| 普通航班: | CPA 1041 | 🛫 出发机场: | UHMA ( UGOLNY )
0 级 
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🛬 到达机场: | SCEL ( ARTURO MERINO BENITEZ INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CPA-5432) 4 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 7748 海里 | ||||
| 计划飞行: | 19:37:00 |
空中飞行: | 15:53:00 |
有效飞行: | 15:53:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 14 天 |
机组工资: | VB 238250.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-02-19 11:15:26 | 更新日期: | 2025-02-19 11:15:29 | ||||
| 航路信息: | NALEK BANSI ADLEN GUVLE MOS AHVUH JOKAP PAWKY SBWAY KEKDO GOROV 58N30 FREND STAHL PARQE ROMRA NORET COWLE WELUR EEGLE KU09Q EDDAR KUJAA KD78U ZAPER TUMBL YAKIY RYLIE ZALIK ASAZE HUNKI ARODD BAZBL TCHDN SBILG LCHLL LLALQ OTOGU VIVEP TAJJO DANIS LORGO OMOSO TALAG ILESU SAPOA CHIMI PELDA PULGO LESIR ANRAX ATOVI EVRED ZUMBA MARBA NAXUS KOMGO JCL ILMAR IREMI ASEPU ELASA ATEDA DALUS EDRON EMBAL SIMOK | ||||||||
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| 航班配载: |
314 人
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配载单价: | VB 7, 751.00 | 票价收入: | VB 2, 433, 810.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 125862 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 132, 760.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 69 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 1, 051, 810.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 328 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 3788 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 125 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 2313 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-132 ft
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接地品质: | 64.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:10 UTC | 实际出发: | 2025-02-18 11:10:31 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:07 UTC | 实际到达: | 2025-02-19 03:10:59 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2025-02-18 19:05:49 登机开始检测 2025-02-18 19:05:50 登机飞机重量=293733 kg 登机燃油量=125862 kg 2025-02-18 19:10:24 停机刹车释放 2025-02-18 19:10:31 推出|出港滑行 2025-02-18 19:11:01 停机刹车设定 2025-02-18 19:11:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=293571 kg 开车燃油量=125699 kg 2025-02-18 19:11:05 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293546 kg 关车燃油量=125675 kg 2025-02-18 19:11:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=293546 kg 开车燃油量=125675 kg 2025-02-18 19:11:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293546 kg 关车燃油量=125675 kg 2025-02-18 19:11:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=293546 kg 开车燃油量=125674 kg 2025-02-18 19:11:23 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293546 kg 关车燃油量=125674 kg 2025-02-18 19:11:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=293546 kg 开车燃油量=125674 kg 2025-02-18 19:11:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293546 kg 关车燃油量=125674 kg 2025-02-18 19:11:24 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=293546 kg 开车燃油量=125674 kg 2025-02-18 19:11:24 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293546 kg 关车燃油量=125673 kg 2025-02-18 19:11:25 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:25 发动机 1 启动 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2025-02-18 19:11:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293540 kg 关车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:30 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=293540 kg 开车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:30 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293540 kg 关车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:31 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:31 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=293540 kg 开车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293540 kg 关车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:31 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:31 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293538 kg 关车燃油量=125668 kg 2025-02-18 19:11:31 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125667 kg 2025-02-18 19:11:32 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293538 kg 关车燃油量=125667 kg 2025-02-18 19:11:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125667 kg 2025-02-18 19:11:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293538 kg 关车燃油量=125667 kg 2025-02-18 19:11:32 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:33 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293538 kg 关车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:33 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293538 kg 关车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:33 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=293538 kg 开车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:34 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293536 kg 关车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=293536 kg 开车燃油量=125666 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293536 kg 关车燃油量=125665 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=293536 kg 开车燃油量=125665 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293536 kg 关车燃油量=125665 kg 2025-02-18 19:11:34 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=293536 kg 开车燃油量=125665 kg 2025-02-18 19:11:35 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:35 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293536 kg 关车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:35 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:35 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=293535 