普通航班: | CXJ 7294 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级 ![]() |
计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 661 海里 | ||||
计划飞行: | 2:05:00 ![]() |
空中飞行: | 1:54:00 ![]() |
有效飞行: | 01:54:00 ![]() |
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执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 9500.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-10-30 23:21:29 | 更新日期: | 2024-10-31 14:03:00 | ||||
航路信息: | AGVIL3E AGVIL W24 OSNOV G586 QP B330 ELKAL W179 IGNAK IGNAK9J |
![]() |
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航班配载: |
99 人 ![]() |
配载单价: | VB 879.00 | 票价收入: | VB 87, 021.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 9844 kg / 5.9 VB | 燃油支出: | - VB 58, 080.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 52 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 5, 064.60 📈 ![]() |
![]() |
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准点绩效: | 95 % ![]() |
综合绩效: |
-200 分 ![]() |
运营绩效: | 75 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1390 分 ![]() |
最终绩效: | 1360 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
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天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
100 分 ![]() |
V1 值: | 147 ![]() |
VR 值: | 148 ![]() |
V2 值: | 152 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 90 % | 87 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-773 ft ![]() |
接地品质: | -115.00 % | -171 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
2.00 G ![]() |
过载品质: | 77.00 % | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:15 UTC | 实际出发: | 2024-10-30 13:09:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:30 UTC | 实际到达: | 2024-10-30 15:18:15 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-10-30 21:02:18 登机开始检测 2024-10-30 21:02:18 停机刹车设定 2024-10-30 21:02:20 登机飞机重量=72577 kg 登机燃油量=9844 kg 2024-10-30 21:08:25 停机刹车释放 2024-10-30 21:08:25 停机刹车设定 2024-10-30 21:09:12 推出|出港滑行 2024-10-30 21:09:19 停机刹车释放 2024-10-30 21:09:27 起落架收起 @ 1 节 | 50 英尺 2024-10-30 21:10:44 停机刹车设定 2024-10-30 21:11:03 停机刹车释放 2024-10-30 21:11:03 停机刹车设定 2024-10-30 21:11:06 停机刹车释放 2024-10-30 21:12:26 停机刹车设定 2024-10-30 21:12:48 停机刹车释放 2024-10-30 21:12:48 停机刹车设定 2024-10-30 21:12:49 停机刹车释放 2024-10-30 21:13:16 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2024-10-30 21:13:31 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2024-10-30 21:13:36 停机刹车设定 2024-10-30 21:13:40 襟翼 3 | 50ft | 0 节 2024-10-30 21:14:02 发动机 2 启动 2024-10-30 21:15:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=72550 kg 开车燃油量=9817 kg 2024-10-30 21:16:26 滑行灯开启 在 50 英尺 2024-10-30 21:16:31 停机刹车释放 2024-10-30 21:16:31 停机刹车设定 2024-10-30 21:16:32 停机刹车释放 2024-10-30 21:22:09 停机刹车设定 2024-10-30 21:22:10 停机刹车释放 2024-10-30 21:22:10 停机刹车设定 2024-10-30 21:22:13 停机刹车释放 2024-10-30 21:23:44 抬轮 速度=161 节 2024-10-30 21:23:46 起落架收起 @ 166 节 | 50 英尺 2024-10-30 21:23:46 起落架收起 @ 167 节 | 60 英尺 2024-10-30 21:23:46 出港离地 @ 168.27 节 | 场压高=45.87 ft / RA地面高=11.1 ft / 襟翼位=3 / 航向=14 度 | 坡度=8.11 出发气象报文= ZGGG 301230Z 01004MPS CAVOK 24/14 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 10 出发机场坐标= 23.3894/ 113.3091 2024-10-30 21:23:46 起飞飞机重量=72350 kg 起飞燃油量=9617 kg 2024-10-30 21:23:46 暂停 2024-10-30 21:23:48 滑行灯关闭 在 70 英尺 2024-10-30 21:23:52 继续 2024-10-30 21:24:26 起落架放下 @ 161 节 | 2540 英尺 2024-10-30 21:24:26 起落架收起 @ 161 节 | 2550 英尺 2024-10-30 21:24:36 襟翼 2 | 3050ft | 153 节 2024-10-30 21:25:02 襟翼 1 | 3410ft | 200 节 2024-10-30 21:25:22 襟翼 0 | 3710ft | 224 节 2024-10-30 21:46:03 巡航阶段 , 气压高=31845.4 | 表速=283.61 | 地速=445 2024-10-30 23:06:40 襟翼 1 | 11590ft | 232 节 2024-10-30 23:07:30 襟翼 2 | 11300ft | 193 节 2024-10-30 23:08:38 襟翼 3 | 9690ft | 188 节 2024-10-30 23:09:09 襟翼 4 | 9080ft | 179 节 2024-10-30 23:14:07 襟翼 5 | 4960ft | 178 节 2024-10-30 23:14:16 襟翼 4 | 4850ft | 176 节 2024-10-30 23:14:22 起落架放下 @ 176 节 | 4750 英尺 2024-10-30 23:14:22 襟翼 5 | 4750ft | 176 节 2024-10-30 23:14:23 起落架收起 @ 176 节 | 4750 英尺 2024-10-30 23:14:23 起落架放下 @ 176 节 | 4740 英尺 2024-10-30 23:14:24 滑行灯开启 在 4720 英尺 2024-10-30 23:14:33 襟翼 6 | 4610ft | 170 节 2024-10-30 23:18:11 高度记录 | 场压高=1710 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=154 节 2024-10-30 23:18:15 