| 普通航班: | CES 0803 | 🛫 出发机场: | ZSQD ( 青岛胶东国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ZUTF ( 成都天府国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0333) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 865 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:12:00 |
空中飞行: | 2:56:00 |
有效飞行: | 2:12:00 |
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| 执飞机组: | 9220 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 6600.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-12-10 22:06:09 | 更新日期: | 2024-12-10 22:06:11 | ||||
| 航路信息: | WFG W103 MUMUN W4 SOSLI W550 OTLOS V38 URGEG W80 AKOPI | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 1, 171.00 | 票价收入: | VB 281, 040.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 33648 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 269, 184.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -5, 744.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | -520 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1665 分 |
最终绩效: | 795 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 158 |
VR 值: | 161 |
V2 值: | 168 | Vref 147 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -620 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2024-12-10 11:00:47 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:12 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2024-12-10 18:53:33 登机开始检测 2024-12-10 18:53:33 停机刹车设定 2024-12-10 18:53:35 登机飞机重量=256708 kg 登机燃油量=19023 kg 2024-12-10 19:00:21 停机刹车释放 2024-12-10 19:00:40 停机刹车设定 2024-12-10 19:00:41 停机刹车释放 2024-12-10 19:00:41 停机刹车设定 2024-12-10 19:00:42 停机刹车释放 2024-12-10 19:00:47 推出|出港滑行 2024-12-10 19:01:40 发动机 2 启动 2024-12-10 19:01:58 停机刹车设定 2024-12-10 19:01:58 停机刹车释放 2024-12-10 19:01:59 停机刹车设定 2024-12-10 19:02:42 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2024-12-10 19:02:42 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2024-12-10 19:02:42 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-12-10 19:02:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=256672 kg 开车燃油量=18987 kg 2024-12-10 19:02:52 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2024-12-10 19:03:04 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2024-12-10 19:03:25 滑行灯开启 在 40 英尺 2024-12-10 19:03:34 停机刹车释放 2024-12-10 19:06:15 停机刹车设定 2024-12-10 19:06:16 停机刹车释放 2024-12-10 19:06:16 停机刹车设定 2024-12-10 19:07:17 停机刹车释放 2024-12-10 19:07:53 抬轮 速度=170 节 2024-12-10 19:07:56 出港 @ 182.79 节 / 场压高=25.4 ft / 地面高=16.97 ft / 襟翼位=2 / 航向=342 度 / 坡度=7.01 出发气象报文= ZSQD 101000Z 34004MPS 7000 NSC 03/M04 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at -20 出发机场坐标= 36.3655/ 120.0994 2024-12-10 19:07:56 起飞飞机重量=256195 kg 起飞燃油量=18510 kg 2024-12-10 19:07:56 暂停 2024-12-10 19:07:58 继续 2024-12-10 19:08:01 起落架收起 @ 193 节 | 140 英尺 2024-12-10 19:09:06 襟翼 1 | 3700ft | 193 节 2024-12-10 19:09:06 襟翼 0 | 3700ft | 193 节 2024-12-10 19:09:06 襟翼 2 | 3700ft | 193 节 2024-12-10 19:09:16 襟翼 1 | 4100ft | 202 节 2024-12-10 19:09:24 暂停 2024-12-10 19:10:36 继续 2024-12-10 19:10:36 襟翼 0 | 4410ft | 205 节 2024-12-10 19:10:36 襟翼 1 | 4420ft | 205 节 2024-12-10 19:10:37 起落架放下 @ 206 节 | 4470 英尺 2024-12-10 19:10:37 起落架收起 @ 206 节 | 4480 英尺 2024-12-10 19:10:38 起落架放下 @ 206 节 | 4490 英尺 2024-12-10 19:10:39 起落架收起 @ 206 节 | 4540 英尺 2024-12-10 19:10:44 襟翼 0 | 4780ft | 208 节 2024-12-10 19:11:47 滑行灯关闭 在 7890 英尺 2024-12-10 19:23:32 巡航 @ 气压高=34501.48 | 表速=303.86 | 地速=357 2024-12-10 21:03:07 燃油变化异常:-9975 2024-12-10 21:03:07 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-12-10 21:50:43 襟翼 1 | 8950ft | 245 节 2024-12-10 21:50:43 襟翼 0 | 8950ft | 245 节 2024-12-10 21:50:43 襟翼 1 | 8920ft | 245 节 2024-12-10 21:50:44 襟翼 0 | 8920ft | 245 节 2024-12-10 21:50:51 襟翼 1 | 8740ft | 246 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 2 | 4770ft | 204 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:21 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:22 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:23 襟翼 2 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:23 襟翼 1 | 4780ft | 204 节 2024-12-10 21:55:23 襟翼 2 | 4780ft | 203 节 2024-12-10 21:55:24 襟翼 1 | 4780ft | 203 节 2024-12-10 21:55:25 襟翼 2 | 4780ft | 203 节 2024-12-10 21:55:25 襟翼 1 | 4780ft | 203 节 2024-12-10 21:55:30 襟翼 2 | 4780ft | 203 节 2024-12-10 21:57:19 襟翼 3 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:19 襟翼 2 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:19 襟翼 3 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:19 襟翼 2 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:20 襟翼 3 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:20 襟翼 2 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:20 襟翼 3 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:21 