| 普通航班: | CXJ 7207 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1554 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:21:00 |
空中飞行: | 3:48:00 |
有效飞行: | 03:48:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 19000.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-17 12:56:13 | 更新日期: | 2024-10-17 12:56:16 | ||||
| 航路信息: | DALIM A593 DPX A470 SAPIN V143 DSTN0477F370 DRAKEN0477F380 Q11 WAGON B591 JICHI Q11 POTIB M646 SANRON0476F390 M646 ESCAN ESCAN1 | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
234 人
|
配载单价: | VB 2, 455.00 | 票价收入: | VB 574, 470.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 32858 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 262, 864.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
|
时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 168, 964.00 📉 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
-100 分
|
运营绩效: | 233 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1450 分 |
最终绩效: | 1653 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
|
巡航评价: |
100 分
|
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
|
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 158 |
VR 值: | 165 |
V2 值: | 173 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 89 分 | 到达准点: | 50 % | 50 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-283 ft
|
接地品质: | 21.00 % | 33 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.19 G
|
过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:50 UTC | 实际出发: | 2024-10-17 00:40:57 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:21 UTC | 实际到达: | 2024-10-17 04:36:09 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-17 08:35:51 登机开始检测 2024-10-17 08:35:51 停机刹车设定 2024-10-17 08:35:54 登机飞机重量=270544 kg 登机燃油量=32858 kg 2024-10-17 08:40:27 停机刹车释放 2024-10-17 08:40:47 停机刹车设定 2024-10-17 08:40:47 停机刹车释放 2024-10-17 08:40:50 停机刹车设定 2024-10-17 08:40:57 推出|出港滑行 2024-10-17 08:40:57 停机刹车释放 2024-10-17 08:40:57 停机刹车设定 2024-10-17 08:40:58 停机刹车释放 2024-10-17 08:40:58 停机刹车设定 2024-10-17 08:40:59 停机刹车释放 2024-10-17 08:41:00 停机刹车设定 2024-10-17 08:41:04 停机刹车释放 2024-10-17 08:41:29 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2024-10-17 08:41:41 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2024-10-17 08:41:55 停机刹车设定 2024-10-17 08:42:11 发动机 2 启动 2024-10-17 08:43:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=270516 kg 开车燃油量=32830 kg 2024-10-17 08:44:30 滑行灯开启 在 110 英尺 2024-10-17 08:44:36 停机刹车释放 2024-10-17 08:44:36 停机刹车设定 2024-10-17 08:44:36 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:18 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:18 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:36 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:36 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:38 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:38 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:39 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:40 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:40 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:41 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:42 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:44 停机刹车释放 2024-10-17 08:46:44 停机刹车设定 2024-10-17 08:46:44 停机刹车释放 2024-10-17 08:47:53 抬轮 速度=182 节 2024-10-17 08:47:55 出港离地 @ 191.65 节 | 场压高=102.91 ft / RA地面高=16.78 ft / 襟翼位=2 / 航向=353 度 | 坡度=6.7 出发气象报文= ZBAA 170000Z VRB01MPS CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at 90 出发机场坐标= 40.0703/ 116.5978 2024-10-17 08:47:55 起飞飞机重量=270103 kg 起飞燃油量=32417 kg 2024-10-17 08:47:55 暂停 2024-10-17 08:47:55 起落架收起 @ 193 节 | 120 英尺 2024-10-17 08:48:00 继续 2024-10-17 08:48:03 滑行灯关闭 在 230 英尺 2024-10-17 08:48:43 襟翼 3 | 4770ft | 224 节 2024-10-17 08:49:35 襟翼 2 | 8020ft | 220 节 2024-10-17 08:49:48 襟翼 1 | 8400ft | 227 节 2024-10-17 08:50:05 襟翼 0 | 8960ft | 239 节 2024-10-17 09:04:52 巡航阶段 , 气压高=35664.87 | 表速=276.05 | 地速=457 2024-10-17 12:36:07 高度记录 | 场压高=1570 英尺 , 修压高度=54 英尺 , 速度=240 节 2024-10-17 12:36:09 到港接地 @ 239.34 节 | 场压高=1536.93 ft / RA地面高=25.04 ft / 襟翼位=0 / 航向=147 度 | 坡度=-0.2 到达气象报文= RPLL 170000Z 21003KT 170V230 9999 FEW025 BKN100 29/24 Q1012 NOSIG RMK A2988 到达机场天气= 风速风向 9 at 58 到达机场坐标= 14.4528/ 121.5057 2024-10-17 12:36:09 接地飞机重量=239464 kg 接地燃油量=1782 kg 2024-10-17 12:36:09 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-17 12:36:09 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 08:35:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 08:36:48 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 08:40:56 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 08:47:30 值 36 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 08:47:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 08:47:41 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 08:47:55 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 08:47:55 值 182.29 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 08:48:00 值 219.43 