| 普通航班: | CES 9698 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级
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🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B737M8 (CDG-1899) 0 级
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计划高度: | 18700 ft | 计划距离: | 251 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:03:00 ![]() |
空中飞行: | 0:55:00 ![]() |
有效飞行: | 00:55:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 3338 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 2 天![]() |
机组工资: | VB 91.00 ( 100 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-10-16 22:49:58 | 更新日期: | 2024-10-18 18:38:57 | ||||
| 航路信息: | SASAN R343 MADUK | ||||||||
![]() |
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| 航班配载: |
106 人
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配载单价: | VB 489.00 | 票价收入: | VB 51, 834.00 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 2196 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 19, 544.00 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 12, 719.40 📈 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 65 % ![]() |
综合绩效: |
-100 分
|
运营绩效: | -657 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1025 分 ![]() |
最终绩效: | 333 分 ![]() |
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![]() |
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| SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 143 ![]() |
VR 值: | 153 ![]() |
V2 值: | 180 | Vref 150 ![]() |
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| 出发准点: | 100 % | 94 分 | 到达准点: | 30 % | 22 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
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接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
4.00 G
|
过载品质: | 3.00 % | -89 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:55 UTC | 实际出发: | 2024-10-16 13:50:15 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:58 UTC | 实际到达: | 2024-10-16 14:48:59 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing737MAX8 2024-10-16 21:44:36 扰流板 预位 2024-10-16 21:44:36 登机开始检测 2024-10-16 21:44:36 停机刹车设定 2024-10-16 21:44:38 登机飞机重量=52536 kg 登机燃油量=2196 kg 2024-10-16 21:45:35 发动机 2 启动 2024-10-16 21:45:36 发动机 1 启动 2024-10-16 21:45:36 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=52533 kg 开车燃油量=2193 kg 2024-10-16 21:49:46 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-10-16 21:50:15 停机刹车释放 2024-10-16 21:50:37 推出|出港滑行 2024-10-16 21:50:53 停机刹车设定 2024-10-16 21:51:08 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:09 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:09 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:10 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:11 襟翼 5 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:11 襟翼 6 | 20ft | 0 节 2024-10-16 21:51:23 停机刹车释放 2024-10-16 21:52:04 停机刹车设定 2024-10-16 21:52:09 停机刹车释放 2024-10-16 21:52:46 停机刹车设定 2024-10-16 21:52:52 停机刹车释放 2024-10-16 21:53:11 抬轮 速度=132 节 2024-10-16 21:53:12 出港离地 @ 139.84 节 | 场压高=14.39 ft / RA地面高=10.81 ft / 襟翼位=6 / 航向=342 度 | 坡度=3.38 出发气象报文= ZSPD 161300Z 05005MPS 9999 -SHRA NSC 22/20 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 11 at 50 出发机场坐标= 31.1323/ 121.7919 2024-10-16 21:53:12 起飞飞机重量=52461 kg 起飞燃油量=2121 kg 2024-10-16 21:53:12 暂停 2024-10-16 21:53:16 襟翼 0 | 110ft | 164 节 2024-10-16 21:53:18 继续 2024-10-16 21:53:19 自动驾驶接通 250 英尺 / 速度 174 节 2024-10-16 21:53:20 △△△△超速△△△△ 2024-10-16 21:53:21 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-16 21:53:34 起落架收起 @ 226 节 | 1250 英尺 2024-10-16 21:53:42 △△△△超速△△△△ 2024-10-16 21:53:49 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-16 21:53:54 △△△△超速△△△△ 2024-10-16 21:54:27 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-16 21:55:32 巡航阶段 , 气压高=17187.1 | 表速=239.83 | 地速=296 2024-10-16 21:56:31 自动驾驶断开 19200 英尺 / 速度 250 节 2024-10-16 21:56:38 自动驾驶接通 19240 英尺 / 速度 250 节 2024-10-16 22:42:30 襟翼 1 | 5490ft | 210 节 2024-10-16 22:43:25 襟翼 2 | 4660ft | 182 节 2024-10-16 22:43:56 起落架放下 @ 165 节 | 4380 英尺 2024-10-16 22:45:20 襟翼 3 | 3180ft | 163 节 2024-10-16 22:45:28 襟翼 4 | 3150ft | 157 节 2024-10-16 22:45:34 襟翼 5 | 3120ft | 152 节 2024-10-16 22:45:38 襟翼 6 | 3090ft | 149 节 2024-10-16 22:45:48 襟翼 7 | 3140ft | 132 节 2024-10-16 22:45:49 襟翼 6 | 3130ft | 132 节 2024-10-16 22:45:50 襟翼 5 | 3120ft | 132 节 2024-10-16 22:48:14 襟翼 6 | 870ft | 184 节 2024-10-16 22:48:25 襟翼 7 | 670ft | 174 节 2024-10-16 22:48:59 自动驾驶断开 220 英尺 / 速度 152 节 2024-10-16 22:48:56 高度记录 | 场压高=260 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=152 节 2024-10-16 22:48:59 到港接地 @ 152.12 节 | 场压高=208.65 ft / RA地面高=9.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=333 度 | 坡度=-2.23 到达气象报文= ZSOF 161400Z 08004MPS 6000 NSC 20/19 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at 78 到达机场坐标= 31.9752/ 116.9856 2024-10-16 22:48:59 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-16 22:48:59 接地飞机重量=51754 kg 接地燃油量=1414 kg 2024-10-16 22:48:59 暂停 2024-10-16 22:49:00 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-16 22:49:06 扰流板 解除预位 2024-10-16 22:49:06 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-16 22:49:13 继续 2024-10-16 22:49:14 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-16 22:49:15 暂停 2024-10-16 22:49:22 继续 2024-10-16 22:49:22 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-16 22:49:23 暂停 2024-10-16 22:49:41 继续 2024-10-16 22:49:44 襟翼 0 | 220ft | 0 节 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/16 21:44:36 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2024-10-16 21:45:36 