| 普通航班: | CPA 0925 | 🛫 出发机场: | SPJC ( JORGE CHAVEZ INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | SBEG ( EDUARDO GOMES INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-0655) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1150 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:01:00 |
空中飞行: | 2:45:00 |
有效飞行: | 02:45:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 33000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-02-11 22:10:14 | 更新日期: | 2025-02-11 22:11:17 | ||||
| 航路信息: | OPROS UL306 MIBAB | ||||||||
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| 航班配载: |
140 人
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配载单价: | VB 1, 453.00 | 票价收入: | VB 203, 420.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8990 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 80, 910.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 78, 510.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
|
运营绩效: | 296 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 3756 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 151 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 1276 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-288 ft
|
接地品质: | 20.00 % | 31 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.70 G
|
过载品质: | 62.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:10 UTC | 实际出发: | 2025-02-11 11:08:21 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:11 UTC | 实际到达: | 2025-02-11 14:05:36 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Wingfence British Airways (G-TTND 2025-02-11 19:05:41 登机开始检测 2025-02-11 19:05:41 停机刹车设定 2025-02-11 19:05:46 登机飞机重量=67330 kg 登机燃油量=8990 kg 2025-02-11 19:08:13 停机刹车释放 2025-02-11 19:08:21 推出|出港滑行 2025-02-11 19:09:43 发动机 2 启动 2025-02-11 19:09:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=67318 kg 开车燃油量=8978 kg 2025-02-11 19:10:57 停机刹车设定 2025-02-11 19:11:35 滑行灯开启 在 110 英尺 2025-02-11 19:11:41 襟翼 2 | 110ft | 1 节 2025-02-11 19:11:49 停机刹车释放 2025-02-11 19:19:38 抬轮 速度=152 节 2025-02-11 19:19:41 出港 @ 161.16 节 / 场压高=117.37 ft / 地面高=3.94 ft / 襟翼位=2 / 航向=154 度 / 坡度=8.29 出发气象报文= SPJC 111000Z 18006KT 9999 FEW005 BKN100 23/20 Q1010 NOSIG RMK PP000 出发机场天气= 风速风向 1 at -10 出发机场坐标= -12.0226/ -77.1139 2025-02-11 19:19:41 起飞飞机重量=67164 kg 起飞燃油量=8824 kg 2025-02-11 19:19:47 起落架收起 @ 173 节 | 250 英尺 2025-02-11 19:19:51 滑行灯关闭 在 350 英尺 2025-02-11 19:20:39 襟翼 0 | 2800ft | 184 节 2025-02-11 19:39:26 巡航 @ 气压高=32189.79 | 表速=286.16 | 地速=461 2025-02-11 22:02:25 襟翼 2 | 1990ft | 217 节 2025-02-11 22:03:24 起落架放下 @ 186 节 | 1970 英尺 2025-02-11 22:03:38 滑行灯开启 在 1800 英尺 2025-02-11 22:03:39 扰流板 预位 2025-02-11 22:04:03 襟翼 4 | 1370ft | 169 节 2025-02-11 22:04:03 襟翼 6 | 1370ft | 169 节 2025-02-11 22:04:03 襟翼 8 | 1370ft | 169 节 2025-02-11 22:05:31 高度记录 / 场压高=280 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2025-02-11 22:05:36 进港 @ 130.84 节 / 场压高=230.9 ft / 地面高=2.46 ft / 襟翼位=8 / 航向=90 度 / 坡度=5.8 到达气象报文= SBEG 111300Z 09005KT 9999 BKN012 BKN080 26/24 Q1012 到达机场天气= 风速风向 0 at 16 到达机场坐标= -3.0386/ -60.0582 2025-02-11 22:05:36 接地飞机重量=60910 kg 接地燃油量=2572 kg 2025-02-11 22:05:39 停机刹车设定 2025-02-11 22:06:03 停机刹车释放 2025-02-11 22:06:08 扰流板 解除预位 2025-02-11 22:06:23 襟翼 6 | 250ft | 5 节 2025-02-11 22:06:23 襟翼 4 | 250ft | 5 节 2025-02-11 22:06:23 襟翼 2 | 250ft | 5 节 2025-02-11 22:06:23 襟翼 0 | 250ft | 5 节 2025-02-11 22:06:30 到港滑行 2025-02-11 22:08:06 停机刹车设定 2025-02-11 22:08:14 滑行灯关闭 在 250 英尺 2025-02-11 22:08:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60860 kg 关车燃油量=2522 kg 2025-02-11 22:08:19 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/11 19:05:41 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/11 19:08:21 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/02/11 19:19:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/02/11 19:19:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2025-02-11 19:19:41 值 0.32 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/02/11 19:19:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-02-11 19:25:12 值 257.36 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/02/11 19:39:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/02/11 21:48:26 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/02/11 22:01:33 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2025-02-11 22:01:43 值 236.08 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/02/11 22:05:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/11 22:06:30 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/11 22:08:11 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1960 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Wingfence British Airways (G-TTND 2025-02-11 19:05:41 Boarding 2025-02-11 19:05:41 Brakes are On 2025-02-11 19:05:46 Boarding Aircraft Weight=67330KG Boarding Fuel Weight=8990KG 2025-02-11 19:08:13 Brakes are Released 2025-02-11 19:08:21 Taxiing to RWY 2025-02-11 19:09:43 Engine 2 Started 2025-02-11 