普通航班: | CXJ 7668 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL )
0 级 ![]() |
🛬 到达机场: | HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0486) 1 级 ![]() |
计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 1305 海里 | ||||
计划飞行: | 3:26:00 ![]() |
空中飞行: | 3:32:00 ![]() |
有效飞行: | 3:26:00 ![]() |
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执飞机组: | 2873 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 17166.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-12-02 17:32:02 | 更新日期: | 2024-12-02 23:44:50 | ||||
航路信息: | SENPA3G SENPA N571 ALPOB L768 VATIM L550 TOLDIN0467F380 L550 NOVPA N697 MENLI L677 CVO |
![]() |
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航班配载: |
97 人 ![]() |
配载单价: | VB 1, 827.00 | 票价收入: | VB 177, 219.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 13313 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 106, 504.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 51 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 25, 529.40 📈 ![]() |
![]() |
|||||||||
准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
-200 分 ![]() |
运营绩效: | -220 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1160 分 ![]() |
最终绩效: | 840 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
||||
滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
100 分 ![]() |
V1 值: | 150 ![]() |
VR 值: | 151 ![]() |
V2 值: | 156 ![]() ![]() |
||
出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-1408 ft ![]() |
接地品质: | -292.00 % | -437 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
2.80 G ![]() |
过载品质: | 82.00 % | 29 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:50 UTC | 实际出发: | 2024-12-02 05:43:40 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:26 UTC | 实际到达: | 2024-12-02 09:30:22 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738SW | 2022) 2024-12-02 13:36:31 登机开始检测 2024-12-02 13:36:31 停机刹车设定 2024-12-02 13:36:31 登机飞机重量=76046 kg 登机燃油量=13313 kg 2024-12-02 13:43:40 推出|出港滑行 2024-12-02 13:44:12 停机刹车释放 2024-12-02 13:44:12 停机刹车设定 2024-12-02 13:44:18 停机刹车释放 2024-12-02 13:45:03 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-12-02 13:45:15 发动机 2 启动 2024-12-02 13:45:19 襟翼 2 | 20ft | 3 节 2024-12-02 13:46:11 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-12-02 13:46:16 停机刹车设定 2024-12-02 13:46:19 停机刹车释放 2024-12-02 13:46:19 停机刹车设定 2024-12-02 13:46:21 停机刹车释放 2024-12-02 13:46:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=76030 kg 开车燃油量=13296 kg 2024-12-02 13:46:23 停机刹车设定 2024-12-02 13:46:24 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-12-02 13:47:26 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-12-02 13:51:48 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-12-02 13:51:51 停机刹车释放 2024-12-02 13:51:51 停机刹车设定 2024-12-02 13:51:52 停机刹车释放 2024-12-02 13:54:19 停机刹车设定 2024-12-02 13:54:58 停机刹车释放 2024-12-02 13:54:58 停机刹车设定 2024-12-02 13:55:03 停机刹车释放 2024-12-02 13:55:06 停机刹车设定 2024-12-02 13:55:06 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2024-12-02 13:55:07 停机刹车释放 2024-12-02 13:55:07 停机刹车设定 2024-12-02 13:55:08 停机刹车释放 2024-12-02 13:55:19 襟翼 3 | 10ft | 0 节 2024-12-02 13:57:42 抬轮 速度=157 节 2024-12-02 13:57:49 出港 @ 180.66 节 / 场压高=45.42 ft / 地面高=12.05 ft / 襟翼位=3 / 航向=123 度 / 坡度=11.16 出发气象报文= OMDB 020500Z 20005KT 170V240 CAVOK 21/13 Q1015 BECMG 28010KT 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 25.2425/ 55.3828 2024-12-02 13:57:49 起飞飞机重量=75731 kg 起飞燃油量=12998 kg 2024-12-02 13:57:49 暂停 2024-12-02 13:57:51 继续 2024-12-02 13:57:58 襟翼 4 | 430ft | 189 节 2024-12-02 13:58:01 起落架收起 @ 187 节 | 580 英尺 2024-12-02 13:59:41 △△△失速△△△ 2024-12-02 13:59:42 △△△失速解除△△△ 2024-12-02 13:59:55 襟翼 3 | 4650ft | 190 节 2024-12-02 13:59:58 襟翼 2 | 4710ft | 194 节 2024-12-02 14:00:29 △△△失速△△△ 2024-12-02 14:00:30 △△△失速解除△△△ 2024-12-02 14:00:36 襟翼 1 | 4510ft | 221 节 2024-12-02 14:00:52 滑行灯关闭 在 5120 英尺 2024-12-02 14:01:04 襟翼 0 | 5070ft | 234 节 2024-12-02 14:01:56 △△△失速△△△ 2024-12-02 14:01:56 △△△失速解除△△△ 2024-12-02 14:02:18 △△△失速△△△ 2024-12-02 14:02:19 △△△失速解除△△△ 2024-12-02 14:28:49 巡航 @ 气压高=35102.99 | 表速=268.27 | 地速=455 2024-12-02 17:18:45 襟翼 1 | 2490ft | 245 节 2024-12-02 17:19:56 襟翼 2 | 2490ft | 231 节 2024-12-02 17:21:04 襟翼 3 | 2500ft | 227 节 2024-12-02 17:27:49 停机刹车设定 2024-12-02 17:27:52 停机刹车释放 2024-12-02 17:27:52 停机刹车设定 2024-12-02 17:28:07 起落架放下 @ 177 节 | 2170 英尺 2024-12-02 17:28:07 起落架收起 @ 177 节 | 2170 英尺 2024-12-02 17:28:09 襟翼 4 | 2140ft | 176 节 2024-12-02 