| 普通航班: | CDG 0039 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A319 (CDG-0421) 0 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1083 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:31:00 |
空中飞行: | 0:1:00 |
有效飞行: | 00:10:00 |
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| 执飞机组: | 5839 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 416.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-11-17 08:17:48 | 更新日期: | 2024-11-17 08:17:50 | ||||
| 航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 LAMENK0856S1100 A593 PUD A599 PLT W19 MABAG W44 OLPAB | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 特殊事件 | 到达异常 | 飞行时间异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
67 人
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配载单价: | VB 1, 470.00 | 票价收入: | VB 98, 490.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10498 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 73, 486.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 8, 152.80 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | -51 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 760 分 |
最终绩效: | 159 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -1000 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 152 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -151 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:55 UTC | 实际出发: | 2024-11-16 23:55:18 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:46 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA319 CFM Air China B-6237 2024-11-17 07:50:06 登机开始检测 2024-11-17 07:50:06 停机刹车设定 2024-11-17 07:50:08 登机飞机重量=62290 kg 登机燃油量=10498 kg 2024-11-17 07:55:12 停机刹车释放 2024-11-17 07:55:18 推出|出港滑行 2024-11-17 07:55:46 发动机 2 启动 2024-11-17 07:56:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=62278 kg 开车燃油量=10486 kg 2024-11-17 07:57:09 停机刹车设定 2024-11-17 07:57:10 襟翼 1 | 30ft | 1 节 2024-11-17 07:57:11 襟翼 2 | 30ft | 1 节 2024-11-17 07:57:18 襟翼 3 | 30ft | 2 节 2024-11-17 07:59:01 停机刹车释放 2024-11-17 08:04:51 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-11-17 08:07:29 抬轮 速度=149 节 2024-11-17 08:07:31 出港 @ 152.84 节 / 场压高=23.15 ft / 地面高=12.08 ft / 襟翼位=3 / 航向=326 度 / 坡度=7.33 出发气象报文= RKSI 162330Z 33016KT CAVOK 08/M04 Q1024 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 18 at -30 出发机场坐标= 37.4523/ 126.4338 2024-11-17 08:07:31 起飞飞机重量=62094 kg 起飞燃油量=10302 kg 2024-11-17 08:07:31 暂停 2024-11-17 08:07:33 起落架收起 @ 158 节 | 50 英尺 2024-11-17 08:07:34 滑行灯关闭 在 70 英尺 2024-11-17 08:07:37 继续 2024-11-17 08:08:22 襟翼 2 | 2100ft | 180 节 2024-11-17 08:08:26 襟翼 1 | 2260ft | 185 节 2024-11-17 08:08:35 襟翼 0 | 2540ft | 194 节 2024-11-17 08:17:46 襟翼 1 | 25020ft | 299 节 2024-11-17 08:17:46 襟翼 2 | 25030ft | 299 节 2024-11-17 08:17:47 △△△△△△位移操作 航班终止△△△△△△ 2024-11-17 08:17:47 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024-11-17 07:50:06 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024-11-17 07:55:18 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024-11-17 08:07:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024-11-17 08:07:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024-11-17 08:07:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 760 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA319 CFM Air China B-6237 2024-11-17 07:50:06 Boarding 2024-11-17 07:50:06 Brakes are On 2024-11-17 07:50:08 Boarding Aircraft Weight=62290KG Boarding Fuel Weight=10498KG 2024-11-17 07:55:12 Brakes are Released 2024-11-17 07:55:18 Taxiing to RWY 2024-11-17 07:55:46 Engine 2 Started 2024-11-17 07:56:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62278KG Engine Started Fuel Weight=10486KG 2024-11-17 07:57:09 Brakes are On 2024-11-17 07:57:10 Flaps 1 Selected at 30ft and 1kts 2024-11-17 07:57:11 Flaps 2 Selected at 30ft and 1kts 2024-11-17 07:57:18 Flaps 3 Selected at 30ft and 2kts 2024-11-17 07:59:01 Brakes are Released 2024-11-17 08:04:51 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-11-17 08:07:29 VR speed=149 Knots 2024-11-17 08:07:31 You Took off @ 152.84 Knots AGL=23.15FT / RA=12.08FT / Flaps=3 / Heading=326Degree / Pitch=7.33 Departure Weather RKSI 162330Z 33016KT CAVOK 08/M04 Q1024 NOSIG Local Departure Weather Wind 18 at -30 Departure Coordinates 37.4523/ 126.4338 2024-11-17 08:07:31 Takeoff Aircraft Weight=62094KG Takeoff Fuel Weight=10302KG 2024-11-17 08:07:31 Paused 2024-11-17 08:07:33 Landing Gear Up @ 158 Knots and 50 Feet 2024-11-17 08:07:34 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2024-11-17 08:07:37 Unpaused 2024-11-17 08:08:22 Flaps 2 Selected at 2100ft and 180kts 2024-11-17 08:08:26 Flaps 1 Selected at 2260ft and 185kts 2024-11-17 08:08:35 Flaps 0 Selected at 2540ft and 194kts 2024-11-17 08:17:46 Flaps 1 Selected at 25020ft and 299kts 2024-11-17 08:17:46 Flaps 2 Selected at 25030ft and 299kts 2024-11-17 08:17:47 Slew Detected 2024-11-17 08:17:47 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024-11-17 07:50:06 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024-11-17 07:55:18 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024-11-17 08:07:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024-11-17 08:07:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024-11-17 08:07:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 760 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2024-11-17 07:50:11
