| 普通航班: | CUA 0007 | 🛫 出发机场: | ZGHA ( 长沙黄花国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CUA-0291) 0 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 506 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:36:00 |
空中飞行: | 1:29:00 |
有效飞行: | 01:29:00 |
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| 执飞机组: | 6511 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5933.00 （ 4000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-11-15 18:13:35 | 更新日期: | 2025-05-25 07:28:43 | ||||
| 航路信息: | OLT9X OLTUS W226 IPMUG W611 BIVAV W138 DYG W139 ENH V38 URGEG W231 EKOKA EKOKA6J | ||||||||
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| 航班配载: |
132 人
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配载单价: | VB 761.00 | 票价收入: | VB 100, 452.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7994 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 71, 946.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 6, 943.80 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 202 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1590 分 |
最终绩效: | 2982 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 143 |
VR 值: | 143 |
V2 值: | 145 | Vref 141 |
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| 出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 80 % | 74 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-461 ft
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接地品质: | -28.00 % | -41 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.60 G
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过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:40 UTC | 实际出发: | 2024-11-15 08:34:38 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:36 UTC | 实际到达: | 2024-11-15 10:13:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2024-11-15 16:29:01 登机开始检测 2024-11-15 16:29:01 停机刹车设定 2024-11-15 16:29:04 登机飞机重量=62996 kg 登机燃油量=7994 kg 2024-11-15 16:34:33 停机刹车释放 2024-11-15 16:34:38 推出|出港滑行 2024-11-15 16:35:33 发动机 2 启动 2024-11-15 16:36:15 停机刹车设定 2024-11-15 16:36:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=62977 kg 开车燃油量=7976 kg 2024-11-15 16:37:05 襟翼 2 | 210ft | 0 节 2024-11-15 16:37:57 停机刹车释放 2024-11-15 16:39:07 滑行灯开启 在 210 英尺 2024-11-15 16:43:06 抬轮 速度=153 节 2024-11-15 16:43:08 出港 @ 162.27 节 / 场压高=207.26 ft / 地面高=12.86 ft / 襟翼位=2 / 航向=356 度 / 坡度=8.7 出发气象报文= ZGHA 150800Z 30004MPS 3000 BR SCT030 24/19 Q1012 BECMG TL0900 2800 出发机场天气= 风速风向 3 at -90 出发机场坐标= 28.1899/ 113.2197 2024-11-15 16:43:08 起飞飞机重量=62841 kg 起飞燃油量=7840 kg 2024-11-15 16:43:08 暂停 2024-11-15 16:43:12 起落架收起 @ 171 节 | 280 英尺 2024-11-15 16:43:12 滑行灯关闭 在 290 英尺 2024-11-15 16:43:13 继续 2024-11-15 16:43:22 襟翼 1 | 620ft | 192 节 2024-11-15 16:43:31 襟翼 0 | 1000ft | 208 节 2024-11-15 17:02:30 巡航 @ 气压高=35044.65 | 表速=266.86 | 地速=444 2024-11-15 18:08:20 襟翼 1 | 7450ft | 228 节 2024-11-15 18:11:15 襟翼 2 | 3420ft | 216 节 2024-11-15 18:11:22 襟翼 3 | 3300ft | 215 节 2024-11-15 18:11:24 襟翼 4 | 3280ft | 214 节 2024-11-15 18:11:24 襟翼 5 | 3270ft | 213 节 2024-11-15 18:13:00 高度记录 / 场压高=1680 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=155 节 2024-11-15 18:13:12 进港 @ 137.13 节 / 场压高=1636.54 ft / 地面高=0.62 ft / 襟翼位=5 / 航向=19 度 / 坡度=1.44 到达气象报文= ZUUU 150800Z 01003MPS 4500 BR FEW020 SCT033 19/16 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -91 到达机场坐标= 30.5706/ 103.9435 2024-11-15 18:13:12 接地飞机重量=59093 kg 接地燃油量=4093 kg 2024-11-15 18:13:12 暂停 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/15 16:29:01 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/15 16:34:38 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/11/15 16:42:47 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/11/15 16:43:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-11-15 16:43:18 值 184.12 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/11/15 16:43:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -10 分 时间 2024-11-15 16:43:31 值 797.57 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/11/15 17:02:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/11/15 17:57:58 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/11/15 18:10:46 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2024-11-15 18:12:25 值 -1608.64 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2024-11-15 18:12:34 值 -1750.12 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -10 分 时间 2024-11-15 18:12:35 值 168.52 Vref:141 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-11-15 18:12:02 值 1222.32 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/11/15 18:13:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2024-11-15 18:13:29 值 3633.96195035569 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-11-15 