| 普通航班: | CXJ 0154 | 🛫 出发机场: | ENAL ( VIGRA )
2 级 
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🛬 到达机场: | LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 1372 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:36:00 |
空中飞行: | 3:11:00 |
有效飞行: | 03:11:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 15916.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-02-22 17:29:54 | 更新日期: | 2025-02-22 22:49:58 | ||||
| 航路信息: | TUMIM KARLIN0468F390 SUTEBN0471F380 NIK MEDILN0476F390 LMG BEGUY PPN VASUM BAN | ||||||||
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| 航班配载: |
244 人
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配载单价: | VB 1, 921.00 | 票价收入: | VB 468, 724.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 39539 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 355, 851.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 51, 574.20 📈 |
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| 准点绩效: | 75 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 224 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1465 分 |
最终绩效: | 2864 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 156 |
VR 值: | 164 |
V2 值: | 176 | Vref 157 |
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| 出发准点: | 90 % | 82 分 | 到达准点: | 60 % | 52 分 | 接地范围: | 1543 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-313 ft
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接地品质: | 13.00 % | 21 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2025-02-22 06:09:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:11 UTC | 实际到达: | 2025-02-22 09:28:25 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2025-02-22 14:06:09 登机开始检测 2025-02-22 14:06:09 停机刹车设定 2025-02-22 14:06:13 登机飞机重量=277226 kg 登机燃油量=39539 kg 2025-02-22 14:08:19 襟翼 1 | 60ft | 0 节 2025-02-22 14:09:17 停机刹车释放 2025-02-22 14:09:17 停机刹车设定 2025-02-22 14:09:17 停机刹车释放 2025-02-22 14:09:29 推出|出港滑行 2025-02-22 14:10:09 襟翼 2 | 60ft | 0 节 2025-02-22 14:10:15 发动机 2 启动 2025-02-22 14:10:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=277216 kg 开车燃油量=39529 kg 2025-02-22 14:11:32 停机刹车设定 2025-02-22 14:12:23 滑行灯开启 在 60 英尺 2025-02-22 14:12:48 停机刹车释放 2025-02-22 14:12:48 停机刹车设定 2025-02-22 14:12:49 停机刹车释放 2025-02-22 14:12:49 停机刹车设定 2025-02-22 14:12:50 停机刹车释放 2025-02-22 14:16:20 抬轮 速度=186 节 2025-02-22 14:16:22 出港 @ 200.54 节 / 场压高=37.49 ft / 地面高=16.79 ft / 襟翼位=2 / 航向=244 度 / 坡度=4.88 出发气象报文= ENAL 220550Z 23010KT 190V260 9999 SCT044 08/05 Q0999 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 62.5576/ 6.0978 2025-02-22 14:16:22 起飞飞机重量=276609 kg 起飞燃油量=38922 kg 2025-02-22 14:16:22 暂停 2025-02-22 14:16:26 继续 2025-02-22 14:16:30 起落架收起 @ 229 节 | 170 英尺 2025-02-22 14:16:33 起落架放下 @ 232 节 | 340 英尺 2025-02-22 14:16:33 起落架收起 @ 232 节 | 360 英尺 2025-02-22 14:18:12 滑行灯关闭 在 8820 英尺 2025-02-22 14:18:41 襟翼 1 | 10090ft | 209 节 2025-02-22 14:18:53 襟翼 0 | 10590ft | 223 节 2025-02-22 14:38:09 巡航 @ 气压高=36104.05 | 表速=272.84 | 地速=472 2025-02-22 17:13:35 襟翼 1 | 14700ft | 217 节 2025-02-22 17:13:47 襟翼 2 | 14430ft | 218 节 2025-02-22 17:15:41 襟翼 1 | 12560ft | 219 节 2025-02-22 17:19:08 滑行灯开启 在 9880 英尺 2025-02-22 17:22:09 襟翼 2 | 7280ft | 214 节 2025-02-22 17:22:22 起落架放下 @ 215 节 | 6870 英尺 2025-02-22 17:22:22 起落架收起 @ 215 节 | 6870 英尺 2025-02-22 17:22:38 起落架放下 @ 216 节 | 6450 英尺 2025-02-22 17:22:48 襟翼 3 | 6350ft | 218 节 2025-02-22 17:23:26 襟翼 4 | 5820ft | 178 节 2025-02-22 17:24:40 襟翼 5 | 5070ft | 156 节 2025-02-22 17:28:21 高度记录 / 场压高=1940 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=161 节 2025-02-22 17:28:25 进港 @ 160.59 节 / 场压高=1901.7 ft / 地面高=16.32 ft / 襟翼位=5 / 航向=321 度 / 坡度=2.96 到达气象报文= LEMD 220900Z VRB01KT 9999 FEW006 BKN013 08/07 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 40.4782/ -3.5408 2025-02-22 17:28:25 接地飞机重量=248822 kg 接地燃油量=11139 kg 2025-02-22 17:28:27 暂停 2025-02-22 17:28:50 滑行灯关闭 在 1930 英尺 2025-02-22 17:28:52 到港滑行 2025-02-22 17:29:01 停机刹车设定 2025-02-22 17:29:02 继续 2025-02-22 17:29:11 襟翼 4 | 1940ft | 0 节 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/22 