纬度 37.4532
经度 126.4415
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-11-17 07:50:16
纬度 37.4532
经度 126.4415
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-11-17 07:50:16 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:21 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-11-17 07:50:21 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:26 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-11-17 07:50:26 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:31 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-11-17 07:50:31 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:36 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-11-17 07:50:36 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:41 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-11-17 07:50:41 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:46 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-11-17 07:50:46 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:51 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-11-17 07:50:51 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:50:56 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-11-17 07:50:56 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:01 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-11-17 07:51:01 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:06 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-11-17 07:51:06 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:11 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-11-17 07:51:11 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:16 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-11-17 07:51:16 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:21 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2024-11-17 07:51:21 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:26 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2024-11-17 07:51:26 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:31 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2024-11-17 07:51:31 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:36 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2024-11-17 07:51:36 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:41 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2024-11-17 07:51:41 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:46 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2024-11-17 07:51:46 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-17 07:51:51 纬度 37.4532 经度 126.4415 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2024-11-17 07:51:51 纬度 37.4532 经度 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08:08:21 纬度 37.4787 经度 126.4078 【2060 FT / 157 节】 【T2】2024-11-17 08:08:26 纬度 37.4811 经度 126.4042 【2230 FT / 162 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.045 海里 编号: 0201 【T1】2024-11-17 08:08:26 纬度 37.4811 经度 126.4042 【2230 FT / 162 节】 【T2】2024-11-17 08:08:31 纬度 37.4835 经度 126.4004 【2400 FT / 167 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0202 【T1】2024-11-17 08:08:31 纬度 37.4835 经度 126.4004 【2400 FT / 167 节】 【T2】2024-11-17 08:08:36 纬度 37.4860 经度 126.3966 【2550 FT / 174 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0203 【T1】2024-11-17 08:08:36 纬度 37.4860 经度 126.3966 【2550 FT / 174 节】 【T2】2024-11-17 08:10:00 纬度 37.5059 经度 126.2937 【6710 FT / 254 节】 【距离:5.05】→ 84 秒 0.060 海里 编号: 0204 【T1】2024-11-17 08:10:00 纬度 37.5059 经度 126.2937 【6710 FT / 254 节】 【T2】2024-11-17 08:11:00 纬度 37.5032 经度 126.2043 【10460 FT / 262 节】 【距离:4.27】→ 60 秒 0.071 海里 编号: 0205 【T1】2024-11-17 08:11:00 纬度 37.5032 经度 126.2043 【10460 FT / 262 节】 【T2】2024-11-17 08:12:00 纬度 37.4376 经度 126.1556 【12970 FT / 336 节】 【距离:4.58】→ 60 秒 0.076 海里 编号: 0206 【T1】2024-11-17 08:12:00 纬度 37.4376 经度 126.1556 【12970 FT / 336 节】 【T2】2024-11-17 08:13:00 纬度 37.3502 经度 126.2197 【15220 FT / 404 节】 【距离:6.08】→ 60 秒 0.101 海里 编号: 0207 【T1】2024-11-17 08:13:00 纬度 37.3502 经度 126.2197 【15220 FT / 404 节】 【T2】2024-11-17 08:14:00 纬度 37.2748 经度 126.3275 【17810 FT / 416 节】 【距离:6.86】→ 60 秒 0.114 海里 编号: 0208 【T1】2024-11-17 08:14:00 纬度 37.2748 经度 126.3275 【17810 FT / 416 节】 【T2】2024-11-17 08:15:00 纬度 37.1942 经度 126.4337 【20030 FT / 419 节】 【距离:7.02】→ 60 秒 0.117 海里 编号: 0209 【T1】2024-11-17 08:15:00 纬度 37.1942 经度 126.4337 【20030 FT / 419 节】 【T2】2024-11-17 08:16:00 纬度 37.0903 经度 126.4914 【21940 FT / 419 节】 【距离:6.83】→ 60 秒 0.114 海里 编号: 0210 【T1】2024-11-17 08:16:00 纬度 37.0903 经度 126.4914 【21940 FT / 419 节】 【T2】2024-11-17 08:17:00 纬度 36.9784 经度 126.5360 【23650 FT / 426 节】 【距离:7.06】→ 60 秒 0.118 海里 最远:0.118 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.118 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 52.079556819156 海里 |