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:50:28 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:44:47 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/16 21:50:53 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:50:53 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:52:33 值 5.76 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:51:09 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/16 21:53:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:12 值 132.94 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:12 值 139.84 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:53:16 值 165.34 起飞坡度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:14 值 6.61 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/16 21:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:42 值 -294.51 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:22 值 502.25 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:53:20 值 303.84 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 21:54:49 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 21:53:44 值 296.91 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/16 22:18:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-10-16 22:37:26 值 1500 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/16 22:40:10 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 22:40:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/16 22:47:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-16 22:47:22 值 -1815.48 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-10-16 22:48:03 值 -1394.1 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2024/10/16 22:46:47 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/16 22:48:56 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 22:49:16 值 18.69 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 22:49:08 值 15.55 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-10-16 22:49:00 值 3.641 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-10-16 22:49:57 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-16 22:49:57 值 -2000 跳着陆. 80 / -80 分 时间 2024-10-16 22:49:23 值 4 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1025 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing737MAX8 2024-10-16 21:44:36 Spoilers Armed 2024-10-16 21:44:36 Boarding 2024-10-16 21:44:36 Brakes are On 2024-10-16 21:44:38 Boarding Aircraft Weight=52536KG Boarding Fuel Weight=2196KG 2024-10-16 21:45:35 Engine 2 Started 2024-10-16 21:45:36 Engine 1 Started 2024-10-16 21:45:36 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=52533KG Engine Started Fuel Weight=2193KG 2024-10-16 21:49:46 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-10-16 21:50:15 Brakes are Released 2024-10-16 21:50:37 Taxiing to RWY 2024-10-16 21:50:53 Brakes are On 2024-10-16 21:51:08 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:09 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:09 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:10 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:11 Flaps 5 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:11 Flaps 6 Selected at 20ft and 0kts 2024-10-16 21:51:23 Brakes are Released 2024-10-16 21:52:04 Brakes are On 2024-10-16 21:52:09 Brakes are Released 2024-10-16 21:52:46 Brakes are On 2024-10-16 21:52:52 Brakes are Released 2024-10-16 21:53:11 VR speed=132 Knots 2024-10-16 21:53:12 You Took off @ 139.84 Knots AGL=14.39FT / RA=10.81FT / Flaps=6 / Heading=342Degree / Pitch=3.38 Departure Weather ZSPD 161300Z 05005MPS 9999 -SHRA NSC 22/20 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 11 at 50 Departure Coordinates 31.1323/ 121.7919 2024-10-16 21:53:12 Takeoff Aircraft Weight=52461KG Takeoff Fuel Weight=2121KG 2024-10-16 21:53:12 Paused 2024-10-16 21:53:16 Flaps 0 Selected at 110ft and 164kts 2024-10-16 21:53:18 Unpaused 2024-10-16 21:53:19 Autopilot Enabled at 250 Feet with speed 174 Knots 2024-10-16 21:53:20 Overspeed 2024-10-16 21:53:21 Recovered from Overspeed 2024-10-16 21:53:34 Landing Gear Up @ 226 Knots and 1250 Feet 2024-10-16 21:53:42 Overspeed 2024-10-16 21:53:49 Recovered from Overspeed 2024-10-16 21:53:54 Overspeed 2024-10-16 21:54:27 Recovered from Overspeed 2024-10-16 21:55:32 TOC Reached, PALT:17187.1 IAS:239.83 GS:296 2024-10-16 21:56:31 Autopilot Disabled at 19200 Feet with speed 250 Knots 2024-10-16 21:56:38 Autopilot Enabled at 19240 Feet with speed 250 Knots 2024-10-16 22:42:30 Flaps 1 Selected at 5490ft and 210kts 2024-10-16 22:43:25 Flaps 2 Selected at 4660ft and 182kts 2024-10-16 22:43:56 Landing Gear Down @ 165 Knots and 4380 Feet 2024-10-16 22:45:20 Flaps 3 Selected at 3180ft and 163kts 2024-10-16 22:45:28 Flaps 4 Selected at 3150ft and 157kts 2024-10-16 22:45:34 Flaps 5 Selected at 3120ft and 152kts 2024-10-16 22:45:38 Flaps 6 Selected at 3090ft and 149kts 2024-10-16 22:45:48 Flaps 7 Selected at 3140ft and 132kts 2024-10-16 22:45:49 Flaps 6 Selected at 3130ft and 132kts 2024-10-16 22:45:50 Flaps 5 Selected at 3120ft and 132kts 2024-10-16 22:48:14 Flaps 6 Selected at 870ft and 184kts 2024-10-16 22:48:25 Flaps 7 Selected at 670ft and 174kts 2024-10-16 22:48:59 Autopilot Disabled at 220 Feet with speed 152 Knots 2024-10-16 22:48:56 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=152 Knots 2024-10-16 22:48:59 You Landed @ 152.12Knots AGL=208.65FT / RA=9.13FT / Flaps=7 / Heading=333Degree / Pitch=-2.23 Arrival Weather: ZSOF 161400Z 08004MPS 6000 NSC 20/19 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at 78 Arrival Coordinates 