| 普通航班: | CDG 0010 | 🛫 出发机场: | VTBD ( DON MUEANG INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CDG-0239) 1 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1179 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:29:00 |
空中飞行: | 2:47:00 |
有效飞行: | 02:47:00 |
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| 执飞机组: | 8576 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 33400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-02-17 21:37:04 | 更新日期: | 2025-02-17 21:38:38 | ||||
| 航路信息: | ROBKA A1 SANOT Y15 GUROK A202 VILAOK0876F361 A202 ASSADK0876S1100 A202 AGPOR W71 LH R200 BEBEM A470 TEBON | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 1, 390.00 | 票价收入: | VB 333, 600.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 27323 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 245, 907.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 17, 317.20 📈 |
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| 准点绩效: | 75 % |
综合绩效: |
1400 分
|
运营绩效: | 271 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1850 分 |
最终绩效: | 3596 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 146 |
VR 值: | 151 |
V2 值: | 156 | Vref 155 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 50 % | 47 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-194 ft
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接地品质: | 46.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:25 UTC | 实际出发: | 2025-02-17 10:25:25 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:14 UTC | 实际到达: | 2025-02-17 13:26:44 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China B-1913 2025-02-17 18:17:39 登机开始检测 2025-02-17 18:17:39 停机刹车设定 2025-02-17 18:17:41 登机飞机重量=222594 kg 登机燃油量=27323 kg 2025-02-17 18:25:13 停机刹车释放 2025-02-17 18:25:25 推出|出港滑行 2025-02-17 18:26:03 发动机 2 启动 2025-02-17 18:26:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=222562 kg 开车燃油量=27291 kg 2025-02-17 18:29:49 停机刹车设定 2025-02-17 18:30:07 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2025-02-17 18:30:19 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2025-02-17 18:31:29 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-02-17 18:31:39 停机刹车释放 2025-02-17 18:31:40 停机刹车设定 2025-02-17 18:31:53 停机刹车释放 2025-02-17 18:39:21 抬轮 速度=152 节 2025-02-17 18:39:23 出港 @ 160.26 节 / 场压高=8.11 ft / 地面高=17.38 ft / 襟翼位=2 / 航向=205 度 / 坡度=8.02 出发气象报文= VTBD 171000Z 19011KT 160V220 9999 FEW020 33/21 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at -180 出发机场坐标= 13.9127/ 100.609 2025-02-17 18:39:23 起飞飞机重量=221927 kg 起飞燃油量=26656 kg 2025-02-17 18:39:23 暂停 2025-02-17 18:39:24 起落架收起 @ 164 节 | 30 英尺 2025-02-17 18:39:28 继续 2025-02-17 18:39:50 滑行灯关闭 在 1120 英尺 2025-02-17 18:40:12 襟翼 1 | 2580ft | 164 节 2025-02-17 18:40:24 襟翼 0 | 2790ft | 181 节 2025-02-17 18:54:01 巡航 @ 气压高=33958.95 | 表速=287.65 | 地速=505 2025-02-17 21:19:14 襟翼 1 | 5440ft | 216 节 2025-02-17 21:19:58 襟翼 2 | 4530ft | 212 节 2025-02-17 21:20:20 滑行灯开启 在 4370 英尺 2025-02-17 21:20:21 襟翼 3 | 4360ft | 198 节 2025-02-17 21:22:20 起落架放下 @ 153 节 | 2670 英尺 2025-02-17 21:22:32 襟翼 4 | 2630ft | 153 节 2025-02-17 21:22:44 襟翼 5 | 2630ft | 153 节 2025-02-17 21:22:50 襟翼 6 | 2610ft | 154 节 2025-02-17 21:26:25 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=162 节 2025-02-17 21:26:44 进港 @ 154.8 节 / 场压高=35.27 ft / 地面高=15.24 ft / 襟翼位=6 / 航向=52 度 / 坡度=1.36 到达气象报文= ZSAM 171300Z 05007MPS 9000 BKN050 16/01 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 8 at 50 到达机场坐标= 24.5412/ 118.1235 2025-02-17 21:26:44 接地飞机重量=203260 kg 接地燃油量=7991 kg 2025-02-17 21:26:46 暂停 2025-02-17 21:27:35 到港滑行 2025-02-17 21:28:00 襟翼 5 | 50ft | 13 节 2025-02-17 21:28:07 襟翼 4 | 50ft | 17 节 2025-02-17 21:28:18 襟翼 3 | 50ft | 17 节 2025-02-17 21:28:23 襟翼 2 | 50ft | 15 节 2025-02-17 21:28:33 襟翼 1 | 50ft | 17 节 2025-02-17 21:28:45 襟翼 0 | 50ft | 15 节 2025-02-17 21:33:08 滑行灯关闭 在 50 英尺 2025-02-17 21:33:20 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-02-17 21:34:27 继续 2025-02-17 21:34:28 暂停 2025-02-17 21:34:38 继续 2025-02-17 21:34:40 暂停 2025-02-17 21:34:43 继续 2025-02-17 21:34:44 停机刹车设定 2025-02-17 21:34:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=202962 kg 关车燃油量=7693 kg 2025-02-17 21:34:53 发动机 2 关闭 2025-02-17 21:34:53 滑行灯关闭 在 50 