普通航班: | CXJ 7217 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级 ![]() |
计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 1283 海里 | ||||
计划飞行: | 3:21:00 ![]() |
空中飞行: | 3:15:00 ![]() |
有效飞行: | 03:15:00 ![]() |
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执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 16250.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 1796 ![]() |
提交日期: | 2024-10-18 12:02:41 | 更新日期: | 2024-10-18 12:03:37 | ||||
空勤人员: | 乘务 0 名:机务 1 名: 大汉天子原始号(5|1级RPLL) ![]() |
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航路信息: | BUCAL4V BUCAL M646 TOKON M767 TOMAN KARTO2B |
![]() |
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航班配载: |
102 人 ![]() |
配载单价: | VB 1, 796.00 | 票价收入: | VB 183, 192.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 11122 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 77, 854.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 53 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 45, 056.80 📈 ![]() |
![]() |
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准点绩效: | 85 % ![]() |
综合绩效: |
-200 分 ![]() |
运营绩效: | 209 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1350 分 ![]() |
最终绩效: | 1444 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 146 ![]() |
VR 值: | 147 ![]() |
V2 值: | 155 ![]() ![]() |
||
出发准点: | 90 % | 88 分 | 到达准点: | 80 % | 80 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
||
公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-447 ft ![]() |
接地品质: | -24.00 % | -35 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.50 G ![]() |
过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:45 UTC | 实际出发: | 2024-10-18 00:34:50 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:16 UTC | 实际到达: | 2024-10-18 03:58:16 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-10-18 08:29:50 登机开始检测 2024-10-18 08:29:50 停机刹车设定 2024-10-18 08:29:52 登机飞机重量=73855 kg 登机燃油量=11122 kg 2024-10-18 08:34:06 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:07 停机刹车设定 2024-10-18 08:34:07 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:12 停机刹车设定 2024-10-18 08:34:14 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:14 停机刹车设定 2024-10-18 08:34:15 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:20 停机刹车设定 2024-10-18 08:34:41 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:42 停机刹车设定 2024-10-18 08:34:45 停机刹车释放 2024-10-18 08:34:50 推出|出港滑行 2024-10-18 08:35:56 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2024-10-18 08:36:02 发动机 2 启动 2024-10-18 08:36:40 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2024-10-18 08:36:54 停机刹车设定 2024-10-18 08:37:33 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-10-18 08:37:43 发动机 1 启动 2024-10-18 08:37:43 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=73837 kg 开车燃油量=11103 kg 2024-10-18 08:38:49 停机刹车释放 2024-10-18 08:38:49 停机刹车设定 2024-10-18 08:38:53 停机刹车释放 2024-10-18 08:39:21 滑行灯开启 在 40 英尺 2024-10-18 08:42:46 抬轮 速度=156 节 2024-10-18 08:42:48 出港离地 @ 164.52 节 | 场压高=19.54 ft / RA地面高=10.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=135 度 | 坡度=8.29 出发气象报文= RPLL 180000Z 00000KT 9999 FEW025 BKN100 30/24 Q1010 NOSIG RMK A2983 出发机场天气= 风速风向 0 at -168 出发机场坐标= 14.5097/ 121.0184 2024-10-18 08:42:48 起飞飞机重量=73674 kg 起飞燃油量=10938 kg 2024-10-18 08:42:48 暂停 2024-10-18 08:42:49 起落架收起 @ 166 节 | 30 英尺 2024-10-18 08:42:49 起落架放下 @ 166 节 | 30 英尺 2024-10-18 08:42:49 起落架收起 @ 167 节 | 40 英尺 2024-10-18 08:42:50 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-18 08:42:53 继续 2024-10-18 08:43:04 襟翼 2 | 420ft | 199 节 2024-10-18 08:43:14 滑行灯关闭 在 660 英尺 2024-10-18 08:43:37 △△△失速△△△ 2024-10-18 08:43:43 △△△失速解除△△△ 2024-10-18 08:43:44 △△△失速△△△ 2024-10-18 08:44:03 △△△失速解除△△△ 2024-10-18 08:44:06 △△△失速△△△ 2024-10-18 08:44:08 △△△失速解除△△△ 2024-10-18 08:45:31 襟翼 3 | 3430ft | 213 节 2024-10-18 08:53:21 襟翼 4 | 17180ft | 186 节 2024-10-18 08:53:24 襟翼 3 | 17250ft | 186 节 2024-10-18 08:53:25 停机刹车设定 2024-10-18 08:53:28 襟翼 2 | 17340ft | 186 节 2024-10-18 08:53:30 停机刹车释放 2024-10-18 08:53:32 襟翼 1 | 17420ft | 187 节 2024-10-18 08:53:40 襟翼 0 | 17560ft | 188 节 2024-10-18 09:08:19 巡航阶段 , 气压高=33671.73 | 表速=237.05 | 地速=419 2024-10-18 11:42:02 襟翼 1 | 17690ft | 218 节 2024-10-18 11:42:21 襟翼 2 | 17670ft | 204 节 2024-10-18 11:44:50 襟翼 3 | 14520ft | 186 节 2024-10-18 11:47:32 襟翼 4 | 10950ft | 172 节 2024-10-18 11:51:51 襟翼 5 | 5210ft | 172 节 2024-10-18 11:51:58 襟翼 4 | 5080ft | 170 节 2024-10-18 11:52:06 襟翼 5 | 4890ft | 170 节 2024-10-18 11:52:11 起落架放下 @ 171 节 | 4750 英尺 2024-10-18 11:52:11 起落架收起 @ 171 节 | 4740 英尺 2024-10-18 11:52:11 起落架放下 @ 170 节 | 4740 英尺 2024-10-18 11:53:01 襟翼 6 | 3930ft | 162 节 2024-10-18 11:56:52 襟翼 7 | 980ft | 158 节 2024-10-18 11:58:08 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=155 节 2024-10-18 11:58:16 到港接地 @ 148.55 节 | 场压高=17.21 ft / RA地面高=9.8 ft / 襟翼位=7 / 航向=201 度 | 坡度=1.92 到达气象报文= WSSS 180330Z 20006KT 150V230 9000 FEW018CB FEW020TCU BKN300 31/25 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -161 到达机场坐标= 1.3652/ 103.9842 