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 08:48:08 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 08:49:05 值 33.6 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 08:48:15 值 264.75 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 08:48:08 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/17 09:04:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/17 12:05:45 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:20:28 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/17 12:27:08 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:27:08 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-10-17 12:27:40 值 -1557.12 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -5 分 时间 2024-10-17 12:31:58 值 30.53 进近坡度大(200-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:35:55 值 29.57 进近坡度大(50-200 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:36:03 值 29.57 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:33:44 值 238.5 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:35:55 值 237.15 Vref:0 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 12:28:37 值 233.53 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:31:06 值 1015.4 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:33:43 值 791.52 | 0 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/17 12:36:07 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:36:08 值 27.76 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:36:09 值 238.92 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:36:09 值 2.047 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1450 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2024-10-17 08:35:51 Boarding 2024-10-17 08:35:51 Brakes are On 2024-10-17 08:35:54 Boarding Aircraft Weight=270544KG Boarding Fuel Weight=32858KG 2024-10-17 08:40:27 Brakes are Released 2024-10-17 08:40:47 Brakes are On 2024-10-17 08:40:47 Brakes are Released 2024-10-17 08:40:50 Brakes are On 2024-10-17 08:40:57 Taxiing to RWY 2024-10-17 08:40:57 Brakes are Released 2024-10-17 08:40:57 Brakes are On 2024-10-17 08:40:58 Brakes are Released 2024-10-17 08:40:58 Brakes are On 2024-10-17 08:40:59 Brakes are Released 2024-10-17 08:41:00 Brakes are On 2024-10-17 08:41:04 Brakes are Released 2024-10-17 08:41:29 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2024-10-17 08:41:41 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2024-10-17 08:41:55 Brakes are On 2024-10-17 08:42:11 Engine 2 Started 2024-10-17 08:43:12 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=270516KG Engine Started Fuel Weight=32830KG 2024-10-17 08:44:30 Taxi Lights ON at 110 Feet 2024-10-17 08:44:36 Brakes are Released 2024-10-17 08:44:36 Brakes are On 2024-10-17 08:44:36 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:18 Brakes are On 2024-10-17 08:46:18 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:36 Brakes are On 2024-10-17 08:46:36 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:38 Brakes are On 2024-10-17 08:46:38 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:39 Brakes are On 2024-10-17 08:46:40 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:40 Brakes are On 2024-10-17 08:46:41 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:42 Brakes are On 2024-10-17 08:46:44 Brakes are Released 2024-10-17 08:46:44 Brakes are On 2024-10-17 08:46:44 Brakes are Released 2024-10-17 08:47:53 VR speed=182 Knots 2024-10-17 08:47:55 You Took off @ 191.65 Knots AGL=102.91FT / RA=16.78FT / Flaps=2 / Heading=353Degree / Pitch=6.7 Departure Weather ZBAA 170000Z VRB01MPS CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at 90 Departure Coordinates 40.0703/ 116.5978 2024-10-17 08:47:55 Takeoff Aircraft Weight=270103KG Takeoff Fuel Weight=32417KG 2024-10-17 08:47:55 Paused 2024-10-17 08:47:55 Landing Gear Up @ 193 Knots and 120 Feet 2024-10-17 08:48:00 Unpaused 2024-10-17 08:48:03 Taxi Lights OFF at 230 Feet 2024-10-17 08:48:43 Flaps 3 Selected at 4770ft and 224kts 2024-10-17 08:49:35 Flaps 2 Selected at 8020ft and 220kts 2024-10-17 08:49:48 Flaps 1 Selected at 8400ft and 227kts 2024-10-17 08:50:05 Flaps 0 Selected at 8960ft and 239kts 2024-10-17 09:04:52 TOC Reached, PALT:35664.87 IAS:276.05 GS:457 2024-10-17 12:36:07 Radio Altitude Record AGL=1570 Feet, RadioAlt=54 Feet, speed=240 Knots 2024-10-17 12:36:09 You Landed @ 239.34Knots AGL=1536.93FT / RA=25.04FT / Flaps=0 / Heading=147Degree / Pitch=-0.2 Arrival Weather: RPLL 170000Z 21003KT 170V230 9999 FEW025 BKN100 29/24 Q1012 NOSIG RMK A2988 Local Arrival Weather: Wind 9 at 58 Arrival Coordinates 14.4528/ 121.5057 2024-10-17 12:36:09 Landing Aircraft Weight=239464KG Landing Fuel Weight=1782KG 2024-10-17 12:36:09 Airplane Bounced 2024-10-17 12:36:09 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/17 08:35:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 08:36:48 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/17 08:40:56 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 