| 普通航班: | CXJ 7337 | 🛫 出发机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS )
0 级 
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🛬 到达机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 1811 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:44:00 |
空中飞行: | 4:02:00 |
有效飞行: | 04:02:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 20166.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-11-07 14:01:39 | 更新日期: | 2024-11-07 14:02:27 | ||||
| 航路信息: | NANDO3N NANDO T257 FENXEN0470F380 T257 LASPO Z224 NINESN0475F370 ANB A411 MORJAN0473F390 KEMIRN0449F230 A411 TUC M978 SONAKN0472F390 DINUX BONAR BRN CVO | ||||||||
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| 航班配载: |
234 人
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配载单价: | VB 2, 535.00 | 票价收入: | VB 593, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 49531 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 445, 779.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 27, 898.80 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-100 分
|
运营绩效: | -554 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1250 分 |
最终绩效: | 696 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 156 |
VR 值: | 162 |
V2 值: | 169 | Vref 154 |
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| 出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 273 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
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接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.90 G
|
过载品质: | 27.00 % | -54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2024-11-07 00:53:20 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:54 UTC | 实际到达: | 2024-11-07 06:01:09 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2024-11-07 08:47:15 登机开始检测 2024-11-07 08:47:15 停机刹车设定 2024-11-07 08:47:17 登机飞机重量=261272 kg 登机燃油量=23587 kg 2024-11-07 08:47:22 滑行灯开启 在 1980 英尺 2024-11-07 08:48:00 滑行灯关闭 在 1980 英尺 2024-11-07 08:53:15 停机刹车释放 2024-11-07 08:53:20 推出|出港滑行 2024-11-07 08:53:42 襟翼 1 | 1980ft | 0 节 2024-11-07 08:53:54 襟翼 2 | 1980ft | 0 节 2024-11-07 08:54:18 发动机 2 启动 2024-11-07 08:54:51 停机刹车设定 2024-11-07 08:55:04 滑行灯开启 在 1980 英尺 2024-11-07 08:55:05 滑行灯关闭 在 1980 英尺 2024-11-07 08:56:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=261228 kg 开车燃油量=23543 kg 2024-11-07 08:58:30 燃油变化异常:-8267 2024-11-07 08:58:30 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-11-07 08:58:37 停机刹车释放 2024-11-07 08:59:19 燃油变化异常:-10131 2024-11-07 08:59:19 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-11-07 09:02:47 滑行灯开启 在 1990 英尺 2024-11-07 09:03:43 抬轮 速度=186 节 2024-11-07 09:03:45 出港 @ 196.27 节 / 场压高=1988.48 ft / 地面高=16.5 ft / 襟翼位=2 / 航向=359 度 / 坡度=5.1 出发气象报文= LEMD 070030Z 34002KT CAVOK 11/09 Q1025 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -20 出发机场坐标= 40.5121/ -3.5749 2024-11-07 09:03:45 起飞飞机重量=268819 kg 起飞燃油量=31133 kg 2024-11-07 09:03:45 暂停 2024-11-07 09:03:45 起落架收起 @ 197 节 | 2000 英尺 2024-11-07 09:03:48 滑行灯关闭 在 2030 英尺 2024-11-07 09:03:50 继续 2024-11-07 09:04:33 襟翼 1 | 4550ft | 191 节 2024-11-07 09:04:45 △△△失速△△△ 2024-11-07 09:04:47 △△△失速解除△△△ 2024-11-07 09:05:32 襟翼 0 | 4630ft | 227 节 2024-11-07 09:21:43 巡航 @ 气压高=34924.29 | 表速=281.02 | 地速=504 2024-11-07 12:19:34 暂停 2024-11-07 13:14:02 继续 2024-11-07 13:49:58 襟翼 1 | 6220ft | 229 节 2024-11-07 13:50:17 襟翼 2 | 6100ft | 214 节 2024-11-07 13:52:43 襟翼 1 | 6180ft | 230 节 2024-11-07 13:52:55 襟翼 0 | 6130ft | 229 节 2024-11-07 13:54:52 襟翼 1 | 5950ft | 191 节 2024-11-07 13:55:06 襟翼 2 | 5960ft | 190 节 2024-11-07 13:56:24 襟翼 3 | 4600ft | 196 节 2024-11-07 13:56:40 襟翼 4 | 4470ft | 173 节 2024-11-07 13:57:42 滑行灯开启 在 3560 英尺 2024-11-07 13:58:17 起落架放下 @ 163 节 | 2880 英尺 2024-11-07 13:58:17 起落架收起 @ 163 节 | 2880 英尺 2024-11-07 13:58:17 起落架放下 @ 163 节 | 2880 英尺 2024-11-07 13:58:22 襟翼 5 | 2840ft | 160 节 2024-11-07 14:00:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=237841 kg 关车燃油量=159 kg 2024-11-07 14:00:32 发动机 2 关闭 2024-11-07 14:00:50 滑行灯关闭 在 1150 英尺 2024-11-07 14:00:52 △△△失速△△△ 2024-11-07 14:00:55 △△△失速解除△△△ 2024-11-07 14:01:01 △△△失速△△△ 2024-11-07 14:01:02 △△△失速解除△△△ 2024-11-07 14:01:05 △△△失速△△△ 2024-11-07 14:01:09 △△△失速解除△△△ 2024-11-07 14:01:08 高度记录 / 场压高=480 英尺 , 修压高度=55 英尺 , 速度=130 节 2024-11-07 14:01:09 进港 @ 131.61 节 / 场压高=412.9 ft / 地面高=15.14 ft / 襟翼位=5 / 航向=39 度 / 坡度=-2.32 到达气象报文= HECA 070530Z 02004KT 2000 BR NSC 19/16 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 20 到达机场坐标= 30.0745/ 31.3887 2024-11-07 14:01:09 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-11-07 14:01:09 接地飞机重量=237841 kg 接地燃油量=159 kg 2024-11-07 14:01:09 暂停 2024-11-07 14:01:12 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2024-11-07 14:01:12 到港滑行 2024-11-07 14:01:13 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2024-11-07 14:01:16 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/07 08:47:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 08:47:54 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/07 08:53:20 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 09:02:36 值 38 