| 普通航班: | CPA 5436 | 🛫 出发机场: | ZGHA ( 长沙黄花国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSFZ ( 福州长乐国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7018) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 370 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:31:00 |
空中飞行: | 1:24:00 |
有效飞行: | 01:24:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 8 天 |
机组工资: | VB 28000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-29 21:51:02 | 更新日期: | 2024-10-30 19:44:15 | ||||
| 航路信息: | UBMOG PANBO ENVEN | ||||||||
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| 航班配载: |
245 人
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配载单价: | VB 524.00 | 票价收入: | VB 128, 380.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9904 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 89, 136.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 244.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 320 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 3820 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 80 % | 80 分 | 接地范围: | 2727 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-139 ft
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接地品质: | 62.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:15 UTC | 实际出发: | 2024-10-29 12:15:01 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:26 UTC | 实际到达: | 2024-10-29 13:44:18 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-10-29 20:11:05 登机开始检测 2024-10-29 20:11:06 登机飞机重量=155056 kg 登机燃油量=9904 kg 2024-10-29 20:14:54 停机刹车释放 2024-10-29 20:15:01 推出|出港滑行 2024-10-29 20:15:23 停机刹车设定 2024-10-29 20:15:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=154924 kg 开车燃油量=9772 kg 2024-10-29 20:15:26 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154895 kg 关车燃油量=9741 kg 2024-10-29 20:15:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9741 kg 2024-10-29 20:15:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9741 kg 2024-10-29 20:15:45 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9741 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9741 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:46 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:47 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:47 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154892 kg 关车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:47 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=154892 kg 开车燃油量=9740 kg 2024-10-29 20:15:47 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154890 kg 关车燃油量=9739 kg 2024-10-29 20:15:47 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=154890 kg 开车燃油量=9739 kg 2024-10-29 20:15:48 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:48 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154890 kg 关车燃油量=9738 kg 2024-10-29 20:15:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=154890 kg 开车燃油量=9738 kg 2024-10-29 20:15:48 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154890 kg 关车燃油量=9737 kg 2024-10-29 20:15:48 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:49 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=154888 kg 开车燃油量=9737 kg 2024-10-29 20:15:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154888 kg 关车燃油量=9737 kg 2024-10-29 20:15:49 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:49 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=154888 kg 开车燃油量=9737 kg 2024-10-29 20:15:52 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:52 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:53 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:53 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:53 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:53 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154885 kg 关车燃油量=9733 kg 2024-10-29 20:15:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=154885 kg 开车燃油量=9733 kg 2024-10-29 20:15:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154885 kg 关车燃油量=9732 kg 2024-10-29 20:15:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=154885 kg 开车燃油量=9732 kg 2024-10-29 20:15:54 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:54 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154885 kg 关车燃油量=9732 kg 2024-10-29 20:15:54 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=154883 kg 开车燃油量=9732 kg 2024-10-29 20:15:54 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154883 kg 关车燃油量=9731 kg 2024-10-29 20:15:55 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=154883 kg 开车燃油量=9731 kg 2024-10-29 20:15:55 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154883 kg 关车燃油量=9731 kg 2024-10-29 20:15:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=154883 kg 开车燃油量=9731 kg 2024-10-29 20:15:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154883 kg 关车燃油量=9730 kg 2024-10-29 20:15:55 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=154879 kg 开车燃油量=9727 kg 2024-10-29 20:15:59 发动机 2 启动 2024-10-29 20:15:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154879 kg 关车燃油量=9727 kg 2024-10-29 20:15:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=154879 kg 开车燃油量=9727 kg 2024-10-29 20:15:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154879 kg 关车燃油量=9727 kg 2024-10-29 20:15:59 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:15:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=154879 