普通航班: | CXJ 7774 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
3 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A321 (CXJ-0196) 0 级 ![]() |
计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 1016 海里 | ||||
计划飞行: | 3:13:00 ![]() |
空中飞行: | 2:31:00 ![]() |
有效飞行: | 02:31:00 ![]() |
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执飞机组: | 0778 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 3775.00 ( 1500 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-12-22 22:05:43 | 更新日期: | 2024-12-22 22:05:45 | ||||
航路信息: | OMDEK W37 VIKEB V66 VESUX W45 IKAVO | ||||||||
![]() |
实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | |
![]() |
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航班配载: |
100 人 ![]() |
配载单价: | VB 1, 525.00 | 票价收入: | VB 152, 500.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 14897 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 119, 176.00 ![]() |
||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 50 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 11, 129.40 📉 ![]() |
![]() |
|||||||||
准点绩效: | 50 % ![]() |
综合绩效: |
900 分 ![]() |
运营绩效: | -417 分 ![]() |
||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1320 分 ![]() |
最终绩效: | 1853 分 ![]() |
![]() |
|||||||||
SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
||||
滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
||||
天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
100 分 ![]() |
V1 值: | 159 ![]() |
VR 值: | 159 ![]() |
V2 值: | 161 ![]() ![]() |
||
出发准点: | 100 % | 91 分 | 到达准点: | 0 % | -508 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
||
公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
0 ft ![]() |
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
0.00 G ![]() |
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2024-12-22 11:32:44 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:53 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p6p2 [CFMST] Airbus House A321 (by 2024-12-22 19:30:00 扰流板 预位 2024-12-22 19:30:00 登机开始检测 2024-12-22 19:30:00 发动机 1 启动 2024-12-22 19:30:00 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=80100 kg 开车燃油量=14897 kg 2024-12-22 19:30:00 发动机 2 启动 2024-12-22 19:30:00 停机刹车设定 2024-12-22 19:30:01 登机飞机重量=80100 kg 登机燃油量=14897 kg 2024-12-22 19:32:44 停机刹车释放 2024-12-22 19:32:52 推出|出港滑行 2024-12-22 19:33:48 抬轮 速度=167 节 2024-12-22 19:33:50 出港 @ 171.63 节 / 场压高=124.38 ft / 地面高=3.61 ft / 襟翼位=2 / 航向=352 度 / 坡度=7.15 出发气象报文= ZBAA 221100Z VRB01MPS CAVOK M04/M14 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0807/ 116.6142 2024-12-22 19:33:50 起飞飞机重量=79966 kg 起飞燃油量=14762 kg 2024-12-22 19:34:28 滑行灯开启 在 1320 英尺 2024-12-22 19:35:01 起落架收起 @ 176 节 | 2050 英尺 2024-12-22 19:35:04 滑行灯关闭 在 2100 英尺 2024-12-22 19:35:06 扰流板 解除预位 2024-12-22 19:35:41 襟翼 0 | 2650ft | 204 节 2024-12-22 20:01:30 巡航 @ 气压高=31188.82 | 表速=280.2 | 地速=446 2024-12-22 22:05:32 &碰撞|坠毁|解体& 2024-12-22 22:05:33 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/22 19:30:00 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-12-22 19:30:00 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/12/22 19:33:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2024-12-22 19:33:28 值 3.9 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/12/22 19:33:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/12/22 19:33:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-12-22 19:34:04 值 501.86 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/12/22 20:01:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/12/22 21:53:20 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2024-12-22 22:00:12 值 276.87 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/12/22 22:04:40 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-12-22 22:04:53 值 -1518.67 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2024-12-22 22:05:05 值 -1511.75 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2024-12-22 22:05:12 值 -1164.95 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2024-12-22 22:05:13 值 246.7 Vref:0 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2024-12-22 22:04:42 值 248 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-12-22 22:05:02 值 915.39 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-12-22 22:05:03 值 846 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/12/22 