| 普通航班: | CES 1393 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 114 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:29:00 |
空中飞行: | 0:24:00 |
有效飞行: | 00:24:00 |
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| 执飞机组: | 5652 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 40.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-02-19 20:07:32 | 更新日期: | 2025-02-19 20:07:35 | ||||
| 航路信息: | POR1YD POR1XA | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 193.00 | 票价收入: | VB 19, 493.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5432 kg / 6.9 VB | 燃油支出: | - VB 37, 481.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -29, 028.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -240 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 460 分 |
最终绩效: | 1020 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 300 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 0 % | -132 分 | 到达准点: | 0 % | -137 分 | 接地范围: | 2644 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-455 ft
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接地品质: | -26.00 % | -38 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.10 G
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过载品质: | 78.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:00 UTC | 实际出发: | 2025-02-19 11:29:49 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:29 UTC | 实际到达: | 2025-02-19 12:02:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 China Eastern 2025-02-19 19:20:02 登机开始检测 2025-02-19 19:20:02 停机刹车设定 2025-02-19 19:20:04 登机飞机重量=65302 kg 登机燃油量=5432 kg 2025-02-19 19:24:53 发动机 2 启动 2025-02-19 19:25:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=65293 kg 开车燃油量=5423 kg 2025-02-19 19:29:49 停机刹车释放 2025-02-19 19:29:54 推出|出港滑行 2025-02-19 19:34:39 停机刹车设定 2025-02-19 19:34:41 停机刹车释放 2025-02-19 19:34:43 停机刹车设定 2025-02-19 19:34:44 停机刹车释放 2025-02-19 19:34:49 停机刹车设定 2025-02-19 19:35:52 停机刹车释放 2025-02-19 19:36:19 停机刹车设定 2025-02-19 19:36:23 襟翼 2 | 70ft | 8 节 2025-02-19 19:36:24 襟翼 3 | 70ft | 8 节 2025-02-19 19:36:24 襟翼 4 | 70ft | 8 节 2025-02-19 19:36:25 襟翼 5 | 70ft | 8 节 2025-02-19 19:36:59 停机刹车释放 2025-02-19 19:37:26 抬轮 速度=148 节 2025-02-19 19:37:29 出港 @ 157.8 节 / 场压高=82.23 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=5 / 航向=83 度 / 坡度=6.77 出发气象报文= ZJSY 191100Z 10004MPS 070V130 CAVOK 23/16 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 11 at 92 出发机场坐标= 18.3024/ 109.4085 2025-02-19 19:37:29 起飞飞机重量=65074 kg 起飞燃油量=5205 kg 2025-02-19 19:37:29 起落架收起 @ 158 节 | 90 英尺 2025-02-19 19:38:11 自动驾驶接通 2480 英尺 / 速度 177 节 2025-02-19 19:38:39 襟翼 4 | 3920ft | 183 节 2025-02-19 19:38:39 襟翼 2 | 3930ft | 183 节 2025-02-19 19:38:39 襟翼 0 | 3930ft | 183 节 2025-02-19 19:51:18 襟翼 1 | 25880ft | 304 节 2025-02-19 19:51:18 襟翼 2 | 25870ft | 304 节 2025-02-19 19:51:18 襟翼 3 | 25860ft | 304 节 2025-02-19 19:51:19 襟翼 4 | 25820ft | 305 节 2025-02-19 19:56:01 起落架放下 @ 269 节 | 12080 英尺 2025-02-19 20:02:06 自动驾驶断开 220 英尺 / 速度 167 节 2025-02-19 20:02:12 高度记录 / 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=162 节 2025-02-19 20:02:22 进港 @ 158.43 节 / 场压高=74.16 ft / 地面高=1.67 ft / 襟翼位=4 / 航向=89 度 / 坡度=5.1 到达气象报文= ZJHK 191100Z 08006MPS 9999 SCT015 BKN030 20/17 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 19.9347/ 110.4477 2025-02-19 20:02:22 接地飞机重量=63539 kg 接地燃油量=3670 kg 2025-02-19 20:02:27 停机刹车设定 2025-02-19 20:02:36 停机刹车释放 2025-02-19 20:02:38 襟翼 5 | 70ft | 61 节 2025-02-19 20:03:16 襟翼 2 | 70ft | 25 节 2025-02-19 20:03:16 襟翼 0 | 70ft | 25 节 2025-02-19 20:04:38 停机刹车设定 2025-02-19 20:05:22 停机刹车释放 2025-02-19 20:06:11 停机刹车设定 2025-02-19 20:06:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=63450 kg 关车燃油量=3581 kg 2025-02-19 20:06:24 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/19 19:20:02 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:25:40 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:27:23 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:23:18 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:20:02 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/19 19:29:54 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:29:59 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:33:09 直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:34:33 值 38 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/02/19 19:37:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:37:07 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/02/19 19:37:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:37:29 值 148.66 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:37:29 值 157.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2025-02-19 19:37:33 值 173.16 起飞坡度大. 20 / -10 分 时间 2025-02-19 19:37:30 值 7.08 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/02/19 19:37:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 20:00:42 值 -1171.11 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:56:07 值 11455.49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 20:03:16 值 0.19 超襟翼限制高度. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:51:19 值 25474.26 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:55:31 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:51:18 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:51:18 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-02-19 19:51:18 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 460 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 China Eastern 2025-02-19 19:20:02 Boarding 2025-02-19 19:20:02 Brakes are On 2025-02-19 19:20:04 Boarding Aircraft Weight=65302KG Boarding Fuel Weight=5432KG 2025-02-19 19:24:53 Engine 2 Started 2025-02-19 19:25:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65293KG Engine Started Fuel Weight=5423KG 2025-02-19 19:29:49 Brakes are Released 2025-02-19 19:29:54 Taxiing to RWY 2025-02-19 19:34:39 Brakes are On 2025-02-19 19:34:41 Brakes are Released 2025-02-19 19:34:43 Brakes are On 2025-02-19 19:34:44 Brakes are Released 2025-02-19 19:34:49 Brakes are On 2025-02-19 19:35:52 Brakes are Released 2025-02-19 19:36:19 Brakes are On 2025-02-19 19:36:23 Flaps 2 Selected at 70ft and 8kts 2025-02-19 19:36:24 Flaps 3 Selected at 70ft and 8kts 2025-02-19 19:36:24 Flaps 4 Selected at 70ft and 8kts 2025-02-19 19:36:25 Flaps 5 Selected at 70ft and 8kts 2025-02-19 19:36:59 Brakes are Released 2025-02-19 19:37:26 VR speed=148 Knots 2025-02-19 19:37:29 You Took off @ 157.8 Knots AGL=82.23FT / RA=3.45FT / Flaps=5 / Heading=83Degree / Pitch=6.77 Departure Weather ZJSY 191100Z 10004MPS 070V130 CAVOK 23/16 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 11 at 92 Departure Coordinates 18.3024/ 109.4085 2025-02-19 19:37:29 Takeoff Aircraft Weight=65074KG Takeoff Fuel Weight=5205KG 2025-02-19 19:37:29 Landing Gear Up @ 158 Knots and 90 Feet 2025-02-19 19:38:11 Autopilot Enabled at 2480 Feet with speed 177 Knots 2025-02-19 19:38:39 Flaps 4 Selected at 3920ft and 183kts 2025-02-19 19:38:39 Flaps 2 Selected at 3930ft and 183kts 2025-02-19 19:38:39 Flaps 0 Selected at 3930ft and 183kts 2025-02-19 19:51:18 Flaps 1 Selected at 25880ft and 304kts 2025-02-19 19:51:18 Flaps 2 Selected at 25870ft and 304kts 2025-02-19 19:51:18 Flaps 3 Selected at 25860ft and 304kts 2025-02-19 19:51:19 Flaps 4 Selected at 25820ft and 305kts 2025-02-19 19:56:01 Landing Gear Down @ 269 Knots and 12080 Feet 2025-02-19 20:02:06 Autopilot Disabled at 220 Feet with speed 167 Knots 2025-02-19 20:02:12 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=162 Knots 2025-02-19 20:02:22 You Landed @ 158.43Knots AGL=74.16FT / RA=1.67FT / Flaps=4 / Heading=89Degree / Pitch=5.1 Arrival Weather: ZJHK 191100Z 08006MPS 9999 SCT015 BKN030 20/17 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 19.9347/ 110.4477 2025-02-19 20:02:22 Landing Aircraft Weight=63539KG Landing Fuel Weight=3670KG 2025-02-19 20:02:27 Brakes are On 2025-02-19 20:02:36 Brakes are Released 2025-02-19 20:02:38 Flaps 5 Selected at 70ft and 61kts 2025-02-19 20:03:16 Flaps 2 Selected at 70ft and 25kts 2025-02-19 20:03:16 Flaps 0 Selected at 70ft and 25kts 2025-02-19 20:04:38 Brakes are On 2025-02-19 20:05:22 Brakes are Released 2025-02-19 20:06:11 Brakes are On 2025-02-19 20:06:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=63450KG Engine Stopped Fuel Weight=3581KG 2025-02-19 20:06:24 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/02/19 19:20:02 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:25:40 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:27:23 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:23:18 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:20:02 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/02/19 19:29:54 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:29:59 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:33:09 直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:34:33 Exceed Value:38 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/02/19 19:37:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:37:07 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/02/19 19:37:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:37:29 Exceed Value:148.66 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:37:29 Exceed Value:157.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-19 19:37:33 Exceed Value:173.16 起飞坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:37:30 Exceed Value:7.08 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/02/19 19:37:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 20:00:42 Exceed Value:-1171.11 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:56:07 Exceed Value:11455.49 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 20:03:16 Exceed Value:0.19 超襟翼限制高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:51:19 Exceed Value:25474.26 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:55:31 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:51:18 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:51:18 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-19 19:51:18 [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 460 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2025-02-19 19:21:02
纬度 18.3080
经度 109.4064
【90 FT / 0 节】
【T2】2025-02-19 19:22:02
纬度 18.3080
经度 109.4064
【90 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【T1】2025-02-19 20:06:00 纬度 19.9390 经度 110.4583 【80 FT / 16 节】 【T2】2025-02-19 20:06:05 纬度 19.9388 经度 110.4586 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0179 【T1】2025-02-19 20:06:05 纬度 19.9388 经度 110.4586 【80 FT / 15 节】 【T2】2025-02-19 20:06:10 纬度 19.9384 经度 110.4587 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0180 【T1】2025-02-19 20:06:10 纬度 19.9384 经度 110.4587 【80 FT / 15 节】 【T2】2025-02-19 20:07:13 纬度 19.9383 经度 110.4587 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 63 秒 0.000 海里 最远:0.132 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.132 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 135.41235830169 海里 |