| 普通航班: | CES 0093 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0333) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 649 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:59:00 |
空中飞行: | 1:59:00 |
有效飞行: | 01:59:00 |
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| 执飞机组: | 9220 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5950.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-11-30 22:23:28 | 更新日期: | 2024-12-05 20:54:12 | ||||
| 航路信息: | ZSPD NXD81D17L NXD W131 AKDIM A470 DUBGO W134 ELNEX A599 PLT W19 MABAG W44 OLPAB OLPA3M ZGGG | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 1, 264.00 | 票价收入: | VB 303, 360.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 22620 kg / 8.7 VB | 燃油支出: | - VB 196, 794.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 89, 616.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 159 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1710 分 |
最终绩效: | 2259 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 151 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 167 | Vref 146 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 80 % | 76 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-557 ft
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接地品质: | -55.00 % | -81 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.50 G
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过载品质: | 41.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:55 UTC | 实际出发: | 2024-11-30 11:58:01 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:54 UTC | 实际到达: | 2024-11-30 14:16:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2024-11-30 19:50:49 登机开始检测 2024-11-30 19:50:49 停机刹车设定 2024-11-30 19:50:52 登机飞机重量=250820 kg 登机燃油量=13136 kg 2024-11-30 19:56:19 停机刹车释放 2024-11-30 19:57:06 停机刹车设定 2024-11-30 19:57:06 停机刹车释放 2024-11-30 19:57:07 停机刹车设定 2024-11-30 19:57:09 停机刹车释放 2024-11-30 19:57:31 停机刹车设定 2024-11-30 19:57:32 停机刹车释放 2024-11-30 19:57:32 停机刹车设定 2024-11-30 19:57:56 停机刹车释放 2024-11-30 19:58:01 推出|出港滑行 2024-11-30 19:58:55 发动机 2 启动 2024-11-30 20:00:07 停机刹车设定 2024-11-30 20:00:08 停机刹车释放 2024-11-30 20:00:08 停机刹车设定 2024-11-30 20:00:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=250779 kg 开车燃油量=13095 kg 2024-11-30 20:01:52 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2024-11-30 20:02:04 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2024-11-30 20:09:35 停机刹车释放 2024-11-30 20:09:53 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-11-30 20:12:15 停机刹车设定 2024-11-30 20:12:15 停机刹车释放 2024-11-30 20:12:15 停机刹车设定 2024-11-30 20:12:21 停机刹车释放 2024-11-30 20:15:01 停机刹车设定 2024-11-30 20:15:01 停机刹车释放 2024-11-30 20:15:02 停机刹车设定 2024-11-30 20:15:07 停机刹车释放 2024-11-30 20:15:41 停机刹车设定 2024-11-30 20:15:41 停机刹车释放 2024-11-30 20:15:41 停机刹车设定 2024-11-30 20:15:52 停机刹车释放 2024-11-30 20:16:31 停机刹车设定 2024-11-30 20:16:32 停机刹车释放 2024-11-30 20:16:32 停机刹车设定 2024-11-30 20:16:33 停机刹车释放 2024-11-30 20:17:11 抬轮 速度=162 节 2024-11-30 20:17:15 出港 @ 181.81 节 / 场压高=15.72 ft / 地面高=17.4 ft / 襟翼位=2 / 航向=162 度 / 坡度=8.21 出发气象报文= ZSPD 301130Z 20002MPS CAVOK 10/03 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -180 出发机场坐标= 31.1492/ 121.7906 2024-11-30 20:17:15 起飞飞机重量=249932 kg 起飞燃油量=12248 kg 2024-11-30 20:17:15 暂停 2024-11-30 20:17:18 继续 2024-11-30 20:17:21 起落架收起 @ 200 节 | 230 英尺 2024-11-30 20:17:57 滑行灯关闭 在 2510 英尺 2024-11-30 20:18:31 襟翼 1 | 4220ft | 240 节 2024-11-30 20:19:13 襟翼 0 | 5770ft | 246 节 2024-11-30 20:32:18 巡航 @ 气压高=34231.22 | 表速=295.85 | 地速=388 2024-11-30 20:48:44 燃油变化异常:-9484 2024-11-30 20:48:44 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-11-30 22:02:30 襟翼 1 | 9630ft | 239 节 2024-11-30 22:03:44 襟翼 2 | 9000ft | 239 节 2024-11-30 22:06:56 襟翼 3 | 7330ft | 200 节 2024-11-30 22:13:46 襟翼 4 | 3990ft | 181 节 2024-11-30 22:15:06 起落架放下 @ 202 节 | 3000 英尺 2024-11-30 22:15:14 襟翼 5 | 2830ft | 199 节 2024-11-30 22:15:22 襟翼 4 | 2410ft | 205 节 2024-11-30 22:15:35 滑行灯开启 在 1900 英尺 2024-11-30 22:16:19 襟翼 5 | 170ft | 197 节 2024-11-30 22:16:27 高度记录 / 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=184 节 2024-11-30 22:16:30 进港 @ 179.94 节 / 场压高=43.05 ft / 地面高=15.27 ft / 襟翼位=5 / 航向=13 度 / 坡度=1.2 到达气象报文= ZGGG 301400Z 05002MPS CAVOK 15/07 Q1017 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -90 到达机场坐标= 23.384/ 113.3076 2024-11-30 22:16:30 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-11-30 22:16:30 接地飞机重量=238677 kg 接地燃油量=995 kg 2024-11-30 22:16:32 暂停 2024-11-30 22:16:33 襟翼 6 | 60ft | 173 节 2024-11-30 22:16:47 停机刹车设定 2024-11-30 22:16:48 停机刹车释放 2024-11-30 22:16:48 停机刹车设定 2024-11-30 22:16:56 停机刹车释放 2024-11-30 22:17:01 到港滑行 2024-11-30 22:18:22 襟翼 5 | 60ft | 20 节 2024-11-30 22:18:28 襟翼 4 | 60ft | 20 节 2024-11-30 22:18:40 襟翼 3 | 60ft | 20 节 2024-11-30 22:18:45 襟翼 2 | 60ft | 20 节 2024-11-30 22:18:55 襟翼 1 | 60ft | 20 节 2024-11-30 22:19:04 停机刹车设定 2024-11-30 22:19:04 停机刹车释放 