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/11/07 09:03:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -5 分 时间 2024-11-07 09:03:24 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 09:03:31 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/11/07 09:03:45 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 09:03:45 值 186.48 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2024-11-07 09:03:45 值 196.27 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 09:03:50 值 215.38 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/11/07 09:03:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 09:07:44 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/11/07 09:21:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 13:29:08 值 3000 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/11/07 13:37:45 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 13:47:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 13:47:57 值 310.08 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/11/07 13:58:17 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 14:00:58 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-07 14:00:44 值 -2206.88 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-07 14:01:02 值 -2965.06 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 14:00:50 值 137.62 Vref:154 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/11/07 14:01:08 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 14:01:09 值 8.59 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 14:01:28 值 272.510091766228 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 14:01:09 值 0.968 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-11-07 14:01:28 值 3.92 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-11-07 14:01:28 值 -2000 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-11-07 14:01:11 值 131.61 Vref:154 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-11-07 14:01:12 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1250 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2024-11-07 08:47:15 Boarding 2024-11-07 08:47:15 Brakes are On 2024-11-07 08:47:17 Boarding Aircraft Weight=261272KG Boarding Fuel Weight=23587KG 2024-11-07 08:47:22 Taxi Lights ON at 1980 Feet 2024-11-07 08:48:00 Taxi Lights OFF at 1980 Feet 2024-11-07 08:53:15 Brakes are Released 2024-11-07 08:53:20 Taxiing to RWY 2024-11-07 08:53:42 Flaps 1 Selected at 1980ft and 0kts 2024-11-07 08:53:54 Flaps 2 Selected at 1980ft and 0kts 2024-11-07 08:54:18 Engine 2 Started 2024-11-07 08:54:51 Brakes are On 2024-11-07 08:55:04 Taxi Lights ON at 1980 Feet 2024-11-07 08:55:05 Taxi Lights OFF at 1980 Feet 2024-11-07 08:56:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=261228KG Engine Started Fuel Weight=23543KG 2024-11-07 08:58:30 In Air Refuel Value:-8267 2024-11-07 08:58:30 In Air Refuel Suspected 2024-11-07 08:58:37 Brakes are Released 2024-11-07 08:59:19 In Air Refuel Value:-10131 2024-11-07 08:59:19 In Air Refuel Suspected 2024-11-07 09:02:47 Taxi Lights ON at 1990 Feet 2024-11-07 09:03:43 VR speed=186 Knots 2024-11-07 09:03:45 You Took off @ 196.27 Knots AGL=1988.48FT / RA=16.5FT / Flaps=2 / Heading=359Degree / Pitch=5.1 Departure Weather LEMD 070030Z 34002KT CAVOK 11/09 Q1025 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -20 Departure Coordinates 40.5121/ -3.5749 2024-11-07 09:03:45 Takeoff Aircraft Weight=268819KG Takeoff Fuel Weight=31133KG 2024-11-07 09:03:45 Paused 2024-11-07 09:03:45 Landing Gear Up @ 197 Knots and 2000 Feet 2024-11-07 09:03:48 Taxi Lights OFF at 2030 Feet 2024-11-07 09:03:50 Unpaused 2024-11-07 09:04:33 Flaps 1 Selected at 4550ft and 191kts 2024-11-07 09:04:45 Stalling 2024-11-07 09:04:47 Recovered from Stall 2024-11-07 09:05:32 Flaps 0 Selected at 4630ft and 227kts 2024-11-07 09:21:43 TOC Reached, PALT:34924.29 IAS:281.02 GS:504 2024-11-07 12:19:34 Paused 2024-11-07 13:14:02 Unpaused 2024-11-07 13:49:58 Flaps 1 Selected at 6220ft and 229kts 2024-11-07 13:50:17 Flaps 2 Selected at 6100ft and 214kts 2024-11-07 13:52:43 Flaps 1 Selected at 6180ft and 230kts 2024-11-07 13:52:55 Flaps 0 Selected at 6130ft and 229kts 2024-11-07 13:54:52 Flaps 1 Selected at 5950ft and 191kts 2024-11-07 13:55:06 Flaps 2 Selected at 5960ft and 190kts 2024-11-07 13:56:24 Flaps 3 Selected at 4600ft and 196kts 2024-11-07 13:56:40 Flaps 4 Selected at 4470ft and 173kts 2024-11-07 13:57:42 Taxi Lights ON at 3560 Feet 2024-11-07 13:58:17 Landing Gear Down @ 163 Knots and 2880 Feet 2024-11-07 13:58:17 Landing Gear Up @ 163 Knots and 2880 Feet 2024-11-07 13:58:17 Landing Gear Down @ 163 Knots and 2880 Feet 2024-11-07 13:58:22 Flaps 5 Selected at 2840ft and 160kts 2024-11-07 14:00:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=237841KG Engine Stopped Fuel Weight=159KG 2024-11-07 14:00:32 Engine 2 Stopped 2024-11-07 14:00:50 Taxi Lights OFF at 1150 Feet 2024-11-07 14:00:52 Stalling 2024-11-07 14:00:55 Recovered from Stall 2024-11-07 14:01:01 Stalling 2024-11-07 14:01:02 Recovered from Stall 2024-11-07 14:01:05 Stalling 2024-11-07 14:01:09 Recovered from