22:05:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2024-12-22 22:05:32 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1320 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p6p2 [CFMST] Airbus House A321 (by 2024-12-22 19:30:00 Spoilers Armed 2024-12-22 19:30:00 Boarding 2024-12-22 19:30:00 Engine 1 Started 2024-12-22 19:30:00 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=80100KG Engine Started Fuel Weight=14897KG 2024-12-22 19:30:00 Engine 2 Started 2024-12-22 19:30:00 Brakes are On 2024-12-22 19:30:01 Boarding Aircraft Weight=80100KG Boarding Fuel Weight=14897KG 2024-12-22 19:32:44 Brakes are Released 2024-12-22 19:32:52 Taxiing to RWY 2024-12-22 19:33:48 VR speed=167 Knots 2024-12-22 19:33:50 You Took off @ 171.63 Knots AGL=124.38FT / RA=3.61FT / Flaps=2 / Heading=352Degree / Pitch=7.15 Departure Weather ZBAA 221100Z VRB01MPS CAVOK M04/M14 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0807/ 116.6142 2024-12-22 19:33:50 Takeoff Aircraft Weight=79966KG Takeoff Fuel Weight=14762KG 2024-12-22 19:34:28 Taxi Lights ON at 1320 Feet 2024-12-22 19:35:01 Landing Gear Up @ 176 Knots and 2050 Feet 2024-12-22 19:35:04 Taxi Lights OFF at 2100 Feet 2024-12-22 19:35:06 Spoilers Disarmed 2024-12-22 19:35:41 Flaps 0 Selected at 2650ft and 204kts 2024-12-22 20:01:30 TOC Reached, PALT:31188.82 IAS:280.2 GS:446 2024-12-22 22:05:32 Crashed 2024-12-22 22:05:33 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/12/22 19:30:00 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-12-22 19:30:00 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/12/22 19:33:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2024-12-22 19:33:28 Exceed Value:3.9 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/12/22 19:33:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/12/22 19:33:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-22 19:34:04 Exceed Value:501.86 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/12/22 20:01:30 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/12/22 21:53:20 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-12-22 22:00:12 Exceed Value:276.87 [Approach 220/ Phase Reached 2024/12/22 22:04:40 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-12-22 22:04:53 Exceed Value:-1518.67 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:05 Exceed Value:-1511.75 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:12 Exceed Value:-1164.95 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:13 Exceed Value:246.7 Vref:0 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-12-22 22:04:42 Exceed Value:248 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:02 Exceed Value:915.39 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:03 Exceed Value:846 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/12/22 22:05:32 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-12-22 22:05:32 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1320 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-12-22 19:31:00
纬度 40.0588
经度 116.6174
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-12-22 19:32:00
纬度 40.0588
经度 116.6174
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-12-22 19:32:00 纬度 40.0588 经度 116.6174 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-12-22 19:33:04 纬度 40.0589 经度 116.6174 【120 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-12-22 19:33:04 纬度 40.0589 经度 116.6174 【120 FT / 12 节】 【T2】2024-12-22 19:33:09 纬度 40.0595 经度 116.6173 【120 FT / 34 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0004 【T1】2024-12-22 19:33:09 纬度 40.0595 经度 116.6173 【120 FT / 34 节】 【T2】2024-12-22 19:33:21 纬度 40.0630 经度 116.6169 【120 FT / 85 节】 【距离:0.21】→ 12 秒 0.018 海里 编号: 0005 【T1】2024-12-22 19:33:21 纬度 40.0630 经度 116.6169 【120 FT / 85 节】 【T2】2024-12-22 19:33:24 纬度 40.0643 经度 116.6168 【120 FT / 96 节】 【距离:0.08】→ 3 秒 0.026 海里 编号: 0006 【T1】2024-12-22 19:33:24 纬度 40.0643 经度 116.6168 【120 FT / 96 节】 【T2】2024-12-22 19:33:27 纬度 40.0655 经度 116.6167 【120 FT / 105 节】 【距离:0.07】→ 3 秒 0.024 海里 编号: 0007 【T1】2024-12-22 19:33:27 纬度 40.0655 经度 116.6167 【120 FT / 105 节】 【T2】2024-12-22 19:33:27 纬度 40.0657 经度 116.6167 【120 FT / 107 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.012 海里 编号: 0008 【T1】2024-12-22 19:33:27 纬度 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