2024-10-18 11:58:16 接地飞机重量=64959 kg 接地燃油量=2227 kg 2024-10-18 11:58:17 暂停 2024-10-18 11:58:42 到港滑行 2024-10-18 11:58:46 继续 2024-10-18 11:58:48 停机刹车设定 2024-10-18 11:58:50 襟翼 6 | 30ft | 9 节 2024-10-18 11:58:54 襟翼 5 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:58:56 襟翼 4 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:59:00 襟翼 3 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:59:04 襟翼 2 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:59:04 停机刹车释放 2024-10-18 11:59:05 停机刹车设定 2024-10-18 11:59:08 襟翼 1 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:59:10 停机刹车释放 2024-10-18 11:59:18 襟翼 0 | 30ft | 10 节 2024-10-18 11:59:24 暂停 2024-10-18 11:59:37 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-10-18 12:01:24 停机刹车设定 2024-10-18 12:01:25 继续 2024-10-18 12:01:36 发动机 2 关闭 2024-10-18 12:01:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64909 kg 关车燃油量=2177 kg 2024-10-18 12:02:17 滑行灯关闭 在 30 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/18 08:29:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-18 08:32:48 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/18 08:42:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-18 08:42:21 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 08:42:21 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/18 08:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/18 08:43:00 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 08:43:38 值 36.76 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 08:43:35 值 -559.79 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 08:49:18 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/18 11:42:07 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 11:42:07 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 11:42:40 值 189.96 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/18 11:44:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/18 11:55:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 11:55:21 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2024-10-18 11:57:39 值 -1100.36 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2024-10-18 11:57:11 值 149.35 Vref:155 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/18 11:58:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-10-18 12:02:35 值 2531.29101395757 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-18 12:02:35 值 -446.76 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-10-18 11:58:19 值 148.55 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-10-18 11:58:25 值 6.85 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 11:58:30 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-10-18 11:58:16 值 64958.9491329384 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1350 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-10-18 08:29:50 Boarding 2024-10-18 08:29:50 Brakes are On 2024-10-18 08:29:52 Boarding Aircraft Weight=73855KG Boarding Fuel Weight=11122KG 2024-10-18 08:34:06 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:07 Brakes are On 2024-10-18 08:34:07 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:12 Brakes are On 2024-10-18 08:34:14 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:14 Brakes are On 2024-10-18 08:34:15 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:20 Brakes are On 2024-10-18 08:34:41 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:42 Brakes are On 2024-10-18 08:34:45 Brakes are Released 2024-10-18 08:34:50 Taxiing to RWY 2024-10-18 08:35:56 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2024-10-18 08:36:02 Engine 2 Started 2024-10-18 08:36:40 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2024-10-18 08:36:54 Brakes are On 2024-10-18 08:37:33 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-10-18 08:37:43 Engine 1 Started 2024-10-18 08:37:43 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=73837KG Engine Started Fuel Weight=11103KG 2024-10-18 08:38:49 Brakes are Released 2024-10-18 08:38:49 Brakes are On 2024-10-18 08:38:53 Brakes are Released 2024-10-18 08:39:21 Taxi Lights ON at 40 Feet 2024-10-18 08:42:46 VR speed=156 Knots 2024-10-18 08:42:48 You Took off @ 164.52 Knots AGL=19.54FT / RA=10.87FT / Flaps=3 / Heading=135Degree / Pitch=8.29 Departure Weather RPLL 180000Z 00000KT 9999 FEW025 BKN100 30/24 Q1010 NOSIG RMK A2983 Local Departure Weather Wind 0 at -168 Departure Coordinates 14.5097/ 121.0184 2024-10-18 08:42:48 Takeoff Aircraft Weight=73674KG Takeoff Fuel Weight=10938KG 2024-10-18 08:42:48 Paused 2024-10-18 08:42:49 Landing Gear Up @ 166 Knots and 30 Feet 2024-10-18 08:42:49 Landing Gear Down @ 166 Knots and 30 Feet 2024-10-18 08:42:49 Landing Gear Up @ 167 Knots and 40 Feet 2024-10-18 08:42:50 Airplane Bounced 2024-10-18 08:42:53 Unpaused 2024-10-18 08:43:04 Flaps 2 Selected at 420ft and 199kts 2024-10-18 08:43:14 Taxi Lights OFF at 660 Feet 2024-10-18 08:43:37 Stalling 2024-10-18 08:43:43 Recovered from Stall 2024-10-18 08:43:44 Stalling 