普通航班: | CPA 5925 | 🛫 出发机场: | ZBSJ ( ZHENGDING ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-5429) 3 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 960 海里 | ||||
计划飞行: | 2:35:00 | 空中飞行: | 2:22:00 | 有效飞行: | 02:22:00 | ||||
执飞机组: | 8585 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 1 天 | 机组工资: | VB 18933.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-11-16 20:23:14 | 更新日期: | 2024-11-16 20:23:16 | ||||
航路信息: | UKMIS W624 OTKAB W37 GUSIV V52 OPUNI R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | |
航班配载: | 261 人 | 配载单价: | VB 1, 148.00 | 票价收入: | VB 299, 628.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 18870 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 145, 299.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 74, 637.60 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | -939 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1450 分 | 最终绩效: | 1461 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 125 | V2 值: | 130 | Vref 125 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -678 分 | 接地范围: | 167 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1079 ft | 接地品质: | -200.00 % | -299 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4.00 G | 过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:55 UTC | 实际出发: | 2024-11-16 09:55:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:20 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qatar 2024-11-16 17:52:12 登机开始检测 2024-11-16 17:52:15 登机飞机重量=186705 kg 登机燃油量=18870 kg 2024-11-16 17:54:53 停机刹车释放 2024-11-16 17:55:01 推出|出港滑行 2024-11-16 17:55:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=186613 kg 开车燃油量=18778 kg 2024-11-16 17:55:14 发动机 2 启动 2024-11-16 17:55:16 停机刹车设定 2024-11-16 17:58:13 襟翼 1 | 250ft | 0 节 2024-11-16 17:58:13 襟翼 2 | 250ft | 0 节 2024-11-16 17:58:13 襟翼 4 | 250ft | 0 节 2024-11-16 17:58:14 停机刹车释放 2024-11-16 18:00:09 滑行灯开启 在 250 英尺 2024-11-16 18:00:32 抬轮 速度=129 节 2024-11-16 18:00:33 出港 @ 135.84 节 / 场压高=247.56 ft / 地面高=3.65 ft / 襟翼位=4 / 航向=148 度 / 坡度=8.15 出发气象报文= ZBSJ 160900Z 10002MPS CAVOK 13/06 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 38.2809/ 114.6971 2024-11-16 18:00:33 起飞飞机重量=186053 kg 起飞燃油量=18211 kg 2024-11-16 18:00:34 起落架收起 @ 137 节 | 250 英尺 2024-11-16 18:00:34 自动驾驶接通 260 英尺 / 速度 140 节 2024-11-16 18:01:05 襟翼 2 | 1870ft | 166 节 2024-11-16 18:01:11 襟翼 1 | 1890ft | 184 节 2024-11-16 18:01:12 襟翼 0 | 1890ft | 185 节 2024-11-16 18:04:19 滑行灯关闭 在 10560 英尺 2024-11-16 18:09:38 巡航 @ 气压高=30052.17 | 表速=322.56 | 地速=498 2024-11-16 20:17:56 滑行灯开启 在 6780 英尺 2024-11-16 20:21:13 起落架放下 @ 240 节 | 2990 英尺 2024-11-16 20:23:09 &碰撞|坠毁|解体& HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/16 17:52:12 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/16 17:55:01 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/11/16 18:00:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/11/16 18:00:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/11/16 18:00:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-11-16 18:01:56 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-11-16 18:03:51 值 255.9 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/11/16 18:09:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/11/16 20:03:42 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-11-16 20:15:47 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/11/16 20:21:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-16 20:22:24 值 -3674.03 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-16 20:22:35 值 -4648.28 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-16 20:22:42 值 -1729.36 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-11-16 20:22:33 值 RA: 901.42 SP:10591 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-11-16 20:22:43 值 175.2 Vref:125 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/11/16 20:23:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / -20 分 时间 2024-11-16 20:23:10 值 167.115500047242 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-11-16 20:23:10 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-11-16 20:23:10 值 -1078.902989573 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1450 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qatar 2024-11-16 17:52:12 Boarding 2024-11-16 17:52:15 Boarding Aircraft Weight=186705KG Boarding Fuel Weight=18870KG 2024-11-16 17:54:53 Brakes are Released 2024-11-16 17:55:01 Taxiing to RWY 2024-11-16 17:55:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=186613KG Engine Started Fuel Weight=18778KG 2024-11-16 17:55:14 Engine 2 Started 2024-11-16 17:55:16 Brakes are On 2024-11-16 17:58:13 Flaps 1 Selected at 250ft and 0kts 2024-11-16 17:58:13 Flaps 2 Selected at 250ft and 0kts 2024-11-16 17:58:13 Flaps 4 Selected at 250ft and 0kts 2024-11-16 17:58:14 Brakes are Released 2024-11-16 18:00:09 Taxi Lights ON at 250 Feet 2024-11-16 18:00:32 VR speed=129 Knots 2024-11-16 18:00:33 You Took off @ 135.84 Knots AGL=247.56FT / RA=3.65FT / Flaps=4 / Heading=148Degree / Pitch=8.15 Departure Weather ZBSJ 160900Z 10002MPS CAVOK 13/06 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 38.2809/ 114.6971 2024-11-16 18:00:33 Takeoff Aircraft Weight=186053KG Takeoff Fuel Weight=18211KG 2024-11-16 18:00:34 Landing Gear Up @ 137 Knots and 250 Feet 2024-11-16 18:00:34 Autopilot Enabled at 260 Feet with speed 140 Knots 2024-11-16 18:01:05 Flaps 2 Selected at 1870ft and 166kts 2024-11-16 18:01:11 Flaps 1 Selected at 1890ft and 184kts 2024-11-16 18:01:12 Flaps 0 Selected at 1890ft and 185kts 2024-11-16 18:04:19 Taxi Lights OFF at 10560 Feet 2024-11-16 18:09:38 TOC Reached, PALT:30052.17 IAS:322.56 GS:498 2024-11-16 20:17:56 Taxi Lights ON at 6780 Feet 2024-11-16 20:21:13 Landing Gear Down @ 240 Knots and 2990 Feet 2024-11-16 20:23:09 Crashed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/11/16 17:52:12 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/11/16 17:55:01 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/11/16 18:00:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/11/16 18:00:33 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/11/16 18:00:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 18:01:56 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 18:03:51 Exceed Value:255.9 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/11/16 18:09:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/11/16 20:03:42 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-16 20:15:47 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/11/16 20:21:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 20:22:24 Exceed Value:-3674.03 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 20:22:35 Exceed Value:-4648.28 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 20:22:42 Exceed Value:-1729.36 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 20:22:33 Exceed Value:RA: 901.42 SP:10591 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-16 20:22:43 Exceed Value:175.2 Vref:125 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/11/16 20:23:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-16 20:23:10 Exceed Value:167.115500047242 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-11-16 20:23:10 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-11-16 20:23:10 Exceed Value:-1078.902989573 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1450 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-11-16 17:53:12
纬度 38.2932
经度 114.6871
【250 FT / 0 节】
【T2】2024-11-16 17:54:12
纬度 38.2932
经度 114.6871
【250 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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22.2726 经度 113.8249 【190 FT / 154 节】 【T2】2024-11-16 20:23:07 纬度 22.2727 经度 113.8252 【150 FT / 155 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0271 【T1】2024-11-16 20:23:07 纬度 22.2727 经度 113.8252 【150 FT / 155 节】 【T2】2024-11-16 20:23:08 纬度 22.2728 经度 113.8256 【100 FT / 157 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 最远:0.139 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.139 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 1103.8305305616 海里 |