到港接地 @ 155.45 节 | 场压高=1661.76 ft / RA地面高=8.81 ft / 襟翼位=6 / 航向=21 度 | 坡度=1.62 到达气象报文= ZUUU 301400Z 36002MPS 320V020 9999 SCT050 19/14 Q1017 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -21 到达机场坐标= 30.5297/ 103.9412 2024-10-30 23:18:15 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-30 23:18:15 接地飞机重量=66933 kg 接地燃油量=4200 kg 2024-10-30 23:18:16 暂停 2024-10-30 23:18:28 到港滑行 2024-10-30 23:18:30 继续 2024-10-30 23:18:34 暂停 2024-10-30 23:18:35 继续 2024-10-30 23:18:43 暂停 2024-10-30 23:18:51 襟翼 5 | 1650ft | 1 节 2024-10-30 23:18:51 继续 2024-10-30 23:18:53 襟翼 4 | 1650ft | 1 节 2024-10-30 23:18:54 暂停 2024-10-30 23:18:57 襟翼 3 | 1650ft | 1 节 2024-10-30 23:19:01 襟翼 2 | 1650ft | 2 节 2024-10-30 23:19:03 停机刹车设定 2024-10-30 23:19:03 继续 2024-10-30 23:19:05 停机刹车释放 2024-10-30 23:19:05 停机刹车设定 2024-10-30 23:19:05 襟翼 1 | 1650ft | 1 节 2024-10-30 23:19:07 停机刹车释放 2024-10-30 23:19:07 暂停 2024-10-30 23:19:11 停机刹车设定 2024-10-30 23:19:11 继续 2024-10-30 23:19:12 停机刹车释放 2024-10-30 23:19:12 暂停 2024-10-30 23:19:13 襟翼 0 | 1650ft | 2 节 2024-10-30 23:19:34 继续 2024-10-30 23:19:38 暂停 2024-10-30 23:20:05 停机刹车设定 2024-10-30 23:20:05 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/30 21:02:17 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-30 21:06:06 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/30 21:09:12 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -10 分 时间 2024-10-30 21:10:00 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 21:09:12 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/30 21:23:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 21:23:22 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/30 21:23:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/30 21:23:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/30 23:05:14 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:06:40 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:07:48 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:07:43 值 189.99 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/30 23:08:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/30 23:15:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:16:44 值 RA: 977.62 SP:5620 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/30 23:18:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-10-30 23:18:15 值 3.5 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-10-30 23:21:20 值 1.98 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-30 23:21:20 值 -772.79 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2024-10-30 23:18:22 值 13.79 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:18:12 值 6 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-10-30 23:18:15 值 66932.6429329009 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1390 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-10-30 21:02:18 Boarding 2024-10-30 21:02:18 Brakes are On 2024-10-30 21:02:20 Boarding Aircraft Weight=72577KG Boarding Fuel Weight=9844KG 2024-10-30 21:08:25 Brakes are Released 2024-10-30 21:08:25 Brakes are On 2024-10-30 21:09:12 Taxiing to RWY 2024-10-30 21:09:19 Brakes are Released 2024-10-30 21:09:27 Landing Gear Up @ 1 Knots and 50 Feet 2024-10-30 21:10:44 Brakes are On 2024-10-30 21:11:03 Brakes are Released 2024-10-30 21:11:03 Brakes are On 2024-10-30 21:11:06 Brakes are Released 2024-10-30 21:12:26 Brakes are On 2024-10-30 21:12:48 Brakes are Released 2024-10-30 21:12:48 Brakes are On 2024-10-30 21:12:49 Brakes are Released 2024-10-30 21:13:16 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-30 21:13:31 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-30 21:13:36 Brakes are On 2024-10-30 21:13:40 Flaps 3 Selected at 50ft and 0kts 2024-10-30 21:14:02 Engine 2 Started 2024-10-30 21:15:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=72550KG Engine Started Fuel Weight=9817KG 2024-10-30 21:16:26 Taxi Lights ON at 50 Feet 2024-10-30 21:16:31 Brakes are Released 2024-10-30 21:16:31 Brakes are On 2024-10-30 21:16:32 Brakes are Released 2024-10-30 21:22:09 Brakes are On 2024-10-30 21:22:10 Brakes are Released 2024-10-30 21:22:10 Brakes are On 2024-10-30 21:22:13 Brakes are Released 2024-10-30 21:23:44 