普通航班: | CXJ 7772 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
3 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A321 (CXJ-0196) 0 级 ![]() |
计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 1016 海里 | ||||
计划飞行: | 3:13:00 ![]() |
空中飞行: | 0:00 ![]() |
有效飞行: | 00:00:00 ![]() |
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执飞机组: | 0778 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 0.00 ( 1500 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-12-22 18:35:33 | 更新日期: | 2024-12-22 18:35:35 | ||||
航路信息: | RUSD9Z RUSDO W45 TAN | ||||||||
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实际时间含空 | 到达异常 | 阶段燃油异常 | 飞行阶段异常 | |
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航班配载: |
100 人 ![]() |
配载单价: | VB 1, 525.00 | 票价收入: | VB 152, 500.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 14982 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 119, 856.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 50 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 12, 986.40 📉 ![]() |
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准点绩效: | 50 % ![]() |
综合绩效: |
500 分 ![]() |
运营绩效: | -487 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 0 分 ![]() |
最终绩效: | 63 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
0 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
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天气评价: | 0 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 155 ![]() |
VR 值: | 155 ![]() |
V2 值: | 158 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 0 % | -586 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
0 ft ![]() |
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
0.00 G ![]() |
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2024-12-22 10:31:38 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:43 UTC | 实际到达: | UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p6p2 2024-12-22 18:21:50 扰流板 解除预位 2024-12-22 18:21:50 登机开始检测 2024-12-22 18:21:50 发动机 1 关闭 关车飞机重量=80185 kg 关车燃油量=14982 kg 2024-12-22 18:21:50 发动机 2 关闭 2024-12-22 18:21:50 滑行灯关闭 在 120 英尺 2024-12-22 18:21:50 停机刹车设定 2024-12-22 18:21:52 登机飞机重量=80185 kg 登机燃油量=14982 kg 2024-12-22 18:22:54 扰流板 预位 2024-12-22 18:22:57 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-12-22 18:22:57 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-12-22 18:27:38 发动机 2 启动 2024-12-22 18:28:40 发动机 1 启动 2024-12-22 18:28:40 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=80160 kg 开车燃油量=14957 kg 2024-12-22 18:31:37 扰流板 解除预位 2024-12-22 18:31:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=80011 kg 关车燃油量=14807 kg 2024-12-22 18:31:38 发动机 2 关闭 2024-12-22 18:31:38 襟翼 0 | 120ft | 0 节 2024-12-22 18:31:38 推出|出港滑行 2024-12-22 18:35:23 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/22 18:21:50 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-12-22 18:28:40 襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2024-12-22 18:22:57 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 未进入 ] [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 0 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 120 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p6p2 2024-12-22 18:21:50 Spoilers Disarmed 2024-12-22 18:21:50 Boarding 2024-12-22 18:21:50 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=80185KG Engine Stopped Fuel Weight=14982KG 2024-12-22 18:21:50 Engine 2 Stopped 2024-12-22 18:21:50 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2024-12-22 18:21:50 Brakes are On 2024-12-22 18:21:52 Boarding Aircraft Weight=80185KG Boarding Fuel Weight=14982KG 2024-12-22 18:22:54 Spoilers Armed 2024-12-22 18:22:57 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-12-22 18:22:57 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-12-22 18:27:38 Engine 2 Started 2024-12-22 18:28:40 Engine 1 Started 2024-12-22 18:28:40 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=80160KG Engine Started Fuel Weight=14957KG 2024-12-22 18:31:37 Spoilers Disarmed 2024-12-22 18:31:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=80011KG Engine Stopped Fuel Weight=14807KG 2024-12-22 18:31:38 Engine 2 Stopped 2024-12-22 18:31:38 Flaps 0 Selected at 120ft and 0kts 2024-12-22 18:31:38 Taxiing to RWY 2024-12-22 18:35:23 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/12/22 18:21:50 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-12-22 18:28:40 襟翼状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-12-22 18:22:57 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase NOT Reached ] [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 0 out of 120 |
编号: 0001
【T1】2024-12-22 18:22:50
纬度 40.0599
经度 116.6135
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-12-22 18:23:50
纬度 40.0599
经度 116.6135
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-12-22 18:23:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:24:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-12-22 18:24:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:25:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-12-22 18:25:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:26:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-12-22 18:26:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:27:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-12-22 18:27:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:28:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-12-22 18:28:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:29:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-12-22 18:29:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:30:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-12-22 18:30:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:31:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-12-22 18:31:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:32:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-12-22 18:32:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:33:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-12-22 18:33:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 18:34:50 纬度 40.0599 经度 116.6135 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0 海里 / 最近:100 海里 距离:0 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 0 海里 |