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025-02-17 18:17:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 18:23:08 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025-02-17 18:25:25 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025-02-17 18:39:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025-02-17 18:39:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025-02-17 18:39:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025-02-17 18:54:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025-02-17 20:59:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 21:15:47 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025-02-17 21:23:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025-02-17 21:26:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 21:37:03 值 3429.87382875368 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 21:26:44 值 18.563 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025-02-17 21:27:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 21:28:19 减速板. 20 / -20 分 时间 2025-02-17 21:27:40 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025-02-17 21:34:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1850 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China B-1913 2025-02-17 18:17:39 Boarding 2025-02-17 18:17:39 Brakes are On 2025-02-17 18:17:41 Boarding Aircraft Weight=222594KG Boarding Fuel Weight=27323KG 2025-02-17 18:25:13 Brakes are Released 2025-02-17 18:25:25 Taxiing to RWY 2025-02-17 18:26:03 Engine 2 Started 2025-02-17 18:26:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=222562KG Engine Started Fuel Weight=27291KG 2025-02-17 18:29:49 Brakes are On 2025-02-17 18:30:07 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2025-02-17 18:30:19 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2025-02-17 18:31:29 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-02-17 18:31:39 Brakes are Released 2025-02-17 18:31:40 Brakes are On 2025-02-17 18:31:53 Brakes are Released 2025-02-17 18:39:21 VR speed=152 Knots 2025-02-17 18:39:23 You Took off @ 160.26 Knots AGL=8.11FT / RA=17.38FT / Flaps=2 / Heading=205Degree / Pitch=8.02 Departure Weather VTBD 171000Z 19011KT 160V220 9999 FEW020 33/21 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 10 at -180 Departure Coordinates 13.9127/ 100.609 2025-02-17 18:39:23 Takeoff Aircraft Weight=221927KG Takeoff Fuel Weight=26656KG 2025-02-17 18:39:23 Paused 2025-02-17 18:39:24 Landing Gear Up @ 164 Knots and 30 Feet 2025-02-17 18:39:28 Unpaused 2025-02-17 18:39:50 Taxi Lights OFF at 1120 Feet 2025-02-17 18:40:12 Flaps 1 Selected at 2580ft and 164kts 2025-02-17 18:40:24 Flaps 0 Selected at 2790ft and 181kts 2025-02-17 18:54:01 TOC Reached, PALT:33958.95 IAS:287.65 GS:505 2025-02-17 21:19:14 Flaps 1 Selected at 5440ft and 216kts 2025-02-17 21:19:58 Flaps 2 Selected at 4530ft and 212kts 2025-02-17 21:20:20 Taxi Lights ON at 4370 Feet 2025-02-17 21:20:21 Flaps 3 Selected at 4360ft and 198kts 2025-02-17 21:22:20 Landing Gear Down @ 153 Knots and 2670 Feet 2025-02-17 21:22:32 Flaps 4 Selected at 2630ft and 153kts 2025-02-17 21:22:44 Flaps 5 Selected at 2630ft and 153kts 2025-02-17 21:22:50 Flaps 6 Selected at 2610ft and 154kts 2025-02-17 21:26:25 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=162 Knots 2025-02-17 21:26:44 You Landed @ 154.8Knots AGL=35.27FT / RA=15.24FT / Flaps=6 / Heading=52Degree / Pitch=1.36 Arrival Weather: ZSAM 171300Z 05007MPS 9000 BKN050 16/01 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 8 at 50 Arrival Coordinates 24.5412/ 118.1235 2025-02-17 21:26:44 Landing Aircraft Weight=203260KG Landing Fuel Weight=7991KG 2025-02-17 21:26:46 Paused 2025-02-17 21:27:35 Taxiing to gate 2025-02-17 21:28:00 Flaps 5 Selected at 50ft and 13kts 2025-02-17 21:28:07 Flaps 4 Selected at 50ft and 17kts 2025-02-17 21:28:18 Flaps 3 Selected at 50ft and 17kts 2025-02-17 21:28:23 Flaps 2 Selected at 50ft and 15kts 2025-02-17 21:28:33 Flaps 1 Selected at 50ft and 17kts 2025-02-17 21:28:45 Flaps 0 Selected at 50ft and 15kts 2025-02-17 21:33:08 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2025-02-17 21:33:20 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-02-17 21:34:27 Unpaused 2025-02-17 21:34:28 