kg 开车燃油量=9727 kg 2024-10-29 20:15:59 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154879 kg 关车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:00 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=154879 kg 开车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:00 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154878 kg 关车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:00 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=154878 kg 开车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:00 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154878 kg 关车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:00 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=154878 kg 开车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:01 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154878 kg 关车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:01 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=154878 kg 开车燃油量=9726 kg 2024-10-29 20:16:01 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154878 kg 关车燃油量=9725 kg 2024-10-29 20:16:01 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:02 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154876 kg 关车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:02 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154876 kg 关车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:02 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154876 kg 关车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154876 kg 关车燃油量=9724 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9723 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154876 kg 关车燃油量=9723 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=154876 kg 开车燃油量=9723 kg 2024-10-29 20:16:03 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:04 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154874 kg 关车燃油量=9723 kg 2024-10-29 20:16:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=154874 kg 开车燃油量=9722 kg 2024-10-29 20:16:04 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:04 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=154874 kg 关车燃油量=9722 kg 2024-10-29 20:16:06 停机刹车释放 2024-10-29 20:16:07 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=154873 kg 开车燃油量=9721 kg 2024-10-29 20:16:07 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:07 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:07 发动机 2 关闭 2024-10-29 20:16:07 发动机 2 启动 2024-10-29 20:16:14 停机刹车设定 2024-10-29 20:16:17 停机刹车释放 2024-10-29 20:16:44 襟翼 1 | 230ft | 4 节 2024-10-29 20:16:45 襟翼 2 | 230ft | 4 节 2024-10-29 20:16:45 襟翼 4 | 230ft | 4 节 2024-10-29 20:16:50 滑行灯开启 在 230 英尺 2024-10-29 20:20:13 抬轮 速度=134 节 2024-10-29 20:20:14 出港离地 @ 139.97 节 | 场压高=228.67 ft / RA地面高=3.71 ft / 襟翼位=4 / 航向=177 度 | 坡度=5.96 出发气象报文= ZGHA 291100Z VRB01MPS CAVOK 20/16 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 28.1889/ 113.2236 2024-10-29 20:20:14 起飞飞机重量=154377 kg 起飞燃油量=9215 kg 2024-10-29 20:20:15 起落架收起 @ 145 节 | 240 英尺 2024-10-29 20:20:16 自动驾驶接通 260 英尺 / 速度 148 节 2024-10-29 20:22:39 襟翼 2 | 10540ft | 203 节 2024-10-29 20:22:39 襟翼 1 | 10550ft | 202 节 2024-10-29 20:22:39 襟翼 0 | 10560ft | 202 节 2024-10-29 20:22:44 滑行灯关闭 在 10780 英尺 2024-10-29 20:30:36 巡航阶段 , 气压高=30058.47 | 表速=322.86 | 地速=499 2024-10-29 21:40:30 起落架放下 @ 196 节 | 2910 英尺 2024-10-29 21:40:34 襟翼 1 | 2840ft | 196 节 2024-10-29 21:40:34 襟翼 2 | 2840ft | 196 节 2024-10-29 21:40:34 襟翼 4 | 2840ft | 196 节 2024-10-29 21:40:34 襟翼 5 | 2840ft | 196 节 2024-10-29 21:40:34 襟翼 6 | 2830ft | 196 节 2024-10-29 21:40:34 襟翼 8 | 2830ft | 196 节 2024-10-29 21:42:06 扰流板 预位 2024-10-29 21:42:22 滑行灯开启 在 1350 英尺 2024-10-29 21:44:09 高度记录 | 场压高=110 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-10-29 21:44:18 到港接地 @ 127.09 节 | 场压高=60.73 ft / RA地面高=3.16 ft / 襟翼位=8 / 航向=27 度 | 坡度=1.38 到达气象报文= ZSFZ 291300Z 04009MPS 9999 SCT026 BKN036 22/15 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 25.9249/ 119.6579 2024-10-29 21:44:18 接地飞机重量=145597 kg 接地燃油量=448 kg 2024-10-29 21:44:19 扰流板 解除预位 2024-10-29 21:44:25 自动驾驶断开 60 英尺 / 速度 97 节 2024-10-29 21:44:28 停机刹车设定 2024-10-29 21:44:34 停机刹车释放 2024-10-29 21:44:39 停机刹车设定 2024-10-29 21:44:44 停机刹车释放 2024-10-29 21:44:45 到港滑行 2024-10-29 21:44:46 襟翼 6 | 60ft | 15 节 2024-10-29 21:44:46 襟翼 5 | 60ft | 15 节 2024-10-29 21:44:46 襟翼 4 | 60ft | 14 节 2024-10-29 21:44:46 襟翼 2 | 60ft | 14 节 2024-10-29 21:44:46 襟翼 1 | 60ft | 14 节 2024-10-29 21:44:47 襟翼 0 | 60ft | 14 节 2024-10-29 21:44:52 停机刹车设定 2024-10-29 21:44:56 停机刹车释放 2024-10-29 21:45:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145487 kg 关车燃油量=339 kg 2024-10-29 21:46:48 滑行灯关闭 在 60 英尺 2024-10-29 21:46:49 停机刹车设定 2024-10-29 21:46:53 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 20:11:05 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 20:15:01 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 20:20:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 20:20:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 20:20:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 20:21:13 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/29 20:30:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 21:05:32 值 3000 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/29 