19:09:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67318KG Engine Started Fuel Weight=8978KG 2025-02-11 19:10:57 Brakes are On 2025-02-11 19:11:35 Taxi Lights ON at 110 Feet 2025-02-11 19:11:41 Flaps 2 Selected at 110ft and 1kts 2025-02-11 19:11:49 Brakes are Released 2025-02-11 19:19:38 VR speed=152 Knots 2025-02-11 19:19:41 You Took off @ 161.16 Knots AGL=117.37FT / RA=3.94FT / Flaps=2 / Heading=154Degree / Pitch=8.29 Departure Weather SPJC 111000Z 18006KT 9999 FEW005 BKN100 23/20 Q1010 NOSIG RMK PP000 Local Departure Weather Wind 1 at -10 Departure Coordinates -12.0226/ -77.1139 2025-02-11 19:19:41 Takeoff Aircraft Weight=67164KG Takeoff Fuel Weight=8824KG 2025-02-11 19:19:47 Landing Gear Up @ 173 Knots and 250 Feet 2025-02-11 19:19:51 Taxi Lights OFF at 350 Feet 2025-02-11 19:20:39 Flaps 0 Selected at 2800ft and 184kts 2025-02-11 19:39:26 TOC Reached, PALT:32189.79 IAS:286.16 GS:461 2025-02-11 22:02:25 Flaps 2 Selected at 1990ft and 217kts 2025-02-11 22:03:24 Landing Gear Down @ 186 Knots and 1970 Feet 2025-02-11 22:03:38 Taxi Lights ON at 1800 Feet 2025-02-11 22:03:39 Spoilers Armed 2025-02-11 22:04:03 Flaps 4 Selected at 1370ft and 169kts 2025-02-11 22:04:03 Flaps 6 Selected at 1370ft and 169kts 2025-02-11 22:04:03 Flaps 8 Selected at 1370ft and 169kts 2025-02-11 22:05:31 Radio Altitude Record AGL=280 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2025-02-11 22:05:36 You Landed @ 130.84Knots AGL=230.9FT / RA=2.46FT / Flaps=8 / Heading=90Degree / Pitch=5.8 Arrival Weather: SBEG 111300Z 09005KT 9999 BKN012 BKN080 26/24 Q1012 Local Arrival Weather: Wind 0 at 16 Arrival Coordinates -3.0386/ -60.0582 2025-02-11 22:05:36 Landing Aircraft Weight=60910KG Landing Fuel Weight=2572KG 2025-02-11 22:05:39 Brakes are On 2025-02-11 22:06:03 Brakes are Released 2025-02-11 22:06:08 Spoilers Disarmed 2025-02-11 22:06:23 Flaps 6 Selected at 250ft and 5kts 2025-02-11 22:06:23 Flaps 4 Selected at 250ft and 5kts 2025-02-11 22:06:23 Flaps 2 Selected at 250ft and 5kts 2025-02-11 22:06:23 Flaps 0 Selected at 250ft and 5kts 2025-02-11 22:06:30 Taxiing to gate 2025-02-11 22:08:06 Brakes are On 2025-02-11 22:08:14 Taxi Lights OFF at 250 Feet 2025-02-11 22:08:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60860KG Engine Stopped Fuel Weight=2522KG 2025-02-11 22:08:19 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/02/11 19:05:41 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/02/11 19:08:21 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/02/11 19:19:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/02/11 19:19:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-11 19:19:41 Exceed Value:0.32 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/02/11 19:19:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-11 19:25:12 Exceed Value:257.36 [Cruise 80/ Phase Reached 2025/02/11 19:39:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/02/11 21:48:26 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/02/11 22:01:33 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-02-11 22:01:43 Exceed Value:236.08 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/02/11 22:05:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/02/11 22:06:30 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/02/11 22:08:11 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2025-02-11 19:06:41
纬度 -12.0251
经度 -77.1085
【110 FT / 0 节】
【T2】2025-02-11 19:07:41
纬度 -12.0251
经度 -77.1085
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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0150 【T1】2025-02-11 19:30:10 纬度 -11.6271 经度 -76.7234 【17730 FT / 435 节】 【T2】2025-02-11 19:31:10 纬度 -11.5416 经度 -76.6337 【19580 FT / 447 节】 【距离:7.37】→ 60 秒 0.123 海里 编号: 0151 【T1】2025-02-11 19:31:10 纬度 -11.5416 经度 -76.6337 【19580 FT / 447 节】 【T2】2025-02-11 19:32:10 纬度 -11.4535 经度 -76.5416 【21290 FT / 459 节】 【距离:7.58】→ 60 秒 0.126 海里 编号: 0152 【T1】2025-02-11 19:32:10 纬度 -11.4535 经度 -76.5416 【21290 FT / 459 节】 【T2】2025-02-11 19:33:10 纬度 -11.3627 经度 -76.4481 【22820 FT / 469 节】 【距离:7.75】→ 60 秒 0.129 海里 编号: 0153 【T1】2025-02-11 19:33:10 纬度 -11.3627 经度 -76.4481 【22820 FT / 469 节】 【T2】2025-02-11 19:34:10 纬度 -11.2681 经度 -76.3559 【24570 FT / 469 节】 【距离:7.87】→ 60 秒 0.131 海里 编号: 0154 【T1】2025-02-11 19:34:10 纬度 -11.2681 经度 -76.3559 【24570 FT / 469 节】 【T2】2025-02-11 19:35:10 纬度 -11.1747 经度 -76.2636 【26380 FT / 465 节】 【距离:7.82】→ 60 秒 0.130 海里 编号: 0155 【T1】2025-02-11 19:35:10 纬度 -11.1747 经度 -76.2636 【26380 FT / 465 节】 【T2】2025-02-11 19:36:10 纬度 -11.0821 经度 -76.1725 【28070 FT / 462 节】 【距离:7.74】→ 60 秒 0.129 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经度 -60.0411 【250 FT / 4 节】 【T2】2025-02-11 22:09:13 纬度 -3.0386 经度 -60.0411 【250 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 最远:0.133 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.133 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1214.9772941004 海里 |