襟翼 2 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 21:57:24 襟翼 3 | 4700ft | 205 节 2024-12-10 22:03:13 起落架放下 @ 175 节 | 4480 英尺 2024-12-10 22:03:18 襟翼 4 | 4340ft | 176 节 2024-12-10 22:03:18 襟翼 5 | 4340ft | 176 节 2024-12-10 22:03:18 襟翼 6 | 4340ft | 176 节 2024-12-10 22:03:18 襟翼 3 | 4330ft | 176 节 2024-12-10 22:03:22 滑行灯开启 在 4240 英尺 2024-12-10 22:03:25 襟翼 4 | 4150ft | 175 节 2024-12-10 22:03:36 襟翼 5 | 3880ft | 171 节 2024-12-10 22:03:43 襟翼 6 | 3720ft | 171 节 2024-12-10 22:05:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=237841 kg 关车燃油量=159 kg 2024-12-10 22:05:33 发动机 2 关闭 2024-12-10 22:05:49 滑行灯关闭 在 1870 英尺 2024-12-10 22:05:54 △△△失速△△△ 2024-12-10 22:05:59 燃油变化异常:-4650 2024-12-10 22:05:59 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-12-10 22:06:00 发动机 1 启动 2024-12-10 22:06:00 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=239951 kg 开车燃油量=2268 kg 2024-12-10 22:06:00 发动机 2 启动 2024-12-10 22:06:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=239950 kg 关车燃油量=2267 kg 2024-12-10 22:06:06 发动机 2 关闭 2024-12-10 22:06:06 △△△失速解除△△△ 2024-12-10 22:06:06 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-12-10 22:06:06 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/10 18:53:33 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/10 19:00:47 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/12/10 19:07:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/12/10 19:07:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/12/10 19:08:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-12-10 19:10:37 值 4464.36 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/12/10 21:39:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-12-10 20:54:34 值 3000 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/12/10 21:41:54 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/12/10 22:03:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-12-10 22:05:55 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-12-10 22:05:44 值 -1470.23 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-12-10 22:05:48 值 -1564.81 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2024-12-10 22:05:43 值 134.41 Vref:147 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2024-12-10 22:06:06 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1665 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Southern (B-20C5 | 2006) 2024-12-10 18:53:33 Boarding 2024-12-10 18:53:33 Brakes are On 2024-12-10 18:53:35 Boarding Aircraft Weight=256708KG Boarding Fuel Weight=19023KG 2024-12-10 19:00:21 Brakes are Released 2024-12-10 19:00:40 Brakes are On 2024-12-10 19:00:41 Brakes are Released 2024-12-10 19:00:41 Brakes are On 2024-12-10 19:00:42 Brakes are Released 2024-12-10 19:00:47 Taxiing to RWY 2024-12-10 19:01:40 Engine 2 Started 2024-12-10 19:01:58 Brakes are On 2024-12-10 19:01:58 Brakes are Released 2024-12-10 19:01:59 Brakes are On 2024-12-10 19:02:42 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2024-12-10 19:02:42 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2024-12-10 19:02:42 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22:06:06 Engine 2 Stopped 2024-12-10 22:06:06 Recovered from Stall 2024-12-10 22:06:06 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-12-10 22:06:06 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/12/10 18:53:33 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/12/10 19:00:47 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/12/10 19:07:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/12/10 19:07:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/12/10 19:08:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-10 19:10:37 Exceed Value:4464.36 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/12/10 21:39:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-10 20:54:34 Exceed Value:3000 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/12/10 21:41:54 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/12/10 22:03:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-10 22:05:55 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-12-10 22:05:44 Exceed Value:-1470.23 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-10 22:05:48 Exceed Value:-1564.81 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-10 22:05:43 Exceed Value:134.41 Vref:147 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-10 22:06:06 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1665 out of 1760 |
|
编号: 0001
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【40 FT / 0 节】
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纬度 36.3493
经度 120.1010
【40 FT / 0 节】
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