31.9752/ 116.9856 2024-10-16 22:48:59 Your Landing was very hard 2024-10-16 22:48:59 Landing Aircraft Weight=51754KG Landing Fuel Weight=1414KG 2024-10-16 22:48:59 Paused 2024-10-16 22:49:00 Airplane Bounced 2024-10-16 22:49:06 Spoilers Disarmed 2024-10-16 22:49:06 Airplane Bounced 2024-10-16 22:49:13 Unpaused 2024-10-16 22:49:14 Airplane Bounced 2024-10-16 22:49:15 Paused 2024-10-16 22:49:22 Unpaused 2024-10-16 22:49:22 Airplane Bounced 2024-10-16 22:49:23 Paused 2024-10-16 22:49:41 Unpaused 2024-10-16 22:49:44 Flaps 0 Selected at 220ft and 0kts Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/16 21:44:36 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-16 21:45:36 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:50:28 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:44:47 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/16 21:50:53 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:50:53 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:52:33 Exceed Value:5.76 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:51:09 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/16 21:53:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:12 Exceed Value:132.94 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:12 Exceed Value:139.84 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:16 Exceed Value:165.34 起飞坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:14 Exceed Value:6.61 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/16 21:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:42 Exceed Value:-294.51 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:22 Exceed Value:502.25 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:20 Exceed Value:303.84 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 21:54:49 FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 21:53:44 Exceed Value:296.91 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/16 22:18:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 22:37:26 Exceed Value:1500 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/16 22:40:10 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 22:40:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/16 22:47:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-16 22:47:22 Exceed Value:-1815.48 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-16 22:48:03 Exceed Value:-1394.1 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2024/10/16 22:46:47 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超40°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/16 22:48:56 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:16 Exceed Value:18.69 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:08 Exceed Value:15.55 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:00 Exceed Value:3.641 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:57 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:57 Exceed Value:-2000 跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2024-10-16 22:49:23 Exceed Value:4 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1025 out of 1640 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-16 21:45:36
纬度 31.1284
经度 121.8029
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-10-16 21:46:36
纬度 31.1284
经度 121.8029
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-16 21:46:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-16 21:47:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-16 21:47:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-16 21:48:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-16 21:48:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-16 21:49:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-16 21:49:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-16 21:50:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-16 21:50:36 纬度 31.1284 经度 121.8029 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-16 21:50:44 纬度 31.1282 经度 121.8022 【20 FT / 31 节】 【距离:0.04】→ 8 秒 0.005 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-16 21:50:44 纬度 31.1282 经度 121.8022 【20 FT / 31 节】 【T2】2024-10-16 21:50:49 纬度 31.1277 经度 121.8014 【20 FT / 39 节】 【距离:0.05】→ 5 秒 0.010 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-16 21:50:49 纬度 31.1277 经度 121.8014 【20 FT / 39 节】 【T2】2024-10-16 21:50:54 纬度 31.1274 经度 121.8004 【20 FT / 42 节】 【距离:0.05】→ 5 秒 0.011 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-16 21:50:54 纬度 31.1274 经度 121.8004 【20 FT / 42 节】 【T2】2024-10-16 21:50:59 纬度 31.1273 经度 121.7996 【20 FT / 16 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-16 21:50:59 纬度 31.1273 经度 121.7996 【20 FT / 16 节】 【T2】2024-10-16 21:51:44 纬度 31.1271 经度 121.7989 【20 FT / 13 节】 【距离:0.04】→ 45 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-16 21:51:44 纬度 31.1271 经度 121.7989 【20 FT / 13 节】 【T2】2024-10-16 21:51:49 纬度 31.1270 经度 121.7985 【20 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-16 21:51:49 纬度 31.1270 经度 121.7985 【20 FT / 18 节】 【T2】2024-10-16 21:51:54 纬度 31.1268 经度 121.7980 【20 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-16 21:51:54 纬度 31.1268 经度 121.7980 【20 FT / 23 节】 【T2】2024-10-16 21:51:59 纬度 31.1266 经度 121.7974 【20 FT / 27 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-16 21:51:59 纬度 31.1266 经度 121.7974 【20 FT / 27 节】 【T2】2024-10-16 21:52:04 纬度 31.1265 经度 121.7967 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最近:0.001 海里 距离:0.096 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 267.73841870472 海里 |