2024-11-30 22:19:04 停机刹车设定 2024-11-30 22:19:05 停机刹车释放 2024-11-30 22:19:06 襟翼 0 | 60ft | 5 节 2024-11-30 22:21:11 停机刹车设定 2024-11-30 22:21:12 停机刹车释放 2024-11-30 22:21:12 停机刹车设定 2024-11-30 22:21:14 继续 2024-11-30 22:21:32 发动机 2 关闭 2024-11-30 22:21:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=238487 kg 关车燃油量=804 kg 2024-11-30 22:21:44 滑行灯关闭 在 60 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/30 19:50:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/30 19:58:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-11-30 19:58:01 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/11/30 20:16:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/11/30 20:17:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-11-30 20:17:21 值 200.58 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/11/30 20:17:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/11/30 20:32:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/11/30 21:47:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/11/30 22:15:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-30 22:15:35 值 -2078.46 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-30 22:15:58 值 -2351.44 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-11-30 22:16:10 值 -2365.28 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-11-30 22:16:11 值 202.42 Vref:146 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2024-11-30 22:15:56 值 946.8 | 4 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/11/30 22:16:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-11-30 22:16:29 值 181.74 Vref:146 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-11-30 22:16:30 值 3.438 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-11-30 22:23:24 值 -557.49 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2024-11-30 22:16:56 值 29 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/30 22:17:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2024-11-30 22:17:01 值 65 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/30 22:21:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1710 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2024-11-30 19:50:49 Boarding 2024-11-30 19:50:49 Brakes are On 2024-11-30 19:50:52 Boarding Aircraft Weight=250820KG Boarding Fuel Weight=13136KG 2024-11-30 19:56:19 Brakes are Released 2024-11-30 19:57:06 Brakes are On 2024-11-30 19:57:06 Brakes are Released 2024-11-30 19:57:07 Brakes are On 2024-11-30 19:57:09 Brakes are Released 2024-11-30 19:57:31 Brakes are On 2024-11-30 19:57:32 Brakes are Released 2024-11-30 19:57:32 Brakes are On 2024-11-30 19:57:56 Brakes are Released 2024-11-30 19:58:01 Taxiing to RWY 2024-11-30 19:58:55 Engine 2 Started 2024-11-30 20:00:07 Brakes are On 2024-11-30 20:00:08 Brakes are Released 2024-11-30 20:00:08 Brakes are On 2024-11-30 20:00:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=250779KG Engine Started Fuel Weight=13095KG 2024-11-30 20:01:52 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2024-11-30 20:02:04 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2024-11-30 20:09:35 Brakes are Released 2024-11-30 20:09:53 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-11-30 20:12:15 Brakes are On 2024-11-30 20:12:15 Brakes are Released 2024-11-30 20:12:15 Brakes are On 2024-11-30 20:12:21 Brakes are Released 2024-11-30 20:15:01 Brakes are On 2024-11-30 20:15:01 Brakes are Released 2024-11-30 20:15:02 Brakes are On 2024-11-30 20:15:07 Brakes are Released 2024-11-30 20:15:41 Brakes are On 2024-11-30 20:15:41 Brakes are Released 2024-11-30 20:15:41 Brakes are On 2024-11-30 20:15:52 Brakes are Released 2024-11-30 20:16:31 Brakes are On 2024-11-30 20:16:32 Brakes are Released 2024-11-30 20:16:32 Brakes are On 2024-11-30 20:16:33 Brakes are Released 2024-11-30 20:17:11 VR speed=162 Knots 2024-11-30 20:17:15 You Took off @ 181.81 Knots AGL=15.72FT / RA=17.4FT / Flaps=2 / Heading=162Degree / Pitch=8.21 Departure Weather ZSPD 301130Z 20002MPS CAVOK 10/03 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -180 Departure Coordinates 31.1492/ 121.7906 2024-11-30 20:17:15 Takeoff Aircraft Weight=249932KG Takeoff Fuel Weight=12248KG 2024-11-30 20:17:15 Paused 2024-11-30 20:17:18 Unpaused 2024-11-30 20:17:21 Landing Gear Up @ 200 Knots and 230 Feet 2024-11-30 20:17:57 Taxi Lights OFF at 2510 Feet 2024-11-30 20:18:31 Flaps 1 Selected at 4220ft and 240kts 2024-11-30 20:19:13 Flaps 0 Selected at 5770ft and 246kts 2024-11-30 20:32:18 TOC Reached, PALT:34231.22 IAS:295.85 GS:388 2024-11-30 20:48:44 In Air Refuel Value:-9484 2024-11-30 20:48:44 In Air Refuel Suspected 2024-11-30 22:02:30 Flaps 1 Selected at 9630ft and 239kts 2024-11-30 22:03:44 Flaps 2 Selected at 9000ft and 239kts 2024-11-30 22:06:56 Flaps 3 Selected at 7330ft and 200kts 2024-11-30 22:13:46 Flaps 4 Selected at 3990ft and 181kts 2024-11-30 