Stall 2024-11-07 14:01:08 Radio Altitude Record AGL=480 Feet, RadioAlt=55 Feet, speed=130 Knots 2024-11-07 14:01:09 You Landed @ 131.61Knots AGL=412.9FT / RA=15.14FT / Flaps=5 / Heading=39Degree / Pitch=-2.32 Arrival Weather: HECA 070530Z 02004KT 2000 BR NSC 19/16 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 20 Arrival Coordinates 30.0745/ 31.3887 2024-11-07 14:01:09 Your Landing was very hard 2024-11-07 14:01:09 Landing Aircraft Weight=237841KG Landing Fuel Weight=159KG 2024-11-07 14:01:09 Paused 2024-11-07 14:01:12 Airplane Bounced 2024-11-07 14:01:12 Taxiing to gate 2024-11-07 14:01:13 Airplane Bounced 2024-11-07 14:01:16 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/11/07 08:47:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 08:47:54 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/11/07 08:53:20 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 09:02:36 Exceed Value:38 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/11/07 09:03:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-11-07 09:03:24 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 09:03:31 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/11/07 09:03:45 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 09:03:45 Exceed Value:186.48 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-11-07 09:03:45 Exceed Value:196.27 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 09:03:50 Exceed Value:215.38 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/11/07 09:03:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 09:07:44 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/11/07 09:21:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 13:29:08 Exceed Value:3000 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/11/07 13:37:45 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 13:47:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 13:47:57 Exceed Value:310.08 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/11/07 13:58:17 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 14:00:58 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 14:00:44 Exceed Value:-2206.88 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:02 Exceed Value:-2965.06 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 14:00:50 Exceed Value:137.62 Vref:154 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/11/07 14:01:08 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:09 Exceed Value:8.59 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:28 Exceed Value:272.510091766228 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:09 Exceed Value:0.968 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:28 Exceed Value:3.92 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:28 Exceed Value:-2000 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:11 Exceed Value:131.61 Vref:154 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-07 14:01:12 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1250 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-11-07 08:48:15
纬度 40.4982
经度 -3.5869
【1980 FT / 0 节】
【T2】2024-11-07 08:49:15
纬度 40.4982
经度 -3.5869
【1980 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-11-07 08:49:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:50:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-11-07 08:50:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:51:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-11-07 08:51:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:52:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-11-07 08:52:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:53:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-11-07 08:53:15 纬度 40.4982 经度 -3.5869 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:54:15 纬度 40.4983 经度 -3.5871 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-11-07 08:54:15 纬度 40.4983 经度 -3.5871 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:55:15 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-11-07 08:55:15 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:55:42 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 27 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-11-07 08:55:42 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:55:47 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-11-07 08:55:47 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:56:17 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 30 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-11-07 08:56:17 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:56:22 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-11-07 08:56:22 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:56:44 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-11-07 08:56:44 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:56:49 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-11-07 08:56:49 纬度 40.4984 经度 -3.5870 【1980 FT / 0 节】 【T2】2024-11-07 08:56:54 纬度 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