17:28:12 滑行灯开启 在 2090 英尺 2024-12-02 17:28:15 起落架放下 @ 174 节 | 2050 英尺 2024-12-02 17:29:15 襟翼 5 | 1110ft | 172 节 2024-12-02 17:29:22 襟翼 6 | 1010ft | 171 节 2024-12-02 17:29:27 襟翼 7 | 960ft | 170 节 2024-12-02 17:30:21 高度记录 / 场压高=410 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=174 节 2024-12-02 17:30:22 进港 @ 178.21 节 / 场压高=365.26 ft / 地面高=8.48 ft / 襟翼位=7 / 航向=47 度 / 坡度=2.24 到达气象报文= HECA 020900Z 06010KT 9999 FEW025 19/12 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 30.1127/ 31.4407 2024-12-02 17:30:22 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-12-02 17:30:22 接地飞机重量=66252 kg 接地燃油量=3520 kg 2024-12-02 17:30:23 暂停 2024-12-02 17:30:24 襟翼 6 | 370ft | 171 节 2024-12-02 17:30:25 襟翼 7 | 370ft | 166 节 2024-12-02 17:30:42 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/02 13:36:31 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 13:43:32 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/12/02 13:57:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 13:57:49 值 10.25 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 13:57:17 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/12/02 13:57:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-12-02 13:57:54 值 188.44 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/12/02 13:57:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 13:59:22 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 14:08:23 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 14:01:15 值 285.68 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/12/02 14:28:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 16:22:06 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/12/02 16:49:39 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 16:59:29 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/12/02 17:06:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:06:34 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:29:38 值 -1476.38 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:28:52 值 RA: 980.29 SP:9689 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:17:15 值 251.01 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:28:52 值 980.29 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/12/02 17:29:58 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 17:30:12 值 18.84 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 17:30:13 值 173.09 Vref:150 着陆俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 17:30:17 值 9.93 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 17:30:50 值 7610.9455807152 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-12-02 17:30:23 值 1.656 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-12-02 17:30:50 值 2.77 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-12-02 17:30:50 值 -1407.94 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-12-02 17:30:22 值 66251.7582612463 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1160 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738SW | 2022) 2024-12-02 13:36:31 Boarding 2024-12-02 13:36:31 Brakes are On 2024-12-02 13:36:31 Boarding Aircraft Weight=76046KG Boarding Fuel Weight=13313KG 2024-12-02 13:43:40 Taxiing to RWY 2024-12-02 13:44:12 Brakes are Released 2024-12-02 13:44:12 Brakes are On 2024-12-02 13:44:18 Brakes are Released 2024-12-02 13:45:03 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-12-02 13:45:15 Engine 2 Started 2024-12-02 13:45:19 Flaps 2 Selected at 20ft and 3kts 2024-12-02 13:46:11 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-12-02 13:46:16 Brakes are On 2024-12-02 13:46:19 Brakes are Released 2024-12-02 13:46:19 Brakes are On 2024-12-02 13:46:21 Brakes are Released 2024-12-02 13:46:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=76030KG Engine Started Fuel Weight=13296KG 2024-12-02 13:46:23 Brakes are On 2024-12-02 13:46:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-12-02 13:47:26 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-12-02 13:51:48 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-12-02 13:51:51 Brakes are Released 2024-12-02 13:51:51 Brakes are On 2024-12-02 13:51:52 Brakes are Released 2024-12-02 13:54:19 Brakes are On 2024-12-02 13:54:58 Brakes are Released 2024-12-02 13:54:58 Brakes are On 2024-12-02 13:55:03 Brakes are Released 2024-12-02 13:55:06 Brakes are On 2024-12-02 13:55:06 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2024-12-02 13:55:07 