VR speed=161 Knots 2024-10-30 21:23:46 Landing Gear Up @ 166 Knots and 50 Feet 2024-10-30 21:23:46 Landing Gear Up @ 167 Knots and 60 Feet 2024-10-30 21:23:46 You Took off @ 168.27 Knots AGL=45.87FT / RA=11.1FT / Flaps=3 / Heading=14Degree / Pitch=8.11 Departure Weather ZGGG 301230Z 01004MPS CAVOK 24/14 Q1011 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 10 Departure Coordinates 23.3894/ 113.3091 2024-10-30 21:23:46 Takeoff Aircraft Weight=72350KG Takeoff Fuel Weight=9617KG 2024-10-30 21:23:46 Paused 2024-10-30 21:23:48 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2024-10-30 21:23:52 Unpaused 2024-10-30 21:24:26 Landing Gear Down @ 161 Knots and 2540 Feet 2024-10-30 21:24:26 Landing Gear Up @ 161 Knots and 2550 Feet 2024-10-30 21:24:36 Flaps 2 Selected at 3050ft and 153kts 2024-10-30 21:25:02 Flaps 1 Selected at 3410ft and 200kts 2024-10-30 21:25:22 Flaps 0 Selected at 3710ft and 224kts 2024-10-30 21:46:03 TOC Reached, PALT:31845.4 IAS:283.61 GS:445 2024-10-30 23:06:40 Flaps 1 Selected at 11590ft and 232kts 2024-10-30 23:07:30 Flaps 2 Selected at 11300ft and 193kts 2024-10-30 23:08:38 Flaps 3 Selected at 9690ft and 188kts 2024-10-30 23:09:09 Flaps 4 Selected at 9080ft and 179kts 2024-10-30 23:14:07 Flaps 5 Selected at 4960ft and 178kts 2024-10-30 23:14:16 Flaps 4 Selected at 4850ft and 176kts 2024-10-30 23:14:22 Landing Gear Down @ 176 Knots and 4750 Feet 2024-10-30 23:14:22 Flaps 5 Selected at 4750ft and 176kts 2024-10-30 23:14:23 Landing Gear Up @ 176 Knots and 4750 Feet 2024-10-30 23:14:23 Landing Gear Down @ 176 Knots and 4740 Feet 2024-10-30 23:14:24 Taxi Lights ON at 4720 Feet 2024-10-30 23:14:33 Flaps 6 Selected at 4610ft and 170kts 2024-10-30 23:18:11 Radio Altitude Record AGL=1710 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=154 Knots 2024-10-30 23:18:15 You Landed @ 155.45Knots AGL=1661.76FT / RA=8.81FT / Flaps=6 / Heading=21Degree / Pitch=1.62 Arrival Weather: ZUUU 301400Z 36002MPS 320V020 9999 SCT050 19/14 Q1017 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -21 Arrival Coordinates 30.5297/ 103.9412 2024-10-30 23:18:15 Your Landing was very hard 2024-10-30 23:18:15 Landing Aircraft Weight=66933KG Landing Fuel Weight=4200KG 2024-10-30 23:18:16 Paused 2024-10-30 23:18:28 Taxiing to gate 2024-10-30 23:18:30 Unpaused 2024-10-30 23:18:34 Paused 2024-10-30 23:18:35 Unpaused 2024-10-30 23:18:43 Paused 2024-10-30 23:18:51 Flaps 5 Selected at 1650ft and 1kts 2024-10-30 23:18:51 Unpaused 2024-10-30 23:18:53 Flaps 4 Selected at 1650ft and 1kts 2024-10-30 23:18:54 Paused 2024-10-30 23:18:57 Flaps 3 Selected at 1650ft and 1kts 2024-10-30 23:19:01 Flaps 2 Selected at 1650ft and 2kts 2024-10-30 23:19:03 Brakes are On 2024-10-30 23:19:03 Unpaused 2024-10-30 23:19:05 Brakes are Released 2024-10-30 23:19:05 Brakes are On 2024-10-30 23:19:05 Flaps 1 Selected at 1650ft and 1kts 2024-10-30 23:19:07 Brakes are Released 2024-10-30 23:19:07 Paused 2024-10-30 23:19:11 Brakes are On 2024-10-30 23:19:11 Unpaused 2024-10-30 23:19:12 Brakes are Released 2024-10-30 23:19:12 Paused 2024-10-30 23:19:13 Flaps 0 Selected at 1650ft and 2kts 2024-10-30 23:19:34 Unpaused 2024-10-30 23:19:38 Paused 2024-10-30 23:20:05 Brakes are On 2024-10-30 23:20:05 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/30 21:02:17 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-30 21:06:06 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/30 21:09:12 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 21:10:00 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 21:09:12 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/30 21:23:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 21:23:22 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/30 21:23:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/30 21:23:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/30 23:05:14 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:06:40 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:07:48 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:07:43 Exceed Value:189.99 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/30 