Paused 2025-02-17 21:34:38 Unpaused 2025-02-17 21:34:40 Paused 2025-02-17 21:34:43 Unpaused 2025-02-17 21:34:44 Brakes are On 2025-02-17 21:34:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=202962KG Engine Stopped Fuel Weight=7693KG 2025-02-17 21:34:53 Engine 2 Stopped 2025-02-17 21:34:53 Taxi Lights OFF at 50 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025-02-17 18:17:39 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 18:23:08 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025-02-17 18:25:25 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025-02-17 18:39:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025-02-17 18:39:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025-02-17 18:39:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025-02-17 18:54:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025-02-17 20:59:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 21:15:47 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025-02-17 21:23:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025-02-17 21:26:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 21:37:03 Exceed Value:3429.87382875368 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 21:26:44 Exceed Value:18.563 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025-02-17 21:27:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 21:28:19 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-17 21:27:40 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025-02-17 21:34:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1850 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-02-17 18:18:39
纬度 13.9133
经度 100.6007
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-02-17 18:19:39
纬度 13.9133
经度 100.6007
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-02-17 18:19:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:20:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-02-17 18:20:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:21:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-02-17 18:21:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:22:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-02-17 18:22:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:23:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-02-17 18:23:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:24:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-02-17 18:24:39 纬度 13.9133 经度 100.6007 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:25:39 纬度 13.9132 经度 100.6007 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-02-17 18:25:39 纬度 13.9132 经度 100.6007 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-02-17 18:26:39 纬度 13.9126 经度 100.6005 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-02-17 18:26:39 纬度 13.9126 经度 100.6005 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-02-17 18:27:39 纬度 13.9122 经度 100.6012 【20 FT / 2 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2025-02-17 18:27:39 纬度 13.9122 经度 100.6012 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-02-17 18:28:39 纬度 13.9120 经度 100.6016 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-02-17 18:28:39 纬度 13.9120 经度 100.6016 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-02-17 18:29:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 1 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2025-02-17 18:29:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 1 节】 【T2】2025-02-17 18:30:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-02-17 18:30:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:31:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-02-17 18:31:39 纬度 13.9114 经度 100.6013 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-02-17 18:32:39 纬度 13.9121 经度 100.6017 【20 FT / 7 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2025-02-17 18:32:39 纬度 13.9121 经度 100.6017 【20 FT / 7 节】 【T2】2025-02-17 18:33:22 纬度 13.9139 经度 100.6027 【20 FT / 13 节】 【距离:0.12】→ 43 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2025-02-17 18:33:22 纬度 13.9139 经度 100.6027 【20 FT / 13 节】 【T2】2025-02-17 18:33:27 纬度 13.9142 经度 100.6028 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2025-02-17 