14:06:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 14:08:54 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 14:08:19 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/02/22 14:09:29 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 14:09:33 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/02/22 14:15:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -5 分 时间 2025-02-22 14:15:59 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 14:16:07 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/02/22 14:16:22 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:16:22 值 186.23 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 14:16:27 值 221.11 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/02/22 14:16:33 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:16:50 值 42.67 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:17:09 值 -6049.31 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2025-02-22 14:16:33 值 314.72 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:18:57 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:17:07 值 304.29 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-02-22 14:17:00 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/02/22 14:38:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/02/22 17:06:33 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2025-02-22 17:06:56 值 34.01 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/02/22 17:25:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-02-22 17:26:06 值 -1683.99 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2025-02-22 17:28:03 值 -1641.7 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/02/22 17:28:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2025-02-22 17:28:26 值 4.297 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2025-02-22 17:29:53 值 -312.96 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2025-02-22 17:28:36 值 7.64 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1465 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TTC | 2022 | SIM 2025-02-22 14:06:09 Boarding 2025-02-22 14:06:09 Brakes are On 2025-02-22 14:06:13 Boarding Aircraft Weight=277226KG Boarding Fuel Weight=39539KG 2025-02-22 14:08:19 Flaps 1 Selected at 60ft and 0kts 2025-02-22 14:09:17 Brakes are Released 2025-02-22 14:09:17 Brakes are On 2025-02-22 14:09:17 Brakes are Released 2025-02-22 14:09:29 Taxiing to RWY 2025-02-22 14:10:09 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts 2025-02-22 14:10:15 Engine 2 Started 2025-02-22 14:10:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=277216KG Engine Started Fuel Weight=39529KG 2025-02-22 14:11:32 Brakes are On 2025-02-22 14:12:23 Taxi Lights ON at 60 Feet 2025-02-22 14:12:48 Brakes are Released 2025-02-22 14:12:48 Brakes are On 2025-02-22 14:12:49 Brakes are Released 2025-02-22 14:12:49 Brakes are On 2025-02-22 14:12:50 Brakes are Released 2025-02-22 14:16:20 VR speed=186 Knots 2025-02-22 14:16:22 You Took off @ 200.54 Knots AGL=37.49FT / RA=16.79FT / Flaps=2 / Heading=244Degree / Pitch=4.88 Departure Weather ENAL 220550Z 23010KT 190V260 9999 SCT044 08/05 Q0999 Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 62.5576/ 6.0978 2025-02-22 14:16:22 Takeoff Aircraft Weight=276609KG Takeoff Fuel Weight=38922KG 2025-02-22 14:16:22 Paused 2025-02-22 14:16:26 Unpaused 2025-02-22 14:16:30 Landing Gear Up @ 229 Knots and 170 Feet 2025-02-22 14:16:33 Landing Gear Down @ 232 Knots and 340 Feet 2025-02-22 14:16:33 Landing Gear Up @ 232 Knots and 360 Feet 2025-02-22 14:18:12 Taxi Lights OFF at 8820 Feet 2025-02-22 14:18:41 Flaps 1 Selected at 10090ft and 209kts 2025-02-22 14:18:53 Flaps 0 Selected at 10590ft and 223kts 2025-02-22 14:38:09 TOC Reached, PALT:36104.05 IAS:272.84 GS:472 2025-02-22 17:13:35 Flaps 1 Selected at 14700ft and 217kts 2025-02-22 17:13:47 Flaps 2 Selected at 14430ft and 218kts 2025-02-22 17:15:41 Flaps 1 Selected at 12560ft and 219kts 2025-02-22 17:19:08 Taxi Lights ON at 9880 Feet 2025-02-22 17:22:09 Flaps 2 Selected at 7280ft