| 普通航班: | CXJ 7208 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CXJ-0610) 0 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 939 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:52:00 |
空中飞行: | 1:43:00 |
有效飞行: | 01:43:00 |
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| 执飞机组: | 8822 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 14 天 |
机组工资: | VB 13733.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-17 12:38:26 | 更新日期: | 2024-10-17 12:38:28 | ||||
| 航路信息: | LAM81D LAMEN A593 SADLI Y590 BEDAR Y591 FUE Y23 ARTIC Y71 XAC XAC2C | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
139 人
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配载单价: | VB 1, 304.00 | 票价收入: | VB 181, 256.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8595 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 76, 496.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 48, 016.20 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | -64 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1580 分 |
最终绩效: | 1501 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 119 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 123 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 70 % | 68 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-1007 ft
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接地品质: | -180.00 % | -269 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.89 G
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过载品质: | 22.00 % | 38 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:10 UTC | 实际出发: | 2024-10-17 02:11:31 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:32 UTC | 实际到达: | 2024-10-17 04:03:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE 2024-10-17 10:08:14 登机开始检测 2024-10-17 10:08:15 登机飞机重量=52625 kg 登机燃油量=8595 kg 2024-10-17 10:11:30 停机刹车释放 2024-10-17 10:11:31 推出|出港滑行 2024-10-17 10:11:37 襟翼 2 | 20ft | 10 节 2024-10-17 10:12:06 襟翼 3 | 20ft | 9 节 2024-10-17 10:12:10 发动机 2 启动 2024-10-17 10:13:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=52608 kg 开车燃油量=8577 kg 2024-10-17 10:17:07 停机刹车设定 2024-10-17 10:19:13 停机刹车释放 2024-10-17 10:19:51 抬轮 速度=127 节 2024-10-17 10:19:54 出港离地 @ 133.8 节 | 场压高=15.69 ft / RA地面高=14.68 ft / 襟翼位=3 / 航向=157 度 | 坡度=12.81 出发气象报文= ZSPD 170130Z 09007MPS 020V110 9999 SCT016 26/22 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 12 at 90 出发机场坐标= 31.1493/ 121.7906 2024-10-17 10:19:54 起飞飞机重量=52470 kg 起飞燃油量=8440 kg 2024-10-17 10:19:54 暂停 2024-10-17 10:19:59 继续 2024-10-17 10:20:00 起落架收起 @ 140 节 | 160 英尺 2024-10-17 10:21:07 襟翼 2 | 3240ft | 178 节 2024-10-17 10:21:09 襟翼 1 | 3310ft | 179 节 2024-10-17 10:21:15 襟翼 0 | 3560ft | 186 节 2024-10-17 10:35:35 巡航阶段 , 气压高=30125.29 | 表速=303.77 | 地速=515 2024-10-17 12:03:12 起落架放下 @ 92 节 | 3890 英尺 2024-10-17 12:03:12 高度记录 | 场压高=3890 英尺 , 修压高度=64 英尺 , 速度=138 节 2024-10-17 12:03:12 到港接地 @ 92.69 节 | 场压高=3897.29 ft / RA地面高=11.69 ft / 襟翼位=0 / 航向=148 度 | 坡度=37.52 到达气象报文= RJTT 170130Z 02009KT 9999 FEW015 SCT040 BKN060 24/20 Q1023 NOSIG RMK 1CU015 4SC040 6AC060 A3022 到达机场天气= 风速风向 1 at 144 到达机场坐标= 34.1114/ 135.8764 2024-10-17 12:03:12 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-17 12:03:12 接地飞机重量=48277 kg 接地燃油量=4247 kg 2024-10-17 12:03:13 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 10:08:14 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 10:11:31 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2024-10-17 10:15:55 值 30 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 10:19:34 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2024-10-17 10:19:44 值 5.81 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 10:19:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 10:19:54 值 4.34 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 10:19:55 值 7.42 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 10:20:03 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/17 10:35:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 11:36:07 值 209.93 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/17 11:40:23 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/17 12:02:03 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:03:06 值 160.61 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:03:02 值 713.52 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:03:02 值 779.27 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/17 12:03:11 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:03:12 值 36.57 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2024-10-17 12:03:11 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1580 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE 2024-10-17 10:08:14 Boarding 2024-10-17 10:08:15 Boarding Aircraft Weight=52625KG Boarding Fuel Weight=8595KG 2024-10-17 10:11:30 Brakes are Released 2024-10-17 10:11:31 Taxiing to RWY 2024-10-17 10:11:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-17 10:12:06 Flaps 3 Selected at 20ft and 9kts 2024-10-17 10:12:10 Engine 2 Started 2024-10-17 10:13:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52608KG Engine Started Fuel Weight=8577KG 2024-10-17 10:17:07 Brakes are On 2024-10-17 10:19:13 Brakes are Released 2024-10-17 10:19:51 VR speed=127 Knots 2024-10-17 10:19:54 You Took off @ 133.8 Knots AGL=15.69FT / RA=14.68FT / Flaps=3 / Heading=157Degree / Pitch=12.81 Departure Weather ZSPD 170130Z 09007MPS 020V110 9999 SCT016 26/22 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 12 at 90 Departure Coordinates 31.1493/ 121.7906 2024-10-17 10:19:54 Takeoff Aircraft Weight=52470KG Takeoff Fuel Weight=8440KG 2024-10-17 10:19:54 Paused 2024-10-17 10:19:59 Unpaused 2024-10-17 10:20:00 Landing Gear Up @ 140 Knots and 160 Feet 2024-10-17 10:21:07 Flaps 2 Selected at 3240ft and 178kts 2024-10-17 10:21:09 Flaps 1 Selected at 3310ft and 179kts 2024-10-17 10:21:15 Flaps 0 Selected at 3560ft and 186kts 2024-10-17 10:35:35 TOC Reached, PALT:30125.29 IAS:303.77 GS:515 2024-10-17 12:03:12 Landing Gear Down @ 92 Knots and 3890 Feet 2024-10-17 12:03:12 Radio Altitude Record AGL=3890 Feet, RadioAlt=64 Feet, speed=138 Knots 2024-10-17 12:03:12 You Landed @ 92.69Knots AGL=3897.29FT / RA=11.69FT / Flaps=0 / Heading=148Degree / Pitch=37.52 Arrival Weather: RJTT 170130Z 02009KT 9999 FEW015 SCT040 BKN060 24/20 Q1023 NOSIG RMK 1CU015 4SC040 6AC060 A3022 Local Arrival Weather: Wind 1 at 144 Arrival Coordinates 34.1114/ 135.8764 2024-10-17 12:03:12 Your Landing was very hard 2024-10-17 12:03:12 Landing Aircraft Weight=48277KG Landing Fuel Weight=4247KG 2024-10-17 12:03:13 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/17 10:08:14 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/17 10:11:31 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 10:15:55 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/17 10:19:34 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-17 10:19:44 Exceed Value:5.81 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/17 10:19:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 10:19:54 Exceed Value:4.34 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 10:19:55 Exceed Value:7.42 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/17 10:20:03 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/17 10:35:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 11:36:07 Exceed Value:209.93 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/17 11:40:23 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/17 12:02:03 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:03:06 Exceed Value:160.61 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:03:02 Exceed Value:713.52 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:03:02 Exceed Value:779.27 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/17 12:03:11 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:03:12 Exceed Value:36.57 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-17 12:03:11 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1580 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-17 10:08:19
纬度 31.1454
经度 121.7988
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-10-17 10:08:24
纬度 31.1454
经度 121.7988
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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