kg 开车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293535 kg 关车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:36 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=293535 kg 开车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293535 kg 关车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:36 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=293535 kg 开车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293535 kg 关车燃油量=125664 kg 2025-02-18 19:11:37 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=293535 kg 开车燃油量=125662 kg 2025-02-18 19:11:37 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293535 kg 关车燃油量=125662 kg 2025-02-18 19:11:38 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=293533 kg 开车燃油量=125662 kg 2025-02-18 19:11:38 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293533 kg 关车燃油量=125662 kg 2025-02-18 19:11:38 发动机 2 关闭 2025-02-18 19:11:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=293533 kg 开车燃油量=125662 kg 2025-02-18 19:11:39 发动机 2 启动 2025-02-18 19:11:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=293533 kg 关车燃油量=125662 kg 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| 226 节 2025-02-18 19:18:39 滑行灯关闭 在 1810 英尺 2025-02-18 19:33:38 巡航 @ 气压高=30077.02 | 表速=322.84 | 地速=499 2025-02-19 11:03:54 滑行灯开启 在 4910 英尺 2025-02-19 11:03:57 起落架放下 @ 212 节 | 4830 英尺 2025-02-19 11:03:58 襟翼 1 | 4820ft | 211 节 2025-02-19 11:03:58 襟翼 2 | 4810ft | 210 节 2025-02-19 11:03:59 襟翼 4 | 4810ft | 210 节 2025-02-19 11:03:59 襟翼 5 | 4800ft | 210 节 2025-02-19 11:03:59 襟翼 6 | 4800ft | 209 节 2025-02-19 11:08:08 扰流板 预位 2025-02-19 11:08:37 襟翼 8 | 2980ft | 128 节 2025-02-19 11:10:49 高度记录 / 场压高=1620 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-02-19 11:10:59 进港 @ 127.33 节 / 场压高=1572.53 ft / 地面高=3.05 ft / 襟翼位=8 / 航向=177 度 / 坡度=3.56 到达气象报文= SCEL 190200Z 16010KT CAVOK 20/08 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 15 到达机场坐标= -33.3818/ -70.7863 2025-02-19 11:10:59 接地飞机重量=175307 kg 接地燃油量=7475 kg 2025-02-19 11:10:59 扰流板 解除预位 2025-02-19 11:11:28 自动驾驶断开 1570 英尺 / 速度 21 节 2025-02-19 11:11:34 到港滑行 2025-02-19 11:11:36 襟翼 6 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:11:36 襟翼 5 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:11:36 襟翼 4 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:11:36 襟翼 2 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:11:36 襟翼 1 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:11:36 襟翼 0 | 1570ft | 7 节 2025-02-19 11:12:58 滑行灯关闭 在 1570 英尺 2025-02-19 11:12:59 停机刹车设定 2025-02-19 11:13:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=175107 kg 关车燃油量=7276 kg 2025-02-19 11:13:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/18 19:05:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/18 19:10:31 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/02/18 19:16:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/02/18 19:17:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2025-02-18 19:17:23 值 173.73 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/02/18 19:17:28 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-02-18 19:23:19 值 261.43 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/02/18 19:33:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/02/19 10:47:32 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 10:59:57 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/02/19 11:04:43 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/02/19 11:10:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/19 11:11:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/19 11:12:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1960 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2025-02-18 19:05:49 Boarding 2025-02-18 19:05:50 Boarding Aircraft Weight=293733KG Boarding Fuel Weight=125862KG 2025-02-18 19:10:24 Brakes are Released 2025-02-18 19:10:31 Taxiing to RWY 2025-02-18 19:11:01 Brakes are On 2025-02-18 19:11:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=293571KG Engine Started Fuel Weight=125699KG 2025-02-18 19:11:05 Engine 2 Started 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19:13:40 Brakes are Released 2025-02-18 19:17:19 VR speed=167 Knots 2025-02-18 19:17:20 You Took off @ 170.16 Knots AGL=208.54FT / RA=3.76FT / Flaps=4 / Heading=15Degree / Pitch=8.23 Departure Weather UHMA 181030Z 35005MPS CAVOK M30/M33 Q1028 R02/////// NOSIG RMK MID 34003MPS END R02/34002MPS QFE767/1023 Local Departure Weather Wind 0 at 15 Departure Coordinates 64.7467/ 177.7486 2025-02-18 19:17:20 Takeoff Aircraft Weight=292941KG Takeoff Fuel Weight=125067KG 2025-02-18 19:17:20 Landing Gear Up @ 171 Knots and 220 Feet 2025-02-18 19:17:21 Autopilot Enabled at 230 Feet with speed 171 Knots 2025-02-18 19:18:36 Flaps 2 Selected at 1750ft and 226kts 2025-02-18 19:18:36 Flaps 1 Selected at 1750ft and 226kts 2025-02-18 19:18:37 Flaps 0 Selected at 1750ft and 226kts 2025-02-18 19:18:39 Taxi Lights OFF at 1810 Feet 2025-02-18 19:33:38 TOC Reached, PALT:30077.02 IAS:322.84 GS:499 2025-02-19 11:03:54 Taxi Lights ON at 4910 Feet 2025-02-19 11:03:57 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4830 Feet 2025-02-19 11:03:58 Flaps 1 Selected at 4820ft and 211kts 2025-02-19 11:03:58 Flaps 2 Selected at 4810ft and 210kts 2025-02-19 11:03:59 Flaps 4 Selected at 4810ft and 210kts 2025-02-19 11:03:59 Flaps 5 Selected at 4800ft and 210kts 2025-02-19 11:03:59 Flaps 6 Selected at 4800ft and 209kts 2025-02-19 11:08:08 Spoilers Armed 2025-02-19 11:08:37 Flaps 8 Selected at 2980ft and 128kts 2025-02-19 11:10:49 Radio Altitude Record