18:13:12 值 11.672 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-11-15 18:13:29 值 -461.37 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1590 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM 2024-11-15 16:29:01 Boarding 2024-11-15 16:29:01 Brakes are On 2024-11-15 16:29:04 Boarding Aircraft Weight=62996KG Boarding Fuel Weight=7994KG 2024-11-15 16:34:33 Brakes are Released 2024-11-15 16:34:38 Taxiing to RWY 2024-11-15 16:35:33 Engine 2 Started 2024-11-15 16:36:15 Brakes are On 2024-11-15 16:36:31 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62977KG Engine Started Fuel Weight=7976KG 2024-11-15 16:37:05 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts 2024-11-15 16:37:57 Brakes are Released 2024-11-15 16:39:07 Taxi Lights ON at 210 Feet 2024-11-15 16:43:06 VR speed=153 Knots 2024-11-15 16:43:08 You Took off @ 162.27 Knots AGL=207.26FT / RA=12.86FT / Flaps=2 / Heading=356Degree / Pitch=8.7 Departure Weather ZGHA 150800Z 30004MPS 3000 BR SCT030 24/19 Q1012 BECMG TL0900 2800 Local Departure Weather Wind 3 at -90 Departure Coordinates 28.1899/ 113.2197 2024-11-15 16:43:08 Takeoff Aircraft Weight=62841KG Takeoff Fuel Weight=7840KG 2024-11-15 16:43:08 Paused 2024-11-15 16:43:12 Landing Gear Up @ 171 Knots and 280 Feet 2024-11-15 16:43:12 Taxi Lights OFF at 290 Feet 2024-11-15 16:43:13 Unpaused 2024-11-15 16:43:22 Flaps 1 Selected at 620ft and 192kts 2024-11-15 16:43:31 Flaps 0 Selected at 1000ft and 208kts 2024-11-15 17:02:30 TOC Reached, PALT:35044.65 IAS:266.86 GS:444 2024-11-15 18:08:20 Flaps 1 Selected at 7450ft and 228kts 2024-11-15 18:11:15 Flaps 2 Selected at 3420ft and 216kts 2024-11-15 18:11:22 Flaps 3 Selected at 3300ft and 215kts 2024-11-15 18:11:24 Flaps 4 Selected at 3280ft and 214kts 2024-11-15 18:11:24 Flaps 5 Selected at 3270ft and 213kts 2024-11-15 18:13:00 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=155 Knots 2024-11-15 18:13:12 You Landed @ 137.13Knots AGL=1636.54FT / RA=0.62FT / Flaps=5 / Heading=19Degree / Pitch=1.44 Arrival Weather: ZUUU 150800Z 01003MPS 4500 BR FEW020 SCT033 19/16 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -91 Arrival Coordinates 30.5706/ 103.9435 2024-11-15 18:13:12 Landing Aircraft Weight=59093KG Landing Fuel Weight=4093KG 2024-11-15 18:13:12 Paused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/11/15 16:29:01 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/11/15 16:34:38 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/11/15 16:42:47 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/11/15 16:43:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-15 16:43:18 Exceed Value:184.12 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/11/15 16:43:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-11-15 16:43:31 Exceed Value:797.57 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/11/15 17:02:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/11/15 17:57:58 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/11/15 18:10:46 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-15 18:12:25 Exceed Value:-1608.64 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-15 18:12:34 Exceed Value:-1750.12 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-11-15 18:12:35 Exceed Value:168.52 Vref:141 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-15 18:12:02 Exceed Value:1222.32 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/11/15 18:13:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-15 18:13:29 Exceed Value:3633.96195035569 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-11-15 18:13:12 Exceed Value:11.672 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-11-15 18:13:29 Exceed Value:-461.37 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1590 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-11-15 16:30:01
纬度 28.1865
经度 113.2149
【210 FT / 0 节】
【T2】2024-11-15 16:31:01
纬度 28.1865
经度 113.2149
【210 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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103.9437 【1630 FT / 134 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.037 海里 编号: 0186 【T1】2024-11-15 18:13:13 纬度 30.5710 经度 103.9437 【1630 FT / 134 节】 【T2】2024-11-15 18:13:16 纬度 30.5726 经度 103.9445 【1630 FT / 104 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.035 海里 编号: 0187 【T1】2024-11-15 18:13:16 纬度 30.5726 经度 103.9445 【1630 FT / 104 节】 【T2】2024-11-15 18:13:19 纬度 30.5737 经度 103.9450 【1630 FT / 71 节】 【距离:0.07】→ 3 秒 0.024 海里 最远:0.127 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.127 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 615.33168434976 海里 |