22:15:06 Landing Gear Down @ 202 Knots and 3000 Feet 2024-11-30 22:15:14 Flaps 5 Selected at 2830ft and 199kts 2024-11-30 22:15:22 Flaps 4 Selected at 2410ft and 205kts 2024-11-30 22:15:35 Taxi Lights ON at 1900 Feet 2024-11-30 22:16:19 Flaps 5 Selected at 170ft and 197kts 2024-11-30 22:16:27 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=184 Knots 2024-11-30 22:16:30 You Landed @ 179.94Knots AGL=43.05FT / RA=15.27FT / Flaps=5 / Heading=13Degree / Pitch=1.2 Arrival Weather: ZGGG 301400Z 05002MPS CAVOK 15/07 Q1017 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -90 Arrival Coordinates 23.384/ 113.3076 2024-11-30 22:16:30 Your Landing was very hard 2024-11-30 22:16:30 Landing Aircraft Weight=238677KG Landing Fuel Weight=995KG 2024-11-30 22:16:32 Paused 2024-11-30 22:16:33 Flaps 6 Selected at 60ft and 173kts 2024-11-30 22:16:47 Brakes are On 2024-11-30 22:16:48 Brakes are Released 2024-11-30 22:16:48 Brakes are On 2024-11-30 22:16:56 Brakes are Released 2024-11-30 22:17:01 Taxiing to gate 2024-11-30 22:18:22 Flaps 5 Selected at 60ft and 20kts 2024-11-30 22:18:28 Flaps 4 Selected at 60ft and 20kts 2024-11-30 22:18:40 Flaps 3 Selected at 60ft and 20kts 2024-11-30 22:18:45 Flaps 2 Selected at 60ft and 20kts 2024-11-30 22:18:55 Flaps 1 Selected at 60ft and 20kts 2024-11-30 22:19:04 Brakes are On 2024-11-30 22:19:04 Brakes are Released 2024-11-30 22:19:04 Brakes are On 2024-11-30 22:19:05 Brakes are Released 2024-11-30 22:19:06 Flaps 0 Selected at 60ft and 5kts 2024-11-30 22:21:11 Brakes are On 2024-11-30 22:21:12 Brakes are Released 2024-11-30 22:21:12 Brakes are On 2024-11-30 22:21:14 Unpaused 2024-11-30 22:21:32 Engine 2 Stopped 2024-11-30 22:21:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=238487KG Engine Stopped Fuel Weight=804KG 2024-11-30 22:21:44 Taxi Lights OFF at 60 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/11/30 19:50:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/11/30 19:58:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-30 19:58:01 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/11/30 20:16:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/11/30 20:17:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 20:17:21 Exceed Value:200.58 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/11/30 20:17:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/11/30 20:32:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/11/30 21:47:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/11/30 22:15:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 22:15:35 Exceed Value:-2078.46 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 22:15:58 Exceed Value:-2351.44 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 22:16:10 Exceed Value:-2365.28 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 22:16:11 Exceed Value:202.42 Vref:146 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-30 22:15:56 Exceed Value:946.8 | 4 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/11/30 22:16:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-30 22:16:29 Exceed Value:181.74 Vref:146 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-30 22:16:30 Exceed Value:3.438 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-11-30 22:23:24 Exceed Value:-557.49 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-30 22:16:56 Exceed Value:29 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/11/30 22:17:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-11-30 22:17:01 Exceed Value:65 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/11/30 22:21:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1710 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-11-30 19:51:49
纬度 31.1484
经度 121.7954
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-11-30 19:52:49
纬度 31.1484
经度 121.7954
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-11-30 19:52:49 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:52:57 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 8 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-11-30 19:52:57 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:53:02 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-11-30 19:53:02 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:53:24 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-11-30 19:53:24 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:53:29 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-11-30 19:53:29 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:53:34 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-11-30 19:53:34 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-11-30 19:53:39 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-11-30 19:53:39 纬度 31.1484 经度 121.7954 【30 FT / 0 节】 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