08:47:30 Exceed Value:36 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/17 08:47:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 08:47:41 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/17 08:47:55 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 08:47:55 Exceed Value:182.29 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 08:48:00 Exceed Value:219.43 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/17 08:48:08 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 08:49:05 Exceed Value:33.6 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 08:48:15 Exceed Value:264.75 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 08:48:08 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/17 09:04:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/17 12:05:45 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:20:28 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/17 12:27:08 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:27:08 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 12:27:40 Exceed Value:-1557.12 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 12:31:58 Exceed Value:30.53 进近坡度大(200-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:35:55 Exceed Value:29.57 进近坡度大(50-200FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:36:03 Exceed Value:29.57 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:33:44 Exceed Value:238.5 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:35:55 Exceed Value:237.15 Vref:0 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 12:28:37 Exceed Value:233.53 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:31:06 Exceed Value:1015.4 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:33:43 Exceed Value:791.52 | 0 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/17 12:36:07 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:36:08 Exceed Value:27.76 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:36:09 Exceed Value:238.92 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:36:09 Exceed Value:2.047 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1450 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-17 08:36:51
纬度 40.0610
经度 116.6037
【110 FT / 0 节】
【T2】2024-10-17 08:37:51
纬度 40.0610
经度 116.6037
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-17 08:37:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:38:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-17 08:38:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:39:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-17 08:39:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:40:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-17 08:40:51 纬度 40.0610 经度 116.6037 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:41:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-17 08:41:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:42:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-17 08:42:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:43:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-17 08:43:51 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 08:44:54 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 63 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-17 08:44:54 纬度 40.0611 经度 116.6040 【110 FT / 3 节】 【T2】2024-10-17 08:44:59 纬度 40.0609 经度 116.6041 【110 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-17 08:44:59 纬度 40.0609 经度 116.6041 【110 FT / 9 节】 【T2】2024-10-17 08:45:04 纬度 40.0607 经度 116.6043 【110 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-17 08:45:04 纬度 40.0607 经度 116.6043 【110 FT / 14 节】 【T2】2024-10-17 08:45:09 纬度 40.0603 经度 116.6045 【110 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-17 08:45:09 纬度 40.0603 经度 116.6045 【110 FT / 20 节】 【T2】2024-10-17 08:45:14 纬度 40.0598 经度 116.6046 【110 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-17 08:45:14 纬度 40.0598 经度 116.6046 【110 FT / 24 节】 【T2】2024-10-17 08:45:19 纬度 40.0592 经度 116.6047 【110 FT / 26 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-17 08:45:19 纬度 40.0592 经度 116.6047 【110 FT / 26 节】 【T2】2024-10-17 08:45:24 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242 节】 【T2】2024-10-17 12:32:23 纬度 14.4860 经度 121.2505 【1540 FT / 242 节】 【距离:3.90】→ 60 秒 0.065 海里 编号: 0287 【T1】2024-10-17 12:32:23 纬度 14.4860 经度 121.2505 【1540 FT / 242 节】 【T2】2024-10-17 12:33:24 纬度 14.4799 经度 121.3197 【1590 FT / 243 节】 【距离:4.04】→ 61 秒 0.066 海里 编号: 0288 【T1】2024-10-17 12:33:24 纬度 14.4799 经度 121.3197 【1590 FT / 243 节】 【T2】2024-10-17 12:34:24 纬度 14.4735 经度 121.3886 【1540 FT / 240 节】 【距离:4.03】→ 60 秒 0.067 海里 编号: 0289 【T1】2024-10-17 12:34:24 纬度 14.4735 经度 121.3886 【1540 FT / 240 节】 【T2】2024-10-17 12:35:24 纬度 14.4670 经度 121.4574 【1490 FT / 237 节】 【距离:4.02】→ 60 秒 0.067 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.002 海里 距离:0.14 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1725.1223164778 海里 |