and 214kts 2025-02-22 17:22:22 Landing Gear Down @ 215 Knots and 6870 Feet 2025-02-22 17:22:22 Landing Gear Up @ 215 Knots and 6870 Feet 2025-02-22 17:22:38 Landing Gear Down @ 216 Knots and 6450 Feet 2025-02-22 17:22:48 Flaps 3 Selected at 6350ft and 218kts 2025-02-22 17:23:26 Flaps 4 Selected at 5820ft and 178kts 2025-02-22 17:24:40 Flaps 5 Selected at 5070ft and 156kts 2025-02-22 17:28:21 Radio Altitude Record AGL=1940 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=161 Knots 2025-02-22 17:28:25 You Landed @ 160.59Knots AGL=1901.7FT / RA=16.32FT / Flaps=5 / Heading=321Degree / Pitch=2.96 Arrival Weather: LEMD 220900Z VRB01KT 9999 FEW006 BKN013 08/07 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 40.4782/ -3.5408 2025-02-22 17:28:25 Landing Aircraft Weight=248822KG Landing Fuel Weight=11139KG 2025-02-22 17:28:27 Paused 2025-02-22 17:28:50 Taxi Lights OFF at 1930 Feet 2025-02-22 17:28:52 Taxiing to gate 2025-02-22 17:29:01 Brakes are On 2025-02-22 17:29:02 Unpaused 2025-02-22 17:29:11 Flaps 4 Selected at 1940ft and 0kts Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/02/22 14:06:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 14:08:54 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 14:08:19 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/02/22 14:09:29 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 14:09:33 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/02/22 14:15:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-02-22 14:15:59 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 14:16:07 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/02/22 14:16:22 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:16:22 Exceed Value:186.23 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 14:16:27 Exceed Value:221.11 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/02/22 14:16:33 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:16:50 Exceed Value:42.67 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:17:09 Exceed Value:-6049.31 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-02-22 14:16:33 Exceed Value:314.72 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:18:57 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:17:07 Exceed Value:304.29 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 14:17:00 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/02/22 14:38:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/02/22 17:06:33 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 17:06:56 Exceed Value:34.01 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/02/22 17:25:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-02-22 17:26:06 Exceed Value:-1683.99 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 17:28:03 Exceed Value:-1641.7 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/02/22 17:28:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-02-22 17:28:26 Exceed Value:4.297 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-02-22 17:29:53 Exceed Value:-312.96 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-02-22 17:28:36 Exceed Value:7.64 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1465 out of 1760 |
|
编号: 0001
【T1】2025-02-22 14:07:09
纬度 62.5594
经度 6.1153
【60 FT / 0 节】
【T2】2025-02-22 14:08:09
纬度 62.5594
经度 6.1153
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-02-22 14:08:09 纬度 62.5594 经度 6.1153 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-02-22 14:09:09 纬度 62.5594 经度 6.1153 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-02-22 14:09:09 纬度 62.5594 经度 6.1153 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-02-22 14:10:09 纬度 62.5595 经度 6.1153 【60 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-02-22 14:10:09 纬度 62.5595 经度 6.1153 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-02-22 14:11:09 纬度 62.5596 经度 6.1152 【60 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-02-22 14:11:09 纬度 62.5596 经度 6.1152 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-02-22 14:12:09 