21:23:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 21:34:35 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 21:34:41 值 296.95 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/29 21:39:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 21:39:47 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 21:40:34 值 195.98 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/29 21:44:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-10-29 21:51:01 值 2726.55854249542 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 21:44:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 21:46:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1910 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-10-29 20:11:05 Boarding 2024-10-29 20:11:06 Boarding Aircraft Weight=155056KG Boarding Fuel Weight=9904KG 2024-10-29 20:14:54 Brakes are Released 2024-10-29 20:15:01 Taxiing to RWY 2024-10-29 20:15:23 Brakes are On 2024-10-29 20:15:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=154924KG Engine Started Fuel Weight=9772KG 2024-10-29 20:15:26 Engine 2 Started 2024-10-29 20:15:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=154895KG Engine Stopped Fuel Weight=9741KG 2024-10-29 20:15:45 Engine 1 Started Engine Started 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-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/29 20:11:05 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/29 20:15:01 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/29 20:20:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/29 20:20:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/29 20:20:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 20:21:13 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/29 20:30:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 21:05:32 Exceed Value:3000 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/29 21:23:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 21:34:35 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 21:34:41 Exceed Value:296.95 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/29 21:39:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 21:39:47 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 21:40:34 Exceed Value:195.98 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/29 21:44:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 21:51:01 Exceed Value:2726.55854249542 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/29 21:44:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/29 21:46:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-29 20:12:05
纬度 28.2085
经度 113.2224
【230 FT / 0 节】
【T2】2024-10-29 20:13:05
纬度 28.2085
经度 113.2224
【230 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【T2】2024-10-29 21:13:14 纬度 25.0678 经度 116.3159 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.33】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0119 【T1】2024-10-29 21:13:14 纬度 25.0678 经度 116.3159 【32890 FT / 500 节】 【T2】2024-10-29 21:14:14 纬度 25.1019 经度 116.4640 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.32】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0120 【T1】2024-10-29 21:14:14 纬度 25.1019 经度 116.4640 【32890 FT / 500 节】 【T2】2024-10-29 21:15:14 纬度 25.1359 经度 116.6125 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.34】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0121 【T1】2024-10-29 21:15:14 纬度 25.1359 经度 116.6125 【32890 FT / 500 节】 【T2】2024-10-29 21:16:14 纬度 25.1697 经度 116.7610 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.33】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0122 【T1】2024-10-29 21:16:14 纬度 25.1697 经度 116.7610 【32890 FT / 500 节】 【T2】2024-10-29 21:17:14 纬度 25.2034 经度 116.9094 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.32】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0123 【T1】2024-10-29 21:17:14 纬度 25.2034 经度 116.9094 【32890 FT / 500 节】 【T2】2024-10-29 21:18:14 纬度 25.2369 经度 117.0580 【32890 FT / 500 节】 【距离:8.33】→ 60 秒 0.139 海里 编号: 0124 【T1】2024-10-29 21:18:14 纬度 25.2369 经度 117.0580 【32890 FT / 500 节】 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151 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0161 【T1】2024-10-29 21:41:23 纬度 25.8291 经度 119.6037 【2110 FT / 151 节】 【T2】2024-10-29 21:41:24 纬度 25.8294 经度 119.6039 【2100 FT / 151 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0162 【T1】2024-10-29 21:41:24 纬度 25.8294 经度 119.6039 【2100 FT / 151 节】 【T2】2024-10-29 21:41:24 纬度 25.8298 经度 119.6041 【2090 FT / 150 节】 【距离:0.03】→ 1 秒 0.026 海里 编号: 0163 【T1】2024-10-29 21:41:24 纬度 25.8298 经度 119.6041 【2090 FT / 150 节】 【T2】2024-10-29 21:41:25 纬度 25.8301 经度 119.6043 【2080 FT / 149 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0164 【T1】2024-10-29 21:41:25 纬度 25.8301 经度 119.6043 【2080 FT / 149 节】 【T2】2024-10-29 21:41:25 纬度 25.8304 经度 119.6044 【2080 FT / 149 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0165 【T1】2024-10-29 21:41:25 纬度 25.8304 经度 119.6044 【2080 FT / 149 节】 【T2】2024-10-29 21:41:26 纬度 25.8307 经度 119.6046 【2070 FT / 148 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0166 【T1】2024-10-29 21:41:26 纬度 25.8307 经度 119.6046 【2070 FT / 148 节】 【T2】2024-10-29 21:41:26 纬度 25.8310 经度 119.6048 【2060 FT / 148 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 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