AGL=1620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-02-19 11:10:59 You Landed @ 127.33Knots AGL=1572.53FT / RA=3.05FT / Flaps=8 / Heading=177Degree / Pitch=3.56 Arrival Weather: SCEL 190200Z 16010KT CAVOK 20/08 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 15 Arrival Coordinates -33.3818/ -70.7863 2025-02-19 11:10:59 Landing Aircraft Weight=175307KG Landing Fuel Weight=7475KG 2025-02-19 11:10:59 Spoilers Disarmed 2025-02-19 11:11:28 Autopilot Disabled at 1570 Feet with speed 21 Knots 2025-02-19 11:11:34 Taxiing to gate 2025-02-19 11:11:36 Flaps 6 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:11:36 Flaps 5 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:11:36 Flaps 4 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:11:36 Flaps 2 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:11:36 Flaps 1 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:11:36 Flaps 0 Selected at 1570ft and 7kts 2025-02-19 11:12:58 Taxi Lights OFF at 1570 Feet 2025-02-19 11:12:59 Brakes are On 2025-02-19 11:13:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=175107KG Engine Stopped Fuel Weight=7276KG 2025-02-19 11:13:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/02/18 19:05:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/02/18 19:10:31 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/02/18 19:16:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/02/18 19:17:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-02-18 19:17:23 Exceed Value:173.73 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/02/18 19:17:28 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-18 19:23:19 Exceed Value:261.43 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/02/18 19:33:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/02/19 10:47:32 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 10:59:57 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/02/19 11:04:43 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/02/19 11:10:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/02/19 11:11:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/02/19 11:12:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1960 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-02-18 19:06:49
纬度 64.7204
经度 177.7327
【210 FT / 0 节】
【T2】2025-02-18 19:07:49
纬度 64.7204
经度 177.7327
【210 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-02-18 19:07:49 纬度 64.7204 经度 177.7327 【210 FT / 0 节】 【T2】2025-02-18 19:08:49 纬度 64.7204 经度 177.7327 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-02-18 19:08:49 纬度 64.7204 经度 177.7327 【210 FT / 0 节】 【T2】2025-02-18 19:09:49 纬度 64.7204 经度 177.7327 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-02-18 19:09:49 纬度 64.7204 经度 177.7327 【210 FT / 0 节】 【T2】2025-02-18 19:10:49 纬度 64.7202 经度 177.7326 【210 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-02-18 19:10:49 纬度 64.7202 经度 177.7326 【210 FT / 2 节】 【T2】2025-02-18 19:11:49 纬度 64.7201 经度 177.7325 【210 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-02-18 19:11:49 纬度 64.7201 经度 177.7325 【210 FT / 0 节】 【T2】2025-02-18 19:12:49 纬度 64.7201 经度 177.7325 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-02-18 19:12:49 纬度 64.7201 经度 177.7325 【210 FT / 0 节】 【T2】2025-02-18 19:13:19 纬度 64.7201 经度 177.7326 【210 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 30 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-02-18 19:13:19 纬度 64.7201 经度 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-70.7868 【1570 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 1831 【T1】2025-02-19 11:12:07 纬度 -33.3928 经度 -70.7868 【1570 FT / 6 节】 【T2】2025-02-19 11:12:12 纬度 -33.3929 经度 -70.7869 【1570 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 1832 【T1】2025-02-19 11:12:12 纬度 -33.3929 经度 -70.7869 【1570 FT / 5 节】 【T2】2025-02-19 11:12:17 纬度 -33.3930 经度 -70.7870 【1570 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 1833 【T1】2025-02-19 11:12:17 纬度 -33.3930 经度 -70.7870 【1570 FT / 4 节】 【T2】2025-02-19 11:12:22 纬度 -33.3930 经度 -70.7870 【1570 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 1834 【T1】2025-02-19 11:12:22 纬度 -33.3930 经度 -70.7870 【1570 FT / 3 节】 【T2】2025-02-19 11:12:27 纬度 -33.3931 经度 -70.7871 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 1835 【T1】2025-02-19 11:12:27 纬度 -33.3931 经度 -70.7871 【1570 FT / 2 节】 【T2】2025-02-19 11:12:32 纬度 -33.3931 经度 -70.7871 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 1836 【T1】2025-02-19 11:12:32 纬度 -33.3931 经度 -70.7871 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:12:37 纬度 -33.3932 经度 -70.7871 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 1837 【T1】2025-02-19 11:12:37 纬度 -33.3932 经度 -70.7871 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:12:42 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 1838 【T1】2025-02-19 11:12:42 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:12:47 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 1839 【T1】2025-02-19 11:12:47 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:12:52 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 1840 【T1】2025-02-19 11:12:52 纬度 -33.3932 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:12:57 纬度 -33.3933 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 1841 【T1】2025-02-19 11:12:57 纬度 -33.3933 经度 -70.7872 【1570 FT / 1 节】 【T2】2025-02-19 11:13:59 纬度 -33.3933 经度 -70.7872 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 1842 【T1】2025-02-19 11:13:59 纬度 -33.3933 经度 -70.7872 【1570 FT / 0 节】 【T2】2025-02-19 11:14:59 纬度 -33.3933 经度 -70.7872 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 7822.2427951637 海里 |