19:37:51 纬度 36.5287 经度 103.6200 【6370 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-15 19:37:51 纬度 36.5287 经度 103.6200 【6370 FT / 16 节】 【T2】2024-10-15 19:37:56 纬度 36.5283 经度 103.6200 【6370 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-15 19:37:56 纬度 36.5283 经度 103.6200 【6370 FT / 16 节】 【T2】2024-10-15 19:38:01 纬度 36.5280 经度 103.6200 【6370 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-15 19:38:01 纬度 36.5280 经度 103.6200 【6370 FT / 17 节】 【T2】2024-10-15 19:38:06 纬度 36.5276 经度 103.6200 【6370 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-15 19:38:06 纬度 36.5276 经度 103.6200 【6370 FT / 17 节】 【T2】2024-10-15 19:38:11 纬度 36.5271 经度 103.6201 【6370 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-15 19:38:11 纬度 36.5271 经度 103.6201 【6370 FT / 17 节】 【T2】2024-10-15 19:38:16 纬度 36.5267 经度 103.6201 【6370 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-15 19:38:16 纬度 36.5267 经度 103.6201 【6370 FT / 18 节】 【T2】2024-10-15 19:38:21 纬度 36.5263 经度 103.6201 【6370 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-15 19:38:21 纬度 36.5263 经度 103.6201 【6370 FT / 18 节】 【T2】2024-10-15 19:38:26 纬度 36.5259 经度 103.6201 【6370 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-15 19:38:26 纬度 36.5259 经度 103.6201 【6370 FT / 19 节】 【T2】2024-10-15 19:38:31 纬度 36.5254 经度 103.6202 【6370 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-15 19:38:31 纬度 36.5254 经度 103.6202 【6370 FT / 19 节】 【T2】2024-10-15 19:38:36 纬度 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