Brakes are Released 2024-12-02 13:55:07 Brakes are On 2024-12-02 13:55:08 Brakes are Released 2024-12-02 13:55:19 Flaps 3 Selected at 10ft and 0kts 2024-12-02 13:57:42 VR speed=157 Knots 2024-12-02 13:57:49 You Took off @ 180.66 Knots AGL=45.42FT / RA=12.05FT / Flaps=3 / Heading=123Degree / Pitch=11.16 Departure Weather OMDB 020500Z 20005KT 170V240 CAVOK 21/13 Q1015 BECMG 28010KT Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 25.2425/ 55.3828 2024-12-02 13:57:49 Takeoff Aircraft Weight=75731KG Takeoff Fuel Weight=12998KG 2024-12-02 13:57:49 Paused 2024-12-02 13:57:51 Unpaused 2024-12-02 13:57:58 Flaps 4 Selected at 430ft and 189kts 2024-12-02 13:58:01 Landing Gear Up @ 187 Knots and 580 Feet 2024-12-02 13:59:41 Stalling 2024-12-02 13:59:42 Recovered from Stall 2024-12-02 13:59:55 Flaps 3 Selected at 4650ft and 190kts 2024-12-02 13:59:58 Flaps 2 Selected at 4710ft and 194kts 2024-12-02 14:00:29 Stalling 2024-12-02 14:00:30 Recovered from Stall 2024-12-02 14:00:36 Flaps 1 Selected at 4510ft and 221kts 2024-12-02 14:00:52 Taxi Lights OFF 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20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/12/02 13:57:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 13:57:49 Exceed Value:10.25 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 13:57:17 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/12/02 13:57:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 13:57:54 Exceed Value:188.44 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/12/02 13:57:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 13:59:22 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 14:08:23 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 14:01:15 Exceed Value:285.68 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/12/02 14:28:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 16:22:06 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/12/02 16:49:39 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 16:59:29 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/12/02 17:06:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:06:34 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:29:38 Exceed Value:-1476.38 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:28:52 Exceed Value:RA: 980.29 SP:9689 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:17:15 Exceed Value:251.01 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:28:52 Exceed Value:980.29 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/12/02 17:29:58 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:12 Exceed Value:18.84 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:13 Exceed Value:173.09 Vref:150 着陆俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:17 Exceed Value:9.93 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:50 Exceed Value:7610.9455807152 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:23 Exceed Value:1.656 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:50 Exceed Value:2.77 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:50 Exceed Value:-1407.94 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-02 17:30:22 Exceed Value:66251.7582612463 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1160 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-12-02 13:37:31
纬度 25.2473
经度 55.3656
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-12-02 13:38:31
纬度 25.2473
经度 55.3656
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-12-02 13:38:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:39:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-12-02 13:39:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:40:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-12-02 13:40:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:41:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-12-02 13:41:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:42:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-12-02 13:42:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:43:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-12-02 13:43:31 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-02 13:43:45 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 14 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-12-02 13:43:45 纬度 25.2473 经度 55.3656 【20 FT / 1 节】 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