18:33:27 纬度 13.9142 经度 100.6028 【20 FT / 13 节】 【T2】2025-02-17 18:33:32 纬度 13.9145 经度 100.6030 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2025-02-17 18:33:32 纬度 13.9145 经度 100.6030 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:33:37 纬度 13.9148 经度 100.6032 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-02-17 18:33:37 纬度 13.9148 经度 100.6032 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:33:42 纬度 13.9151 经度 100.6033 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2025-02-17 18:33:42 纬度 13.9151 经度 100.6033 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:33:47 纬度 13.9154 经度 100.6035 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2025-02-17 18:33:47 纬度 13.9154 经度 100.6035 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:33:52 纬度 13.9157 经度 100.6037 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0022 【T1】2025-02-17 18:33:52 纬度 13.9157 经度 100.6037 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:33:57 纬度 13.9160 经度 100.6038 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0023 【T1】2025-02-17 18:33:57 纬度 13.9160 经度 100.6038 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:02 纬度 13.9163 经度 100.6040 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2025-02-17 18:34:02 纬度 13.9163 经度 100.6040 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:07 纬度 13.9166 经度 100.6042 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0025 【T1】2025-02-17 18:34:07 纬度 13.9166 经度 100.6042 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:12 纬度 13.9169 经度 100.6043 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0026 【T1】2025-02-17 18:34:12 纬度 13.9169 经度 100.6043 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:17 纬度 13.9172 经度 100.6045 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0027 【T1】2025-02-17 18:34:17 纬度 13.9172 经度 100.6045 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:22 纬度 13.9175 经度 100.6047 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2025-02-17 18:34:22 纬度 13.9175 经度 100.6047 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:27 纬度 13.9178 经度 100.6048 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2025-02-17 18:34:27 纬度 13.9178 经度 100.6048 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:32 纬度 13.9181 经度 100.6050 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2025-02-17 18:34:32 纬度 13.9181 经度 100.6050 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:37 纬度 13.9184 经度 100.6052 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2025-02-17 18:34:37 纬度 13.9184 经度 100.6052 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:42 纬度 13.9187 经度 100.6053 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2025-02-17 18:34:42 纬度 13.9187 经度 100.6053 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:47 纬度 13.9190 经度 100.6055 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2025-02-17 18:34:47 纬度 13.9190 经度 100.6055 【20 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 18:34:52 纬度 13.9193 经度 100.6057 【20 FT / 14 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【T2】2025-02-17 21:31:24 纬度 24.5430 经度 118.1302 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0422 【T1】2025-02-17 21:31:24 纬度 24.5430 经度 118.1302 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 21:31:29 纬度 24.5428 经度 118.1299 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0423 【T1】2025-02-17 21:31:29 纬度 24.5428 经度 118.1299 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 21:31:34 纬度 24.5426 经度 118.1296 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0424 【T1】2025-02-17 21:31:34 纬度 24.5426 经度 118.1296 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 21:31:39 纬度 24.5424 经度 118.1293 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0425 【T1】2025-02-17 21:31:39 纬度 24.5424 经度 118.1293 【50 FT / 14 节】 【T2】2025-02-17 21:32:24 纬度 24.5410 经度 118.1273 【50 FT / 12 节】 【距离:0.14】→ 45 秒 0.003 海里 编号: 0426 【T1】2025-02-17 21:32:24 纬度 24.5410 经度 118.1273 【50 FT / 12 节】 【T2】2025-02-17 21:32:39 纬度 24.5404 经度 118.1265 【50 FT / 13 节】 【距离:0.06】→ 15 秒 0.004 海里 编号: 0427 【T1】2025-02-17 21:32:39 纬度 24.5404 经度 118.1265 【50 FT / 13 节】 【T2】2025-02-17 21:32:44 纬度 24.5403 经度 118.1262 【50 FT / 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