| 普通航班: | CES 9707 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-0711) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 251 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:07:00 |
空中飞行: | 1:00 |
有效飞行: | 01:00:00 |
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| 执飞机组: | 3338 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 100.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-17 16:33:24 | 更新日期: | 2024-10-17 16:33:26 | ||||
| 航路信息: | SASAN R343 MADUK | ||||||||
| 拒绝说明: |
阶段燃油量异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
143 人
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配载单价: | VB 489.00 | 票价收入: | VB 69, 927.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2180 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 19, 402.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 23, 655.00 📉 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | 103 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1330 分 |
最终绩效: | 1303 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 143 |
VR 值: | 143 |
V2 值: | 146 | Vref 134 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 40 % | 33 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-609 ft
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接地品质: | -69.00 % | -103 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.80 G
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过载品质: | 59.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:25 UTC | 实际出发: | 2024-10-17 07:28:04 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:32 UTC | 实际到达: | 2024-10-17 08:32:33 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 CFM 2024-10-17 15:26:20 登机开始检测 2024-10-17 15:26:21 登机飞机重量=58217 kg 登机燃油量=2180 kg 2024-10-17 15:27:02 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-10-17 15:28:01 停机刹车释放 2024-10-17 15:28:04 推出|出港滑行 2024-10-17 15:28:43 停机刹车设定 2024-10-17 15:29:04 停机刹车释放 2024-10-17 15:30:40 停机刹车设定 2024-10-17 15:30:58 停机刹车释放 2024-10-17 15:31:46 襟翼 1 | 20ft | 22 节 2024-10-17 15:32:07 抬轮 速度=118 节 2024-10-17 15:32:09 出港离地 @ 125.3 节 | 场压高=9.97 ft / RA地面高=11.15 ft / 襟翼位=1 / 航向=162 度 | 坡度=5.69 出发气象报文= ZSPD 170700Z 11006MPS 9999 SCT016 27/22 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 9 at 110 出发机场坐标= 31.154/ 121.7887 2024-10-17 15:32:09 起飞飞机重量=58106 kg 起飞燃油量=2069 kg 2024-10-17 15:32:09 暂停 2024-10-17 15:32:14 继续 2024-10-17 15:32:25 起落架收起 @ 185 节 | 210 英尺 2024-10-17 15:32:25 襟翼 0 | 210ft | 185 节 2024-10-17 15:33:09 滑行灯关闭 在 1490 英尺 2024-10-17 15:34:06 自动驾驶接通 2160 英尺 / 速度 267 节 2024-10-17 15:35:37 自动驾驶断开 5020 英尺 / 速度 251 节 2024-10-17 15:36:19 自动驾驶接通 7640 英尺 / 速度 249 节 2024-10-17 15:39:47 巡航阶段 , 气压高=9612.82 | 表速=249 | 地速=283 2024-10-17 15:41:25 △△△△超速△△△△ 2024-10-17 15:41:26 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-17 16:16:47 自动驾驶断开 11170 英尺 / 速度 285 节 2024-10-17 16:29:59 起落架放下 @ 240 节 | 2060 英尺 2024-10-17 16:29:59 襟翼 1 | 2060ft | 240 节 2024-10-17 16:30:04 △△△△超速△△△△ 2024-10-17 16:30:11 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-17 16:30:11 襟翼 2 | 2060ft | 221 节 2024-10-17 16:30:17 △△△△超速△△△△ 2024-10-17 16:30:21 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-17 16:30:26 襟翼 3 | 1870ft | 192 节 2024-10-17 16:32:28 高度记录 | 场压高=260 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=137 节 2024-10-17 16:32:33 到港接地 @ 133.7 节 | 场压高=209.7 ft / RA地面高=9.19 ft / 襟翼位=3 / 航向=150 度 | 坡度=0.4 到达气象报文= ZSOF 170800Z 14004MPS 9999 -RA BKN046 25/20 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 141 到达机场坐标= 32.0001/ 116.9686 2024-10-17 16:32:33 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-17 16:32:33 接地飞机重量=56325 kg 接地燃油量=289 kg 2024-10-17 16:32:33 暂停 2024-10-17 16:32:45 襟翼 0 | 210ft | 54 节 2024-10-17 16:32:49 到港滑行 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 15:26:20 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-10-17 15:26:20 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 15:28:04 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-17 15:29:48 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 15:31:54 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 15:32:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 15:32:09 值 118.8 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 15:32:09 值 125.3 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 15:32:25 值 185.94 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 15:32:14 值 145.87 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-17 15:32:25 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 15:32:28 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 15:32:28 值 300.26 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 15:34:08 值 274.62 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/17 15:39:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 15:41:22 值 337.01 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 15:48:35 值 1500 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/17 16:24:35 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2024-10-17 16:24:40 值 263.49 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/17 16:28:35 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 16:28:38 值 256.75 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 16:31:18 值 983.72 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/17 16:32:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-10-17 16:33:23 值 -609.01 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1330 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 CFM 2024-10-17 15:26:20 Boarding 2024-10-17 15:26:21 Boarding Aircraft Weight=58217KG Boarding Fuel Weight=2180KG 2024-10-17 15:27:02 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-10-17 15:28:01 Brakes are Released 2024-10-17 15:28:04 Taxiing to RWY 2024-10-17 15:28:43 Brakes are On 2024-10-17 15:29:04 Brakes are Released 2024-10-17 15:30:40 Brakes are On 2024-10-17 15:30:58 Brakes are Released 2024-10-17 15:31:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts 2024-10-17 15:32:07 VR speed=118 Knots 2024-10-17 15:32:09 You Took off @ 125.3 Knots AGL=9.97FT / RA=11.15FT / Flaps=1 / Heading=162Degree / Pitch=5.69 Departure Weather ZSPD 170700Z 11006MPS 9999 SCT016 27/22 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 9 at 110 Departure Coordinates 31.154/ 121.7887 2024-10-17 15:32:09 Takeoff Aircraft Weight=58106KG Takeoff Fuel Weight=2069KG 2024-10-17 15:32:09 Paused 2024-10-17 15:32:14 Unpaused 2024-10-17 15:32:25 Landing Gear Up @ 185 Knots and 210 Feet 2024-10-17 15:32:25 Flaps 0 Selected at 210ft and 185kts 2024-10-17 15:33:09 Taxi Lights OFF at 1490 Feet 2024-10-17 15:34:06 Autopilot Enabled at 2160 Feet with speed 267 Knots 2024-10-17 15:35:37 Autopilot Disabled at 5020 Feet with speed 251 Knots 2024-10-17 15:36:19 Autopilot Enabled at 7640 Feet with speed 249 Knots 2024-10-17 15:39:47 TOC Reached, PALT:9612.82 IAS:249 GS:283 2024-10-17 15:41:25 Overspeed 2024-10-17 15:41:26 Recovered from Overspeed 2024-10-17 16:16:47 Autopilot Disabled at 11170 Feet with speed 285 Knots 2024-10-17 16:29:59 Landing Gear Down @ 240 Knots and 2060 Feet 2024-10-17 16:29:59 Flaps 1 Selected at 2060ft and 240kts 2024-10-17 16:30:04 Overspeed 2024-10-17 16:30:11 Recovered from Overspeed 2024-10-17 16:30:11 Flaps 2 Selected at 2060ft and 221kts 2024-10-17 16:30:17 Overspeed 2024-10-17 16:30:21 Recovered from Overspeed 2024-10-17 16:30:26 Flaps 3 Selected at 1870ft and 192kts 2024-10-17 16:32:28 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots 2024-10-17 16:32:33 You Landed @ 133.7Knots AGL=209.7FT / RA=9.19FT / Flaps=3 / Heading=150Degree / Pitch=0.4 Arrival Weather: ZSOF 170800Z 14004MPS 9999 -RA BKN046 25/20 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 141 Arrival Coordinates 32.0001/ 116.9686 2024-10-17 16:32:33 Your Landing was very hard 2024-10-17 16:32:33 Landing Aircraft Weight=56325KG Landing Fuel Weight=289KG 2024-10-17 16:32:33 Paused 2024-10-17 16:32:45 Flaps 0 Selected at 210ft and 54kts 2024-10-17 16:32:49 Taxiing to gate Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/17 15:26:20 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-10-17 15:26:20 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/17 15:28:04 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-17 15:29:48 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/17 15:31:54 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/17 15:32:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:09 Exceed Value:118.8 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:09 Exceed Value:125.3 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:25 Exceed Value:185.94 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:14 Exceed Value:145.87 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:25 [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/17 15:32:28 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 15:32:28 Exceed Value:300.26 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 15:34:08 Exceed Value:274.62 [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/17 15:39:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 15:41:22 Exceed Value:337.01 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 15:48:35 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/17 16:24:35 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-17 16:24:40 Exceed Value:263.49 [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/17 16:28:35 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 16:28:38 Exceed Value:256.75 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 16:31:18 Exceed Value:983.72 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/17 16:32:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-10-17 16:33:23 Exceed Value:-609.01 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1330 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-17 15:26:25
纬度 31.1614
经度 121.7904
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-10-17 15:26:30
纬度 31.1614
经度 121.7904
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-17 15:26:30 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:26:35 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-17 15:26:35 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:26:40 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-17 15:26:40 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:26:45 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-17 15:26:45 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:26:50 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-17 15:26:50 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:26:55 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-17 15:26:55 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:27:00 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-17 15:27:00 纬度 31.1614 经度 121.7904 【20 FT / 0 节】 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纬度 31.1613 经度 121.7897 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 15:29:48 纬度 31.1614 经度 121.7892 【20 FT / 11 节】 【距离:0.03】→ 14 秒 0.002 海里 编号: 0035 【T1】2024-10-17 15:29:48 纬度 31.1614 经度 121.7892 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-10-17 15:29:58 纬度 31.1617 经度 121.7889 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 10 秒 0.002 海里 编号: 0036 【T1】2024-10-17 15:29:58 纬度 31.1617 经度 121.7889 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-10-17 15:30:12 纬度 31.1618 经度 121.7884 【20 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 14 秒 0.002 海里 编号: 0037 【T1】2024-10-17 15:30:12 纬度 31.1618 经度 121.7884 【20 FT / 15 节】 【T2】2024-10-17 15:30:17 纬度 31.1617 经度 121.7881 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0038 【T1】2024-10-17 15:30:17 纬度 31.1617 经度 121.7881 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-10-17 15:31:22 纬度 31.1614 经度 121.7870 【20 FT / 9 节】 【距离:0.06】→ 65 秒 0.001 海里 编号: 0039 【T1】2024-10-17 15:31:22 纬度 31.1614 经度 121.7870 【20 FT / 9 节】 【T2】2024-10-17 15:31:30 纬度 31.1613 经度 121.7866 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 8 秒 0.003 海里 编号: 0040 【T1】2024-10-17 15:31:30 纬度 31.1613 经度 121.7866 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-10-17 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