23:08:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/30 23:15:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:16:44 Exceed Value:RA: 977.62 SP:5620 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/30 23:18:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-30 23:18:15 Exceed Value:3.5 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-30 23:21:20 Exceed Value:1.98 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-30 23:21:20 Exceed Value:-772.79 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-30 23:18:22 Exceed Value:13.79 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:18:12 Exceed Value:6 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-30 23:18:15 Exceed Value:66932.6429329009 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1390 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-10-30 21:03:17
纬度 23.3907
经度 113.3035
【50 FT / 0 节】
【T2】2024-10-30 21:04:17
纬度 23.3907
经度 113.3035
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-30 21:04:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:05:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-30 21:05:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:06:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-30 21:06:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:07:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-30 21:07:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:08:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-30 21:08:17 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:09:18 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-30 21:09:18 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【T2】2024-10-30 21:09:23 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-30 21:09:23 纬度 23.3907 经度 113.3035 【50 FT / 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23.3761 经度 113.3051 【50 FT / 4 节】 【T2】2024-10-30 21:22:53 纬度 23.3761 经度 113.3052 【50 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0073 【T1】2024-10-30 21:22:53 纬度 23.3761 经度 113.3052 【50 FT / 5 节】 【T2】2024-10-30 21:22:58 纬度 23.3761 经度 113.3053 【50 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0074 【T1】2024-10-30 21:22:58 纬度 23.3761 经度 113.3053 【50 FT / 5 节】 【T2】2024-10-30 21:23:03 纬度 23.3762 经度 113.3054 【50 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0075 【T1】2024-10-30 21:23:03 纬度 23.3762 经度 113.3054 【50 FT / 6 节】 【T2】2024-10-30 21:23:08 纬度 23.3763 经度 113.3055 【50 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0076 【T1】2024-10-30 21:23:08 纬度 23.3763 经度 113.3055 【50 FT / 7 节】 【T2】2024-10-30 21:23:13 纬度 23.3765 经度 113.3056 【50 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0077 【T1】2024-10-30 21:23:13 纬度 23.3765 经度 113.3056 【50 FT / 8 节】 【T2】2024-10-30 21:23:18 纬度 23.3768 经度 113.3057 【50 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0078 【T1】2024-10-30 21:23:18 纬度 23.3768 经度 113.3057 【50 FT / 19 节】 【T2】2024-10-30 21:23:29 纬度 23.3794 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经度 113.3075 【50 FT / 127 节】 【T2】2024-10-30 21:23:38 纬度 23.3838 经度 113.3076 【50 FT / 129 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0092 【T1】2024-10-30 21:23:38 纬度 23.3838 经度 113.3076 【50 FT / 129 节】 【T2】2024-10-30 21:23:38 纬度 23.3841 经度 113.3077 【50 FT / 132 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0093 【T1】2024-10-30 21:23:38 纬度 23.3841 经度 113.3077 【50 FT / 132 节】 【T2】2024-10-30 21:23:39 纬度 23.3844 经度 113.3077 【50 FT / 134 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0094 【T1】2024-10-30 21:23:39 纬度 23.3844 经度 113.3077 【50 FT / 134 节】 【T2】2024-10-30 21:23:39 纬度 23.3847 经度 113.3078 【50 FT / 136 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0095 【T1】2024-10-30 21:23:39 纬度 23.3847 经度 113.3078 【50 FT / 136 节】 【T2】2024-10-30 21:23:40 纬度 23.3850 经度 113.3079 【50 FT / 139 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0096 【T1】2024-10-30 21:23:40 纬度 23.3850 经度 113.3079 【50 FT / 139 节】 【T2】2024-10-30 21:23:41 纬度 23.3853 经度 113.3080 【50 FT / 141 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0097 【T1】2024-10-30 21:23:41 纬度 23.3853 经度 113.3080 【50 FT / 141 节】 【T2】2024-10-30 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