纬度 62.5597 经度 6.1149 【60 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-02-22 14:12:09 纬度 62.5597 经度 6.1149 【60 FT / 0 节】 【T2】2025-02-22 14:13:07 纬度 62.5598 经度 6.1151 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 58 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-02-22 14:13:07 纬度 62.5598 经度 6.1151 【60 FT / 9 节】 【T2】2025-02-22 14:13:12 纬度 62.5601 经度 6.1154 【60 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2025-02-22 14:13:12 纬度 62.5601 经度 6.1154 【60 FT / 16 节】 【T2】2025-02-22 14:13:17 纬度 62.5604 经度 6.1160 【60 FT / 20 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2025-02-22 14:13:17 纬度 62.5604 经度 6.1160 【60 FT / 20 节】 【T2】2025-02-22 14:13:22 纬度 62.5607 经度 6.1170 【60 FT / 26 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0010 【T1】2025-02-22 14:13:22 纬度 62.5607 经度 6.1170 【60 FT / 26 节】 【T2】2025-02-22 14:13:27 纬度 62.5610 经度 6.1182 【60 FT / 25 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0011 【T1】2025-02-22 14:13:27 纬度 62.5610 经度 6.1182 【60 FT / 25 节】 【T2】2025-02-22 14:13:32 纬度 62.5613 经度 6.1192 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0012 【T1】2025-02-22 14:13:32 纬度 62.5613 经度 6.1192 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:13:37 纬度 62.5615 经度 6.1202 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2025-02-22 14:13:37 纬度 62.5615 经度 6.1202 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:13:42 纬度 62.5619 经度 6.1209 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2025-02-22 14:13:42 纬度 62.5619 经度 6.1209 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:13:47 纬度 62.5624 经度 6.1213 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0015 【T1】2025-02-22 14:13:47 纬度 62.5624 经度 6.1213 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:13:52 纬度 62.5628 经度 6.1219 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0016 【T1】2025-02-22 14:13:52 纬度 62.5628 经度 6.1219 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:13:57 纬度 62.5632 经度 6.1228 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0017 【T1】2025-02-22 14:13:57 纬度 62.5632 经度 6.1228 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:14:02 纬度 62.5634 经度 6.1238 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0018 【T1】2025-02-22 14:14:02 纬度 62.5634 经度 6.1238 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:14:07 纬度 62.5636 经度 6.1248 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0019 【T1】2025-02-22 14:14:07 纬度 62.5636 经度 6.1248 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:14:12 纬度 62.5639 经度 6.1258 【60 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0020 【T1】2025-02-22 14:14:12 纬度 62.5639 经度 6.1258 【60 FT / 22 节】 【T2】2025-02-22 14:14:17 纬度 62.5641 经度 6.1267 【60 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0021 【T1】2025-02-22 14:14:17 纬度 62.5641 经度 6.1267 【60 FT / 17 节】 【T2】2025-02-22 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【T1】2025-02-22 14:15:11 纬度 62.5647 经度 6.1292 【60 FT / 3 节】 【T2】2025-02-22 14:15:16 纬度 62.5647 经度 6.1290 【60 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0029 【T1】2025-02-22 14:15:16 纬度 62.5647 经度 6.1290 【60 FT / 4 节】 【T2】2025-02-22 14:15:21 纬度 62.5647 经度 6.1287 【60 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0030 【T1】2025-02-22 14:15:21 纬度 62.5647 经度 6.1287 【60 FT / 5 节】 【T2】2025-02-22 14:15:26 纬度 62.5646 经度 6.1285 【60 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0031 【T1】2025-02-22 14:15:26 纬度 62.5646 经度 6.1285 【60 FT / 6 节】 【T2】2025-02-22 14:15:31 纬度 62.5645 经度 6.1283 【60 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0032 【T1】2025-02-22 14:15:31 纬度 62.5645 经度 6.1283 【60 FT / 6 节】 【T2】2025-02-22 14:15:36 纬度 62.5644 经度 6.1280 【60 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0033 【T1】2025-02-22 14:15:36 纬度 62.5644 经度 6.1280 【60 FT / 7 节】 【T2】2025-02-22 14:15:41 纬度 62.5643 经度 6.1277 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0034 【T1】2025-02-22 14:15:41 纬度 62.5643 经度 6.1277 【60 FT / 8 节】 【T2】2025-02-22 14:15:46 纬度 62.5642 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