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4890ft and 170kts 2024-10-18 11:52:11 Landing Gear Down @ 171 Knots and 4750 Feet 2024-10-18 11:52:11 Landing Gear Up @ 171 Knots and 4740 Feet 2024-10-18 11:52:11 Landing Gear Down @ 170 Knots and 4740 Feet 2024-10-18 11:53:01 Flaps 6 Selected at 3930ft and 162kts 2024-10-18 11:56:52 Flaps 7 Selected at 980ft and 158kts 2024-10-18 11:58:08 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=155 Knots 2024-10-18 11:58:16 You Landed @ 148.55Knots AGL=17.21FT / RA=9.8FT / Flaps=7 / Heading=201Degree / Pitch=1.92 Arrival Weather: WSSS 180330Z 20006KT 150V230 9000 FEW018CB FEW020TCU BKN300 31/25 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -161 Arrival Coordinates 1.3652/ 103.9842 2024-10-18 11:58:16 Landing Aircraft Weight=64959KG Landing Fuel Weight=2227KG 2024-10-18 11:58:17 Paused 2024-10-18 11:58:42 Taxiing to gate 2024-10-18 11:58:46 Unpaused 2024-10-18 11:58:48 Brakes are On 2024-10-18 11:58:50 Flaps 6 Selected at 30ft and 9kts 2024-10-18 11:58:54 Flaps 5 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:58:56 Flaps 4 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:59:00 Flaps 3 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:59:04 Flaps 2 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:59:04 Brakes are Released 2024-10-18 11:59:05 Brakes are On 2024-10-18 11:59:08 Flaps 1 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:59:10 Brakes are Released 2024-10-18 11:59:18 Flaps 0 Selected at 30ft and 10kts 2024-10-18 11:59:24 Paused 2024-10-18 11:59:37 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-10-18 12:01:24 Brakes are On 2024-10-18 12:01:25 Unpaused 2024-10-18 12:01:36 Engine 2 Stopped 2024-10-18 12:01:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64909KG Engine Stopped Fuel Weight=2177KG 2024-10-18 12:02:17 Taxi Lights OFF at 30 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/18 08:29:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-18 08:32:48 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/18 08:42:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-18 08:42:21 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 08:42:21 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/18 08:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/18 08:43:00 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 08:43:38 Exceed Value:36.76 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 08:43:35 Exceed Value:-559.79 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 08:49:18 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/18 11:42:07 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:42:07 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:42:40 Exceed Value:189.96 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/18 11:44:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/18 11:55:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:55:21 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-18 11:57:39 Exceed Value:-1100.36 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-18 11:57:11 Exceed Value:149.35 Vref:155 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/18 11:58:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 12:02:35 Exceed Value:2531.29101395757 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-18 12:02:35 Exceed Value:-446.76 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:58:19 Exceed Value:148.55 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:58:25 Exceed Value:6.85 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:58:30 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-18 11:58:16 Exceed Value:64958.9491329384 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1350 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-10-18 08:30:50
纬度 14.5219
经度 121.0100
【40 FT / 0 节】
【T2】2024-10-18 08:31:50
纬度 14.5219
经度 121.0100
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-18 08:31:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-10-18 08:32:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-18 08:32:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-10-18 08:33:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-18 08:33:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-10-18 08:34:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-18 08:34:50 纬度 14.5219 经度 121.0100 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-10-18 08:35:50 纬度 14.5217 经度 121.0098 【40 FT / 1 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-18 08:35:50 纬度 14.5217 经度 121.0098 【40 FT / 1 节】 【T2】2024-10-18 08:36:50 纬度 14.5215 经度 121.0096 【40 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-18 08:36:50 纬度 14.5215 经度 121.0096 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-10-18 08:37:50 纬度 14.5215 经度 121.0096 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-18 08:37:50 纬度 14.5215 经度 121.0096 【40 FT / 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